Pogonske remenice transportera za remenicu glave transportera | GCS

Pogonske remenice transportera za remenicu glave transportera | Istaknuta slika GCS-a

Kratak opis:

Proizvođači motoriziranih valjkastih transportera GCSSerija remenica

Remenicaje glavna komponenta dinamičke prenosne funkcije zatrakasti transporterMašina, koja se široko koristi u rudarstvu, metalurgiji, rudnicima uglja, hemijskoj industriji, skladištenju žitarica, građevinskom materijalu, lukama, poljima soli, elektroprivredi i drugim industrijama. Pogodna je za temperaturu okoline od -20′C do +50′C. Općenito, remenice se dijele na pogonske i savijajuće remenice.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Informacije o kompaniji

VRUĆA RASPRODAJA

Kontaktirajte nas odmah

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Remenice transportera

Theremenica bubnja pogonskog transporteraje komponenta koja prenosi snagu na transporter. Površina remenice ima glatku, zaostalu i livenu gumu itd., a gumena površina se može podijeliti na gumu prekrivenu ribljom kosti i dijamantsku. Gumena površina prekrivena ribljom kosti ima veliki koeficijent trenja, dobru otpornost na klizanje i drenažu, ali je usmjerena. Dijamantska gumena površina prekrivena koristi se za transportere koji se kreću u oba smjera. Od materijala, postoji valjani čelik, liveno željezo i željezo. Od strukture, postoje tipovi montažnih ploča, žbica i integralnih ploča.

Kolotura za savijanje se uglavnom nalazi ispod trake. Ako je smjer transporta trake lijevi, valjak za savijanje se nalazi na desnoj strani trakastog transportera. Glavna struktura je ležaj i čelični cilindar. Pogonska remenica je pogonski točak trakastog transportera. Iz odnosa između koloture za savijanje i pogonske remenice, to je kao dva točka bicikla, zadnji točak je pogonska remenica, a prednji točak je kolotura za savijanje. Nema razlike u strukturi između koloture za savijanje i pogonske remenice. Sastoje se od glavnog ležaja valjka osovine i komore ležaja.

GCS inspekcija kvaliteta remenica uglavnom provjerava kaljenje osovine i otpuštanje na visokim temperaturama, ultrazvučno otkrivanje grešaka na liniji zavara, gumeni materijal i tvrdoću, ispitivanje dinamičke ravnoteže itd. kako bi se osigurao radni vijek proizvoda.

Različite vrste transportnih remenica

Naše (GCS) transportne remenice u svim sljedećim podkategorijama:

Glavne remenice

Glavna remenica se nalazi na tački pražnjenja transportera. Obično pokreće transporter i često ima veći prečnik od ostalih remenica. Za bolju vuču, glavna remenica je obično obložena (gumom ili keramičkim materijalom za oblaganje).

Remenice repa i krila

Zadnja remenica se nalazi na kraju trake gdje se vrši utovar. Dolazi s ravnom površinom ili letvičastim profilom (krilna remenica), koji čisti traku omogućavajući materijalu da pada između nosećih elemenata.

Usporne remenice

Usporna remenica poboljšava vuču pogonske remenice povećanjem ugla omotavanja remena.

Pogonske remenice

Pogonske remenice, koje mogu biti i glavne remenice, pokreću se motorom i jedinicom za prijenos snage kako bi se remen i materijal pomicali do mjesta za pražnjenje.

Savijanje remenica

Za promjenu smjera remena koristi se savijena remenica.

Zatezna remenica

Zatezna remenica se koristi za obezbjeđivanje odgovarajuće napetosti remena. Njen položaj se može podesiti.

Prečnik ljuske (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (prilagođeno)
Dužina (mm)	500-2800 (prilagođeno)

Što se tiče valjaka, možemo napraviti valjak za gravitacijski transporter, valjak za čelični transporter, pogonski valjak, valjak za transporter lake srednjeg opterećenja, valjak sa konusnim rukavima i O-remenom, gravitacijski konusni valjak, valjak od polimernog lančanika i tako dalje. Za više detalja, kontaktirajte nas.

Kontaktirajte nas odmah!

Primjena zateznog valjka

GCS valjci za transportne trake se široko koriste u proizvodnji termoelektrana, lukama, cementarama, metalurgiji, kao i kao laki transportni uređaji za industriju.