Cijevni trakasti transporter i scenariji primjene
Cijevni transporter uključuje pogonski lančanik, ugaoni lančanik, rotacijski lanac, dio lanca za nošenje materijala, cijev za cirkulacijski transport te ulaz i izlaz. Okretni lanac je obložen na pogonskom lančaniku i ugaonom lančaniku, dio lanca za nošenje materijala je vertikalno umetnut na okrećući lanac, a cijev za cirkulacijski transport je obložena izvan okrećućeg lanca. Svi oni, osim ulaza i izlaza, čine zatvoreni krug za transport praha.
Thecijevni transporterima širok spektar primjene. Možetransportujte materijale vertikalno, horizontalno i koso u svim smjerovima. Visina podizanja je velika, dužina transporta je duga, potrošnja energije je niska, a prostor je mali.
Primjene:
Fine hemikalije: pigmenti, boje, premazi, ugljenična čađ, titan dioksid, željezni oksid, keramički prah, teški kalcij, laki kalcij, bentonit, molekularno sito, kaolin, prah silika gela, aktivni ugalj itd.
Pesticidna ruda: urea, amonijum hlorid, amonijum bikarbonat, soda u prahu, čvrsti pesticid, volfram u prahu, pesticidni adjuvans, koncentrat bakra u prahu, ugljen u prahu, fosfatni kamen u prahu, aluminijum u prahu itd.
Građevinski materijali: cement, glina, žuti pijesak, kvarcni pijesak, glineni prah, silicijum dioksid, krečnjački prah, dolomitni prah, piljevina u prahu, staklena vlakna, silicijum dioksid, talk u prahu itd. Prehrambena industrija: brašno, škrob, žitarice, mlijeko u prahu, aditivi za hranu itd.
1
Thecijevni transporterima mnogo superiornih karakteristika, od kojih je zaštita okoliša najvažnija. Pod sve strožim nacionalnim zahtjevima za zaštitu okoliša, većina transporta sirovina zahtijeva upotrebu zatvorene transportne opreme, a cjevasti transporter postepeno postaje preferirana opcija.
Karakteristike zaštite okoliša kineskog cijevnog transportera uglavnom se odnose na kontrolu prašine kako se ne bi prelila, što osigurava da centralni dio koji formira cijev može zapečatiti materijal tokom transporta.
Dijelovi za proširenje glave i repa slijede tradicionalnu metodu običnog trakastog transportera, kojom upravljaju glavni lijevak i žlijeb, dok je dio za prijem repa zatvoren zatvorenim vodećim žlijebom, a sakupljač prašine je povezan s dijelom vodećeg žlijeba uz stroge zahtjeve.
2
Prvo pogledajmo strane dizajne, kako postići potpunu hermetičku zaštitu okoliša? Ova konfiguracija se rijetko viđa u Kini.
3
Imat ćemo pitanja, cijevna transportna traka je već umotala materijal u cijev, zašto mora biti potpuno zatvorena? Zar cijevna transportna traka nije ekološki prihvatljiva?
Prije svega, potrebno je pojasniti da je ova zaštita okoliša relativna, a ne apsolutna.
Od same strukture, traka se preklapa kako bi se formirala cijev, a na spoju preklapanja moraju postojati razmaci. Uzimajući u obzir utjecaj bočne krutosti trake, traka između dvije grupe heksagonalnih zatezača će se i dalje širiti, što se teoretski ne može potpuno zatvoriti.
Za suhe materijale s malom granulacijom, kao što su cementni klinker, pepeo itd., kada traka prolazi izmeđugrupe valjaka, materijal će vibrirati do određene mjere, a prašnjavi materijal će se preliti. U ovom slučaju, potrebno je razmotriti korištenje potpuno zatvorene strukture. Za materijale koji se ne praše lako, nije potrebno razmatrati cijelu liniju zatvaranja.
Donja slika prikazuje transport cementnog klinkera. Agregat na čelu i kraju trakaste mašine za cijevne trake je veoma ozbiljan, a agregati se nalaze i u srednjem dijelu cijevi. Međutim, može se zaključiti da ovu situaciju nije uzrokovalo uvijanje trake, već prirodno taloženje i prianjanje prašine na površinu zatvorene čelične ploče u boji i čelične konstrukcije.
4
U poređenju sa tradicionalnim prolazom trakastog transportera koji je potpuno zatvoren, prednosti cijele linije cijevne trakaste transportne trake su: prvo, izoluje ljude i materijale, a osoblje za održavanje ne može direktno doći u kontakt sa prašinom, čime se postiže stvarna zaštita okoliša; drugo, zatvoreni prostor je mali, svi materijali su također manji, a troškovi su niski.
Kvalitet zraka unutar hodnika gdje se transportuje željezni prah u čeličani je izuzetno loš. Ako se transportuje krečni prah, ljudi uopće ne mogu ući. Barem se mora nositi maska. Pokušao sam ući na lokaciju bez ikakvih zaštitnih mjera. Ljudi se guše.
5
Za praškaste materijale, osnovni princip istinske zaštite okoliša je osigurati da materijali ne cure, a istovremeno osigurati čisto radno okruženje radnika.
Prijedlozi za strukturni dizajn:
1. Za dijelove za proširenje glave i repa usvojena je rešetkasta konstrukcija, što je pogodno za polaganje zatvorenih panela u boji, a i ukupna estetika je dobra;
2. Repni bubanj je montiran na repnu rešetku, a štit bubnja ima zatvorenu čeličnu ploču;
3. Bočna ploča za zatvaranje je napravljena u strukturu koja se lako rastavlja, a lako se uklanja i postavlja tokom održavanja;
4. Uzimajući u obzir praktičnost održavanja i inspekcije, bočna ploča za zatvaranje može dodati prozor za posmatranje ili koristiti ploču za zatvaranje od prozirnog materijala;
5. Ako je rešetka potpuno zatvorena bez otvaranja prozora, može se dodati neka oprema za automatsku detekciju kako bi se olakšalo pozicioniranje i održavanje.
proizvođači zateznih rotora trakastih transportera
Valjak transportnog traka prilagođene veličine
proizvođači valjaka za transportne trake
Uspješni slučajevi
Vrijeme objave: 17. januar 2022.