Gumena remenica za bubanj marke GCS
TheRemenica transportnog bubnjaje glavni dio za prijenos snage, prema različitim nosivostima, pogonska remenica se može podijeliti u tri kategorije: laka, srednja i teška, a za isti promjer remenice postoji mnogo različitih promjera osovina i središnjih raspona.
Površinska obrada pogonske remenice može biti od glatkog čelika, riblje kosti ili rombične gumene obloge. Glatka čelična remenica je dostupna za mjesta gdje je okruženje male snage, male širine trake i suho. Gumena obloga u obliku riblje kosti ima veliki faktor trenja, bolju otpornost na klizanje i drenažu, ali ima svoje upute. Rombična gumena obloga je dostupna za dvosmjerne transportere, a vulkanizirana gumena obloga se uglavnom koristi za važne primjene.
Okretna remenica se koristi za promjenu smjera kretanja remena ili povećanje ugla omotavanja izmeđutransportna trakai pogonska remenica Prema različitim nosivostima, savijene remenice mogu se podijeliti u tri kategorije: lake, srednje i teške.
Remenica koja odProizvođači GCS transportnih valjakase koristi za produženje kontaktne površine, obično se koristi za savijanje ispod ili jednako 45 stepeni. Površinska obrada savijene remenice može biti glatki čelik i debela gumena obloga.
1. Šta je glavna i repna remenica?
Remenice transportnih traka su dizajnirane za upotrebu u sistemima trakastih transportera kao pogoni, za preusmjeravanje, za obezbjeđivanje napetosti ili za pomoć pri praćenju transportne trake. Remenice transportnih traka se koriste u druge svrhe od remenica transportnih traka. Molimo pogledajteŠta je glavna i repna remenica?
2. Koje su različite vrste remenica u trakastom transporteru?
Postoje glavna remenica, repna remenica, usporavajuća remenica, remenica krila i namotačka remenica. Više informacija uKoje su različite vrste remenica u trakastom transporteru?
3. Šta je remenica bubnja?
Koturovi su jednostavne mašine koje mogu mijenjati smjer sila, olakšavajući nam pomicanje objekata. Više detalja pogledajteŠta je remenica za bubanj?