Výrobce napínacích válečků dopravníku 2RS Nosný válec | GCS
Řada dopravníkových válečků GCS
Model: RS62 63 SERIES

LOŽISKO | Průměr potrubí |
6204/6205 | 60/76/89/108/114/127/133 |
6305/6306/6307/6308/63096310/6311/6312 | 76/89/108/114/127/133/159/165/194/219 |
Válec RS je prémiový produkt s trojitou protiprachovou strukturou, která účinně zabraňuje vniknutí vody a prachu. Tento model je určen pro systémy dopravních pásů, které dokáží přepravovat velké objemy a vysokorychlostní prašné sypké materiály.
Popis produktu
Těžké přepravní napínací těžební strojenapínací válec dopravníku
Nabízíme ocelové vratné dopravníkové válečky, nosné dopravníkové válečky pro těžké pásové dopravníky a napínací válečky pro důlní pásové dopravníky. Můžeme vám dopravníkové válečky přizpůsobit na míru, abychom splnili vaše požadavky.Všechny válečky jsou vybaveny primárními a sekundárními těsněními proti nečistotám, kuličkovými ložisky s hlubokou drážkou a trubkami ERW s MIG svařovanými konci. Hřídele jsou dle potřeby stupňovité.
SPECIFIKACE | |
Průměr | φ89, φ102, φ108, φ114, φ127, φ133, φ139, φ152, φ159, φ165, φ194 |
Délka | 145 mm–2800 mm |
Trubice | Q235(GB), Q345(GB), svařované s certifikací DIN2394 |
Hřídel | Ocel A3 a 45# (GB) |
Ložisko | Jednořadé a dvouřadé kuličkové ložisko s hlubokou drážkou 2RS a ZZ s vůlí C3 |
Pouzdro/sedlo ložiska | Lisování za studena, přesnost ISO M7Hluboce lisovaná ocel se surovinou odpovídající normě DIN 1623-1624 |
Mazací olej | Dlouhotrvající lithiové mazivo třídy 2 nebo 3 |
Svařování | Konec pro svařování v ochranné atmosféře směsného plynu |
Malování | Běžné lakování, žárově zinkované lakování, elektrické statické stříkání, vypalované lakování |
Průměr trubky | Délka trubky | Typ ložiska | |
mm | palec | mm | |
63,5 | 2 1/2 | 150–3500 | 6204 |
76 | 3 | 150–3500 | 6204 6205 |
89 | 3 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 |
102 | 4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 |
108 | 4 1/4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
114 | 4 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
127 | 5 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
133 | 5 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
140 | 5 1/2 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
152 | 6 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
159 | 6 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
165 | 6 1/2 | 150–3500 | 6207 6305 6306 6307 6308 |
177,8 | 7 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
190,5 | 7 1/2 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
194 | 7 5/8 | 150–3500 | 6207 6307 6308 6309 6310 |
219 | 8 5/8 | 150–3500 | 6308 6309 6310 |


Základní informace. | |
Číslo modelu | NS/RS/LS |
Povrchová úprava | Malování, pozinkování nebo dle vašeho požadavku |
Délka | 200–2800 mm |
Barva | jako váš požadavek |
Dovoz ložisek | Lyc (slavný v Číně) NSK, SKF |
Norma | ISO, Cema, DIN |
Osvědčení | ISO9001:2015 |
Struktura | Dopravníkový válec |
Průměr napínacího kola | 89 108 133 159 194 219 mm |
Barva | dle vaší žádosti |
Funkce | Odolný, úsporný atd. |
Materiální vlastnosti | Odolný |
Poprodejní servis | Technici k dispozici pro servis strojů v zahraničí |
Nosnost | dle objednávky |
Podrobnosti o balení | Dřevěné bedny, balení na palety, standardní balení |
Ochranná známka | GCS, GCS |
Přepravní balíček | Dřevěná krabice |
Specifikace | Požadavky zákazníků |
Původ | Kuang-tung, Čína (pevninská část) |
Kód HS | 8431390000 |
Aplikace napínacích válečků
Dopravníkové válečky GCS se široce používají při výrobě tepelné energie, v přístavech, cementárnách, hutnictví a také jako lehká dopravní zařízení pro průmysl.

Válečkový dopravník

Těžební dopravník
Video
Válečkový napínací kladka pásového dopravníku
Úvodní dopravníkový válec v dopravníku
Související produkt
Pokud jde o válečky, vyrábíme válečky pro gravitační dopravníky, ocelové válečky pro dopravníky, hnací válečky, lehké dopravníkové válečky pro střední zatížení, válečky s kuželovým pouzdrem ve tvaru O-řemenu, kuželové válečky pro gravitační dopravníky, válečky s polymerovým ozubeným kolem atd. Pro více informací nás prosím kontaktujte.
Naše výrobky se prodávají po celém světě a těší se vysoké pověsti u našich zákazníků. 1) Robustní konstrukce, vhodná pro zvedání těžkých břemen. 2) Pouzdro ložiska a ocelová trubka jsou sestaveny a svařeny pomocí soustředného automatu. 3) Řezání ocelové trubky a ložiska se provádí pomocí digitálního automatického zařízení/stroje/zařízení. 4) Konec ložiska je konstruován tak, aby bylo zajištěno pevné spojení hřídele válečku a ložiska. 5) Výroba válečku se provádí pomocí automatického zařízení a je 100% testována na soustřednost.