Výrobci dopravníkových válečků z gumových kotoučů pro návrat napínacího válečku
Gumový válec ve tvaru disku s čisticí funkcí na zpáteční cestě
Napínací kladky pásových dopravníkůadopravníkový válecKomponenty mají rozsáhlou historii odolnosti a vysokého výkonu v aplikacích manipulace s nejabrazivnějším materiálem. Od rázových válečků až po vratné napínací kladky a vše mezi tím,Výrobci válečků dopravních pásů GCSPokryli jste vše, co se s vaším pásovým dopravníkem pohybuje?
VRÁCENÍ GUMOVÉHO KOTOUČE
Vratný gumový kotouč se používá k podepření vratného dopravního pásu a zabránění jeho vychýlení, k čištění zbytkových materiálů ulpělých na povrchu pásu a k udržení plynulého chodu pásu.
Jedna role pro aplikace bez předchozích problémů s údržbou.
Vratný napínací kladka s gumovým kotoučem - ŘADA RS-HRS

VRÁCENÁ PRYŽOVÁ KOTOUČKA S DISTANČNÍMI PLÁTKY - průměr 152178
Kódové číslo | A | B | Koncový disk | Středový disk | Série 45 | Série 50 | ||||
Průměr hřídele | Hromadný RP | Celková hmotnost | Průměr hřídele | Hromadný RP | Celková hmotnost | |||||
XX-G1-1-K0E2-0900-YY | 965 | 1150 | 6 | 5 | 38 | 23,7 | 37,7 | 38 | 26,0 | 40,0 |
XX-G1-1-K0E2-1000-YY | 1065 | 1250 | 6 | 6 | 38 | 26.2 | 41,0 | 38 | 28,6 | 43,6 |
XX-G1-1-K0E2-1050-YY | 1115 | 1300 | 6 | 6 | 38 | 28,8 | 44,1 | 38 | 31.2 | 46,5 |
XX-G1-1-K0E2-1200-YY | 1265 | 1450 | 6 | 7 | 38 | 30,5 | 47,1 | 38 | 33,1 | 49,7 |
XX-G1-1-K0E3-1350-YY | 1415 | 1650 | 6 | 8 | 38 | 34,8 | 53,2 | 38 | 37,6 | 56,0 |
XX-G1-1-K0E3-1400-YY | 1465 | 1700 | 6 | 8 | 38 | 35,7 | 55,0 | 38 | 38,5 | 57,8 |
XX-G1-1-K0E3-1500-YY | 1565 | 1800 | 8 | 9 | 38 | 39,0 | 5 a 8 | 38 | 42,4 | 62,2 |
XX-G1-1-K0E5-1600-YY | 1665 | 2000 | 8 | 10 | 38 | 43,3 | 64,8 | 38 | 46,9 | 68,4 |
XX-G1-1-K0E5-1800-YY | 1865 | 2200 | 8 | 11 | 42 | 47,7 | 74,6 | 42 | 51,5 | 78,4 |
XX-vstup pro: RS nebo HRS.
Alternativní výšky zpětného pádu naleznete v identifikačním systému.

Vratný válec s gumovým diskem GCS řady 15 bez podložek

Vratný válec s gumovým diskem GCS řady 45 s podložkami
Společnost GCS si vyhrazuje právo kdykoli bez předchozího upozornění změnit rozměry a důležité údaje. Zákazníci se musí ujistit, že před dokončením detailů návrhu obdrží od společnosti GCS certifikované výkresy.
1. Jaký je účel vratného napínacího kola?
Vratné napínací kladky se používají k podepření pásu při jeho otáčení za účelem opětovného naložení. Standardní vratné napínací kladky PPI jsou k dispozici s ocelovým válečkem a 2 závěsnými konzolami. V abrazivních a lepivých aplikacích jsou volitelnou možností vratné gumové kotoučové napínací kladky, které pomáhají snižovat hromadění materiálu.
2. Co je nosný napínací kladka?
Nosné napínací kladky. Dopravníkové napínací kladky se používají k přepravě nebo dopravě dopravního pásu naloženého sypkým materiálem. Tyto nosné napínací kladky jsou vyrobeny z různých materiálů, jako jsou silné ocelové trubky nebo bezešvé ocelové trubky, v závislosti na požadavcích a jejich použití.