Konstrukční návrh a kritéria válečkového dopravníku

Ten/Ta/Toválečkový dopravníkje vhodný pro přepravu všech druhů krabic, pytlů, palet atd.Sypké materiály, malé předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v přepravních boxech. Může přepravovat jeden kus těžkého materiálu nebo unést velké rázové zatížení. Snadno se propojuje a přechází mezi válečkovými linkami. Více válečkových linek a dalších dopravníků nebo speciálních rovin lze použít k vytvoření komplexního logistického dopravního systému pro splnění různých procesních potřeb. Akumulační a uvolňovací válec lze použít k realizaci akumulace a přepravy materiálů.

Válečkový dopravník má výhody jednoduché konstrukce, vysoké spolehlivosti a pohodlného používání a údržby. Válečkový dopravník je vhodný pro přepravu předmětů s plochým dnem a skládá se převážně zhnací válec, rám, konzola a hnací část. Vyznačuje se velkou dopravní kapacitou, vysokou rychlostí, lehkým provozem a vícerozměrnou kolineární posuvnou dopravou.

 

 

Environmentální předpoklady pro konstrukci gravitačního válečkového dopravníku

Zvažte různé podmínky, jako je tvar, hmotnost a snadné poškození přepravovaného předmětu.

 

Dopravní podmínky	Vnější rozměry, hmotnost, tvar spodní plochy (plochý nebo nerovný), materiál
Stav přenosu	Uspořádané a dopravované bez mezer na dopravníku, dopravované v příslušných intervalech
Metoda přenosu na dopravník	Mírný náraz (manuální práce, robot), silný náraz
Okolí	Teplota, vlhkost

 

Principy návrhové metodyVálečkový dopravník

 

2.1 Konstrukce válečkového dopravníku

 

1. Vzdálenost mezi válečky by měla být stanovena tak, aby spodní povrch dopravovaného obrobku byl podepřen 4 válečky.

2. Při výběru podle dopravníků prodávaných na trhu zvolte podle vztahu (délka spodní plochy dopravovaného obrobku ÷ 4) > vzdálenost mezi dopravníky.

3. Při smíšené přepravě různých obrobků berte jako objekt pro výpočet vzdálenosti nejmenší přepravovaný obrobek.

 

2.2 Návrh šířky válečkového dopravníku

 

1. Šířka bubnu je navržena podle vnějších rozměrů dopravovaného obrobku.

2. Obecně řečeno, šířka bubnu by měla být o více než 50 mm delší než šířka spodní plochy dopravovaného obrobku.

3. Pokud je na dopravníkové lince zatáčka, vyberte ji podle délky a šířky dopravovaného obrobku znázorněné na obrázku vpravo.

 

2.3 Návrh rozteče rámu a nohou

Vypočítejte hmotnost přepravovaného obrobku na 1 metr podle hmotnosti přepravovaného obrobku a intervalu přepravy a k této hodnotě připočtěte bezpečnostní faktor pro určení rámové konstrukce a intervalu usazení patek.