Značka výrobce válců GCS

 

Pásový dopravník s trubkami a scénáře použití

Trubkový dopravník obsahuje hnací ozubené kolo, rohové ozubené kolo, rotační řetěz, řetězový kus nesoucí materiál, oběhovou dopravní trubku a vstup a výstup. Otočný řetěz je nasazen na hnací a rohové ozubené kolo, řetěz nesoucí materiál je nasazen svisle na otočný řetěz a oběhová dopravní trubka je nasazena vně otočného řetězu. Všechny tyto prvky kromě vstupu a výstupu tvoří uzavřený okruh pro dopravu prášku.

Ten/Ta/Totrubkový dopravníkmá širokou škálu uplatnění. Můževertikální přeprava materiálů, vodorovně a šikmo ve všech směrech. A výška zdvihu je vysoká, dopravní délka je dlouhá, spotřeba energie je nízká a prostor je malý.

Aplikace:

Jemné chemikálie: pigmenty, barviva, nátěry, saze, oxid titaničitý, oxid železa, keramický prášek, těžký vápník, lehký vápník, bentonit, molekulární síto, kaolin, prášek silikagelu, aktivní uhlí atd.

Pesticidní ruda: močovina, chlorid amonný, hydrogenuhličitan amonný, soda v prášku, pevný pesticid, wolframový prášek, pesticidní adjuvans, měděný koncentrát v prášku, uhelný prášek, fosfátový horninový prášek, oxid hlinitý v prášku atd.

Stavební materiály: cement, jíl, žlutý písek, křemenný písek, jílový prášek, oxid křemičitý, vápencový prášek, dolomitový prášek, piliny, skleněná vlákna, oxid křemičitý, mastek atd. Potravinářský průmysl: mouka, škrob, obiloviny, sušené mléko, potravinářské přísady atd.

1

Ten/Ta/Totrubkový dopravníkmá mnoho vynikajících vlastností, z nichž nejdůležitější je ochrana životního prostředí. Vzhledem k stále přísnějším národním požadavkům na ochranu životního prostředí vyžaduje většina přepravy surovin použití uzavřených dopravních zařízení a potrubní dopravník se postupně stává preferovanou volbou.

Charakteristiky ochrany životního prostředí u čínských potrubních dopravníků se týkají především kontroly prachu, aby nedošlo k přetečení, což zajišťuje, že centrální část tvořící potrubí může materiál během přepravy utěsnit.

Sekce pro rozšíření hlavy a ocasu se řídí tradiční metodou běžného pásového dopravníku, která je řízena hlavovým trychtýřem a skluzem, a část pro příjem ocasu je uzavřena uzavřenou vodicí drážkou a sběrač prachu je připojen k části vodicí drážky s přísnými požadavky.

2

Nejprve se podívejme na zahraniční návrhy. Jak dosáhnout plně vzduchotěsné ochrany životního prostředí? Tato konfigurace se v Číně vyskytuje jen zřídka.

 

3

Budeme mít otázky, potrubní dopravník již materiál zabalil do trubky, proč musí být zcela uzavřený? Není potrubní dopravník šetrný k životnímu prostředí?

Především je třeba si ujasnit, že tato ochrana životního prostředí je relativní, nikoli absolutní.

Z vlastní konstrukce je páska překryta do tvaru trubky a v místě přeplátování musí být mezery. Vzhledem k vlivu boční tuhosti pásky se páska mezi dvěma skupinami šestihranných napínacích kol stále roztahuje, což teoreticky nelze zcela uzavřít.

U suchých materiálů s malou zrnitostí, jako je cementový slínek, popílek atd., když pás prochází meziskupiny válečků, materiál bude do určité míry vibrovat a prašný materiál bude přetékat. V tomto případě je nutné zvážit použití plně uzavřené konstrukce. U materiálů, které se obtížně usazují do prachu, není nutné uvažovat o celé linii uzavření.

Níže uvedený obrázek ukazuje situaci při přepravě cementového slínku. Kamenivo na hlavě a ocasní části pásového stroje na potrubí je velmi znečištěné a kamenivo se nachází i ve střední části potrubí. Lze však konstatovat, že tato situace není způsobena kroucením pásu, ale přirozeným usazováním a přilnutím prachu na povrchu uzavřeného barevného ocelového plechu a ocelové konstrukce.

4

Ve srovnání s tradičním pásovým dopravníkem, který je zcela uzavřený, má celá řada trubkového pásového dopravníku tyto výhody: za prvé, izoluje osoby a materiály a údržbářský personál se nemůže dostat do přímého kontaktu s prachem, čímž se dosahuje skutečné ochrany životního prostředí; za druhé, uzavřený prostor je malý, veškerého materiálu je méně a náklady jsou nízké.

Kvalita ovzduší v chodbě, kudy se v ocelárně přepravuje železný prášek, je extrémně špatná. Pokud se přepravuje vápenný prášek, lidé tam nemohou vůbec vstoupit. Alespoň je nutné nosit roušku. Snažil jsem se vstoupit na staveniště bez jakýchkoli ochranných opatření. Lidé se dusí.

5

U prachových materiálů je základním principem skutečné ochrany životního prostředí zajištění toho, aby materiály neunikaly, a zároveň zajištění čistoty pracovního prostředí pracovníků.

Návrhy konstrukčního návrhu:

1. Pro dilatační sekce hlavy a ocasu je použita příhradová konstrukce, která je vhodná pro pokládku uzavřených barevných panelů a celková estetika je také dobrá;

2. Ocasní buben je namontován na ocasním nosníku a štít bubnu má uzavřenou ocelovou plechovou konstrukci;

3. Boční uzavírací deska je vyrobena z konstrukce, kterou lze snadno rozebrat a během údržby ji lze snadno vyjmout a nainstalovat;

4. Vzhledem k pohodlí údržby a kontroly může boční uzavírací deska přidat pozorovací okénko nebo použít uzavírací desku z průhledného materiálu;

5. Pokud je příhradová konstrukce zcela uzavřená bez otevírání oken, lze přidat automatické detekční zařízení, které usnadní umístění a údržbu.

výrobci napínacích kol pásových dopravníků

dopravníkový válec na zakázku

výrobci dopravníkových válečků

VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK GCS