OEM/ODM dodavatel těžebního průmyslu gumový dopravní pás válec nesoucí vratný napínací válec plochý válec ocelový/plastový/HDPE napínací válec pásu napínací dopravní válec
Spolu s firemní filozofií „orientace na zákazníka“, přísným procesem kontroly vysoké kvality, špičkovými výrobními produkty a robustním týmem pro výzkum a vývoj neustále dodáváme produkty prvotřídní kvality, výjimečná řešení a konkurenceschopné ceny pro dodavatele OEM/ODM pro těžební průmysl. Pryžové dopravní pásové válečky, nosné napínací válečky, vratné ploché válečky, ocelové/plastové/HDPE napínací válečky, napínací válečky pro pásové dopravníky. Vybudovali jsme si renomé mezi mnoha zákazníky. Kvalita a zákazník jsou naším neustálým cílem. Neustále se snažíme vyrábět lepší produkty. Těšíme se na dlouhodobou spolupráci a vzájemné výhody!
Spolu s firemní filozofií „orientace na klienta“, přísným procesem kontroly vysoké kvality, špičkovými výrobními produkty a robustním týmem výzkumu a vývoje neustále dodáváme produkty prémiové kvality, výjimečná řešení a agresivní ceny za...Čínský pásový dopravníkový válec a gumový dopravníkový válecVšechna naše řešení jsou vyvážena klientům ve Velké Británii, Německu, Francii, Španělsku, USA, Kanadě, Íránu, Iráku, na Středním východě a v Africe. Naše zboží je našimi zákazníky dobře vítáno pro vysokou kvalitu, konkurenceschopné ceny a nejvýhodnější styly. Doufáme, že se všemi zákazníky navážeme obchodní vztahy a přineseme jim do života více krásných barev.
Výrobci válečků dopravních pásůZ vratného napínacího kola
Velkoobchodní válečky dopravních pásůadopravníkový válec Součásti mají rozsáhlou historii odolnosti a vysokého výkonu v aplikacích manipulace s nejabrazivnějším materiálem.
Od nárazu po vratné napínací kladky a vše mezi tím,GCS Výrobci válečků dopravních pásůpokrylo tě to bez ohledu na to, kde nebo co tvépásový dopravníkse pohybuje.
Materiál: trubka: ocel Q235 Cabon,
hřídel: A3 hřídel za studena, čínské ložisko zzC3
Povrchová úprava: čelní strana a konce válce natřené černou barvou Plochý vratný válec
Specifikace šířky pásma (mm) 400-3000
Specifikace průměru potrubí (mm) 63,5-219
Napínací kolo s plochým vratným mechanismem - ŘADA RS/HRS
PLOCHÝ PŘENOSNÝ A VRÁCECÍ NAMÁČECÍ KOLEČKO – PRŮMĚR 178
| Kódové číslo | A | B | Série 50 | Série 60 | ||||
| Průměr hřídele | Hromadný RP | Celková hmotnost | Průměr hřídele | Hromadný RP | Celková hmotnost | |||
| XX-A1-1-K0E2-0900-YY | 1002 | 1150 | 38 | 26,5 | 40,5 | Není k dispozici | Není k dispozici | Není k dispozici |
| XX-A1-1-K0E2-1000-YY | 1102 | 1250 | 38 | 28,9 | 43,8 | 32,5 | 53,4 | |
| XX-A1-1-K0E2-1050-YY | 1152 | 1300 | 38 | 30.1 | 45,4 | 48 | 33,8 | 55,4 |
| XX-A1-1-K0E2-1200-YY | 1302 | 1450 | 38 | 33,7 | 50,4 | 37,6 | 61,4 | |
| XX-A1-1-K0E3-1350-YY | 1502 | 1650 | 42 | 39,0 | 60,5 | 48 | 42,7 | 69,3 |
| XX-A1-1-K0E3-1400-YY | 1552 | 1700 | 42 | 40,3 | 62,4 | 44,0 | 71,3 | |
| XX-A1-1-K0E3-1500-YY | 1652 | 1800 | 42 | 42,7 | 65,9 | 48 | 46,5 | 75,3 |
| XX-A1-1-K0E5-1600-YY | 1852 | 2000 | 45 | 47,7 | 76,1 | 51,6 | 83,2 | |
| XX-A1-1-K0E5-1800-YY | 2052 | 2200 | 45 | 52,7 | 83,8 | 48 | 56,7 | 91,1 |
XX-vstup pro: RS nebo HRS.
U napínacích opěrek s plochým nosníkem nahraďte E písmenem H.
Alternativní výšky zpětného pádu naleznete v identifikačním systému.
Společnost GCS si vyhrazuje právo kdykoli bez předchozího upozornění změnit rozměry a důležité údaje. Zákazníci se musí ujistit, že před dokončením detailů návrhu obdrží od společnosti GCS certifikované výkresy.
Sdělte nám své požadavky ohledně žlabového napínacího válečku. Kontaktujte nás hned!
Související produkt
Řetězové zakřivené válečky pro dodavatele hnací válečky dopravníku
Výrobci dopravníkových válečků z gumových kotoučů pro návrat napínacího válečku
Gumový kotouč s vratným V-vložkem od dodavatelů GCS
Související článek
Které firmy používají dopravníky?
Co je pásový válečkový dopravník?
K čemu se používají plastové válečky?
1. Co je to vratný napínací kolo?
Vratné napínací kladky se používají k podepření pásu, když se otáčí a znovu se nakládá.
2. Jaké typy napínacích kol existují?
Stručně řečeno, čtyři nejčastěji používané typy napínacích kol jsou žlabová napínací kola, napínací kola s plochým vratným chodem, nárazová napínací kola a napínací kola s tréninkovým vratným chodem.
3. Co je to žlabový napínací váleček?
Napínací kladka žlabu se skládá z centrálního napínacího válce s pevnou šířkou a dvou nebo více křídelních napínacích válců umístěných na každé straně centrálního napínacího válce. Křídla lze nastavovat nahoru nebo dolů pro změnu úhlu houževnatosti, což ovlivňuje hloubku žlabu vytvořeného dopravníkovým pásem při jeho pohybu.
