Samovyrovnávací dopravníkový válec, zakázkový/velkoobchodní

Samovyrovnávací dopravníkový válec, přizpůsobený/velkoobchodní, obrázek

Stručný popis:

Samovyrovnávací napínací kolo

Pásy jsou nejdražší součástí dopravníkového systému a samovyrovnávací napínací kladky od GCS China Conveyor Supply zajišťují, že vaše pásy zůstanou v trati, čímž se minimalizuje možnost jejich vážného poškození.
Samovyrovnávací napínací kola s vratným chodem pro drážkované a vratné aplikace se používají k překonání chyb sledování řemenu automatickým zajištěním vyrovnání řemenu. Jsou vyráběna tak, aby odpovídala stávajícím profilům řemenu, a jsou konstruována s použitím středových otočných ložisek. Boční servo válečky snímají směr řemenu a posouvají válečkový vozík do správné středové polohy. Jsou k dispozici v odsazené a řadové konfiguraci.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Informace o společnosti

ŽHAVÝ VÝPRODEJ

Kontaktujte nyní

Štítky produktů

Samovyrovnávací válec pro pásový dopravník

GCSSamovyrovnávací válec udržuje váš dopravník v správné stopě. To pomáhá snížit riziko vážného poškození pásu.

Vyrábíme pásy o šířkách 60 mm, 63,5 mm, 76 mm, 89 mm, 102 mm, 114 mm, 127 mm, 139 mm, 159 mm. Pokrývají téměř všechny požadavky na šířku pásu. Všeobecné informaceocelové válcesestávají z válečkuplášť, vřeteno, ložisko, těleso ložiska, těsnicí zařízení a axiální upevněníDoporučuje se nainstalovat jednu nebo dvě sadyvratné středící napínací kolaUmístěte je na zpětnou stranu pásu, poblížocasní kladkaMěly by být od sebe vzdáleny 6 až 9 metrů.kladka.

lenochboční vodicí válečkymají konkávní tvar, aby se zabránilo pohybu pásu po dopravníku. Pro snížení opotřebení pásu jsou boční vodicí válečky k dispozici v prémiové verziHDPEvyrobené a jsou k dispozici také v jednoduchém provedeníocel Q235, čímž se snižuje tření mezi válečky a pásem.

Jak to funguje

Samovyrovnávací válečky pro dopravní pásy používají otočný rám nebo naklápěcí konstrukci. Když se pás posune na jednu stranu, váleček reaguje mírným otočením. Tento malý pohyb pomáhá zatlačit pás zpět do správné polohy. Existují dva hlavní typy:

Samovyrovnávací nosný válec:Umístěno na horní straně pro podepření naloženého pásu.
Samovyrovnávací vratný válec: Instaluje se zespodu pro podepření prázdného vratného pásu.

Řešení pro zakázkové samovyrovnávací válečky

Některé dopravníkové systémy vyžadují speciální konstrukci.

V GCS nabízímezvyksamovyrovnávací válečky vyrobené tak, aby pasovaly na váš dopravníkvelikost, zatížení a pracovní podmínky.

Ať už potřebujete různé materiály, velikosti nebo možnosti montáže, rádi vám pomůžeme.

Podrobné vlastnosti vratného napínacího kladky

1. Průměr válce76 mm–219 mm, délka 190–3500 mm, ocel pro průmysl, přístavy, uhelný průmysl, energetiku, cementářský průmysl atd.

2. potrubí:Otázka 2353. hřídel:45#Ocel
4. Ložisko: jednořadé a dvouřadé hlubokédrážkakuličkové ložisko s vůlí C3 2RZ a 2Z.
5. Těsnění: Vícestupňové labyrintové vnitřní těsnění pro zachycení oleje a vnější třecí pojistný kroužek pro zachycení oleje v krytu. Speciální konstrukce a unikátní tvar labyrintového těsnění zabraňují korozi způsobené nečistotami, vodou, vzduchem atd. 6.
6. Mazání: Plastické mazivo je lithné mýdlové mazivo s antikorozní přísadou.
7. Svařování: Svařování kombinovaným obloukem v ochranné atmosféře plynu. Jemná svařovací trubice zajišťujemalé vibraceanízký šumnosné role.
8. Pracovní život:30 000–50 000 hodin.
9. Standardní:CEMA/JIS/DIN

Struktura samovyrovnávacího válečku pro dopravní pás

Aplikace samovyrovnávacího válečku pro dopravní pás

Samovyrovnávací válečky GCS pro dopravní pásy se široce používají vvýroba tepelné energie, přístavy, cementárny, hutnictvía takélehká prácedopravní zařízení pro průmysl.