Μπάρα κρούσης για μεταφορικό ιμάντα από τον κατασκευαστή GCS
Μπάρα κρούσης μεταφορικού ιμάντα
Κρεβάτι μπαρ με κρούση
Οράβδος κρούσηςχρησιμοποιείται για την αποφυγή ζημιάς στον ιμάντα στο σημείο φόρτωσης, για τη διατήρηση της σταθερότητας του ιμάντα και την αποφυγή υπερχείλισης τουμεταφέρθηκε υλικό
Χρησιμοποιείται συνήθως σεβαρέως τύπου μεταφορικός ιμάνταςσημεία φόρτωσης. Η ράβδος κρούσης έχει σχεδιαστεί ώστε να βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον ιμάντα μεταφοράς.
ΟπολυαιθυλένιοΤο πάνω μέρος επιτρέπει στον ιμάντα να κινείται πάνω του με ελάχιστη τριβή, ενώ τα παχιά μπλοκ από καουτσούκ αντλούν ενέργεια από το υλικό σε αυτά τα σημεία.
Η μπάρα κρούσης είναι κατασκευασμένη από χυτευμένη βάση αλουμινίου σε σχήμα Τ, καλυμμένη με συμπαγές μπλοκ από σκληρό καουτσούκ 60 Shore, επικαλυμμένο με πολυαιθυλένιο 10 mm.
Προσφορές GCSΣφυρήλατες βίδες Τ M16 x 40 mm ως στάνταρ. Μακρύτερες βίδες διατίθενται κατόπιν αιτήματος.
Μπάρα κρούσης μεταφορικού ιμάνταχαρακτηριστικά
1. Εξαιρετικά χαμηλός συντελεστής τριβής
2. Υπερβολικά υψηλή αντοχή στη φθορά του επιφανειακού στρώματος ανθεκτικό στη φθορά,
3. Καμία ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα
4. Αποτρέψτε αποτελεσματικά το πιτσίλισμα υλικού
5. Καλή επίδραση απορρόφησης κραδασμών
6. Η ακεραιότητα του προϊόντος είναι ισχυρή, χωρίς κινούμενα μέρη
7. Η κατάλληλη αντικατάσταση, βελτιώνει την αποδοτικότητα εργασίας
8. Η τριβή στον μεταφορικό ιμάντα είναι πολύ χαμηλή και ομοιόμορφη, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα
9. Τα προφίλ αλουμινίου δεν σκουριάζουν εύκολα όταν εκτίθενται σε νερό
10. Η εγκατάσταση και η συντήρηση του χώρου είναι απλές, τα αριστερά και τα δεξιά πλευρικά κρεβάτια μπορούν να αφαιρεθούν συνολικά, για να διευκολυνθεί η πλευρική ολίσθηση στην εγκατάσταση από τον μεταφορέα
11. Το τμήμα στήριξης της πρέσας buffer σχεδιάζεται και συγκολλάται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της επιτόπιας εξόρυξης και εγκατάστασης και συντήρησης. Η δομή της είναι ανθεκτική, έχει απλή εγκατάσταση, εύκολη συντήρηση και μειώνει τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια και το κόστος προμηθειών που προκαλεί η συχνή συντήρηση.
Σχέδιο της ράβδου πρόσκρουσης μεταφορικού ιμάντα
Προδιαγραφή της ράβδου κρούσης μεταφορικού ιμάντα UHMW-PE
| Αντίστοιχο ΟΧΙ | A | E | L1 | L2 | Ch | P | N | Πάνελ UHMW-PE |
| RKM-HCC-80*122 | 1090 | 1140 | 1220 | 315 | 180 | 120 | 200 | 6 |
| RKM-HCC-100*122 | 1290 | 1340 | 1220 | 380 | 213 | 120 | 200 | 9 |
| RKM-HCC-120*122 | 1540 | 1582 | 1220 | 465 | 230 | 120 | 200 | 9 |
| RKM-HCC-140*140 | 1740 | 1782 | 1400 | 530 | 238 | 120 | 360 | 12 |
| RKM-HCC-160*140 | 1990 | 2032 | 1400 | 600 | 282 | 120 | 360 | 12 |
| RKM-HCC-180*160 | 2190 | 2232 | 1600 | 670 | 295 | 120 | 360 | 15 |
Η GCS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις διαστάσεις και τα κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς προειδοποίηση. Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.
