ΟΤροχαλία τυμπάνου μεταφορέαείναι το κύριο μέρος για τη μετάδοση της ισχύος, ανάλογα με τις διαφορετικές φέρουσες ικανότητες, η τροχαλία κίνησης μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: Ελαφριά, μεσαία και βαριά, και για την ίδια διάμετρο της τροχαλίας, υπάρχουν πολλές διαφορετικές διάμετροι άξονα και κεντρικά ανοίγματα.

Η επιφανειακή επεξεργασία της τροχαλίας κίνησης μπορεί να είναι από λείο χάλυβα, ψαροκόκαλο ή ρομβικό καουτσούκ με υστέρηση, η λεία τροχαλία χάλυβα είναι διαθέσιμη για τον τόπο που το περιβάλλον είναι μικρής ισχύος, μικρού πλάτους ιμάντα και ξηρό, η υστέρηση από καουτσούκ ψαροκόκαλου έχει μεγάλο συντελεστή τριβής, καλύτερη αντιολισθητική και ικανότητα αποστράγγισης, αλλά έχει τις δικές της κατευθύνσεις, η υστέρηση από ρομβικό καουτσούκ είναι διαθέσιμη για αμφίδρομους μεταφορείς, η τροχαλία με βουλκανισμένο καουτσούκ με υστέρηση χρησιμοποιείται κυρίως για σημαντικές εφαρμογές.

Η τροχαλία περιστροφής χρησιμοποιείται για την αλλαγή της κατεύθυνσης της κίνησης του ιμάντα ή την αύξηση της γωνίας περιτύλιξης μεταξύο μεταφορικός ιμάνταςκαι η τροχαλία κίνησης Ανάλογα με τις διαφορετικές φέρουσες ικανότητες, η τροχαλία κάμψης μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: ελαφριάς, μεσαίας και βαριάς χρήσης.

Η τροχαλία από την οποίαΚατασκευαστές κυλίνδρων μεταφοράς GCSΧρησιμοποιείται για την επέκταση της επιφάνειας επαφής και συνήθως χρησιμοποιείται για κάμψη κάτω ή ίση με 45 μοίρες. Η επιφανειακή επεξεργασία της τροχαλίας κάμψης μπορεί να είναι από λείο χάλυβα και παχύ καουτσούκ.