Uhal garraiatzaileentzako ohiko desbideratze-neurriak:

Inbertsio baxua, mantentze erraza eta ingurumen-egokitzapen handia duen materiala garraiatzeko ekipo gisa,itzultzeko arrabolaren uhal garraiatzailearol garrantzitsua jokatzen du lurpeko mea-meatzaritzan.Uhalaren desbideratzea ohiko arazo bat da uhal garraiatzaileen funtzionamenduan.Uhal garraiatzailea ihes egiten badu, uhalaren ertza urratu eta hondatuko da, ikatza sakabanatuko da eta sua gehiegizko marruskadurak eragingo du kasu larrietan.
Jarraian, gerrikoaren desbideratzeen kausen deskribapen zehatza da, gerrikoaren irtenaldiak saihesteko metodo batzuk eta nola erabili uhalak kontrolatzeko gailuak gerrikoak kontrolatzeko.

Gerriko alboko bidaia-monitorea eta etengailua

Zeintzuk dira gerriko agortzearen arrazoiak?
Uhal-alboko bidaia uhal garraiatzailearen edozein posiziotan gerta daiteke funtzionamenduan.Honako hauek dira gerrikoaren agortzearen arrazoi nagusiak.
1. arrabolaren erdiko lerroa eta uhal garraiatzailea ez dira perpendikularrak.
2、 Polea ez da uhal garraiatzailearen erdiko lerroarekiko perpendikularra.
3 、 Indar irregularra zinta garraiatzailean.
4、Kargaketa alde batetik agortzeak eragiten du.
5, ikatz-hautsa eta beste garraio-material batzuk polea zatian itsatsita.
6、Uhal garraiatzailearen kalitatea ez dago kualifikatua, hala nola alanbre-sokaren nukleoaren indar irregularra, etab.

Zinta garraiatzailea erabilizaska arrabolen multzoaihesa saihesteko

Nola saihestu uhal garraiatzailea ihes egitea
Garraio-sistemaren diseinu zentzuzkoak eraginkortasunez murrizten du uhal garraiatzailea alboetara ibiltzeko probabilitatea.Hona hemen zinta garraiatzailea alboetara ez ibiltzeko neurri batzuk.

1, Onartzeaarrabol garraiatzaileatrinkotzailea.
2, arrabolen multzoa 2°-3°-ko arrabolen aurrerantz okertuta bi aldeetan.
3,Garraiatzaileaauto-doikuntza-funtzio duen arrabol-multzo batekin hornituta dago.
4, garraiagailu mugikorrek eta zintzilik garraiagailuek arrabol inklinatuak hartzen dituzteGCS idler hornitzaileak.
5、Hobetu garraiatzailearen muntaketa-kalitatea, uhalaren bulkanizazio-juntura berdina da, arrabolak eta poleak garraiatzailearen luzetarako ardatzarekiko perpendikularrak dira, etab.