Mikä on kuljettimen välirulla?
Laiskurit ovat olennainen osa mitä tahansakuljetinjärjestelmäNämä komponentit tukevat hihnaa sen kuormituksen jälkeen, jolloin se voi siirtää materiaalia sujuvasti paikasta toiseen.Koururullien läpivienniton suunniteltu siten, että kuormitettu hihna itsessään muodostaa kourun, joka sekävähentää materiaalin vuotamisen riskiä ja lisää lopullista kantavuuttakuljettimen turvallisuuden ja tuottavuuden parantamiseksi. Seuraavaksi noudataGlobal Conveyor Supplies Company Limitedin (GCS) välirullien valmistajatymmärtää.
Laiskurit ovatlieriömäiset tangot jotka ulottuvat ali ja pitkinkuljetinhihnaSe on kouruhihnakuljettimen tärkein komponentti/kokoonpano. Rulla sijaitsee yleensäkourunmuotoinen metallinen tukirunkotukipuolen alla kuljetinhihnan ja materiaalien tukemiseksi.
Erilaisia välirullien tyyppejä
Kourut ovat yleisiä kuljettimien kuormapuolella olevia välirullia. Ne asennetaan yleensäkourun muotoinen kehyskuorman puolella kuljetinhihnan pituudelta ohjaamaankumikuljetinhihnaja tukea kuljetettavaa materiaalia.kaukalokierresisältää tietyn levyisen keskimmäisen välirullan ja sivusiipien välirullat keskirullan molemmin puolin.
Koururullilla on yleensä 20°, 35° ja 45° kulmat.
Tyhjiöpyörien kantaminen
Kantavat välipyörät ja paluuvälipyörät
Johtorullia on kahdenlaisia:laiskureita kuljettamassajapalautusrullatNe sijaitsevat kuljettimen tukipuolella ja paluupuolella. Näitä välirullia on monenlaisia ja niillä on useita toimintoja tiettyjen sovellusten vuoksi.
Louhos- ja kaivossovelluksissa kuljetinhihnalle putoavat suuret, raskaat ja terävät materiaalit voivat aiheuttaa iskuja ja vaurioita kuljetinhihnalle, mikä lopulta johtaa seisokkeihin ja korkeampiin vaihtokustannuksiin.Väliiskurullasarjojen leveys on yleensä 350–450 mm kokonaistuen tarjoamiseksi.
Materiaalin lastauskohdassa suppilon alla käytetään yleensä keräilypöydän tukirullaa. Kourustusrullaan verrattuna keräilypöydän tukirullan keskirulla on pidempi ja lyhyt rulla, jossa on20° kourukulmavoi hajauttaa materiaaleja mahdollisimman paljon ja helpottaa tarkastusta ja luokittelua.
Tasaiset kantorullat ja iskukantorullat
Sitä käytetään useinmateriaalien kuljettaminen suurnopeuksisilla litteillä hihnoillaSuurten, kovien materiaalien kuljettaminen vaatii iskukäyttöisten litteiden hihnapyörien käyttöä, jotka voivatpuskuroi ja suojaaKuljetinhihnan virheellinen kohdistus voi aiheuttaa materiaalin ylivuotoa.
Siksi, kun asennat välirullia,itseopiskeleva laiskuriryhmäon asennettava, jolla voidaan ohjata kuljetinhihnan suuntausta tukipuolella. Itseoppiva rulla sijoitetaan yleensä 30–45 metrin välein. Kun hihnan kokonaispituus on alle 30 metriä, on asennettava vähintään yksi harjoitusrulla.Itseharjoittavassa rullassa onkourun kulmat 20°, 35° ja 45°.
Litteä paluurulla on yleisin kuljettimen paluupuolella oleva rullasto, joka tukee kuljetinhihnan paluukulkua. Se koostuu kahdesta nostokorvakkeesta asennetusta terästangosta, jotka estävät tehokkaasti hihnan venymisen, löystymisen ja vaurioitumisen.
Yleisesti viskoosien ja hankaavien materiaalien kuljetuksessa käytetty kumilevy voi poistaa kuljetinhihnaan juuttuneet materiaalit paluupuolella.
Kahdesta rullasta koostuvaa paluurullaryhmää kutsutaan V-palautusrullaryhmäksi. Sitä käytetään yleensä pitkän matkan maakuljettimissa, ja se sopii sovelluksiin, jotka vaativat raskaita, jännitysjäykkiä kankaita ja teräsvahvisteisia kuljetinhihnoja.
Räätälöintiä erilaisiin teollisuuden tarpeisiin
Gcs tunnistaa, että jokaisella kuljetinjärjestelmällä on omat ainutlaatuiset haasteensa, ja tarjoaa siksi laajan räätälöintimahdollisuuden:
■Erikoisakselikokoonpanotraskaaseen käyttööntai suurnopeusoperaatioissa.
■Ainutlaatuiset eristeet ja pinnoitteet hankaaviin tai syövyttäviin ympäristöihin.
■Korkean ja matalan lämpötilan mallit, jotka kykenevät toimimaan -40 °C:sta +150 °C:een.
■Elementtimenetelmällä (FEA) tehtävä optimointi maksimaalisen kuormituksen kantavuuden ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi.
Tämä suunnittelulähtöinen lähestymistapa varmistaa, että jokainen asiakas saa rullat, jotka on suunniteltu juuri heidän käyttötarkoitukseensa – välttäen tarpeetonta ylispesialisointia ja lisäkustannuksia.
Kokonaisomistuskustannukset Hyötyjä
Vaikka alkuperäinen ostohinta on tärkeä, pitkän aikavälin suorituskyky määrittää todellisen arvon.GCS-rullaton suunniteltu alentamaan elinkaarikustannuksia seuraavilla tavoilla:
√ Pidempi käyttöikä ensiluokkaisten materiaalien ja pinnoitteiden ansiosta.
√ Vähemmän huoltoa helpon vaihdon ja modulaarisen rakenteen ansiosta.
√ Tarkkuussuunnittelun ja optimoidun tasapainon ansiosta parempi hyötysuhde.
Monet asiakkaat huomaavat, että GCS-rullien käyttökustannuksissa saadut säästöt korvaavat investointinsa ensimmäisen vuoden aikana.
Jos yrityksesi on riippuvainen kuljettimista, tee yhteistyötäGCS-missä edistynyt valmistus kohtaa luotettavan suorituskyvyn.
Julkaisun aika: 28.12.2021