Qu'est-ce qu'un rouleau de guidage de convoyeur et à quoi sert-il ?
Un rouleau de guidage de convoyeurIl s'agit d'un accessoire utilisé sur un convoyeur, généralement monté sur le côté, pour guider le sens de déplacement de la bande transporteuse et maintenir sa stabilité. Sa fonction principale est de soutenir la bande transporteuse pour un déplacement fluide et un maintien de la tension adéquate.
Les rouleaux de guidage réduisent l'oscillation et la déflexion de la bande, augmentant ainsi considérablement l'efficacité et la sécurité du convoyeur. Les rouleaux latéraux réduisent également les frottements et l'usure de la bande transporteuse, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Quelles industries l'utilisent ?
Les rouleaux de guidage sont largement utilisés dans de nombreux secteurs, notamment la logistique, l'exploitation minière, la construction et la métallurgie. Dans ces secteurs, les convoyeurs sont des équipements de transport essentiels pour déplacer les matériaux. Composants du convoyeur, les rouleaux de guidage jouent un rôle essentiel dans son bon fonctionnement et sa sécurité.
Veuillez énumérer les spécifications des rouleaux latéraux
Lors de l'utilisation de rouleaux latéraux, il est nécessaire de sélectionner le type et le nombre de rouleaux appropriés en fonction de paramètres tels que le type, la largeur et la charge de la bande transporteuse afin de garantir un fonctionnement stable et sûr. Les spécifications des rouleaux de guidage varient selon les exigences de l'application. En règle générale, le matériau des rouleaux de guidage doit présenter une bonne résistance à l'usure et à la corrosion pour une utilisation à long terme. De plus, la forme et la taille des rouleaux de guidage doivent être adaptées à la largeur et à l'épaisseur de la bande transporteuse afin d'assurer un fonctionnement fluide et stable.
La structure des rouleaux latéraux est généralement divisée en deux types :Rouleaux latéraux en forme de TetRouleaux latéraux en U. Parmi eux, les rouleaux latéraux en forme de T conviennent aux bandes transporteuses légères et moyennes ; les rouleaux latéraux en forme de U sont idéaux pour les bandes transporteuses lourdes et très lourdes.
CARACTÉRISTIQUES
Diamètre | Diamètre 30 mm-89 mm |
Longueur | 145 mm-2800 mm |
Tube | Q235(GB), Q345(GB), soudé selon la norme DIN2394 |
Arbre | Acier A3 et 45# (GB) |
Palier | Roulement à billes à gorge profonde à une ou deux rangées 2RS&ZZ avec jeu C3 |
Boîtier/siège de roulement | Presse à froid, ajustement fonctionnel, précision ISO M7 |
Huile de graissage | Graisse au lithium longue durée de grade 2 ou 3 |
Soudage | Extrémité de soudage à l'arc sous protection gazeuse mixte |
Peinture | Peinture ordinaire, peinture galvanisée à chaud, peinture par projection électrostatique, peinture cuite au four |
Fabricants de GCSpropose une large gamme de tailles dans des diamètres de tuyaux de 60/76/79/89.Veuillez nous contacter pour plus de spécifications personnalisées.
En résumé, le rouleau de guidage du convoyeur est un accessoire essentiel qui guide la bande transporteuse et maintient sa stabilité. Largement utilisé dans de nombreux secteurs, il contribue grandement à l'efficacité et à la sécurité du convoyeur. Par conséquent, lors de l'achat de rouleaux de guidage, il est important de choisir le modèle le plus adapté aux exigences de l'application et aux spécifications de la bande transporteuse afin de garantir son bon fonctionnement et sa sécurité.
À propos des rouleaux, nous pouvons fabriquerrouleaux de convoyeur à gravité, rouleaux de transport en acier, rouleaux d'entraînement,rouleaux de convoyeur légers et de poids moyen,rouleaux à manchon conique à courroie torique, rouleaux coniques à gravité, rouleaux dentés en polymère, etc. Pour plus de détails, veuillez nous contacter.
Caractéristiques principales
1) Conception solide, adaptée au levage de charges lourdes.
2) Le boîtier de roulement et le tube en acier sont assemblés et soudés de manière concentrique et automatique.
3) La découpe du tube en acier et du roulement est effectuée à l'aide d'un appareil/machine/équipement automatique numérique.
4) L'extrémité du roulement est construite pour garantir que l'arbre du rouleau et le roulement peuvent être fermement connectés.
5) La fabrication du rouleau est effectuée par un dispositif automatique et testée à 100% pour sa concentricité.
6) Les rouleaux et les composants/matériaux de support sont fabriqués selon les normes DIN/AFNOR/FEM/ASTM/CEMA.
7) Le boîtier est fabriqué avec un alliage hautement composite et anticorrosion.
8) Le rouleau est lubrifié et sans entretien.
9) La durée de vie utile peut atteindre 30 000 heures ou plus, selon l'utilisation.
10) Scellé sous vide qui a résisté aux expériences anti-eau, au sel, au tabac à priser, au grès et à la poussière
Cas de réussite
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Date de publication : 15 mai 2023