Comprendre le rôle essentiel des poulies de tête et de queue dans les systèmes de convoyeurs
Unconvoyeur à rouleauxLa poulie à courroie est un dispositif mécanique, semblable à unrouleau de convoyeur, utilisé pour changer la direction d'untapis roulantou pour entraîner ou tendre une bande transporteuse. Partout dans le monde, elle joue un rôle essentiel dans la performance et la fiabilité des systèmes de transport à bande. C'est pourquoi le choix des poulies devient un processus crucial pour le bon fonctionnement de l'équipement. Un choix hâtif peut entraîner des dimensions et des choix inadéquats.poulies de tambour de convoyeur, ce qui entraîne des dommages prématurés aux poulies, des temps d'arrêt et des temps d'arrêt coûteux.
Les poulies de convoyeur sont conçues pour être utilisées dans les systèmes de convoyeurs à bande comme entraînements, pour rediriger, tendre ou faciliter le guidage de la bande transporteuse. Leurs fonctions sont différentes de celles des poulies de convoyeur. Elles sont conçues pour être utilisées sur le bâti d'un convoyeur comme support du produit transporté, généralement pour soutenir le côté retour de la bande transporteuse sous le convoyeur, dans la section de retour.
Les poulies couramment utilisées sont divisées en catégories suivantes :poulies de tête, poulies de queue, poulies redirigées, poulies motrices, poulies de tension, etc. Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter les performances et le rôle de la poulie de tête et de la poulie de queue.
Qu'est-ce qu'une poulie de tête ? Le moteur du mouvement des matériaux
LePoulie de tête Située au point de déchargement du convoyeur, elle entraîne généralement le convoyeur et présente généralement un diamètre supérieur à celui des autres poulies. Pour une meilleure traction, la poulie de tête doit généralement être calorifugée (avec un revêtement en caoutchouc ou en céramique). Il peut s'agir d'une poulie de renvoi ou d'une poulie motrice. Une poulie de tête montée sur un bras mobile est appelée poulie de tête allongée ; une poulie de tête montée séparément est appelée poulie de tête divisée. La poulie supérieure, ou courroie porteuse, montée à l'avant ou au point de sortie du convoyeur, passe sur cette poulie et commence son chemin vers la partie arrière ou inférieure.
Qu'est-ce qu'une poulie de queue ? Assurer la stabilité du système et l'alignement de la courroie
Poulie de queue Situé à l'extrémité de la bande transporteuse, il présente une surface plane ou un profil à lattes (roue à ailettes) qui permet au matériau de tomber entre les pièces de support et ainsi de nettoyer la bande. Son moteur d'entraînement est monté à l'extrémité et une poulie à amortisseur a été ajoutée pour augmenter l'angle d'enroulement de la bande. Le diamètre peut être ajusté indépendamment. L'angle d'enroulement de l'extrémité est défini par la distance circonférentielle entre la bande et le contact de la poulie, du point de contact du boulon avec la poulie jusqu'à son point de sortie. L'angle d'enroulement ne peut être sélectionné que si le tampon dispose d'un choix de poulies ou d'entraînements. Par conséquent, si l'angle doit être supérieur à 180 degrés, une poulie à amortisseur est toujours nécessaire. Un angle d'enroulement plus important offre une plus grande surface de préhension et augmente la tension de la bande.
Comment fabriquer une poulie de convoyeur ?
| 1 | Le joint à ajustement serré entre le moyeu de roue et l'arbre de construction entièrement soudés |
| 2 | Le joint à ajustement serré entre le moyeu de roue et l'arbre de construction soudés par coulée |
| 3 | Joint de dilatation entre le moyeu de roue et l'arbre de construction soudés par coulée |
| 4 | Le joint clé entre le moyeu de roue et l'arbre de construction entièrement soudés |
| 5 | Joint de dilatation entre le moyeu de roue et l'arbre de construction entièrement soudés |
Adaptation des spécifications des poulies aux exigences opérationnelles
Considérations relatives à la capacité de charge et au cycle de service
Le choix d'une poulie appropriée dépend de facteurs tels que la densité du matériau, la longueur du convoyeur, la vitesse de la bande et le cycle de service. Le GCS classe les poulies comme suit :léger(≤ 500 TPH), poids moyen (500-1 500 TPH) etrobuste(1500+TPH), chacun avec des conceptions de coque, d'arbre et de roulement sur mesure pour répondre aux besoins de l'application sans frais inutiles.
Considérations environnementales et matérielles
Différents environnements exigent des matériaux et des revêtements de poulie spécifiques.acier inoxydablepour les conditions corrosives, le revêtement en céramique pour les abrasifs et les composants résistants à la chaleur pour les températures extrêmes. Les poulies GCS sont conçues pour fonctionner de manière fiable de -40℃ à +150°C, avec des options spéciales pour les conditions plus difficiles.
Analyse du coût total de possession
Investir dans des poulies haut de gamme réduit les coûts du cycle de vie en réduisant les temps d'arrêt et la maintenance. Les conceptions GCS incluent des roulements scellés à vie, des revêtements remplaçables et une construction modulaire, aidant les clients à réaliser des économies à long terme qui compensent les coûts initiaux plus élevés.
Capacités de production et normes de qualité de GCS
Installations de fabrication à la pointe de la technologie
GCS exploite une usine de production de 20 000 m²à Guangdong, en Chine, équipé d'un usinage CNC,Soudage automatisé et lignes d'assemblage robotisées. Cette configuration avancée garantit un contrôle qualité rigoureux.capacité de production élevée et délais de 15 à 30 jours pour les configurations de poulies standard.
Normes de gestion de la qualité et de certification
GCS détient les certifications ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001, garantissant la conformité aux normes mondialesnormes de qualité, d'environnement et de sécurité. Chaque poulie est traçable avec une documentation complète etsubit un équilibrage statique et dynamique selon les normes ISO 1940 pour une utilisation fluide et fiableperformance.
Capacités de personnalisation et support technique
Pour répondre à des besoins industriels diversifiés,GCS propose des solutions sur mesureavec des conceptions d'arbres spécialisées, uniquesModèles de retard et intégration système. S'appuyant sur des outils de CAO/FAO et d'analyse par éléments finis,L'équipe d'ingénierie s'assure que les poulies sont optimisées pour une efficacité et une durée de vie maximales.
Chaîne d'approvisionnement mondiale et support après-vente
◆Réseau de distribution international
◆Services de soutien technique et de formation
◆Engagements de garantie et de service
Aujourd'hui, nous vous avons principalement présenté ces deux principaux types de grandes poulies en grandeconvoyeurs à bande. Pour plus d'informations sur d'autres grandes poulies, consultez l'articleQuels sont les différents types de poulies dans un convoyeur à bande ?Si vous souhaitez un devis gratuit ou un échantillon gratuit de poulies ou d'accessoires de poulies, veuillez contacter le personnel auFabrication de convoyeurs à poulies GCSpour obtenir de l'aide supplémentaire.
GCS se réserve le droit de modifier les dimensions et les données critiques à tout moment et sans préavis. Les clients doivent s'assurer de recevoir les plans certifiés de GCS avant de finaliser la conception.
Date de publication : 01/07/2022