Convoyeur à bande
Un convoyeur à bande est un équipement indispensable aux lignes de concassage et de production de déchets de construction. Il est principalement utilisé pour relier différents niveaux d'équipements de concassage, de production de sable et de criblage. Il est largement utilisé dans les industries du ciment, de l'exploitation minière, de la métallurgie, de la chimie, de la fonderie, des matériaux de construction, etc. Les conditions de fonctionnement des convoyeurs à bande peuvent varier de -20 °C à +40 °C, tandis que la température du matériau transporté peut être inférieure à 50 °C. Dans le processus de production industrielle, les convoyeurs à bande peuvent servir de lien entre les installations de production pour assurer la continuité et l'automatisation du processus, augmentant ainsi la productivité et réduisant la main-d'œuvre. Les lignes de production de sable et de gravier comptent environ quatre à huit convoyeurs à bande.
Le convoyeur à bande est le système de transport mécanique le plus répandu et le plus polyvalent pour le transport de matériaux horizontalement ou inclinés vers le haut ou vers le bas. Il s'agit d'une configuration typique de convoyeur à bande à longues bandes en auge.
L'image 1 représente un agencement typique de convoyeur à bande avec les principaux composants suivants du système.
Image de GCS Global Conveyor Supplies
1. La bande constitue la surface mobile et de support sur laquelle est transporté le matériau transporté.
2. Les poulies folles forment le brin porteur et de retour de la courroie pour le support.
3. Poulies, supportent et déplacent la courroie et contrôlent sa tension.
4. L'entraînement alimente une ou plusieurs poulies pour déplacer la courroie et sa charge.
5. La structure soutient et maintient l'alignement des rouleaux et des poulies et soutient les machines d'entraînement.
En revanche, le transporteurrouleaux de convoyeurLes convoyeurs à bande sont l'un des composants les plus utilisés et les plus importants des systèmes de convoyage de charges. Ils doivent être robustes et durables, tout en minimisant les dommages causés à la bande. Par conséquent, la consommation énergétique de chaque convoyeur à bande devient de plus en plus importante.
| Nombre | Image du produit | Nom du produit | Catégorie | Résumé |
| 1 |  | Ensemble de retour en V | Cadres de convoyeur | Vee Return utilisé sur une gamme complète d'opérations de transport de charge, pour aider au suivi du côté retour de la courroie |
| 2 |  | Cadres de convoyeur | Ensemble de cadres à auge décalés pour les opérations de convoyeur à charge moyenne à lourde où la forme de la bande en auge est requise. | |
| 3 |  | Ensemble d'auges en acier (en ligne) | Cadres de convoyeur | Ensemble de cadres d'auge en ligne pour les opérations de convoyeur à charge moyenne à lourde où la forme de la bande en auge est requise. |
| 4 |  | Cadre creux (vide) | Cadres de convoyeur | Cadre d'auge en ligne avec renfort supplémentaire pour les charges de bande extra-lourdes et les opérations de transfert |
| 5 |  | Cadre d'auge rétractable (retrait) | Cadres de convoyeur | Cadre de transport rétractable pour le démontage et le retrait de l'ensemble du cadre complet, la ceinture de transport restant en place. |
| 6 |  | Ensemble de bacs en acier (décalés) | Cadres de convoyeur | Ensemble de cadres de convoyeur décalés pour les opérations de charge de convoyeur moyennes à lourdes où une forme de courroie en auge est requise. |
| 7 |  | Décalage d'impact du cadre de transition | Cadres de convoyeur | Cadre de transition à rouleau d'impact décalé avec renfort de résistance supplémentaire et réglage incrémentiel de l'angle de la courroie à degré fixe. |
| 8 |  | Cadre de transition décalé en acier | Cadres de convoyeur | Cadre de transition à rouleaux en acier décalé avec réglage incrémental de l'angle de la courroie à degré fixe. |
| 9 |  | Galet de transport en acier + supports | Rouleaux de convoyeur | Rouleau de transport en acier pour charges moyennes à lourdes générales, fonctionnement à mi-convoyeur où l'angle de la bande transporteuse n'est pas requis. |
| 10 |  | Ensemble de renvoi de formation | Cadres de convoyeur | Rouleau de renvoi d'entraînement utilisé dans différentes largeurs et diamètres de courroie pour soutenir et suivre la courroie sur le parcours de la courroie de retour. |
Tableau de combinaison de supports couramment utilisés ci-joint.
La norme basée sur la modélisation fournit un modèle analytique concis basé sur la résistance, en particulier la résistance primaire. Ce modèle nécessite la connaissance de trois coefficients de frottement, dont la correction de la température ambiante, le frottement du galet tendeur de courroie et la flexion de la courroie. Ces facteurs constituent donc la base des modèles présentés dans cet article. Cependant, tous les critères de modélisation reposent sur des valeurs typiques des coefficients de frottement et nécessitent une méthode empirique et l'intervention d'un ingénieur expérimenté pour les estimer. Par conséquent, les modèles paramétriques, estimables à partir de mesures sur le terrain, constituent une alternative plus utile et plus pratique pour prédire avec précision la consommation d'énergie.
GCSfabricant de rouleaux de convoyeurGCS se réserve le droit de modifier les dimensions et les données critiques à tout moment et sans préavis. Les clients doivent s'assurer de recevoir les plans certifiés de GCS avant de finaliser les détails de conception.
Date de publication : 22 avril 2022