Seleksje fan transportbandrol

Transportbandrolwurdt brûkt om de transportband en de materialen op 'e riem te stypjen, de wurkweerstand fan 'e transportband te ferminderjen, te soargjen dat de trochbuiging fan 'e transportband de technyske regels net oerskriuwt, en de transportband soepel yn 'e foarôf bepaalde rjochting te wurkjen te litten.

Neffens it gebrûk wurdt de rol benammen ferdield yn in dragerrol, in weromrol, in ympaktrol en in útrjochtingsrol. De rol is ien fan 'e wichtichste ûnderdielen dy't ynfloed hawwe op it wurkingseffekt fan 'e transportband, en is goed foar sawat 30% ~ 40% fan 'e kwaliteit fan 'e hiele transportband, 25% ~ 30% fan 'e priis fan 'e hiele transportband, en it is it primêre ûnderdiel fan it deistich behear, beskerming en ferfanging. De planning en seleksje fan 'e rol hawwe in wichtige ynfloed op 'e normale wurking fan 'e transportband, it stabile wurk, it enerzjyferbrûk en de priis fan 'e hiele transportband. Benammen yn it gefal fan hege riemsnelheden wurde de easken foar de rol stranger.

As haadkomponint fan 'e transportband is de rol hieltyd stranger wurden mei de foarútgong fan 'e riemsnelheid. De primêre faktoaren dy't de hege snelheidsoperaasje fan 'e rol beynfloedzje binne de útrinwearde en de rotaasjeweerstandswearde. As de rol mei hege snelheid wurket, sil de ôfslutingsstruktuer fan 'e rol beynfloede wurde troch waarmte en oare redenen. De struktuerplanning fan hege snelheidsrollen wurdt yn dit artikel foarsteld.

1.Sitensstruktuer fanrroler

De ôfslutingsstruktuer is in wichtige faktor dy't ynfloed hat op 'e libbensdoer en wurkweerstand fan 'e rol. Der binne twa haadmetoaden foar de ôfslutingsstruktuer fan rollen op 'e merk:

(1) Net-oanrekkingsdichting (lykas labyrintdichting). De wurkwjerstân fan dit soarte dichting is lyts, mar troch it bestean fan ynterne konflikten by it wurkjen op hege snelheid sil dit ûnûntkomber liede ta it ûntstean fan waarmte. Mei de feroaring fan loftdruk komme stofdieltsjes yn 'e lagerdichtingsholte tegearre mei it ynhalaasjeproses, wêrtroch't it lager yn in steat fan ynterferinsjekonflikt wurket, en de slijtage fan it lager fergruttet.

(2) Oanraaktype sealing. It sealingeffekt is better as it net-oanraaktype, mar de wurkweerstand is grut. Yn gefal fan grutte temperatuer- en drukferskillen en ûngelikense ferdieling is de elastyske deformaasje fan 'e sealinglip ek ynkonsekwint, wat resulteart yn in min sealingeffekt.

It is net ideaal om it sealingeffekt ta te foegjen troch allinich it oantal sealingpassaazjes en de sealinglingte op te tellen. De labyrintsealingstruktuer fan 'e earste rotearjende gat is de kaai om it sealingprobleem oan te pakken, de gatproblemen, slym of wetter sil yn it ynterne labyrintkanaal streame, wêrtroch't de roller mislearret, sa'n doalhôfnûmer is betsjuttingsleas.

De yn dit artikel foarstelde roller brûkt de gearstalde struktuer fan in axiale labyrintseal en in oanrekkingsseal, en syn skaaimerken binne as folget:

(1) It oantal ôfslutingspassaazjes fan 'e axiale labyrintôfsluting wurdt net beynfloede troch de radiale skaal fan it lager, en kin passend tafoege wurde. It ôfslutingsflak fan it axiale labyrint is yn deselde rjochting as de sintrifugale krêft fan 'e wetterstream. It wetter dat yn 'e ... kaam is

De sealing sil, as de roller draait, ûnder ynfloed fan sintrifugale krêft nei de boppekant fan it labyrint streame lâns it sealingflak. Om it effekt te ferbetterjen, kin de boppekant fan 'e binnenste sealingring beskôge wurde as in sirkelfoarmige bôgestruktuer.

(2) Foegje in ôfslutingsring ta oan 'e bûtenste kant fan' e labyrintôfsluting om in oanrekkingsôfsluting te foarmjen, dy't net allinich it "sykhelprobleem" fan 'e labyrintôfsluting kin oanpakke, mar ek net de djipte fan' e lagersitte sil tafoegje lykas oare gearstalde ôfslutingsstrukturen. De ôfslutingsring NBR/PA6 materiaal, lichtgewicht, korrosjebestriding, wriuwingkoëffisjint is lytser as oare yngenieursplastyk.

(3) foegje in bolle ring ta oan 'e binnenste baffle ring (sjoch ôfbylding 1), feroarje de rjochting fan axiale beweging as stof of wetter de gat fan 'e binnenste baffle ring yngiet. As de roller mei hege snelheid wurket, sil in fakuüm foarme wurde tusken de bolle ring en de bûtenste baffle ring om it ôfslutende effekt te garandearjen.

2. Proseseigenskippen en materiaalseleksje

De radiale útrin fan 'e rol hinget benammen ôf fan 'e radiale flater fan 'e silinder, de kwaliteit fan 'e lagersit en de koaksialiteit fan it gearstallingsproses. De radiale útrinwearde fan 'e rol hat in grutte ynfloed op it soepel wurkjen fan 'e transportband, foaral as de radiale útrinwearde te grut is by hege snelheid, sil de transportband heftich oszillearje en it normale wurk beynfloedzje.

Op it stuit wurde de measte rollen fan 'e rollen ferfongen troch stielen pipen, dy't swier fan kwaliteit binne. De kwaliteit fan 'e pipen, ovaliteit en tolerânsjes fan 'e bûtenste diameter binne net maklik te garandearjen, foaral it bestean fan 'e ûnderbrekking fan 'e loopstruktuer beynfloedet de koaksialiteit, en it is maklik om de rollen eksintrysk te meitsjen. Periodike trillingen sille foarkomme fanwegen de sintrifugale krêft tidens it wurkproses, wat ynfloed sil hawwe op 'e soepele wurking fan 'e transportband.

3. Seleksje fan rollagers

De libbensdoer fan 'e rol hinget benammen ôf fan it lager en de ôfsluting. In protte leelooprollen op 'e merk brûke lagers mei grutte speling. Yn ferliking mei gewoane lagers hawwe lagers mei grutte speling gruttere speling en kogeldiameters, wat de gefoelichheid foar koaksialiteit kin ferminderje en it fermogen om oan te passen oan frjemde objekten kin ferbetterje.

De seleksje fan lagers mei in grutte klaring sil lykwols in grutte ynfloed hawwe op it axiale lagerfermogen fan 'e leader, foaral nei't de riemsnelheid ferhege is, sil de beweging fan it axiale lagerfermogen liede ta in ûngelikense wurkstatus fan 'e riemtransportband. Sels yn swiere tiden is it nedich om de masine fan it begjin ôf te stopjen foar it debuggen en revisearjen.

Yn dit artikel binne wy ​​fan doel djippe groefkogellagers mei stofkap te selektearjen, dy't net allinich de skjinens fan 'e binnenkant fan it lager kinne garandearje, de aksiale lagerkapasiteit ferbetterje, de faak skea oan it lager feroarsake troch de aksiale hege-frekwinsje-slachkrêft ferminderje, mar ek de soepele funksje fan it lager garandearje en de werklike libbensdoer fan it lager ferlingje.

Dit artikel hat wat basisûndersiken dien nei hege-snelheidsrollen út 'e aspekten fan struktuer, ôfsluting, tapassing en technology fan nije materialen. De roller brûkt in gearstalde ôfslutingsstruktuer dy't in axiaal labyrint en in oanrekkingslabyrint kombinearret, en brûkt in djippe groefkogellager mei in stofkap. De tapassing fan nije materialen en de feroaring fan ferwurkingstechnology soargje foar de rotaasjewjerstân fan 'e roller, radiale sirkelfoarmige springen en wetterdichte, stofdichte ôfsluting en oare funksjes. Under de ûntwikkelingsrjochting fan transportbanden mei hege krêft, lange ôfstân en grutte trochfier, hat de yn dit artikel foarstelde rollerstruktuer in lege rotaasjewjerstân, leech lûd en lange libbensdoer, wat in fitale rol spilet yn it útfierfermogen fan 'e snelheidstransportband.

Global Conveyor Supplies Company Limited -RS-searje rollen

Skacht:De rolas is makke fan kâldlutsen rûn stiel mei hege presyzje, dat net temperearre en getemperd is. Presyzje-ôfkantfreesmasine, klemringgroefmasine wurdt brûkt om de as te ferwurkjen, om te soargjen dat de axiale ferskowing fan 'e rol hast nul is.

Buis:De rolas is makke fan kâldlutsen rûn stiel mei hege presyzje, dat net gehard en temperearre is. De rolshell brûkt spesjale frekwinsjelaspipen, lytse bûgingsgraad, lytse elastisiteit. It brûkt avansearre ôfskuorjende snijwurk foar stielen piipen en in masine foar binnengatten, presyzjebewerking oan beide úteinen fan 'e stielen piip, wêrtroch't de konsintryske rol effektyf wurdt ferankere en de bewerkingsflater wurdt minimalisearre.

Lager:Rollagers brûke spesjale C3 djippe groefkogellagers. Foar de gearstalling is it rollager fol mei lithiumfet en oan beide kanten permanint ôfsletten, wat libbenslange ûnderhâldsfrijheid kin realisearje en de libbensdoer fan it lager ferlingt.

Gearstalling fan 'e sealing:De rolafdichtingskomponint is makke fan nylonmateriaal, en de struktuerfoarm is in kontaktlabyrintafdichtingsstruktuer. De binnen- en bûtenafdichting foarmje in heechpresyzje labyrintkanaal, it kanaal fol mei langduorjend lithiumfet, sadat de rol goede wetterdichte en stofdichte prestaasjes hat. Presyzje-ôfkantfreesmasine, klemringgroefmasine wurdt brûkt om de as te ferwurkjen, om te soargjen dat de aksiale ferskowing fan 'e rol hast nul is.

Lagerhúsfesting:De produksje fan lagerhúsfesting brûkt mearfaze presys automatysk stampfoarmjen om de hege presyzje fan lager- en ôfslutingsposysje te garandearjen. Rolbuizen en lagerhúsfesting oan beide úteinen, 3 mm folsleine fletten, wurde tagelyk laske troch koalstofdioksidegasbeskerming mei in automatyske lasmasine mei dûbele pistoal om in minimale penetraasje fan 70% te leverjen en te soargjen dat it idling robúst bliuwt, sels ûnder hege lesten en hege snelheden.

1. RS-searje rollen hearre ta GCS high-endtransportrollen.

2. De werom-/drager-/trochrol hat in hege-presyzje konstruksje besteande út maksimaal njoggen ôfslutende dielen, wat soarget foar poerbêste wetter- en stofbestindigens. Mei rubberen of stielen ôfslutingen, multi-groove labyrintôfslutingen.

3. De lagerbehuizing en de rolbuis binne folslein laske om goed kontakt oer de hiele rol te garandearjen. Fet is in permanint smeermiddel.

4. Neffens de easken fan 'e klant kin it oerflak fan 'e roller mei elke kleur skildere wurde.

5. Materiaal: Meastentiids Q235 koalstofstiel (wijd oan transportroller), A3 kâlde tekenas (kin hegere presyzje wêze neffens ferskate klanteasken).

6. Elke roller sil troch strange ynspeksje en testen gean om te soargjen dat elke partij roller echt fan hege kwaliteit is.

Nim gerêst kontakt mei ús op om transportbandrollen te krijen.

Wy binne profesjoneel, mei poerbêste technology en tsjinst. Wy witte hoe't wy ús transportbandrol jo bedriuw yn beweging sette kinne! Fierder kontrolearjewww.gcsconveyor.com E-postgcs@gcsconveyoer.com