Haadstik 1: Riemtransporteurs en harren ûnderdielen

Dit haadstik sil beprate wat in riemtransportband is en wat de ûnderdielen dêrfan binne.

 

Wat is in riemtransportband?

In riemtransporteur is in systeem ûntworpen om fysike items lykas materialen, guod en sels minsken fan it iene punt nei it oare te ferfieren of te ferpleatsen. Oars as oare transportmiddels dy't gebrûk meitsje fan kettingen, spiralen, hydraulyk, ensfh., sille riemtransporteurs de items ferpleatse mei in riem. It giet om in lus fan in fleksibel materiaal dat útrekt is tusken rollers dy't oandreaun wurde troch in elektryske motor.

Omdat de items dy't ferfierd wurde fan aard ferskille, ferskilt it materiaal fan 'e riem ek ôfhinklik fan it systeem wêryn't it brûkt wurdt. It komt meastentiids as in polymeer- of in rubberen riem.

Komponinten fan in riemtransportband

In standert riemtransportsysteem hat in koppoelie, sturtpoelie, leegrollen, riem en frame.

 

Koprol

De koppoelie is dejinge dy't keppele is oan de aktuator en de elektromotor. De koppoelie driuwt de transportband oan, meastal as de lûkkrêft ynstee fan triuwend. It is meast pleatst op it punt dêr't de transportband syn lading ûntlast, bekend as it ûntladingsein fan 'e bandtransportband. Omdat de koppoelie it heule systeem oandriuwt, is it faak nedich om de traksje mei de riem te fergrutsjen, sadat it in rûge mantel hat dy't it bûtenste oerflak bedekt. ​​Dizze mantel wurdt legging neamd. Hjirûnder stiet hoe't elke poelie mei in mantel derút soe sjen.

De koppoelie hat meastal de grutste diameter fan alle poelies. Soms kin in systeem meardere poelies hawwe dy't fungearje as oandriuwpoelies. De poelie oan 'e ûntladingskant is in oandriuwing.transportband-idlermeastal mei de grutste diameter en sil identifisearre wurde as de koppoelie.

 

Werom- of sturtkatrol

Dit sit oan it laadkant fan 'e bandtransporteur. Soms hat it in wjukfoarm om de band skjin te meitsjen troch materiaal oan 'e kant te litten falle nei de stipe-eleminten.

Yn in ienfâldige opset fan in bandtransporteur sil de sturtpoelie monteard wurde op gidsen dy't meastentiids sleuven hawwe om de spanning fan 'e riem mooglik te meitsjen. Yn oare bandtransportsystemen, lykas wy sille sjen, wurdt it spannen fan 'e riem oerlitten oan in oare rol dy't de opwikkelrol neamd wurdt.

 

Leerrol

Dit binne rollen dy't lâns de lingte fan 'e riem brûkt wurde om de riem en lading te stypjen, fersakking te foarkommen, de riem út te rjochtsjen en de carryback (materiaal dat oan 'e riem bliuwt plakken) skjin te meitsjen. Leidrollen kinne al it boppesteande dwaan of ien fan beide, mar yn elke romte sille se altyd fungearje as stipe foar de riem.

Der binne in soad ferskillende idlerrollen foar ferskate funksjes, lykas hjirûnder neamd:

 

Trolaitsjende Idlers

Trog-looprollen hawwe trije looprollen dy't yn in konfiguraasje binne ynsteld dy't in "troch" fan 'e riem makket. Se binne oan 'e kant pleatst dy't de lading op 'e bandtransporteur draacht. De looproller yn it midden is fêst, wylst de twa oan 'e úteinen oanpast wurde kinne. Dit is sadat de hoeke en djipte fan 'e trog farieare wurde kinne.

Dizze leelooprollen, as se brûkt wurde, sille morsen ferminderje en in konstante dwerstrochsneed oer de lingte fan 'e bandtransporteur behâlde. It behâlden fan in konstante dwerstrochsneed is wichtich foar stabiliteit.

 

 

Rubberen skiif-idler

Dizze leeloop hat rubberen skiven dy't op fêststelde ôfstannen lâns de as fan 'e rol pleatst binne. Oan 'e uterste úteinen binne de rollen folle tichter byinoar, sadat se de râne fan 'e riem stypje kinne, dy't gefoelich is foar skuorren. De útinoar pleatste skiven sille alle ferbûne oerbleaune materiaal ôfbrekke en de opbou fan materiaal op 'e ûnderkant fan 'e riem ferminderje. Dit is in faak foarkommende oarsaak fan ferkearde útrjochting (as de riem nei ien kant fan it systeem ferskowt en ferkearde útrjochting feroarsaket).

Soms binne de skiven spiraalfoarmich lykas in skroef en wurdt de leelooprol in rubberen skroefleelooprol neamd. De funksje sil itselde bliuwe. In foarbyld fan in skroefleelooprol wurdt hjirûnder ôfbylde.

De skroefloopwiel kin ek makke wurde fan in rubberen helix. Skroefloopwielen komme it meast foar wêr't in skraap dy't it carryback ôfnimt net mooglik is, foaral op mobile bandtransporteurs.

 

Trainer Idler

De trainers draaie de riem rjocht. It wurket tsjin ferkearde spoaren. Dit wurdt berikt troch in sintraal draaipunt dat de rol werom nei it sintrum draait as de riem nei ien kant ôfdriuwt. It hat ek twa liedingsrollen dy't as gidsen foar de riem fungearje.

 

 

Transportband

By it opsetten fan in transportband is de riem miskien wol it yngewikkeldst. De spanning en sterkte binne wichtich, om't de riem in soad lêst krijt by it laden en ferfieren fan it materiaal.

De tanimmende fraach nei langere transportbannen hat it ûndersyk nei nije materialen katalysearre, hoewol dit altyd tsjin in priis komt. Sterkere riemen dy't strikt oan miljeufreonlike regels hâlde, hawwe faak hege ynstellingskosten, soms binne de kosten amper te rjochtfeardigjen. Oan 'e oare kant, as in ekonomyske oanpak nommen wurdt, falt de riem meastentiids, wat resulteart yn hege eksploitaasjekosten. De kosten foar de riem moatte meastentiids ûnder de 50% fan 'e totale kosten foar de transportband lizze.

In riem bestiet út ûnderdielen lykas:

 

Transportbandkarkas

Omdat dit it skelet fan 'e riem is, moat it de treksterkte leverje dy't nedich is om de riem te ferpleatsen en de laterale styfheid om de lading te stypjen. It moat ek yn steat wêze om de ynfloed fan 'e lading te absorbearjen. De riem is in lus, dus it moat ferbûn wurde; dit wurdt splicing neamd. Omdat guon fan 'e splicingmetoaden it gebrûk fan bouten en befestigingsmiddels fereaskje, moat it karkas in adekwate en stevige basis foar dizze befestigingsmiddels leverje kinne.

 

It karkas wurdt meastentiids makke fan stielkoord of tekstyltriplex. Tekstyltriplex wurdt makke fan fezels lykas aramide, polyamide en polyester. As mar ien triplex brûkt wurdt, is in PVC-coated tekstylkarkas ek gewoan. Karkassen kinne sels seis lagen op elkoar opsteapele hawwe. It karkas kin ek de rânebeskerming befetsje dy't tige nedich is yn bulktransportbannen.

 

Transportbanddeksels (boppe en ûnder en sydkanten)

Dit is in fleksibel materiaal makke fan rubber of PVC. De deksels wurde direkt bleatsteld oan de waarsomstannichheden en de wurkomjouwing. Soarchfâldige ôfwaging fan 'e deksels moat makke wurde ôfhinklik fan it bedoelde gebrûk. De folgjende fereaskje meastentiids omtinken: flammebestindigens, lege-temperatuerbestindigens, fet- en oaljebestindigens, antistatysk en fiedingsfeilich.

De draachkant fan 'e transportband, ôfhinklik fan 'e lading, de hellingshoeke fan 'e transportband, en it algemiene gebrûk fan 'e riem, hawwe allegear spesjale skaaimerken. It kin geribbeld, glêd of mei klampkes wêze.

Oare tapassingen lykas skroottransporteurs yn CNC-masines sille in stielen bandtransporteur brûke, om't dizze net safolle fersliten sil as oare konvinsjonele materialen.

Yn 'e fiedingsferwurkingsyndustry wurde PVC-, PU- en PE-riemen ek brûkt foar it behâld fan iten en om fersmoarging te minimalisearjen.

Plestik riemen binne frij nij, hoewol se troch har grutte foardielen stadichoan oan momentum winne. Se binne maklik skjin te meitsjen, hawwe in breed temperatuerberik en hawwe goede anty-viskositeitseigenskippen. Se binne ek resistint tsjin soeren, resistint tsjin alkaline stoffen en sâltwetter.

 

Transportbandframe

It frame sil, ôfhinklik fan 'e lading, de hichte fan 'e operaasje en de ôfstân dy't ôflein wurde moat, ferskille. Se kinne komme yn in ienfâldige opset dy't fertsjintwurdige wurde kin troch in cantilever. Se kinne ek spanten wêze yn it gefal fan gruttere lesten. Ekstruzjes fan aluminium wurde ek brûkt foar ienfâldige en lichtgewicht operaasjes.

It ûntwerp fan it frame is in kritysk aspekt fan it ûntwerp fan in transportband. In min ûntwurpen frame kin feroarsaakje:

• Riem rint út it spoar
• Struktureel falen resultearret yn:

• Lange downtimes liede ta fertragingen yn produksje
• Ferwûnings en slachtoffers
• Kostbere ferspillingen

• Djoere fabrikaazjemetoaden en ynstallaasje.

Op it frame kinne ek oare accessoires monteard wurde lykas looppaden en ferljochting lykas hjirboppe ôfbylde. Ferljochtingssituaasjes sille skuorren en beskermingen fereaskje om it materiaal te beskermjen.

Laad- en loskokers kinne ek monteard wurde. Kennis fan al dizze mooglike tafoegings is wichtich om ûnberekkene oerlêst te foarkommen.

 

 

Haadstik 2: Soarten fanRiemtransporteurs

Dit haadstik sil de soarten riemtransporteurs beprate. Dizze omfetsje:

 

 

Rolbêdriemtransportband

It oerflak krekt ûnder de riem op dizze ferzje fan in transportband bestiet út in searje rollen. De rollen binne ticht op elkoar stapele, sadat de riem amper trochsakke.

Se binne geskikt foar sawol lange as koarte ôfstannen. Yn guon gefallen kinne se sa koart wêze dat se mar twa rollen brûke foar it hiele systeem.

By it brûken fan swiertekrêft om te laden, is de rôlbandtransporteur ien fan 'e bêste opsjes om te kiezen. As men mei de hân laden brûkt, soe de skok de rollen maklik beskeadigje, om't se meastentiids ynterne lagers hawwe. Dizze lagers plus it oer it algemien glêde oerflak fan 'e rollen ferminderje de wriuwing sterk, wat it maklik makket om te transportearjen.

Rolbêdtransporteurs wurde benammen brûkt dêr't mei de hân sortearre, gearstald, transportearre en ynspektearre wurdt. Foarbylden binne:

• Bagaazjeôfhanneling op it fleanfjild
• Sortearjen fan koerierartikelen ynklusyf postkantoaren

 

Platte riemtransportband

De platte riemtransporteur is ien fan 'e meast foarkommende typen transporteurs. It wurdt typysk brûkt om items binnen in foarsjenning te ferfieren. Yntern transport fereasket in searje oandreaune rollen/katrollen om de riem te lûken.

De riemen dy't brûkt wurde foar de platte bandtransporteur fariearje fan stoffen en polymearen oant natuerlike rubbers. Hjirtroch wurdt it alsidich yn termen fan materialen dy't ferfierd wurde moatte. It is ek heul maklik út te rjochtsjen mei de meast monteard sturtpoelie, sadat it oanpast wurde kin om de riem út te rjochtsjen. It is oer it algemien in transportband mei lege snelheid.

De tapassingen fan platte riemtransporteurs omfetsje:

• Trage gearstallingslinen
• Washdown-applikaasjes
• Ljocht stoffige yndustriële gearkomste

 

Modulêre riemtransportband

Yn tsjinstelling ta platte riemtransporteurs dy't in "naadleaze" lus fan in fleksibele riem brûke, brûke modulêre riemtransporteurs in searje yninoar gripende stive stikken dy't meastentiids makke binne fan plestik of metaal. Se funksjonearje mear as in ketting op in fyts.

Dit jout harren in enoarm foardiel boppe harren fleksibele riemtsjinhingers. It makket se robuust, om't se oer in breed skala oan temperatueren en pH-nivo's wurkje kinne.

As in diel fan 'e riem skansearre rekket, kin men dat spesifike diel maklik ferfange ynstee fan de fleksibele riemen wêrby't de hiele riem ferfongen wurde moat. Modulêre riemen kinne, mei mar ien motor, om hoeken, rjochte linen, hellingen en ôfgrûnen reizgje. Hoewol oare transportbanden itselde kinne dwaan, giet it ten koste fan kompleksiteit en jild. Foar tapassingen dy't in "ûnortodokse" breedte fereaskje dy't grutter is as de lingte of it type transportband, sille modulêre riemtransportbanden dat folle makliker berikke.

Omdat se net-metalen binne, maklik skjin te meitsjen en poreus binne foar gas en floeistoffen, kinne modulêre riemtransporteurs tapast wurde yn:

• Itenbehanneling
• Fluidbehanneling
• Metaaldeteksje

 

Klearmakke riemtransportband

Riemtransporteurs mei klemringen sille altyd in barriêre of klem yn har ûntwerp hawwe. De klemringen wurkje om gelikense segminten op 'e band te skieden. Dizze segminten hâlde dieltsjes en materialen dy't oars werom rôlje of fan 'e transporteur falle soene by hellingen en dalingen.

De klampen komme yn ferskate foarmen en maten, wêrûnder:

 

Omkearde haadletter T

Dizze klem sil ûnder in hoeke fan 90 graden mei de riem stean om stipe en fleksibiliteit te jaan oan delikate items. It is it meast geskikt foar lichte kluskes en it behanneljen fan lytse ûnderdielen, ferpakte guod en itenprodukten.

 

Foarút- leanjend haadstik L

Troch syn oriïntaasje kin it maklik hefboomkrêften wjerstean. It kin brûkt wurde om granulen te skeppen en se tsjin 'e swiertekrêft yn te hâlden. It kin brûkt wurde om lichte oant middelgrutte granulen te hâlden.

Omkearde V-klemmen

Dizze klampkes binne minder as 5 sm heech om itselde effekt te hawwen as in trog. Se kinne brûkt wurde om swiere of grutte bulken materiaal te ferfieren fanwegen har relatyf koarte klamp, dy't hege ynfloeden kin ferneare.

Lugs en Pegs

Dizze klampkes wurde brûkt om floeistoffen te helpen ôf te rinnen nei it ôfwaskjen fan items lykas griente en fruit. Luggen en pinnen binne in kosten-effektive manier om stoffen en items te ferfieren dy't net oer de hiele lingte fan 'e riem stipe hoege te wurden, lykas grutte doazen of stangen. Se kinne ek brûkt wurde om selektyf produkten te ferpleatsen dy't in winske grutte oerskriuwe en sels yndividuele produkten op har plak te hâlden.

Oare gebrûken fan Cleated Belt Conveyors omfetsje:

• Roltreppen binne in modifikaasje fan klembandtransporteurs yn 'e sin dat se losse materialen in steil helling op drage.

 

Bûgde riemtransportband

Dizze transportband brûkt in frame dat makke is en al bûgd is om items om krappe hoeken te dragen. It wurdt brûkt wêr't romte beheind is en kronkeljende transportbanden romte besparje soene. De bochten kinne wol 180 graden wêze.

Modulêre plestiken mei yninoar gripende segminten wurde brûkt, mar allinich as de transportband in rjochte baan hat foardat er in bocht makket. Platte fleksibele riemen wurde brûkt as de riem benammen allinich in bûging hat.

 

Helling/delgong riemtransportband

Skeane transportbanden fereaskje in strakkere spanning, heger koppel en traksje op it oerflak fan 'e band om te foarkommen dat items fan 'e bandtransportband falle. Dêrom sille se in fersnellingsbakmotor, in sintrale oandriuwing en in opwikkeling omfetsje. De band moat ek in rûch oerflak hawwe om gruttere traksje mooglik te meitsjen.

Krekt as klamptransporteurs drage dizze ek items in helling omheech, sadat se net ôffalle. Se kinne ek brûkt wurde om de swiertekrêftstream fan floeistoffen te stimulearjen.

 

Sanitêre ôfwasktransportband

Yn 'e farmaseutyske en fiedingssektor moatte sterilisaasje en hurd waskjen meastal plakfine, yn oerienstimming mei sûnens- en feilichheidsrjochtlinen. Washdown- en sanitêre transportbanden binne ûntworpen om sanitêre prosedueres fan dy aard te behanneljen. De banden dy't hjir brûkt wurde binne meast platte banden dy't relatyf tin binne.

Sanitêre ôfwaskbandtransporteurs wurde brûkt yn items dy't út ekstreme temperatueren komme lykas friezer en ovens. Soms moatte se wurkje yn hjitte oalje of glazuur. Fanwegen hoe goed se mei fettige omjouwings omgean kinne, wurde se soms brûkt om oaljefaten en kratten fan skippen te lossen.

 

Trogtransporteurs

In trogbandtransporteur is gjin apart type riem, om't trogging yn elk type transporteur yntegrearre wurde kin.

It brûkt in riem dy't in trogfoarm foarmet fanwegen de trogjende leaderrollen derûnder.

De trog-rollen hawwe in sintrale rol mei in horizontale rotaasje-as, en de bûtenste twa rollen (wjukrollen) hawwe in as dy't ûnder in hoeke mei de horizontale omheech stiet. De hoeke is meastal om de 25 graden hinne. Trog bart allinnich mei de boppeste rolrollen en nea echt oan 'e ûnderkant.

Hegere hoeken fan trogjen sille permaninte skea oan 'e riem feroarsaakje. As de riem ûnder steilere hoeken trogje wurdt, sil er syn bekerfoarm behâlde en sil er lestich skjin te meitsjen, lestich te folgjen en ek it karkas fan 'e riem brekke. It kin ek de hoemannichte oerflakkontakt mei de leadrollen ferminderje, wat úteinlik de effisjinsje fan it riemtransportsysteem ferminderet.

Trogbannen operearje meastal yn ien flak, dat is horizontaal of hellend, mar hellingen dy't mar oant 25 graden binne. De riem moat in radius hawwe dy't grut genôch is, sadat er noch alle rollen yn 'e trog-rôler kin oanreitsje. In skerpere troghoeke betsjut dat de riem de sintrale rôler net oanrekket, wêrtroch't de strukturele yntegriteit fan 'e riem en de effisjinsje fan it transportsysteem yn 't algemien ûndermyn wurde.