Bunaithe ar mhéid, ar chastacht agus ar úsáid an chórais, féadfaidh cuairteanna cigireachta ag eatraimh chomhionanna athrú ó bhliain go bliain de réir mar acóras díomhaoin iompairaoiseanna. De ghnáth, bheadh an chéad chuairt laistigh de 3 mhí ó ghlacadh an chomhaontaithe nó roinnt míonna ón gcigireacht dheireanach ar an CSL.
A soláthróir córas iompairde ghnáth bunaíonn siad a gcostais ar rochtain iomlán, gan bhac ar na hiompróirí uile atá san áireamh sa chonradh seirbhíse cothabhála agus d’fhéadfadh costais bhreise a bheith san áireamh mar gheall ar mhoilleanna rochtana agus amanna feithimh a ghearrtar ar leithligh de réir an ráta T&M (Am agus Ábhair) réamhaontaithe.
Aon chuid ar ancóras iompaira bhfaighfear amach go bhfuil gá iad a athsholáthar ansin agus a tharraingeofar ó stoc páirteanna breise atá ag an gcustaiméir de réir na liostaí páirteanna breise molta ba chóir a sholáthar nuair a bheidh an suiteáil agus an córas seachadta críochnaithe. Beidh an custaiméir freagrach as na cainníochtaí páirteanna breise a ordú, a stóráil agus a chothabháil ar a láithreán.
Más féidir athsholáthar a dhéanamh tráth na cuairte (is féidir an córas iompair a stopadh ar feadh tréimhse níos faide agus má tá na páirteanna ar fáil), déanfar é seo de ghnáth ag an am agus déanfar an t-am breise don deisiúchán agus do na páirteanna a úsáideadh a thabhairt faoi deara agus a ghearradh dá réir sin sa bhreis ar chostas na cuairte cigireachta.
Má bhíonn gá práinneach leis an gcóras iompair, agus mura bhfuil tuilleadh oibre indéanta tráth na cuairte (toisc nach bhfuil rochtain indéanta nó nach bhfuil páirteanna ar fáil), is gnách go ndéanfaí é seo ar chuairt ar leithligh ag am comhaontaithe, agus déanfar na huaireanta breise don deisiúchán (móide aon am agus costais taistil) a logáil agus a mhuirearú dá réir sin sa bhreis ar chostas na cuairte cigireachta.
D’fhéadfadh go mbeadh trealamh rochtana ag teastáil ón soláthraí córais iompair chun iompróirí ardleibhéil a bhaint amach agus is féidir leis an gcustaiméir nó leis an soláthraí iompróra é sin a sholáthar ar chostas breise.
Cuireann formhór na soláthraithe córas iompair tuarascáil ar fáil ar a gcuid torthaí i ndiaidh gach cuairte, ag tabhairt aird don chustaiméir ar aon mhíreanna a bhfuil deisiúcháin de dhíth orthu nó a raibh gá iad a athsholáthar (ag glacadh leis nár tugadh aire dóibh le linn na cuairte). De ghnáth, déanfar amanna agus fad gach cuairte cigireachta/deisiúcháin a logáil ar bhileoga ama caighdeánacha sholáthraithe an chórais iompair chun go mbeidh an custaiméir in ann iad a chur ar an eolas.
“Siúlóid” tríd an gcóras iompair sula ndéantar an cigireacht.
Sula stopfaidh sé iompróirí chomhlíonadh ríomhthráchtála, stórais, nó monarchan agus sula nglasálfaidh sé an córas sábháilteachta, “siúlfaidh” an t-innealtóir cuairte taobh leis an gcóras iompair ar fad chun a sheiceáil an bhfuil aon fhadhbanna amhairc soiléire nó torann iomarcach ann a d’fhéadfadh aird a tharraingt ar shaincheisteanna a chaithfidh sé a chur leis an tuarascáil lena seiceáil a luaithe a bheidh an córas iompair stoptha.
Domhantarraingt, Sorcóir Cumhachtaithe, agusIompróirí slabhra– láimhseáil pacáistí.
Ar aonsorcóir cumhachtaithenó córas iompair slabhra, chun rochtain a fháil ar an tiomáint, an slabhra/teannasóir slabhra agus na criosanna V-bhealaigh, baintear na gardaí sábháilteachta chun seiceáil/aththeannas/bealaithe de réir mar is gá.
Ag brath ar dhearadh an chórais iompair, ní mór páirteanna in-athsholáthair éagsúla atá deartha le caitheamh a sheiceáil, amhail riocht na gcreasa tiomána sorcóra, an seafta líne, agus na n-imthacaí chomh maith le riocht na sorcóirí agus na slabhraí.
Déantar aon fheistí aeroibrithe ar an gcóras iompair amhail tionóil stad lann lena n-áirítear sorcóirí aeroibrithe, aistrithe, lasca sórtála, agus coscáin líne a sheiceáil le haghaidh caitheamh agus sceitheanna aeir mar aon le comhlaí solenoid agus píopaí.
Caithfidh seiceálacha difriúla a bheith déanta ar iompróirí slabhra le haghaidh caitheamh/damáiste féideartha do shlabhraí, stiallacha caitheamh, sprocáidí agus teannasóirí slabhra.
Déantar mótair tiomána/boscaí giarbhosca, bíodh siad ina gcineálacha sorcóra mótairithe 3-chéim nó 24-volta, a sheiceáil lena chinntiú go bhfuil siad slán sa fhráma iompair gan aon cháblaí scaoilte, nach bhfuil siad róthéamh, ná aon sceitheanna ola giarbhosca.
Déantar trealamh coimhdeach amhail rollóirí domhantarraingthe, rothaí scátála, plátaí marbha, ráillí treorach, stadanna deiridh, agus treoracha suíomh pacáiste a sheiceáil le haghaidh saincheisteanna freisin.
Iompróirí crios– láimhseáil pacáistí.
Ar aon chóras iompair crios, chun rochtain a fháil ar an sorcóir tiomána agus ar an teannasóir crios, baintear na gardaí sábháilteachta lena sheiceáil, agus ath-theannasú de réir mar is gá.
Ag brath ar dhearadh agus ar chineál an chórais iompair crios, ní mór páirteanna gluaisteacha éagsúla a sheiceáil amhail riocht an chreasa féin, na rollóirí críochfoirt, agus an leaba sleamhnáin/sorcóra a ritheann an crios thar a bharr.
Ar chóras iompair crios, déantar seiceáil amhairc agus fhisiciúil ar an gcrios chun a chinntiú go bhfuil an teannas ceart ann chun sleamhnú a sheachaint a chuirfeadh caitheamh iomarcach faoi deara, le haghaidh “as rian” chun a chinntiú nach n-imíonn siad go dtí leataobh amháin a d’fhéadfadh damáiste a dhéanamh d’imeall an chrios, agus nach bhfuil an t-alt crios ag titim as a chéile.
Déantar seiceáil freisin ar chóras iompair crios ar riocht imthacaí sorcóra do dhrumaí tiomána/teannais/rianaithe agus na haonaid tiomána le haghaidh sceitheanna ola agus/nó torann iomarcach.
Déantar mótair tiomána/boscaí giarbhosca, bíodh siad ina gcineálacha sorcóra mótairithe 3-chéim nó 24-volta, a sheiceáil lena chinntiú go bhfuil siad slán sa fhráma iompair gan aon cháblaí scaoilte agus gan aon róthéamh.
Ar iompróir crios, is gnách go mbíonn rollóirí críochfoirt ar an taobh tiomána lagáilte le cuid lánleithid de chrios fillte timpeall a n-imlíne chun greim a fháil ar an gcrios iompair agus déantar seiceáil air seo freisin nach bhfuil sé ag scaoileadh agus nach dteastaíonn aon aird air.
Déantar trealamh coimhdeach amhail rollóirí tacaíochta crios, plátaí sciorrtha crios, ráillí cosanta, stadanna deiridh, agus treoracha suíomh pacáistí a sheiceáil le haghaidh fadhbanna freisin.
Iompróirí sorcóra agus slabhra/aistrithe 90 céim – pailléid/boscaí mórchóir/láimhseáil IBC
Ar aon chóras iompair sorcóra nó slabhra cumhachtaithe, chun rochtain a fháil ar an tiomáint agus ar an slabhra/teannasóir slabhra, baintear na gardaí sábháilteachta chun seiceáil/aththeannas/bealaithe de réir mar is gá.
Chomh maith leis sin, ar chóras sorcóra cumhachtaithe, déantar na clúdaigh a chosnaíonn agus a chlúdaíonn na slabhraí atá ag tiomáint na sorcóirí sproicéadaithe a sheiceáil lena chinntiú nach bhfuil aon fhadhbanna sábháilteachta ann don phearsanra.
Ag brath ar dhearadh an chórais iompair, ní mór páirteanna in-athsholáthair éagsúla atá deartha le caitheamh a sheiceáil, amhail riocht imthacaí sorcóra, treoracha slabhra iompróra/stiallacha caitheamh, teannasóirí slabhra, sproicéid agus a n-imthacaí, caitheamh slabhra chomh maith le riocht ginearálta na sorcóirí agus na slabhraí iompróra agus seiceáil le haghaidh sorcóirí damáiste nó slabhraí scaoilte.
Déantar seiceáil ar thionóil stad/treorach suímh agus ar aistrithe ardaithe/íslithe athraithe treorach ar iompróirí sorcóra agus iompróirí slabhra araon le haghaidh caitheamh agus sceitheanna aeir mar aon leis na sorcóirí aeroibrithe, na comhlaí solenoid agus na píopaí uile.
Úsáidtear aonaid mhótair/ghiarbhosca 3 chéim/415 volta i gcónaí ar iompróirí tromshaothair chun earraí móra, toirtiúla agus troma suas le tonna amháin agus os a chionn a láimhseáil, amhail pailléid, etc. Déantar iniúchadh orthu seo le haghaidh sceitheanna ola nó torann iomarcach agus seiceáiltear iad lena chinntiú go bhfuil siad slán i bhfráma an iompróra gan aon cháblaí scaoilte agus gan aon róthéamh.
Déantar seiceáil freisin ar threalamh coimhdeach ar chóras iompair tromshaothair amhail bacainní forc trucaile, fálta sábháilteachta pearsanra, ráillí treorach, stadanna deiridh, agus treoracha suímh le haghaidh saincheisteanna.
Ardaitheoirí bíseacha agus ardaitheoirí ingearacha.
Úsáideann ardaitheoirí bíseacha slabhra slata plaisteach mar mheán iompair a bhfuil slabhra cruach comhtháite ag rith i dtreoir phlaisteach faoi a nascann na slata go léir le chéile agus ní mór é seo a lubricáil agus a sheiceáil an bhfuil an teannas ceart ann agus é a choigeartú más gá.
Chomh maith leis sin, bíonn braiteoirí síneadh slabhra feistithe mar chaighdeán i roinnt ardaitheoirí bíseacha chun dhá phointe ar an slabhra a shioncrónú leis na braiteoirí chun cosc a chur ar an ardaitheoir bíseach rith mura bhfuil siad ailínithe agus mar sin ní mór seiceáil a dhéanamh lena chinntiú go ndéantar aon síneadh slabhra a cheartú sula dtarlaíonn stad.
Déantar slata bíseacha a iniúchadh go hamhairc le haghaidh damáiste/caitheamh, mar a dhéantar leis na rothaí treorach slabhra, na treoracha caitheamh, na rollóirí aistrithe agus na bandaí tiomána, agus cuirtear cinn nua ina n-áit de réir mar is gá.
Ar ardaitheoir ingearach, déantar an tionól iompair ardaitheora agus an crios comhtháite nó an t-iompróir sorcóra a sheiceáil le haghaidh ailíniú agus damáiste agus déantar cigireacht ar shlándáil agus ar shláine aon gharda pearsanra, agus ar idirghlasálacha sábháilteachta freisin.
Ós rud é go bhfuil ardaitheoirí bíseacha agus ingearacha deartha chun earraí a ardú suas go dtí roinnt leibhéil urláir mezzanine nó os cionn urlár monarchan, úsáidtear aonaid mhótair/bosca giarbhosca 3 chéim/415 volta i gcónaí mar gheall ar an méid cumhachta atá ag teastáil chun an fhrithchuimilt a shárú.
Tá sé seo mar gheall ar líon mór táirgí a láimhseáil go leanúnach mar atá ar ardaitheoir bíseach nó meáchain aonair níos troime ar ardaitheoir Ingearach.
Déantar na haonaid mhótair/ghiarbhosca seo ar gach ardaitheoir a iniúchadh le haghaidh sceitheanna ola nó torann iomarcach agus a sheiceáil lena chinntiú go bhfuil siad slán ar fhráma an ardaitheora gan aon cháblaí scaoilte agus gan róthéamh.
Earraí leictreacha.
Bíonn gléasanna leictreacha ar nós mótair, braiteoirí fótachealla, scanóirí barrachóid, solenoidí, léitheoirí RFID, córais fís, srl. ag pointí straitéiseacha feadh gach córais iompair chun rialú a dhéanamh ar limistéir ina ndéantar cinntí maidir le treo gluaiseachta/sórtála táirgí agus dá bhrí sin ba chóir iad a sheiceáil lena chinntiú nach bhfuil siad damáiste ná mí-ailínithe.
Is féidir míreanna leictreacha a chlúdach laistigh de chigireacht agus déanfaidh innealtóir atá cáilithe go cuí iad a athsholáthar nó a dheisiú agus déanfaidh sé nóta de aon mhíreanna soiléire sa tuarascáil.
Ritheann cáblaí a théann suas na gléasanna leictreacha go léir amhail na mótair, na fótochealla, na solenoidí, na braiteoirí sorcóra, srl. timpeall an chórais iompair ar fad, mar sin ba chóir iad a iniúchadh le haghaidh damáiste, agus na cáblaí a dhaingniú leis an bhfráma iompair/truncáil cábla.
Ba cheart painéal (painéil) rialaithe leictreacha an phríomhchórais iompair a sheiceáil le haghaidh damáiste agus ba cheart an HMI (Comhéadan Meaisín Daonna) scáileáin tadhaill, bíodh sé suite ar dhoras an phainéil nó ar pheideastál iargúlta, a cheistiú le haghaidh faisnéise faoi laghduithe ar thoirteanna oibríochtúla/feidhmíochta agus chun a sheiceáil an bhfuil aon saincheisteanna diagnóiseacha lochtanna ann.
Bogearraí.
Is annamh a bhíonn aon fhadhbanna bogearraí ann a luaithe a bhíonn an córas iompair coimisiúnaithe agus oibríochtúil go hiomlán ach ba cheart comhéadain bogearraí le córais cosúil le WMS/WCS/SCADA a sheiceáil má thuairiscítear aon fhadhbanna nó má tá aon athruithe ar fhealsúnacht oibríochtúil ag teastáil.
De ghnáth is féidir le soláthraí an chórais iompair oiliúint bogearraí ar an láthair a sholáthar más gá, ar chostas breise de ghnáth.
Glao éigeandála le haghaidh miondealuithe.
Cuireann formhór na soláthraithe córas iompair seirbhís ar fáil le haghaidh glao éigeandála, agus is é an aidhm atá acu freastal ar ghlao den sórt sin a luaithe is féidir faoi réir infhaighteacht agus suíomh innealtóra chuí a bhfuil cur amach aige ar an gcóras iompair ar an láthair sin más féidir.
De ghnáth, bíonn táillí glaonna éigeandála bunaithe ar an am a chaitear ar an láthair móide am taistil chuig/ón láthair mar aon le costas páirteanna athsholáthair más gá agus bheadh siad faoi réir rátaí agus coinníollacha réamhchomhaontaithe mar a comhaontaíodh leis an soláthraí.
Am an phoist: 12 Meitheamh 2021