Marka proizvođača GCS valjaka

 

Cijevni trakasti transporter i scenariji primjene

Cijevni transporter uključuje pogonski lančanik, kutni lančanik, rotacijski lanac, dio lanca za nošenje materijala, kružnu transportnu cijev te ulaz i izlaz. Okretni lanac je obložen na pogonskom lančaniku i kutnom lančaniku, dio lanca za nošenje materijala je vertikalno umetnut na okretni lanac, a kružna transportna cijev je obložena izvan okretnog lanca. Svi oni osim ulaza i izlaza čine zatvoreni krug za transport praha.

Thecijevni transporterima širok raspon primjena. Moževertikalni transport materijala, horizontalno i koso u svim smjerovima. Visina podizanja je velika, duljina transporta je duga, potrošnja energije je niska, a prostor je mali.

Primjene:

Fine kemikalije: pigmenti, boje, premazi, ugljična čađa, titanijev dioksid, željezov oksid, keramički prah, teški kalcij, laki kalcij, bentonit, molekularno sito, kaolin, prah silikagela, aktivni ugljen itd.

Pesticidna ruda: urea, amonijev klorid, amonijev bikarbonat, soda u prahu, čvrsti pesticid, volfram u prahu, pesticidni adjuvans, koncentrat bakra u prahu, ugljen u prahu, fosfatna ruda u prahu, aluminijev oksid u prahu itd.

Građevinski materijali: cement, glina, žuti pijesak, kvarcni pijesak, glineni prah, silicijev dioksid, vapnenački prah, dolomitni prah, piljevina u prahu, staklena vlakna, silicijev dioksid, talk u prahu itd. Prehrambena industrija: brašno, škrob, žitarice, mlijeko u prahu, aditivi za hranu itd.

1

Thecijevni transporterima mnogo superiornih značajki, od kojih je zaštita okoliša najvažnija. Prema sve strožim nacionalnim zahtjevima za zaštitu okoliša, većina transporta sirovina zahtijeva upotrebu zatvorene transportne opreme, a cjevasti transporter postupno postaje poželjna opcija.

Karakteristike zaštite okoliša kineskog cjevastog transportera uglavnom se odnose na kontrolu prašine kako se ne bi prelila, što osigurava da središnji dio koji tvori cijev može zapečatiti materijal tijekom transporta.

Dijelovi za proširenje glave i repa slijede tradicionalnu metodu običnog transportera trake, kojom upravljaju lijevak glave i žlijeb, a dio za prihvat repa zatvoren je zatvorenim vodećim žlijebom, a sakupljač prašine spojen je na dio vodećeg žlijeba uz stroge zahtjeve.

2

Prvo pogledajmo strane dizajne, kako postići potpunu hermetičku zaštitu okoliša? Ova konfiguracija se rijetko viđa u Kini.

 

3

Imat ćemo pitanja, cijevna transportna traka je već omotala materijal u cijev, zašto mora biti potpuno zatvorena? Nije li cijevna transportna traka ekološki prihvatljiva?

Prije svega, potrebno je pojasniti da je ova zaštita okoliša relativna, a ne apsolutna.

Od same strukture, traka se preklapa kako bi se formirala cijev, a na spoju preklapanja moraju postojati razmaci. Uzimajući u obzir utjecaj bočne krutosti trake, traka između dvije skupine šesterokutnih zatezača i dalje će se širiti, što se teoretski ne može potpuno zatvoriti.

Za suhe materijale male granulacije, kao što su cementni klinker, leteći pepeo itd., kada traka prolazi izmeđuskupine valjaka, materijal će vibrirati do određene mjere, a prašnjavi materijal će se preliti. U tom slučaju potrebno je razmotriti korištenje potpuno zatvorene strukture. Za materijale koji se ne praše lako, nije potrebno uzeti u obzir cijelu liniju zatvaranja.

Donja slika prikazuje transport cementnog klinkera. Agregat na čelu i kraju trakastog stroja za cijevi je vrlo ozbiljan, a postoje i neki agregati u srednjem dijelu cijevi. No, može se zaključiti da ovu situaciju nije uzrokovalo uvijanje trake, već prirodno taloženje i prianjanje prašine na površinu zatvorene čelične ploče u boji i čelične konstrukcije.

4

U usporedbi s tradicionalnim prolazom trakastog transportera koji je potpuno zatvoren, prednosti cijele linije cjevastog trakastog transportera su: prvo, izolira ljude i materijale, a osoblje za održavanje ne može izravno doći u kontakt s prašinom, čime se postiže stvarna zaštita okoliša; drugo, zatvoreno područje je malo, svi materijali su također manji, a troškovi su niski.

Kvaliteta zraka unutar hodnika gdje se prevozi željezni prah u čeličani je izuzetno loša. Ako se prevozi vapneni prah, ljudi uopće ne mogu ući. Barem se mora nositi maska. Pokušao sam ući na lokaciju bez ikakvih zaštitnih mjera. Ljudi se guše.

5

Za praškaste materijale, osnovni princip istinske zaštite okoliša je osigurati da materijali ne propuštaju, a istovremeno osigurati čistoću radnog okruženja radnika.

Prijedlozi za strukturni dizajn:

1. Za dijelove za proširenje glave i repa usvojena je rešetkasta konstrukcija, što je pogodno za polaganje zatvorenih panela u boji, a i cjelokupna estetika je dobra;

2. Repni bubanj je postavljen na repnu rešetku, a štit bubnja ima zatvorenu čeličnu ploču;

3. Bočna ploča za zatvaranje izrađena je u strukturu koja se lako rastavlja, a lako se uklanja i postavlja tijekom održavanja;

4. S obzirom na praktičnost održavanja i pregleda, bočna ploča za zatvaranje može dodati prozor za promatranje ili koristiti ploču za zatvaranje od prozirnog materijala;

5. Ako je rešetka potpuno zatvorena bez otvaranja prozora, može se dodati neka oprema za automatsko otkrivanje kako bi se olakšalo pozicioniranje i održavanje.

proizvođači zateznih rotora trakastih transportera

Valjak transportnog traka prilagođene veličine

proizvođači valjaka za transportne trake

GCS VALJKASTI TRANSPORTER