Փոխակրիչի թմբուկային ճախարակ ծանր բեռնատար փոխադրիչի համար

Կարճ նկարագրություն՝

Փոխակրիչի թմբուկի ճախարակԾանր բեռնատար փոխադրիչի համար

GCS փոխակրիչի անգործունակ արտադրողներՃախարակների շարք

Ճախարակը ժապավենային փոխադրիչ մեքենայի դինամիկ փոխանցման ֆունկցիայի հիմնական բաղադրիչն է, որը լայնորեն կիրառվում է

հանքարդյունաբերություն, մետալուրգիա, ածխի հանք, քիմիական արդյունաբերություն, հացահատիկի պահեստավորում, շինանյութեր, նավահանգիստ, աղի հանք, էլեկտրաէներգիա

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ընկերության տեղեկություններ

Թեժ վաճառք

Կապվեք հիմա

Ապրանքի պիտակներ

GCS ճախարակների շարք

Փոխակրիչի թմբուկի ճախարակժապավենային փոխադրիչ մեքենաների դինամիկ փոխանցման ֆունկցիայի հիմնական բաղադրիչն է, որը լայնորեն կիրառվում է

Շարժիչային ճախարակը այն բաղադրիչն է, որը հզորությունը փոխանցում է փոխակրիչին: Ճախարակի մակերեսը ունի հարթ, հետք ունեցող և ձուլածո ռետին և այլն, և ռետինե մակերեսը կարելի է բաժանել եղևնու ոսկրով և ադամանդով պատված ռետինի: Եղևնու ոսկրով ռետինե ծածկույթով մակերեսը ունի մեծ շփման գործակից, լավ սահքի դիմադրություն և ջրահեռացում, բայց ուղղորդված է: Ադամանդե ռետինե ծածկույթով մակերեսը օգտագործվում է երկու ուղղություններով աշխատող փոխակրիչների համար: Նյութից ելնելով՝ կան պողպատե թիթեղների գլանման, ձուլածո պողպատի և երկաթի տեսակներ: Կառուցվածքից ելնելով՝ կան հավաքման թիթեղի, ճաղերի և ինտեգրալ թիթեղի տեսակներ:

Ծալման ճախարակը հիմնականում գտնվում է գոտու տակ։ Եթե ժապավենային փոխադրման ուղղությունը ձախ է, ծալման գլանը գտնվում է գոտիային փոխադրիչի աջ կողմում։ Հիմնական կառուցվածքը կրողն ու պողպատե գլանն են։ Շարժիչ ճախարակը շարժիչ անիվն է։ժապավենային փոխակրիչըԿռացող և շարժիչ ճախարակի միջև եղած կապից ելնելով՝ այն նման է հեծանիվի երկու անիվների՝ հետևի անիվը շարժիչ ճախարակն է, իսկ առջևի անիվը՝ կոր ճախարակը։ Կռացող և շարժիչ ճախարակների միջև կառուցվածքային տարբերություն չկա։ Դրանք կազմված են գլխավոր լիսեռի գլանային կրողից և կրող խցիկից։

GCS ճախարակի որակի ստուգումը հիմնականում ստուգում է լիսեռի մարումը և բարձր ջերմաստիճանում կոփումը, եռակցման գծի ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերումը, ռետինե նյութը և կարծրությունը, դինամիկ հավասարակշռության ստուգումը և այլն՝ արտադրանքի աշխատանքային կյանքը ապահովելու համար:

Պոչային ճախարակ

Նկարագրություն

Պոչային ճախարակ

Վերադարձի/պոչային ճախարակները օգտագործվում են փոխակրիչի ժապավենը դեպի շարժիչ ճախարակը հետ ուղղորդելու համար: Փոխակրիչի պոչային ճախարակները կարող են ունենալ ներքին կրողներ կամ կարող են տեղադրվել արտաքին կրողների մեջ և սովորաբար տեղակայված են փոխակրիչի հիմքի ծայրում: Փոխակրիչի պոչային ճախարակները սովորաբար ծառայում են որպես վերցնող ճախարակ՝ ժապավենի վրա լարվածությունը պահպանելու համար: Պոչային ճախարակը գտնվում է ժապավենի բեռնման ծայրում: Այն ունի կամ հարթ մակերես, կամ շերտավոր պրոֆիլ (թևային ճախարակ), որը մաքրում է ժապավենը՝ թույլ տալով, որ նյութը ընկնի հենարանների միջև:

Միջազգային ստանդարտների նախագծման և արտադրական տեխնոլոգիայի միջոցով GCS ճախարակները կարող են արտադրել շարժիչ/գլխիկ ճախարակներ, պոչի ճախարակներ, կցորդիչ ճախարակներ, ծռվող ճախարակներ և հավաքիչ ճախարակներ։

Ճախարակի տրամագիծը ØD (մմ)	Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Գոտու լայնությունը Բ (մմ)	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	1800թ.	2000թ.
Ճախարակի ճակատային մասի երկարությունը Լ (մմ)	500	600	750	950	1150	1400	1600	1800թ.	2000թ.	2200

Տրամագիծ Կրելով Օդ	Հեռավորություն Կենտրոն – Կենտրոն Առանցքակալներ K	H	R	J	M	N	G	Պլամմերի բլոկի տեսակը	Կրող
40	Լ+180	50	43	170	205	60	Մ12	SNL 509	22209EK
50	Լ+180	55	48	210	255	70	M16	SNL 511	22211EK
60	Լ+180	60	55	230	275	80	M16	SNL 513	22213EK
70	Լ+180	70	60	260	315	95	M20	SNL 516	22216EK
80	Լ+190	75	70	290	345	100	M20	SNL 518	22218EK
90	Լ+200	85	80	320	380	112	M24	SNL 520	22220EK
100	Լ+210	95	88	350	410	125	M24	SNL 522	22222EK
110	Լ+230	100	93	350	410	140	M24	SNL 524	22224EK
115	Լ+240	105	95	380	445	150	M24	SNL 526	22226EK
125	Լ+250	110	103	420	500	150	M30	SNL 528	22228EK
135	Լ+270	115	110	450	530	160	M30	SNL 530	22230EK
140	Լ+280	118	118	470	550	170	M30	SNL 532	22232EK

Ճախարակի տրամագիծը ØD (դյույմ)	8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Գոտու լայնությունը Բ (դյույմ)	18 դյույմ	20 դյույմ	24 դյույմ	30 դյույմ	36 դյույմ	42 դյույմ	48 դյույմ	54 դյույմ	60 դյույմ	72 դյույմ
Ճախարակի ճակատային մասի երկարությունը Լ (դյույմ)	20 դյույմ	22 դյույմ	26 դյույմ	32 դյույմ	38 դյույմ	44 դյույմ	51 դյույմ	57 դյույմ	63 դյույմ	75 դյույմ

Մակերեսային ծածկույթի հատուկ պահանջներ

Հատկանիշներ

Էներգիայի սպառման կրճատում
Արդյունավետության բարձրացում
Բարձր շփման գործակից
Բարելավելով գոտիի կպչունությունը
Գոտու սահքի վերացում
Թմբուկի վրա մնացորդ չկա
Ժապավենի և ճախարակի ծառայության ժամկետի ավելացում
Համակարգի անսարքության նվազագույնի հասցնելը
Հղկող նյութերից մաշվածության նվազեցում։