Selezione del trasportatorerullo

Un trasportatorerulloviene utilizzato per sostenere il nastro trasportatore e i materiali sul nastro, ridurre la resistenza di lavoro del nastro trasportatore, garantire che l'abbassamento del nastro trasportatore non superi le norme tecniche e far funzionare il nastro trasportatore senza intoppi nella direzione predeterminata.

In base al loro utilizzo, i rulli si dividono principalmente in rulli portanti, rulli di ritorno, rulli d'impatto e rulli di allineamento. Il rullo è uno dei componenti chiave che influenzano il funzionamento del trasportatore, rappresentando circa il 30% ~ 40% della qualità dell'intero trasportatore e il 25% ~ 30% del suo prezzo, ed è la parte principale della gestione quotidiana, della protezione e della sostituzione. La pianificazione e la selezione del rullo hanno un'influenza importante sul normale funzionamento del trasportatore, sulla sua stabilità, sul consumo energetico e sul prezzo dell'intero trasportatore. Soprattutto in caso di elevate velocità del nastro, i requisiti del rullo stanno diventando più rigorosi.

In quanto componente principale del trasportatore, il rullo è diventato sempre più esigente con l'aumento della velocità del nastro. I principali fattori che influenzano il funzionamento ad alta velocità del rullo sono il valore di eccentricità e la resistenza alla rotazione. Quando il rullo lavora ad alta velocità, la struttura di tenuta del rullo sarà influenzata dal calore e da altri fattori. In questo articolo viene proposta la progettazione strutturale di un rullo ad alta velocità.

1. Sstruttura di guarigione dirpiù vecchio

La struttura di tenuta è un fattore importante che influenza la durata operativa e la resistenza di esercizio del rullo. Esistono due metodi principali per la struttura di tenuta dei rulli sul mercato:

(1) Tenuta non a contatto (come la tenuta a labirinto). La resistenza di esercizio di questo tipo di tenuta è ridotta, ma a causa del conflitto interno che si verifica quando si lavora ad alta velocità, si genera inevitabilmente calore. Con la variazione della pressione dell'aria, le particelle di polvere penetrano nella cavità della tenuta del cuscinetto insieme al processo di inalazione, causando il funzionamento del cuscinetto in uno stato di conflitto di interferenza e aggravandone l'usura.

(2) Tenuta a contatto. L'effetto di tenuta è migliore rispetto al tipo non a contatto, ma la resistenza all'usura è elevata. In caso di grandi differenze di temperatura e pressione e di distribuzione non uniforme, anche la deformazione elastica del labbro di tenuta risulta incoerente, con conseguente scarsa tenuta.

Non è ideale aumentare l'effetto di tenuta semplicemente aggiungendo il numero di passaggi di tenuta e la lunghezza di tenuta. La struttura di tenuta a labirinto del primo spazio rotante è la chiave per affrontare il problema di tenuta. In caso di problemi di spazio, fanghi o acqua potrebbero penetrare nel canale interno del labirinto, causando il guasto del rullo. Un tale numero di passaggi a labirinto è inutile.

Il rullo proposto in questo documento adotta la struttura composita della tenuta a labirinto assiale e della tenuta a contatto e le sue caratteristiche sono le seguenti:

(1) Il numero di passaggi di tenuta della tenuta a labirinto assiale non è influenzato dalla scala radiale del cuscinetto e può essere aumentato in modo appropriato. La superficie di tenuta del labirinto assiale è orientata nella stessa direzione della forza centrifuga del flusso d'acqua. L'acqua che è entrata nel

Quando il rullo ruota, la guarnizione scorre verso la parte superiore del labirinto lungo la superficie di tenuta sotto l'effetto della forza centrifuga. Per migliorare l'effetto, si può considerare la parte superiore dell'anello di tenuta interno scegliendo una struttura ad arco circolare.

(2) Aggiungere un anello di tenuta sul lato più esterno della tenuta a labirinto per formare una tenuta a contatto, che non solo risolve il "problema di respirazione" della tenuta a labirinto, ma non aumenta la profondità della sede del cuscinetto come altre strutture di tenuta composite. Il materiale NBR/PA6 dell'anello di tenuta è leggero e resistente alla corrosione, e il coefficiente di attrito è inferiore rispetto ad altri materiali plastici ingegneristici.

(3) aggiungere un anello convesso all'anello deflettore interno (vedere Figura 1) e modificare la direzione del movimento assiale quando polvere o acqua penetrano nella fessura dell'anello deflettore interno. Quando il rullo lavora ad alta velocità, si formerà un vuoto tra l'anello convesso e l'anello deflettore esterno per garantire l'effetto di tenuta.

2. Caratteristiche del processo e selezione dei materiali

L'eccentricità radiale del rullo dipende principalmente dall'errore radiale del cilindro, dalla qualità della sede del cuscinetto e dalla coassialità del processo di assemblaggio. Il valore di eccentricità radiale del rullo ha una notevole influenza sulla fluidità del trasportatore, soprattutto quando è troppo elevato ad alta velocità, il nastro trasportatore oscillerà violentemente e ne comprometterà il normale funzionamento.

Attualmente, la maggior parte dei rulli viene sostituita da tubi in acciaio, la cui qualità è elevata. La qualità dei tubi, l'ovalizzazione e le tolleranze del diametro esterno non sono facili da garantire, in particolare la presenza di discontinuità nella struttura del tamburo compromette la coassialità, ed è facile che i rulli risultino eccentrici. Durante il processo di lavorazione, si verificano vibrazioni periodiche dovute alla forza centrifuga, che compromettono il corretto funzionamento del nastro trasportatore.

3. Selezione dei cuscinetti a rulli

La durata utile del rullo dipende principalmente dal cuscinetto e dalla tenuta. Molti rulli folli sul mercato utilizzano cuscinetti a gioco maggiorato. Rispetto ai cuscinetti tradizionali, i cuscinetti a gioco maggiorato presentano giochi e diametri delle sfere maggiori, il che può ridurre la sensibilità alla coassialità e migliorare la capacità di adattamento a corpi estranei.

Tuttavia, la scelta di cuscinetti con gioco elevato influirà notevolmente sulla capacità portante assiale del rullo tenditore, soprattutto dopo un aumento della velocità del nastro; il movimento della capacità portante assiale causerà un funzionamento irregolare del trasportatore a nastro. Anche in caso di condizioni estreme, è necessario fermare la macchina per la messa a punto e la revisione dall'inizio.

In questo articolo, intendiamo selezionare cuscinetti a sfere a gola profonda con copertura antipolvere, che non solo garantiscono la pulizia dell'interno del cuscinetto, migliorano la capacità del cuscinetto assiale, riducono i frequenti danni al cuscinetto causati dalla forza d'impatto assiale ad alta frequenza, ma garantiscono anche il regolare funzionamento del cuscinetto e ne prolungano la durata operativa effettiva.

Questo articolo ha condotto una ricerca di base sui rulli ad alta velocità, analizzando gli aspetti strutturali, di tenuta, applicativi e tecnologici dei nuovi materiali. Il rullo adotta una struttura di tenuta composita che combina un labirinto assiale e un labirinto di contatto e utilizza un cuscinetto a sfere a gola profonda con una copertura antipolvere. L'applicazione di nuovi materiali e il cambiamento nella tecnologia di lavorazione garantiscono la resistenza alla rotazione del rullo, il salto circolare radiale, l'impermeabilità, la tenuta antipolvere e altre funzioni. Nell'ambito dello sviluppo di trasportatori ad alta potenza, lunga distanza e grande portata, la struttura del rullo proposta in questo articolo presenta una bassa resistenza alla rotazione, bassa rumorosità e una lunga durata operativa, fattori che svolgono un ruolo fondamentale nella potenza in uscita del trasportatore ad alta velocità.

Global Conveyor Supplies Company Limited -Rulli serie RS

Lancia:L'albero del rullo è realizzato in acciaio tondo trafilato a freddo ad alta precisione, non temprato e rinvenuto. Per la lavorazione dell'albero vengono utilizzate una fresatrice smussatrice di precisione e una scanalatrice per anelli di serraggio, in modo da garantire che lo spostamento assiale del rullo sia pressoché nullo.

 

Tubo:L'albero del rullo è realizzato in acciaio tondo trafilato a freddo ad alta precisione, non temprato e non sottoposto a trattamento termico. Il corpo del rullo adotta una speciale saldatura a frequenza, un basso grado di curvatura e una bassa elasticità. L'utilizzo di una macchina utensile avanzata per la smussatura e la foratura interna dei tubi in acciaio garantisce una lavorazione di precisione su entrambe le estremità del tubo, garantendo efficacemente la concentricità del rullo e riducendo al minimo gli errori di lavorazione.

 

Cuscinetto:Il cuscinetto a rulli adotta uno speciale cuscinetto a sfere a gola profonda C3. Prima del montaggio, il cuscinetto a rulli è stato riempito con grasso al litio e sigillato in modo permanente su entrambi i lati, il che ne garantisce l'assenza di manutenzione e ne prolunga la durata utile.

 

Gruppo guarnizioni:Il componente di tenuta del rullo è realizzato in nylon e la struttura è a labirinto di contatto. La tenuta interna ed esterna formano un canale a labirinto ad alta precisione, riempito con grasso al litio a lunga durata, in modo che il rullo abbia buone prestazioni di impermeabilità e resistenza alla polvere. Per la lavorazione dell'albero vengono utilizzate una fresatrice smussatrice di precisione e una scanalatrice per anelli di serraggio, in modo da garantire che lo spostamento assiale del rullo sia pressoché nullo.

 

Alloggiamento del cuscinetto:La produzione degli alloggiamenti dei cuscinetti adotta un processo di stampaggio automatico multistadio di precisione per garantire l'elevata precisione del posizionamento dei cuscinetti e delle guarnizioni. I tubi dei rulli e gli alloggiamenti dei cuscinetti, su entrambe le estremità, sono saldati con raccordi pieni da 3 mm, con protezione di anidride carbonica, simultaneamente con una saldatrice automatica a doppia pistola, per garantire una penetrazione minima del 70% e garantire un funzionamento a vuoto stabile anche in presenza di carichi e velocità elevate.

 

1. I rulli della serie RS appartengono alla fascia alta di GCSrulli di trasporto.

2. Il rullo di ritorno/trasporto/convogliatore ha una struttura ad alta precisione composta da un massimo di nove elementi di tenuta, garantendo un'eccellente resistenza all'acqua e alla polvere. Con guarnizioni in gomma o acciaio, guarnizioni a labirinto multi-gola.

3. L'alloggiamento del cuscinetto e il tubo del rullo sono completamente saldati per garantire un buon contatto su tutto il rullo. Il grasso è un lubrificante permanente.

4. In base alle esigenze del cliente, la superficie del rullo può essere verniciata con qualsiasi colore.

5. Materiale: solitamente acciaio al carbonio Q235 (dedicato al rullo trasportatore), albero trafilato a freddo A3 (può essere di maggiore precisione in base alle diverse esigenze del cliente).

6. Ogni rullo verrà sottoposto a rigorosi controlli e test per garantire che ogni lotto di rulli sia davvero di alta qualità.

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