Che cosa è unrullo tenditore?

I rulli folli sono parte integrante di qualsiasi sistema di trasporto. Questi componenti supportano il nastro una volta caricato, consentendogli di spostare il materiale senza problemi da una posizione all'altra. I rulli folli a conca sono progettati in modo che il nastro caricato formi a sua volta una conca, riducendo il rischio di fuoriuscita di materiale e aumentando la capacità di carico massima del trasportatore, migliorando sicurezza e produttività. Seguici. Seguici.Produttori di rulli folli della Global Conveyor Supplies Company Limited (GCS)capire

I rulli di rinvio sono barre cilindriche che si estendono sotto e lungo il nastro trasportatore. Sono il componente/gruppo più importante del trasportatore a nastro convogliato. Il rullo di rinvio è solitamente posizionato nel telaio di supporto metallico a forma di cono, sotto il lato di supporto, per supportare il nastro trasportatore e i materiali.

Diversi tipi di rulli folli

Diversi tipi di rulli folli

 

Esistono due tipi di rulli folli: rulli di supporto e rulli di ritorno. Sono posizionati sul lato di supporto e sul lato di ritorno del trasportatore. Questi rulli folli sono disponibili in diverse tipologie e funzioni, a seconda delle applicazioni specifiche.

Trasporto di fannulloni

Puleggia di rinvio

I rulli di supporto a canale sono comuni tipi di rulli di supporto sul lato di carico dei trasportatori. Di solito sono installati in un telaio a forma di canale sul lato di carico lungo l'intera lunghezza del nastro trasportatore per guidare il nastro trasportatore in gomma e supportare il materiale trasportato. Il rullo di supporto a canale comprende un rullo centrale di una certa larghezza e rulli laterali ad alette su entrambi i lati del rullo centrale.

I rulli tenditori hanno solitamente angoli di 20°, 35° e 45°.

Puleggia di impatto

 

Nelle applicazioni in cava e in miniera, quando materiali grandi, pesanti e taglienti cadono sul nastro trasportatore, possono causare urti e danni al nastro stesso, con conseguenti tempi di fermo e costi di sostituzione più elevati. Pertanto, è necessario un rullo di impatto nella zona di impatto del materiale.

Utilizza un design ad anello in gomma per fornire un ammortizzatore e assorbire l'impatto nella zona di impatto del materiale, riducendo al minimo i danni al nastro trasportatore.

L'intervallo tra i gruppi di rulli di trazione è solitamente compreso tra 350 mm e 450 mm per garantire un supporto complessivo.

Rulli del tavolo di prelievo

 

Un rullo folle per tavolo di prelievo viene solitamente utilizzato nel punto di carico del materiale sotto la tramoggia. Rispetto al rullo folle a conca, il rullo centrale del rullo folle per tavolo di prelievo è più lungo, mentre il rullo corto con un angolo di conca di 20° consente di distribuire al meglio i materiali e facilitarne l'ispezione e la classificazione.

Rulli di supporto piatti/Rulli di supporto piatti d'impatto

 

Viene spesso utilizzato per il trasporto di materiali su cinghie piane ad alta velocità. Il trasporto di materiali grandi e duri richiede l'utilizzo di rulli folli per cinghie piane, che possono ammortizzare e proteggere la cinghia.

Tenditore autoaddestrante

 

Il disallineamento del nastro trasportatore può causare la fuoriuscita del materiale. Pertanto, durante l'installazione dei rulli di rinvio, è necessario installare un gruppo di rulli di rinvio autoallineanti, in grado di controllare l'allineamento del nastro trasportatore sul lato di supporto. Un rullo di rinvio autoallineante viene solitamente posizionato a intervalli di 30-45 metri. Quando la lunghezza totale del nastro è inferiore a 30 metri, è necessario installare almeno un rullo di rinvio autoallineante.

Il rullo auto-allenante ha un angolo di inclinazione di 20°, 35° e 45°.

Recuperare i tenditori

Rulli di ritorno piatti

 

Il rullo di ritorno piatto è il rullo più comune sul lato di ritorno del trasportatore per supportare il movimento di ritorno del nastro trasportatore. È costituito da un'asta in acciaio installata su due staffe di sollevamento, che può efficacemente impedire l'allungamento, l'allentamento e il danneggiamento del nastro.

Rulli di ritorno del disco in gomma

 

Comunemente utilizzato nelle applicazioni di trasporto di materiali viscosi e abrasivi, il disco in gomma può rimuovere i materiali incastrati sul nastro trasportatore sul lato di ritorno.

Rulli di ritorno autoaddestranti

 

Viene utilizzato per controllare l'allineamento del nastro trasportatore sul lato di ritorno, evitando danni al nastro e alla struttura. La distanza di installazione è la stessa del rullo tenditore autoallineante sul lato di supporto.

Rulli folli con ritorno a V

 

Il gruppo di rinvio composto da due rulli è chiamato gruppo di rinvio a V. Solitamente utilizzato per trasportatori terrestri a lunga distanza, adatto ad applicazioni che richiedono nastri trasportatori in tessuto pesante ad alta tensione e cavi d'acciaio. Due rulli hanno un carico nominale maggiore rispetto a un rullo singolo, il che può fornire un migliore supporto e allineamento del nastro.

L'angolo compreso nel rullo di ritorno a "V" è solitamente di 10° o 15°.

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