בחירת מסועמַכבֵּשׁ

מסועמַכבֵּשׁמשמש לתמיכה במסוע ובחומרים על המסוע, להפחתת התנגדות העבודה של המסוע, להבטיח שהשקיעה של המסוע לא תעלה על הכללים הטכניים, ולגרום למסוע לעבוד בצורה חלקה בכיוון שנקבע מראש.

גליל, לפי ייעודו, מחולק בעיקר לגליל נשא, גליל חזרה, גליל פגיעה וגליל יישור. הגליל הוא אחד החלקים המרכזיים המשפיעים על אפקט הפעולה של המסוע, והוא מהווה כ-30% ~ 40% מאיכות המסוע כולו, 25% ~ 30% ממחיר המסוע כולו, והוא החלק העיקרי בניהול היומיומי, בהגנה ובהחלפה. לתכנון ובחירת הגליל יש השפעה חשובה על הפעולה התקינה של המסוע, על יציבות העבודה, על צריכת החשמל ועל מחיר המסוע כולו. במיוחד במקרה של מהירות רצועה גבוהה, הדרישות מהגליל הולכות ומחמירות.

כמרכיב העיקרי של המסוע, הגליל הפך להיות מחמיר יותר ויותר עם התקדמות מהירות הרצועה. הגורמים העיקריים המשפיעים על פעולת הגליל במהירות גבוהה הם ערך הריצה וערך התנגדות הסיבוב. כאשר הגליל פועל במהירות גבוהה, מבנה האיטום של הגליל יושפע מחום וסיבות אחרות. במאמר זה מוצע תכנון המבנה של גליל במהירות גבוהה.

1. שמבנה האכילה שלrאולר

מבנה האיטום הוא גורם חשוב המשפיע על אורך החיים ועמידות העבודה של הגליל. קיימות שתי שיטות עיקריות לאיטום מבנה הגלילים בשוק:

(1) אטם ללא מגע (כגון אטם מבוך). התנגדות העבודה של סוג זה של אטם קטנה, אך עקב קיומו של קונפליקט פנימי בעת עבודה במהירות גבוהה, הדבר יוביל בהכרח להופעת חום. עם שינוי לחץ האוויר, חלקיקי אבק חודרים לחלל אטם המיסב יחד עם תהליך השאיפה, מה שגורם למיסב לעבוד במצב של קונפליקט הפרעות, ומחמיר את שחיקת המיסב.

(2) אטם מסוג מגע. אפקט האיטום טוב יותר מהסוג שאינו נוגע, אך התנגדות העבודה גדולה. במקרה של הפרשי טמפרטורה ולחץ גדולים ופיזור לא אחיד, גם העיוות האלסטי של שפת האיטום אינו עקבי, וכתוצאה מכך אפקט האיטום לקוי.

לא אידיאלי להוסיף את אפקט האיטום רק על ידי הוספת מספר מעברי האיטום ואורך האיטום. מבנה איטום המבוך של הפער המסתובב הראשון הוא המפתח להתמודדות עם בעיית האיטום, בעיות פער, רפש או מים יזרמו לתוך תעלת המבוך הפנימית, ויגרמו לכשל הגליל, מספר מבוך כזה חסר משמעות.

הגליל המוצע במאמר זה מאמץ את המבנה המורכב של אטם מבוך צירי ואטם מגע, ומאפייניו כדלקמן:

(1) מספר מעברי האיטום של אטם הלבירינת הצירית אינו מושפע מקנה המידה הרדיאלי של המיסב וניתן להוסיף אותו בהתאם. משטח האיטום של הלבירינת הצירית נמצא באותו כיוון כמו הכוח הצנטריפוגלי של זרימת המים. המים שנכנסו ל...

כאשר הגליל מסתובב, האטם יזרום לראש המבוך לאורך משטח האיטום תחת השפעת כוח צנטריפוגלי. על מנת לשפר את האפקט, ניתן לשקול לבחור את החלק העליון של טבעת האיטום הפנימית במבנה קשת מעגלי.

(2) הוסיפו טבעת איטום בצד החיצוני ביותר של אטם הלבירינת כדי ליצור אטם מגע, אשר לא רק יכול להתמודד עם "בעיית הנשימה" של אטם הלבירינת, אלא גם לא יוסיף לעומק מושב המיסב כמו מבני אטם מרוכבים אחרים. טבעת האיטום מחומר NBR/PA6 היא קלת משקל, עמידה בפני קורוזיה, ומקדם החיכוך שלה קטן יותר מפלסטיק הנדסי אחר.

(3) הוסיפו טבעת קמורה לטבעת המחיצה הפנימית (ראו איור 1), ושנו את כיוון התנועה הצירית כאשר אבק או מים נכנסים לרווח של טבעת המחיצה הפנימית. כאשר הגליל פועל במהירות גבוהה, ייווצר ואקום בין הטבעת הקמורה לטבעת המחיצה החיצונית כדי להבטיח את אפקט האיטום.

2. מאפייני התהליך ובחירת החומרים

היציאה הרדיאלית של הגליל תלויה בעיקר בשגיאה הרדיאלית של הגליל, באיכות מושב המיסב ובקואקסיאליות של תהליך ההרכבה. ערך היציאה הרדיאלית של הגליל משפיע רבות על העבודה החלקה של המסוע, במיוחד כאשר ערך היציאה הרדיאלית גדול מדי במהירות גבוהה, המסוע יתנדנד באלימות ויפגע בעבודה הרגילה.

כיום, רוב הגלילים מוחלפים בצינורות פלדה, שהם באיכות כבדה. איכות הצינורות, הסגלגלות וסבולות הקוטר החיצוני אינם קלים להבטחה, במיוחד קיומם של אי-רציפות במבנה החבית משפיע על הקואקסיאליות, וקל לגרום לגלילים להיות אקסצנטריים. רעידות תקופתיות יתרחשו עקב הכוח הצנטריפוגלי במהלך תהליך העבודה, דבר שישפיע על הפעולה החלקה של המסוע.

3. בחירת מיסב רולר

אורך חיי הגליל תלוי בעיקר במיסב ובאטם. מסבים רבים בשוק משתמשים במסבים בעלי מרווח גדול. בהשוואה למסבים רגילים, למסבים בעלי מרווח גדול יש מרווחים גדולים יותר וקטרים ​​גדולים יותר של כדורים, מה שיכול להפחית את הרגישות לקואקסיאליות ולשפר את יכולת ההסתגלות לעצמים זרים.

עם זאת, בחירת מיסבים בעלי מרווח גדול תשפיע רבות על כושר הנשיאה הצירי של המסוע, במיוחד לאחר הגדלת מהירות הרצועה, תנועת כושר הנשיאה הצירי תגרום למצב עבודה לא אחיד של מסוע הרצועה. אפילו בזמנים קשים, יש צורך לעצור את המכונה לצורך שגיאות ניפוי ושיפוץ מההתחלה.

במאמר זה, אנו מתכננים לבחור מיסבי כדור חריץ עמוק עם כיסוי אבק, אשר לא רק יכולים להבטיח את ניקיון פנים המיסב, לשפר את כושר הנשיאה הצירי, להפחית את הנזק התכוף למיסב הנגרם על ידי כוח פגיעה צירי בתדר גבוה, אלא גם להבטיח תפקוד חלק של המיסב ולהאריך את חיי המיסב בפועל.

מאמר זה ערך מחקר בסיסי על גלילים במהירות גבוהה בהיבטים של מבנה, איטום, יישום וטכנולוגיה של חומרים חדשים. הגליל מאמץ מבנה איטום מרוכב המשלב מבוך צירי ומבוך מגע ומשתמש במיסב כדורי חריץ עמוק עם כיסוי אבק. יישום חומרים חדשים ושינוי טכנולוגיית העיבוד מבטיחים את התנגדות הסיבוב של הגליל, קפיצה מעגלית רדיאלית, איטום עמיד למים, אבק ופונקציות אחרות. תחת כיוון הפיתוח של מסועים בעלי הספק גבוה, למרחקים ארוכים ובעלי תפוקה גדולה, למבנה הגליל המוצע במאמר זה יש התנגדות סיבובית נמוכה, רעש נמוך וחיי פעולה ארוכים, אשר ממלאים תפקיד חיוני בהספק המוצא של המסוע המהיר.

חברת אספקה ​​גלובלית למסועים בע"מ -גלילים מסדרת RS

פִּיר:ציר הגליל עשוי מפלדה עגולה קרה בדיוק גבוה, שלא עברה עיבוד וטשטוש. מכונת כרסום מדויקת וחריצת טבעת הידוק משמשות לעיבוד הציר, על מנת להבטיח שהתזוזה הצירית של הגליל תהיה כמעט אפסית.

 

שְׁפוֹפֶרֶת:ציר הגליל עשוי מפלדה עגולה משוכה בקור בדיוק גבוה, שלא עברה עיבוד מחדש. מעטפת הגליל מאמצת ריתוך בתדירות מיוחדת של הצינור, דרגת כיפוף קטנה וגמישות נמוכה. אמצעי חיתוך מתקדמים של צינורות פלדה ומכונות חיתוך חורים פנימיים מאפשרים עיבוד מדויק בשני קצוות צינור הפלדה, מה שמבטיח ביעילות את קונצנטריות הגליל וממזער את שגיאת העיבוד.

 

מֵסַב:מיסב הגלילה משתמש במיסב כדורי חריץ עמוק מיוחד מסוג C3. לפני ההרכבה, מיסב הגלילה מולא בגריז ליתיום ונאטם לצמיתות משני הצדדים, מה שיכול להביא למצב של תחזוקה לכל החיים ולהאריך את חיי המיסב.

 

הרכבת אטם:רכיב אטם הגליל עשוי מחומר ניילון, וצורת המבנה שלו היא מבנה אטם מגע. האטימה הפנימית והחיצונית יוצרות תעלת מבוך מדויקת, התעלה מלאה בשומן ליתיום לטווח ארוך, כך שלגליל יש ביצועים טובים עמידים למים ולאבק. מכונת כרסום מדויקת ומכונת חריץ טבעת הידוק משמשות לעיבוד הציר, על מנת להבטיח שהתזוזה הצירית של הגליל תהיה כמעט אפסית.

 

בית מיסב:ייצור בית המיסב משתמש ביציקה אוטומטית ומדויקת רב-שלבית כדי להבטיח דיוק גבוה של מיקום המיסב והאטימה. צינורות הגליל ובית המיסב בשני הקצוות מרותכים ברמת פילטים מלאה של 3 מ"מ בו זמנית באמצעות מכונת ריתוך אוטומטית עם שני אקדחים, על מנת לספק חדירה מינימלית של 70% ולהבטיח שהסיבוב יישאר יציב גם תחת עומסים גבוהים ומהירויות גבוהות.

 

1. גלילים מסדרת RS שייכים למותג היוקרתי של GCSגלילי שינוע.

2. לגלגל ההחזרה/הנשא/השקעת מבנה מדויק ביותר המורכב מתשעה חלקי איטום עד, המבטיחים עמידות מעולה למים ולאבק. עם אטמי גומי או פלדה, אטמי מבוך רב-חריצים.

3. בית המיסב וצינור הגליל מרותכים במלואם כדי להבטיח מגע טוב בכל רחבי הגליל. גריז הוא חומר סיכה קבוע.

4. בהתאם לדרישות הלקוח, ניתן לצבוע את פני השטח של הגליל בכל צבע.

5. חומר: בדרך כלל פלדת פחמן Q235 (מוקדשת לגליל שינוע), פיר ציור קר A3 (יכול להיות בדיוק גבוה יותר בהתאם לדרישות הלקוח השונות).

6. כל רולר יעבור בדיקה ובדיקה קפדניים כדי להבטיח שכל אצווה של רולים תהיה באמת באיכות גבוהה.

אל תהססו לפנות אלינו לקבלת גלילי מסוע.

אנחנו מקצועיים, עם טכנולוגיה ושירות מעולים. אנחנו יודעים איך לגרום לגליל המסוע שלנו להניע את העסק שלכם! בנוסף, בדקוwww.gcsconveyor.com אֶלֶקטרוֹנִיgcs@gcsconveyoer.com