גלגל סרק מסוע שתוכנן כראוי ישפיע לטובה על מסוע הרצועה.

אימון או מעקב אחר הרצועה במערך הרדיאלי שלך אומערכת גלילי מסועהוא תהליך של כוונון גלגלות סרק, גלגלות ותנאי טעינה באופן שיתקן כל נטייה של הרצועה לנוע בצורה שונה ממרכזית. הכלל הבסיסי שיש לזכור בעת מעקב אחר מסוע הוא פשוט, "הרצועה נעה לכיוון הקצה של הגליל/גלגל הסרק שבו היא נוגעת תחילה".

כאשר כל חלקי הרצועה יוצאים דרך חלק מאורך המסוע, הסיבה טמונה כנראה ביישור או בפילוס של מבני המערם הרדיאלי או המסוע, גלגלי הסרק או הגלגלות באזור זה.

אם חלק אחד או יותר של הרצועה בולטים בכל הנקודות לאורךמַסוֹעַ, הסיבה היא ככל הנראה בחגורה עצמה, בחיבורים, או בעומס החגורה. כאשר החגורה נטענת מחוץ למרכז, מרכז הכובד של העומס נוטה למצוא את מרכז גלגלי הסרק הנעים, ובכך מוביל את החגורה לקצה העמוס קלות שלה.

אלו הם הכללים הבסיסיים לאבחון בעיות ריצה ברצועה. שילובים של דברים אלה יוצרים לעיתים מקרים שנראים לא ברורים כגורם, אך אם נצפה מספר מספיק של סיבובי רצועה, דפוס הריצה יתבהר והסיבה תיחשף. המקרים הנפוצים שבהם דפוס אינו מתגלה הם אלה של ריצה לא סדירה, אשר ניתן למצוא ברצועה לא עמוסה שאינה עוברת היטב, או רצועה עמוסה שאינה מקבלת את העומס שלה באופן אחיד במרכז.

גורמים המשפיעים על אימון מסוע

　　גלגלות וסנובים לגלגלות

אפקט ההיגוי הקטן יחסית מתקבל מכתר גלגלות המסוע. הכתר יעיל ביותר כאשר ישנה רצועה ארוכה ולא נתמכת של רצועה (בערך פי ארבעה מרוחב הרצועה) המתקרבת לגלגלת. מכיוון שזה לא אפשרי בצד הנושא את המסוע, כתר גלגלת הראש אינו יעיל יחסית ואינו שווה את חוסר החלוקה הצידית של המתח שהיא מייצרת ברצועה.

גלגלות זנב עשויות להיות בעלות מוטת רצועה לא נתמכת שכזו המתקרבת אליהן, וכתר עשוי לעזור, למעט כאשר הן נמצאות בנקודות של מתח רצועה גבוה. היתרון הגדול ביותר כאן הוא שהכתר, במידה מסוימת, מסייע למרכז הרצועה כשהיא עוברת מתחת לנקודת הטעינה, דבר הכרחי לטעינה טובה. גלגלות איסוף לעיתים מוכתרות כדי לטפל בכל חוסר יישור קל המתרחש בגררת האיסוף כשהיא משנה את מיקומה.

כל הגלגלות צריכות להיות בגובה כאשר צירן בזווית של 90° למסלול הרצועה המיועד. יש לשמור אותן כך ולא להזיז אותן כאמצעי אימון, למעט גלגלות סגורות עשויות להיות בעלות ציר הזזה כאשר אמצעי אימון אחרים לא סיפקו תיקון מספק. גלגלות שציריהן בזווית שונה מ-90° למסלול הרצועה יובילו את הרצועה לכיוון קצה הרצועה אשר נוגע לראשונה בגלגלת הלא מיושרת. כאשר הגלגלות אינן בגובה, הרצועה נוטה לנוע לצד הנמוך. זה בניגוד ל"כלל האצבע" הישן שרצועה נעה לצד ה"גבוה" של הגלגלת. כאשר מתרחשים שילובים של שני אלה, זה בעל ההשפעה החזקה יותר יתבטא בביצועי הרצועה.

　נשיאת סרק

אימון הרצועה עם גלגלי הסרק הנמוכים מתבצע בשתי דרכים. הזזת ציר גלגל הסרק ביחס למסלול הרצועה, המכונה בדרך כלל "גלגלי סרק נוקשים", יעילה כאשר הרצועה כולה עוברת לצד אחד לאורך חלק כלשהו של המסוע או המערך הרדיאלי. ניתן למרכז את הרצועה על ידי "נקישה" קדימה (בכיוון תנועת הרצועה) בקצה הגלגל הסרק שאליו הרצועה עוברת. הזזת גלגלי סרק בדרך זו צריכה להתפרש על פני אורך מסוים של המסוע, או המערך הרדיאלי, לפני אזור הבעיה. יובהר כי ניתן לגרום לרצועה לפעול ישר כאשר מחצית מהגלגלים הסרקים "נוקשים" לכיוון אחד וחצי לכיוון השני, אך זה יהיה על חשבון חיכוך גלגול מוגבר בין הרצועה לגלגלים הסרקים. מסיבה זו, יש בתחילה ליישר את כל הגלגלים הסרקים עם מסלול הרצועה, ורק הזזה מינימלית של גלגלי סרק משמשת כאמצעי אימון. אם הרצועה מתוקנת יתר על המידה על ידי הזזת גלגלי סרק, יש לשחזר אותה על ידי הזזת אותם גלגלים סרק לאחור, ולא על ידי הזזת גלגלים סרק נוספים לכיוון השני.

ברור שהעברת גלגלי סרק כזו יעילה רק לכיוון אחד של תנועת הרצועה. אם הרצועה מתהפכת, גלגל סרק שהוזז, ומתקן בכיוון אחד, יכוונן בצורה לא נכונה לכיוון השני. לכן, רצועות היפוך צריכות להשאיר את כל הגלגלים הסרקים בריבוע ולהשאיר אותם כך. כל תיקון נדרש ניתן לספק באמצעות גלגלי סרק בעלי יישור עצמי המיועדים לפעולה היפוך. לא כל הגלגלים המיישרים עצמית הם מסוג זה, שכן חלקם פועלים בכיוון אחד בלבד.

הטיית גלגל הסרק הגולמי קדימה (לא יותר מ-2°) בכיוון תנועת הרצועה יוצרת אפקט של יישור עצמי. ניתן להטות את הגלגלים הסרקים בצורה זו על ידי חיבור שימורים לרגל האחורית של מעמד הגלגל הסרק. גם כאן, שיטה זו אינה מספקת כאשר הרצועות עשויות להיות הפוכים.

לשיטה זו יתרון על פני "גלגלי בטל דפיקה" בכך שהיא מתקנת את תנועת הרצועה לשני צידי הגלגל הבטל, ולכן היא שימושית לאימון רצועות לא יציבות. יש לה חיסרון של עידוד שחיקה מואצת של כיסוי הגלגלת עקב חיכוך מוגבר על גלילי השפל. לכן יש להשתמש בה במשורה ככל האפשר - במיוחד על גלגלי בטל בעלי זווית גבוהה יותר.

גלגלי סרק מיוחדים בעלי יישור עצמי, כמו זה שמימין, זמינים כדי לסייע באימון הרצועה.

החזרת סרק

גלילי החזרה, בהיותם שטוחים, אינם מספקים השפעה של יישור עצמי כמו במקרה של גלילי החזרה בעלי נטייה לשקע. עם זאת, על ידי הזזת צירם (נקישה) ביחס למסלול הרצועה, ניתן להשתמש בגליל ההחזרה כדי לספק אפקט תיקון קבוע בכיוון אחד. כמו במקרה של גלילי החזרה, יש להזיז את קצה הגליל שאליו הרצועה נעה לאורכו בכיוון תנועת רצועת ההחזרה כדי לספק את התיקון.

יש להשתמש גם בגלילי החזרה בעלי יישור עצמי. אלה מסתובבים סביב פין מרכזי. סיבוב הגליל סביב פין זה נובע מרצועה שאינה במרכז וציר גליל הסרק מוזז ביחס למסלול הרצועה בפעולה מתקנת עצמית. חלק מגלגלי הסרק ההחזרה עשויים משני גלילים היוצרים שקע V בזווית של 10° עד 20°, דבר יעיל בסיוע באימון סיבוב ההחזרה.

סיוע נוסף למרכז הרצועה כשהיא מתקרבת לגלגלת הזנב ניתן להשיג על ידי התקדמות קלה והרמה של הקצוות המתחלפים של גלילי החזרה הקרובים ביותר לגלגלת הזנב.

הבטחת יעילות גלילי האימון

בדרך כלל, נדרש לחץ נוסף על גלגלי סרק בעלי יישור עצמי

ובמקרים מסוימים, על גלגלי סרק סטנדרטיים שבהם נדרשת השפעה חזקה של אימון. דרך אחת להשיג זאת היא להרים גלגלי סרק כאלה מעל קו הגלגלים הסרקים הסמוכים. גלגלי סרק או גלגלות כיפוף על עקומות קמורות (גבנון) לאורך צד החזרה נושאים לחץ נוסף עקב רכיבי מתח הרצועה ולכן הם מיקומי אימון יעילים. אין למקם את גלגלי היישור העצמי בצד הנשיאה על עקומה קמורה מכיוון שמיקומם המוגבה עלול לקדם כשל בצומת גלגל הסרק של הפגר.

　　גלילי מדריך צדדיים

מובילים מסוג זה אינם מומלצים לשימוש לצורך ביצוע רצועות ישרות. ניתן להשתמש בהם כדי לסייע באימון הרצועה בתחילה כדי למנוע ממנה לרדת מהגלגלות ולגרום נזק לעצמה כנגד מבנה מערכת המסוע. ניתן להשתמש בהם גם כדי לספק את אותה הגנה לרצועה כאמצעי חירום, בתנאי שאינם נוגעים בקצה הרצועה כאשר היא פועלת כרגיל. אם הם נוגעים על הרצועה ברציפות, למרות שהם חופשיים להתגלגל, הם נוטים להתבלות מקצה הרצועה ובסופו של דבר לגרום להיפרדות שכבות לאורך הקצה. אין למקם את גלילי ההובלה הצדדיים כך שייחשפו כנגד קצה הרצועה לאחר שהרצועה נמצאת בפועל על הגלגלת. בשלב זה, שום לחץ קצה לא יכול להזיז את הרצועה לרוחב.

החגורה עצמה

חגורה בעלת קשיחות צידית קיצונית, יחסית לרוחבה, תהיה קשה יותר לאימון עקב חוסר המגע שלה עם הגליל המרכזי של גלגל הבלמים הנשיאה. הכרה בעובדה זו מאפשרת למשתמש לנקוט באמצעי זהירות נוספים, ובמידת הצורך, לטעון את החגורה במהלך האימון כדי לשפר את יכולת ההיגוי שלה. התבוננות במגבלות התכנון של יכולת הירידה בדרך כלל תמנע בעיה זו.

חלק מהרצועות החדשות עלולות לסטות לצד אחד, בחלק או חלקים מסוימים מאורכן, עקב פיזור מתח זמני לרוחב. הפעלת הרצועה תחת מתח מתקנת מצב זה כמעט בכל המקרים. השימוש בגלגלי סרק בעלי יישור עצמי יסייע בביצוע התיקון.