시스템의 크기, 복잡성 및 사용에 따라 동일한 간격으로 검사 방문은 매년 달라질 수 있습니다.컨베이어 아이들러 시스템연령. 첫 번째 방문은 일반적으로 계약 수락 후 3개월 이내 또는 마지막 CSL 검사 후 몇 개월 이내에 이루어집니다.
A 컨베이어 시스템 공급업체일반적으로 비용은 유지 관리 서비스 계약에 포함된 모든 컨베이어에 대한 완전하고 방해받지 않는 접근을 기준으로 책정되며, 접근 지연 및 대기 시간으로 인한 추가 비용이 포함될 수 있으며, 이는 사전 합의된 T&M(시간 및 자재) 요금에 따라 별도로 청구됩니다.
의 모든 부품컨베이어 시스템현장에서 교체가 필요하다고 판단되는 부품은 시스템 설치 및 인계 완료 시 제공되어야 하는 권장 예비 부품 목록에 따라 고객이 보유한 예비 부품 재고에서 교체됩니다. 고객은 현장에서 예비 부품의 수량을 주문, 보관 및 관리할 책임이 있습니다.
방문 당시 교체가 가능한 경우(컨베이어 시스템을 더 오랫동안 멈출 수 있고 부품을 구할 수 있는 경우), 일반적으로 방문 당시에 교체가 수행되고 수리 및 사용된 부품에 대한 추가 시간이 기록되며, 검사 방문 비용 외에 그에 따른 요금이 청구됩니다.
컨베이어 시스템이 긴급하게 필요하고 방문 당시 추가 작업이 불가능한 경우(접근이 불가능하거나 부품을 구할 수 없는 경우), 일반적으로 합의된 시간에 별도 방문을 통해 작업을 수행하며, 수리에 필요한 추가 시간(이동 시간과 비용 포함)은 기록되어 검사 방문 비용에 추가로 청구됩니다.
컨베이어 시스템 공급업체는 상위 컨베이어에 도달하기 위한 접근 장비가 필요할 수 있으며, 이는 고객이나 컨베이어 공급업체가 추가 비용을 지불하고 제공할 수 있습니다.
대부분의 컨베이어 시스템 공급업체는 방문 후 점검 결과를 보고서로 제공하며, 방문 중 점검이 이루어지지 않은 경우 수리 또는 교체가 필요한 품목을 고객에게 안내합니다. 모든 검사/수리 방문은 일반적으로 컨베이어 시스템 공급업체의 표준 근무 시간표에 시간과 기간이 기록되어 고객에게 제공됩니다.
검사를 실시하기 전에 컨베이어 시스템을 "점검"합니다.
방문 엔지니어는 전자상거래 이행, 창고 또는 공장 컨베이어를 멈추고 안전 시스템을 잠그기 전에 전체 컨베이어 시스템 옆을 "걸어가며" 눈에 띄는 시각적 문제나 과도한 소음이 있는지 확인합니다. 이는 컨베이어 시스템이 멈춘 후 검토하기 위해 보고서에 추가해야 할 문제를 강조할 수 있습니다.
중력, 전동 롤러 및체인 컨베이어– 패키지 취급.
어떤 것에도전동 롤러또는 체인 컨베이어 시스템의 구동 장치, 체인/체인 텐셔너 및 V 벨트에 접근하려면 안전 가드를 제거하여 필요에 따라 점검/재텐셔닝/윤활을 실시해야 합니다.
컨베이어 시스템의 설계에 따라, 마모되도록 설계된 다양한 교체 부품을 점검해야 합니다. 예를 들어 롤러 구동 벨트, 라인샤프트, 베어링의 상태는 물론 롤러와 체인의 상태도 점검해야 합니다.
블레이드 정지 장치, 공압 실린더, 이송 장치, 분류 스위치, 라인 브레이크 등 컨베이어 시스템의 모든 공압 장치는 마모 및 공기 누출이 있는지 점검하고, 솔레노이드 밸브와 배관도 점검합니다.
체인 컨베이어는 체인, 마모 스트립, 스프로킷, 체인 텐셔너의 마모/손상 가능성을 확인하기 위해 다양한 점검이 필요합니다.
3상 또는 24볼트 모터 롤러 유형의 구동 모터/변속기가 컨베이어 프레임에 단단히 고정되어 있고 느슨한 케이블이 없으며 과열되지 않았는지, 변속 장치 오일 누출이 없는지 점검합니다.
중력 롤러, 스케이트 휠, 데드 플레이트, 가이드 레일, 엔드 스톱, 패키지 위치 가이드와 같은 보조 장비도 문제가 있는지 점검합니다.
벨트 컨베이어– 패키지 취급.
모든 벨트 컨베이어 시스템에서 구동 롤러와 벨트 텐셔너에 접근하려면 안전 가드를 제거하여 점검하고 필요에 따라 다시 조여야 합니다.
벨트 컨베이어 시스템의 설계와 유형에 따라, 벨트 자체의 상태, 최종 터미널 롤러, 벨트가 지나가는 슬라이더/롤러 베드 등 다양한 이동 부품을 점검해야 합니다.
벨트 컨베이어 시스템에서는 미끄러짐으로 인해 과도한 마모가 발생하는 것을 방지하기 위해 벨트의 장력이 적절한지 시각적, 물리적으로 점검하고, 벨트가 한쪽으로 흘러 벨트 가장자리가 손상되는 것을 방지하기 위해 "트랙 벗어남"을 점검하며, 벨트 연결부가 풀리지 않는지 확인합니다.
벨트 컨베이어 시스템에서는 구동/장력/추적 드럼의 롤러 베어링과 구동 장치의 오일 누출 및/또는 과도한 소음 상태를 점검합니다.
구동 모터/기어박스는 3상 또는 24볼트 모터 롤러 유형인지 여부에 관계없이 컨베이어 프레임에 단단히 고정되어 있고 느슨한 케이블이 없으며 과열되지 않았는지 점검합니다.
벨트 컨베이어에서 구동부의 종단 롤러는 일반적으로 둘레에 벨트로 전체 폭을 감아 운반 벨트를 잡아주며, 풀리지 않고 주의가 필요한지 확인합니다.
벨트 지지 롤러, 벨트 스키드 플레이트, 가드레일, 엔드 스톱, 패키지 위치 가이드 등의 보조 장비에도 문제가 있는지 점검합니다.
롤러 및 체인 컨베이어/90도 이송 - 팔레트/벌크 빈/IBC 취급
모든 전동 롤러 또는 체인 컨베이어 시스템에서 구동 장치와 체인/체인 텐셔너에 접근하려면 안전 가드를 제거하여 필요에 따라 점검/재텐셔닝/윤활을 실시해야 합니다.
또한, 전동 롤러 시스템에서는 스프로킷 롤러를 구동하는 체인을 보호하고 덮는 커버를 점검하여 인력의 안전에 문제가 없는지 확인합니다.
컨베이어 시스템의 설계에 따라, 마모되도록 설계된 다양한 교체 부품을 점검해야 합니다. 여기에는 롤러 베어링, 캐리어 체인 가이드/마모 스트립, 체인 텐셔너, 스프로킷 및 베어링의 상태, 체인 마모, 롤러 및 캐리어 체인의 일반적인 상태를 점검하여 손상된 롤러나 느슨한 체인이 없는지 확인해야 합니다.
롤러 컨베이어와 체인 컨베이어 모두의 위치 결정 정지/가이드 조립체와 방향 변경 상승/하강 전송 장치는 마모 및 공기 누출이 있는지 점검하며, 모든 공압 실린더, 솔레노이드 밸브 및 배관도 점검합니다.
3상/415볼트 모터/기어박스 장치는 팔레트 등과 같이 무게가 1톤 이상인 대형, 부피가 크고 무거운 품목을 처리하는 대형 컨베이어에 항상 사용됩니다. 이러한 장치는 오일 누출이나 과도한 소음을 검사하고 느슨한 케이블이 없고 과열되지 않은 상태로 컨베이어 프레임에 안전하게 고정되어 있는지 확인합니다.
포크트럭 차단기, 인원 안전 펜스, 가이드 레일, 엔드 스톱, 위치 가이드 등 중장비 컨베이어 시스템의 보조 장비도 문제가 있는지 점검합니다.
나선형 엘리베이터와 수직 리프트.
나선형 엘리베이터는 플라스틱 슬랫 체인을 운반 매체로 사용하는데, 이 체인에는 아래쪽 플라스틱 가이드에 통합된 강철 체인이 달려 있어 모든 슬랫을 연결합니다. 이 체인에는 윤활이 필요하고 장력이 올바른지 확인해야 하며 필요한 경우 조정해야 합니다.
또한 일부 나선형 엘리베이터에는 체인의 두 지점을 센서와 동기화하는 체인 늘어남 센서가 표준으로 장착되어 있어 정렬이 어긋나면 나선형 엘리베이터가 작동하지 않으므로 정지하기 전에 체인 늘어남이 바로잡혔는지 확인해야 합니다.
나선형 슬랫은 손상/마모 여부를 시각적으로 검사하고, 체인 가이드 휠, 마모 가이드, 전송 롤러 및 구동 밴드도 검사하며, 필요한 경우 교체합니다.
수직 리프트의 경우, 리프트 캐리지 조립체와 통합 벨트 또는 롤러 컨베이어의 정렬 및 손상 여부를 점검하고, 모든 인원 보호 및 안전 연동 장치의 보안 및 무결성도 검사합니다.
나선형 및 수직 엘리베이터는 여러 중이층이나 공장 바닥 위로 물건을 들어올리도록 설계되었으므로 마찰을 극복하는 데 필요한 전력량 때문에 항상 3상/415볼트 모터/기어박스 장치가 사용됩니다.
이는 나선형 엘리베이터나 수직 리프트에서 더 무거운 단일 중량을 사용하는 것처럼 많은 수의 제품을 지속적으로 취급하기 때문입니다.
모든 엘리베이터의 모터/기어박스 장치는 오일 누출이나 과도한 소음이 있는지 검사되며, 느슨한 케이블이 없고 과열되지 않은 상태로 엘리베이터 프레임에 안전하게 설치되어 있는지 확인합니다.
전기제품
모든 컨베이어 시스템에는 제품의 이동/분류 방향에 대한 결정을 내리는 영역을 제어하기 위해 길이를 따라 전략적 지점에 모터, 광전지 센서, 바코드 스캐너, 솔레노이드, RFID 리더, 비전 시스템 등의 전기 장치가 있으므로 손상이나 정렬 오류가 없는지 확인해야 합니다.
전기 제품은 검사 범위에 포함될 수 있으며, 적합한 자격을 갖춘 엔지니어가 교체 또는 수리 작업을 수행하고 보고서에 눈에 띄는 항목을 기록합니다.
모터, 광전지, 솔레노이드, 롤러 센서 등 모든 전기 장치를 연결하는 케이블은 컨베이어 시스템 전체를 따라 지나가므로 손상 여부를 검사해야 하며, 케이블은 컨베이어 프레임/케이블 트렁킹에 고정되어야 합니다.
주요 컨베이어 시스템 전기 제어판에 손상이 있는지 점검해야 하며, 패널 도어에 장착되었거나 원격 받침대에 장착된 터치스크린 HMI(인간-기계 인터페이스)를 조사하여 운영/성능 볼륨 감소에 대한 정보를 얻고 오류 진단 문제가 있는지 확인해야 합니다.
소프트웨어.
컨베이어 시스템이 완전히 시운전되어 작동하게 되면 소프트웨어 문제가 발생하는 경우는 드물지만, WMS/WCS/SCADA 시스템과 같은 소프트웨어 인터페이스를 점검하여 문제가 보고되거나 운영 철학을 변경해야 하는 경우 확인해야 합니다.
현장 소프트웨어 교육은 필요한 경우 일반적으로 컨베이어 시스템 공급업체에서 추가 비용으로 제공할 수 있습니다.
고장 발생 시 긴급 출동.
대부분의 컨베이어 시스템 공급업체는 긴급 출동 서비스를 제공하며, 현장의 컨베이어 시스템을 잘 아는 적합한 엔지니어의 가용성과 위치에 따라 가능한 한 빨리 출동에 대응하는 것을 목표로 합니다.
긴급 출동 비용은 일반적으로 현장에서 소요된 시간과 현장까지의 이동 시간에 따라 결정되며, 필요한 경우 교체 부품 비용도 포함되며 공급업체와 합의한 사전 합의된 요금 및 조건에 따라 결정됩니다.
게시 시간: 2021년 6월 12일