ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൺവെയർ ഐഡ്ലർ ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തും.

നിങ്ങളുടെ റേഡിയൽ സ്റ്റാക്കറിൽ ബെൽറ്റ് പരിശീലിപ്പിക്കുകയോ ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽകൺവെയർ റോളർ സിസ്റ്റംബെൽറ്റിന്റെ കേന്ദ്രീകൃതമല്ലാത്ത ഏതൊരു പ്രവണതയും ശരിയാക്കുന്ന രീതിയിൽ ഐഡ്‌ലറുകൾ, പുള്ളികൾ, ലോഡിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. ഒരു കൺവെയർ ബെൽറ്റ് ട്രാക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മനസ്സിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാന നിയമം ലളിതമാണ്, "ബെൽറ്റ് ആദ്യം ബന്ധപ്പെടുന്ന റോളിന്റെ/ഐഡ്‌ലറിന്റെ അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു."

ഒരു ബെൽറ്റിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും കൺവെയർ നീളത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തിലൂടെ ഒഴുകിപ്പോകുമ്പോൾ, കാരണം ആ ഭാഗത്തെ റേഡിയൽ സ്റ്റാക്കർ അല്ലെങ്കിൽ കൺവെയർ ഘടനകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളി എന്നിവയുടെ വിന്യാസത്തിലോ ലെവലിംഗിലോ ആയിരിക്കാം.

ബെൽറ്റിന്റെ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഭാഗങ്ങൾ എല്ലാ പോയിന്റുകളിലും ഒടിഞ്ഞാൽകൺവെയർ, കാരണം ബെൽറ്റിൽ തന്നെയോ, സ്പ്ലൈസുകളിലോ, അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് ലോഡിംഗിലോ ആയിരിക്കും. ബെൽറ്റ് ഓഫ്-സെന്റർ ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ലോഡിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ട്രഫിംഗ് ഐഡ്‌ലറുകളുടെ കേന്ദ്രം കണ്ടെത്തുന്നു, അങ്ങനെ ബെൽറ്റിനെ അതിന്റെ നേരിയ ലോഡ് ചെയ്ത അരികിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ബെൽറ്റ് റണ്ണിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങൾ ഇവയാണ്. ഇവയുടെ സംയോജനം ചിലപ്പോൾ കാരണം വ്യക്തമായി തോന്നാത്ത കേസുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, പക്ഷേ മതിയായ എണ്ണം ബെൽറ്റ് റൊട്ടേഷനുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റണ്ണിംഗ് പാറ്റേൺ വ്യക്തമാവുകയും കാരണം വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഒരു പാറ്റേൺ പുറത്തുവരാത്ത സാധാരണ കേസുകൾ ക്രമരഹിതമായ ഓട്ടമാണ്, ഇത് നന്നായി ചലിക്കാത്ത അൺലോഡ് ചെയ്ത ബെൽറ്റിൽ കാണാം, അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് ചെയ്ത ബെൽറ്റിന് അതിന്റെ ലോഡ് ഏകീകൃതമായി കേന്ദ്രീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല.

കൺവെയർ ബെൽറ്റിന്റെ പരിശീലനത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ

　　റീൽസ് പുള്ളികളും സ്നബുകളും

കൺവെയർ പുള്ളികളിലെ കിരീടത്തിൽ നിന്നാണ് താരതമ്യേന ചെറിയ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ലഭിക്കുന്നത്. പുള്ളിയോട് അടുക്കുന്ന, (ബെൽറ്റ് വീതിയുടെ ഏകദേശം നാലിരട്ടി) ഒരു നീണ്ട പിന്തുണയില്ലാത്ത ബെൽറ്റിംഗ് സ്പാൻ ഉള്ളപ്പോൾ ക്രൗൺ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാണ്. കൺവെയർ വഹിക്കുന്ന ഭാഗത്ത് ഇത് സാധ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, ഹെഡ് പുള്ളി ക്രൗണിംഗ് താരതമ്യേന ഫലപ്രദമല്ല, കൂടാതെ ബെൽറ്റിൽ അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ടെൻഷന്റെ ലാറ്ററൽ മാൽ-ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷന് ഇത് വിലമതിക്കുന്നില്ല.

ടെയിൽ പുള്ളികൾക്ക് പിന്തുണയില്ലാത്ത ഒരു ബെൽറ്റ് സ്പാൻ അവയോട് അടുക്കുന്നുണ്ടാകാം, ഉയർന്ന ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിലൊഴികെ ക്രൗണിംഗ് സഹായിച്ചേക്കാം. ഇവിടെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം, ലോഡിംഗ് പോയിന്റിന് താഴെയായി കടന്നുപോകുമ്പോൾ ക്രൗൺ ഒരു പരിധിവരെ ബെൽറ്റിനെ മധ്യത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു എന്നതാണ്, ഇത് നല്ല ലോഡിംഗിന് ആവശ്യമാണ്. ടേക്ക്-അപ്പ് കാരിയേജിന്റെ സ്ഥാനം മാറുമ്പോൾ അതിൽ സംഭവിക്കുന്ന ചെറിയ തെറ്റായ ക്രമീകരണം ഒഴിവാക്കാൻ ടേക്ക്-അപ്പ് പുള്ളികൾ ചിലപ്പോൾ കിരീടമണിയിക്കുന്നു.

എല്ലാ പുള്ളികളും ബെൽറ്റിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച പാതയിലേക്ക് 90° യിൽ അവയുടെ അച്ചുതണ്ടുമായി നിരപ്പായിരിക്കണം. അവ അങ്ങനെ തന്നെ നിലനിർത്തണം, പരിശീലന മാർഗ്ഗമായി മാറ്റരുത്, മറ്റ് പരിശീലന മാർഗ്ഗങ്ങൾ മതിയായ തിരുത്തൽ നൽകാത്തപ്പോൾ സ്നബ് പുള്ളികൾക്ക് അവയുടെ അച്ചുതണ്ട് മാറിയേക്കാം എന്നതൊഴിച്ചാൽ. ബെൽറ്റ് പാതയിലേക്ക് 90° ഒഴികെയുള്ള അച്ചുതണ്ടുകളുള്ള പുള്ളികൾ, തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച പുള്ളിയുമായി ആദ്യം ബന്ധപ്പെടുന്ന ബെൽറ്റിന്റെ അരികിലേക്ക് ബെൽറ്റിനെ നയിക്കും. പുള്ളികൾ നിരപ്പല്ലാത്തപ്പോൾ, ബെൽറ്റ് താഴ്ന്ന വശത്തേക്ക് ഓടാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. ഒരു ബെൽറ്റ് പുള്ളിയുടെ "ഉയർന്ന" വശത്തേക്ക് ഓടുന്നു എന്ന പഴയ "തമ്പ് നിയമം" പ്രസ്താവനയ്ക്ക് ഇത് വിരുദ്ധമാണ്. ഈ രണ്ടിന്റെയും സംയോജനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ശക്തമായ സ്വാധീനം ഉള്ള ഒന്ന് ബെൽറ്റ് പ്രകടനത്തിൽ വ്യക്തമാകും.

　ഇഡ്‌ലറെ ചുമക്കുന്നു

ട്രഫിംഗ് ഐഡ്‌ലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബെൽറ്റിനെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നത് രണ്ട് തരത്തിലാണ്. "നോക്കിംഗ് ഐഡ്‌ലറുകൾ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബെൽറ്റിന്റെ പാതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇഡ്‌ലർ അച്ചുതണ്ട് മാറ്റുന്നത് ഫലപ്രദമാണ്, അവിടെ മുഴുവൻ ബെൽറ്റും കൺവെയറിന്റെയോ റേഡിയൽ സ്റ്റാക്കറിന്റെയോ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് ഒരു വശത്തേക്ക് ഓടുന്നു. ബെൽറ്റ് ഓടുന്ന ഐഡ്‌ലറിന്റെ അറ്റത്ത് (ബെൽറ്റ് യാത്രയുടെ ദിശയിൽ) മുന്നോട്ട് "തട്ടിക്കൊണ്ട്" ബെൽറ്റിനെ കേന്ദ്രീകരിക്കാം. ഈ രീതിയിൽ ഐഡ്‌ലറുകൾ മാറ്റുന്നത് പ്രശ്‌നത്തിന്റെ മേഖലയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള കൺവെയറിന്റെയോ റേഡിയൽ സ്റ്റാക്കറിന്റെയോ ഒരു നീളത്തിൽ വ്യാപിപ്പിക്കണം. പകുതി ഐഡ്‌ലറുകൾ ഒരു വശത്തും പകുതി മറ്റേ വശത്തും "തട്ടിക്കൊണ്ട്" ഒരു ബെൽറ്റ് നേരെ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തിരിച്ചറിയപ്പെടും, പക്ഷേ ഇത് ബെൽറ്റിനും ഇഡ്‌ലറുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള വർദ്ധിച്ച റോളിംഗ് ഘർഷണത്തിന്റെ ചെലവിലായിരിക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, എല്ലാ ഇഡ്‌ലറുകളും തുടക്കത്തിൽ ബെൽറ്റിന്റെ പാതയുമായി ചതുരാകൃതിയിലാക്കണം, കൂടാതെ പരിശീലന മാർഗമായി ഇഡ്‌ലറുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഷിഫ്റ്റിംഗ് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. ബെൽറ്റ് ഐഡ്‌ലറുകൾ മാറ്റി അമിതമായി ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതേ ഐഡ്‌ലറുകൾ പിന്നിലേക്ക് നീക്കി അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കണം, അധിക ഐഡ്‌ലറുകൾ മറുവശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിലൂടെയല്ല.

വ്യക്തമായും, അത്തരം ഇഡ്‌ലർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ബെൽറ്റ് യാത്രയുടെ ഒരു ദിശയ്ക്ക് മാത്രമേ ഫലപ്രദമാകൂ. ബെൽറ്റ് റിവേഴ്‌സ് ചെയ്‌താൽ, ഒരു ദിശയിൽ തിരുത്തൽ നൽകുന്ന ഒരു ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്‌ത ഇഡ്‌ലർ മറുവശത്തേക്ക് തെറ്റായ ദിശയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടും. അതിനാൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് ബെൽറ്റുകളിൽ എല്ലാ ഇഡ്‌ലറുകളും ചതുരാകൃതിയിൽ ക്രമീകരിച്ച് ആ രീതിയിൽ വിടണം. റിവേഴ്‌സിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സെൽഫ്-അലൈൻ ചെയ്യുന്ന ഇഡ്‌ലറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ ഏത് തിരുത്തലും നൽകാം. എല്ലാ സെൽഫ്-അലൈൻ ചെയ്യുന്നവരും ഈ തരത്തിലുള്ളവരല്ല, കാരണം ചിലത് ഒരു ദിശയിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ബെൽറ്റ് യാത്രയുടെ ദിശയിൽ ട്രഫിംഗ് ഐഡ്‌ലർ മുന്നോട്ട് (2°യിൽ കൂടരുത്) ചരിക്കുന്നത് ഒരു സ്വയം-അലൈൻമെന്റ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഐഡ്‌ലർ സ്റ്റാൻഡിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ കാൽ ഷിമ്മിംഗ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഐഡ്‌ലറുകളെ ഈ രീതിയിൽ ചരിക്കാം. ഇവിടെയും, ബെൽറ്റുകൾ പിന്നിലേക്ക് മാറ്റാവുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഈ രീതി തൃപ്തികരമല്ല.

"knocking idlers" നെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ രീതിക്ക് ഒരു ഗുണമുണ്ട്, കാരണം ഇത് idler ന്റെ ഇരുവശത്തേക്കും ബെൽറ്റിന്റെ ചലനം ശരിയാക്കും, അതിനാൽ ഇത് എറേററ്റിക് ബെൽറ്റുകൾ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ട്രഫിംഗ് റോളുകളിൽ വർദ്ധിച്ച ഘർഷണം കാരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പുള്ളി കവർ തേയ്മാനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ പോരായ്മ ഇതിനുണ്ട്. അതിനാൽ ഇത് കഴിയുന്നത്ര മിതമായി ഉപയോഗിക്കണം - പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ആംഗിൾ ട്രഫിംഗ് idlers ൽ.

ബെൽറ്റ് പരിശീലിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വലതുവശത്തുള്ളതുപോലുള്ള പ്രത്യേക, സ്വയം-അലൈൻ ചെയ്യുന്ന ട്രഫിംഗ് ഐഡ്‌ലറുകൾ ലഭ്യമാണ്.

റിട്ടേൺ ഇഡ്‌ലറുകൾ

റിട്ടേൺ ഐഡ്‌ലറുകൾ പരന്നതായതിനാൽ, ചരിഞ്ഞ ട്രഫിംഗ് ഐഡ്‌ലറുകളുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ സ്വയം-അലൈൻ ചെയ്യൽ സ്വാധീനം നൽകുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ബെൽറ്റിന്റെ പാതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അവയുടെ അച്ചുതണ്ട് (തട്ടൽ) മാറ്റുന്നതിലൂടെ, ഒരു ദിശയിൽ സ്ഥിരമായ ഒരു തിരുത്തൽ പ്രഭാവം നൽകാൻ റിട്ടേൺ റോൾ ഉപയോഗിക്കാം. ട്രഫിംഗ് റോളുകളുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ബെൽറ്റ് നീങ്ങുന്ന റോളിന്റെ അവസാനം റിട്ടേൺ ബെൽറ്റ് യാത്രയുടെ ദിശയിലേക്ക് രേഖാംശമായി നീക്കി തിരുത്തൽ നൽകണം.

സ്വയം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന റിട്ടേൺ റോളുകളും ഉപയോഗിക്കണം. ഇവ ഒരു സെൻട്രൽ പിന്നിന് ചുറ്റും പിവറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ പിന്നിന് ചുറ്റും റോൾ പിവറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഓഫ്-സെന്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ഫലമാണ്, കൂടാതെ സ്വയം തിരുത്തൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ ബെൽറ്റിന്റെ പാതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഐഡ്‌ലർ റോൾ അച്ചുതണ്ട് മാറുന്നു. ചില റിട്ടേൺ ഐഡ്‌ലറുകൾ 10° മുതൽ 20° വരെ V-ട്രോഫ് രൂപപ്പെടുത്തുന്ന രണ്ട് റോളുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് റിട്ടേൺ റൺ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫലപ്രദമാണ്.

ടെയിൽ പുള്ളിയോട് അടുക്കുമ്പോൾ ബെൽറ്റ് മധ്യത്തിലാക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സഹായം, ടെയിൽ പുള്ളിയോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള റിട്ടേൺ റോളുകളുടെ ഇതര അറ്റങ്ങൾ ചെറുതായി മുന്നോട്ട് ഉയർത്തി ഉയർത്തുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കും.

പരിശീലന റോളുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു

സാധാരണയായി, സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്ന ഐഡ്‌ലറുകളിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ശക്തമായ പരിശീലന സ്വാധീനം ആവശ്യമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഐഡ്‌ലറുകളിലും. ഇത് നേടാനുള്ള ഒരു മാർഗം അത്തരം ഐഡ്‌ലറുകളെ അടുത്തുള്ള ഐഡ്‌ലറുകളുടെ രേഖയ്ക്ക് മുകളിൽ ഉയർത്തുക എന്നതാണ്. റിട്ടേൺ വശത്തുള്ള കോൺവെക്സ് (ഹമ്പ്) വളവുകളിലെ ഐഡ്‌ലറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബെൻഡ് പുള്ളികൾ ബെൽറ്റ് ടെൻഷന്റെ ഘടകങ്ങൾ കാരണം അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, അതിനാൽ അവ ഫലപ്രദമായ പരിശീലന സ്ഥലങ്ങളാണ്. സൈഡ് സെൽഫ്-അലൈൻനറുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നത് ഒരു കോൺവെക്സ് വക്രത്തിൽ സ്ഥാപിക്കരുത്, കാരണം അവയുടെ ഉയർന്ന സ്ഥാനങ്ങൾ മൃതദേഹത്തിന്റെ ഐഡ്‌ലർ ജങ്ക്ചർ പരാജയത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.

　　സൈഡ് ഗൈഡ് റോളറുകൾ

ബെൽറ്റുകൾ നേരെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ തരത്തിലുള്ള ഗൈഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. പുള്ളികളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഓടുന്നതും കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും തടയാൻ തുടക്കത്തിൽ ബെൽറ്റിനെ പരിശീലിപ്പിക്കാൻ ഇവ ഉപയോഗിക്കാം. സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ബെൽറ്റിന്റെ അരികിൽ സ്പർശിക്കാതിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, അടിയന്തര നടപടിയായി ബെൽറ്റിന് നൽകുന്ന അതേ സംരക്ഷണം നൽകാനും ഇവ ഉപയോഗിക്കാം. സ്വതന്ത്രമായി ഉരുളാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അവ തുടർച്ചയായി ബെൽറ്റിൽ താങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അവ ബെൽറ്റിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് തേഞ്ഞുപോകുകയും ഒടുവിൽ അരികിൽ പ്ലൈ വേർതിരിവിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ബെൽറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ പുള്ളിയിലായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ബെൽറ്റിന്റെ അരികിൽ താങ്ങുന്ന തരത്തിൽ സൈഡ് ഗൈഡ് റോളറുകൾ സ്ഥാപിക്കരുത്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഒരു എഡ്ജ് മർദ്ദത്തിനും ബെൽറ്റിനെ വശങ്ങളിലേക്ക് നീക്കാൻ കഴിയില്ല.

ബെൽറ്റ് സ്വയം

വീതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അങ്ങേയറ്റം ലാറ്ററൽ കാഠിന്യം ഉള്ള ഒരു ബെൽറ്റിന് പരിശീലനം നൽകുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, കാരണം അത് ചുമക്കുന്ന ഐഡ്‌ലറിന്റെ മധ്യ റോളുമായി സമ്പർക്കം ഇല്ലാത്തതിനാൽ. ഈ വസ്തുത തിരിച്ചറിയുന്നത് ഉപയോക്താവിന് കൂടുതൽ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ, പരിശീലന സമയത്ത് ബെൽറ്റ് ലോഡ് ചെയ്യാനും അതിന്റെ സ്റ്റിയർ കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ട്രഫ് എബിലിറ്റി ഡിസൈൻ പരിമിതികൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഈ പ്രശ്‌നം ഒഴിവാക്കും.

ചില പുതിയ ബെൽറ്റുകൾ താൽക്കാലിക ലാറ്ററൽ ടെൻഷൻ മാൽ-ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനുകൾ കാരണം ഒരു വശത്തേക്ക്, ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗത്തേക്കോ അവയുടെ നീളത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളിലേക്കോ ഒടിഞ്ഞുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ടെൻഷനിൽ ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം മിക്കവാറും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഈ അവസ്ഥ ശരിയാക്കുന്നു. സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്ന ഐഡ്‌ലറുകളുടെ ഉപയോഗം തിരുത്തൽ നടത്താൻ സഹായിക്കും.