Valg av transportbåndvalse

Et transportbåndvalsebrukes til å støtte transportbåndet og materialene på båndet, redusere transportbåndets arbeidsmotstand, sikre at transportbåndets nedbøyning ikke overstiger de tekniske reglene, og få transportbåndet til å fungere jevnt i den forhåndsbestemte retningen.

Rullen er hovedsakelig delt inn i bærerulle, returrulle, slagrulle og justeringsrulle etter bruk. Rullen er en av hoveddelene som påvirker transportbåndets driftseffekt, og står for omtrent 30 % ~ 40 % av kvaliteten på hele transportbåndet, 25 % ~ 30 % av prisen på hele transportbåndet, og den er den primære delen av den daglige styringen, beskyttelsen og utskiftingen. Planlegging og valg av rulle har en viktig innflytelse på transportbåndets normale drift, stabilt arbeid, strømforbruk og prisen på hele transportbåndet. Spesielt ved høy båndhastighet blir kravene til rullen strengere.

Som hovedkomponent i transportbåndet har rullen blitt stadig strengere etter hvert som båndhastigheten øker. De primære faktorene som påvirker rullens høyhastighetsdrift er utløpsverdi og rotasjonsmotstandsverdi. Når rullen arbeider med høy hastighet, vil rullens tetningsstruktur bli påvirket av varme og andre årsaker. Strukturplanleggingen av en høyhastighetsrull foreslås i denne artikkelen.

1. Smålestruktur avrroller

Tetningsstrukturen er en viktig faktor som påvirker rullens levetid og arbeidsmotstand. Det finnes to hovedmetoder for tetningsstrukturen til ruller på markedet:

(1) Berøringsfri tetning (som labyrinttetning). Arbeidsmotstanden til denne typen tetning er liten, men på grunn av intern konflikt ved arbeid med høy hastighet vil det uunngåelig føre til varmedannelse. Med endringer i lufttrykket kommer støvpartikler inn i lagertetningshulrommet sammen med innåndingsprosessen, noe som fører til at lageret arbeider i en tilstand av interferenskonflikt og forverrer lagerets slitasje.

(2) Berøringstype tetning. Tetningseffekten er bedre enn berøringsfri type, men arbeidsmotstanden er stor. Ved store temperatur- og trykkforskjeller og ujevn fordeling er den elastiske deformasjonen av tetningsleppen også inkonsekvent, noe som resulterer i dårlig tetningseffekt.

Det er ikke ideelt å legge til tetningseffekten bare ved å legge til antall tetningspassasjer og tetningslengde. Labyrinttetningsstrukturen til det første roterende gapet er nøkkelen til å håndtere tetningsproblemet. På grunn av gapproblemer vil slim eller vann strømme inn i den indre labyrintkanalen, noe som forårsaker rullesvikt. Et slikt labyrintnummer er meningsløst.

Rullen som foreslås i denne artikkelen bruker den sammensatte strukturen av aksial labyrinttetning og berøringstetning, og dens egenskaper er som følger:

(1) Antall tetningspassasjer i den aksiale labyrinttetningen påvirkes ikke av lagerets radielle skala og kan legges til tilsvarende. Tetningsflaten til den aksiale labyrinten er i samme retning som sentrifugalkraften til vannstrømmen. Vannet som har kommet inn i

Når rullen roterer, vil tetningen strømme til toppen av labyrinten langs tetningsflaten under påvirkning av sentrifugalkraften. For å forsterke effekten kan man vurdere å velge en sirkelbuestruktur på toppen av den indre tetningsringen.

(2) Legg til en tetningsring på den ytterste siden av labyrinttetningen for å danne en berøringstetning, som ikke bare kan håndtere "pusteproblemet" til labyrinttetningen, men som heller ikke øker dybden på lagersetet slik som andre kompositttetningsstrukturer. Tetningsringen i NBR/PA6-materiale er lett og korrosjonsbestandig, og friksjonskoeffisienten er mindre enn annen teknisk plast.

(3) legg til en konveks ring på den indre baffelringen (se figur 1), og endre retningen på den aksiale bevegelsen når støv eller vann kommer inn i gapet i den indre baffelringen. Når rullen arbeider med høy hastighet, vil det dannes et vakuum mellom den konvekse ringen og den ytre baffelringen for å sikre tetningseffekten.

2. Prosessegenskaper og materialvalg

Rullens radielle utløp avhenger hovedsakelig av sylinderens radielle feil, kvaliteten på lagersetet og koaksialiteten i monteringsprosessen. Rullens radielle utløpsverdi har stor innflytelse på transportbåndets jevne arbeid, spesielt når den radielle utløpsverdien er for stor ved høy hastighet, vil transportbåndet oscillere voldsomt og påvirke det normale arbeidet.

For tiden er de fleste rullene erstattet av stålrør, som er av høy kvalitet. Rørenes kvalitet, ovalitet og toleranser for ytre diameter er ikke lett å garantere, spesielt tilstedeværelsen av diskontinuitet i tønnestrukturen påvirker koaksialiteten, og det er lett å få rullene til å bli eksentriske. Periodisk vibrasjon vil oppstå på grunn av sentrifugalkraften under arbeidsprosessen, noe som vil påvirke transportbåndets jevne drift.

3. Valg av rullelager

Rullens levetid avhenger hovedsakelig av lageret og tetningen. Mange tomgangshjul på markedet bruker store klaringslagre. Sammenlignet med vanlige lagre har store klaringslagre større klarings- og kulediametre, noe som kan redusere følsomheten for koaksialitet og forbedre evnen til å tilpasse seg fremmedlegemer.

Valg av lagre med stor klaring vil imidlertid påvirke den aksiale lagerkapasiteten til tomgangshjulet i stor grad, spesielt etter at båndhastigheten økes. Bevegelsen av den aksiale lagerkapasiteten vil føre til ujevn arbeidstilstand for båndtransportøren. Selv i vanskelige tider er det nødvendig å stoppe maskinen for feilsøking og overhaling fra starten av.

I denne artikkelen planlegger vi å velge sporkulelager med støvdeksel, som ikke bare kan sikre renheten på innsiden av lageret, forbedre den aksiale lagerkapasiteten, redusere hyppig skade på lageret forårsaket av aksial høyfrekvent slagkraft, men også sikre at lageret fungerer jevnt og forlenger lagerets faktiske levetid.

Denne artikkelen har gjort grunnleggende forskning på høyhastighetsvalser med tanke på struktur, tetting, anvendelse og teknologi for nye materialer. Valsen bruker en kompositt tetningsstruktur som kombinerer en aksial labyrint og en berøringslabyrint og bruker et sporkulelager med støvdeksel. Bruken av nye materialer og endring av prosesseringsteknologi sikrer valsens rotasjonsmotstand, radial sirkulær hopping, vanntetthet, støvtett tetting og andre funksjoner. Under utviklingsretningen for høyeffekts-, langdistanse- og storkapasitetstransportører, har valsestrukturen som foreslås i denne artikkelen liten rotasjonsmotstand, lav støy og lang levetid, noe som spiller en viktig rolle i utgangseffekten til hastighetstransportøren.

Global Conveyor Supplies Company Limited -RS-serien valser

Aksel:Rulleakselen er laget av høypresisjons kaldtrukne rundstål, som ikke har blitt herdet eller herdet. Presisjonsfasfresemaskin og klemringsrillemaskin brukes til å bearbeide akselen, for å sikre at rullens aksiale forskyvning er nesten null.

 

Rør:Rulleakselen er laget av høypresisjons kaldtrukne rundstål, som ikke har blitt herdet eller anløpt. Rulleskallet bruker spesiell frekvenssveising for rør, liten bøyningsgrad og liten elastisitet. Bruker avansert avfasing av stålrør og maskinverktøy for innvendige hull, presisjonsbearbeiding i begge ender av stålrøret, noe som effektivt sikrer rullens konsentriske retning og minimerer maskineringsfeil.

 

Lager:Rullelageret bruker et spesielt C3-sporkulelager. Før montering er rullelageret fylt med litiumfett og permanent forseglet på begge sider, noe som kan oppnå livslang vedlikeholdsfrihet og forlenge lagerets levetid.

 

Tetningsmontering:Rulletetningskomponenten er laget av nylonmateriale, og strukturen er formen på en kontaktlabyrinttetningsstruktur. Den indre og ytre tetningen danner en høypresisjonslabyrintkanal, kanalen fylt med langtidsvirkende litiumfett, slik at rullen har god vanntett og støvtett ytelse. Presisjonsfasfresemaskin og klemringsrillemaskin brukes til å bearbeide akselen, for å sikre at rullens aksiale forskyvning er nesten null.

 

Lagerhus:Produksjonen av lagerhuset benytter flertrinns presis automatisk stemplingsstøping for å sikre høy presisjon av lager- og tetningsposisjon. Rullerør og lagerhus i begge ender, 3 mm fulle fileter, sveises med karbondioksidgassbeskyttelse samtidig med en automatisk sveisemaskin med dobbel pistol for å gi minimum 70 % penetrasjon og sikre robust tomgang selv under høy belastning og høye hastigheter.

 

1. RS-serien av valser tilhører GCS high-endtransportvalser.

2. Retur-/bærer-/rennevalsen har en høypresisjonskonstruksjon bestående av opptil ni tetningsdeler, noe som sikrer utmerket vann- og støvmotstand. Med gummi- eller ståltetninger, flerspors labyrinttetninger.

3. Lagerhuset og rullerøret er helsveiset for å sikre god kontakt gjennom hele rullen. Fett er et permanent smøremiddel.

4. I henhold til kundens krav kan overflaten på rullen males med hvilken som helst farge.

5. Materiale: Vanligvis Q235 karbonstål (dedikert til transportrulle), A3 kaldtrekksaksel (kan ha høyere presisjon i henhold til ulike kundekrav).

6. Hver vals vil gjennomgå streng inspeksjon og testing for å sikre at hvert parti med valser virkelig er av høy kvalitet.

Ta gjerne kontakt med oss ​​for å få tak i transportbåndsruller.

Vi er profesjonelle, med utmerket teknologi og service. Vi vet hvordan vi skal få transportbåndet vårt til å bevege bedriften din! Sjekk viderewww.gcsconveyor.com E-postgcs@gcsconveyoer.com