ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਹ ਲੇਖ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ.
ਇਹ ਲੇਖ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮਝ ਲਿਆਵੇਗਾ:
- ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
- ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
- ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੋਣ
- ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
- ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ…
ਅਧਿਆਇ 1: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਚੇਨ, ਸਪਾਈਰਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲੀ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਉਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਲੀਮਰ ਜਾਂ ਰਬੜ ਬੈਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ, ਟੇਲ ਪੁਲੀ, ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ
ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਨਵੇਅਰ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰੀ ਜੈਕੇਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਲੈਗਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੈਕੇਟ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਲੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੁਲੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਂਡ 'ਤੇ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।ਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੈੱਡ ਪੁਲੀ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਾਪਸੀ ਜਾਂ ਪੂਛ ਪੁਲੀ
ਇਹ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਵਿੰਗ ਸ਼ੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਮੈਂਬਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਡਿੱਗਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਟੇਲ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਗਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਰੋਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ
ਇਹ ਰੋਲਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ, ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਰੀਬੈਕ (ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮੱਗਰੀ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਲਟ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਟ੍ਰੋਉਘਿੰਗ ਆਈਡਲਰਸ
ਟ੍ਰੌਫਿੰਗ ਆਈਡਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਬੈਲਟ ਦਾ ਇੱਕ "ਟਰੌਫ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਸ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਈਡਲਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੌਫ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹਨਾਂ ਆਈਡਲਰਾਂ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਗੇ। ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰਬੜ ਡਿਸਕ ਆਈਡਲਰ

ਇਸ ਆਈਡਲਰ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅੰਤਮ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਰੋਲਰ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੁੜੇ ਕੈਰੀਬੈਕ/ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਗਲਤ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ)।
ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਵਾਂਗ ਹੇਲੀਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਬੜ ਪੇਚ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹੀ ਰਹੇਗਾ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਪੇਚ ਆਈਡਲਰ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਹੈਲਿਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਆਈਡਲਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਜੋ ਕੈਰੀਬੈਕ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਬਾਈਲ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ।
ਟ੍ਰੇਨਰ ਆਈਡਲਰ

ਟ੍ਰੇਨਰ ਆਈਡਲਰਸ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਧਰੁਵ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਲਈ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਲਟ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਢੋਣ ਵੇਲੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬੀਆਂ ਕਨਵਿੰਗ ਲੰਬਾਈਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਲਟਾਂ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਣ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੀਅਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਸ਼
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਲਟ ਦਾ ਪਿੰਜਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਲੂਪ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਸਪਲਾਈਸਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਪਲਾਈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲਾਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪਲਾਈ ਅਰਾਮਿਡ, ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਵਰਗੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਲਾਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਵੀਸੀ-ਕੋਟੇਡ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲਾਸ਼ ਵੀ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਛੇ ਪਰਤਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਲਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਨਵੇਅਰ ਕਵਰ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸੇ)
ਇਹ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਕਵਰ ਸਿੱਧੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਵਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ, ਅਤੇ ਫੂਡ ਗ੍ਰੇਡ।

ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਭਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਾਲੀਦਾਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਨਵੇਅਰ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਘਿਸੇਗਾ।

ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਵੀਸੀ, ਪੀਯੂ, ਅਤੇ ਪੀਈ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਲਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਐਂਟੀ-ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਗੁਣ ਹਨ। ਇਹ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਖਾਰੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਵੀ ਹਨ।
ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ

ਫਰੇਮ, ਲੋਡਿੰਗ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਰੱਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਨਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਰੇਮ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਬੈਲਟ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
- ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ:
- ਲੰਬੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ
- ਮਹਿੰਗੇ ਛਿੱਟੇ
- ਮਹਿੰਗੇ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ।

ਫਰੇਮ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ੈੱਡ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੂਟਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਹਿਸਾਬ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਐਡ-ਇਨਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ 2: ਕਿਸਮਾਂਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਰੋਲਰ ਬੈੱਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਝੁਲਸ ਜਾਵੇ।

ਇਹ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰੋਲਰ ਹੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਟਕਾ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਰਗੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਲਰ ਬੈੱਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹੱਥੀਂ ਛਾਂਟੀ, ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
- ਡਾਕਘਰਾਂ ਸਮੇਤ ਕੋਰੀਅਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ
ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਨਵੇਅਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੋਲਰਾਂ/ਪੁਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਪੱਖੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਟੇਲ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਹੌਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ
- ਵਾਸ਼ਡਾਊਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
- ਹਲਕੀ ਧੂੜ ਭਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਲਟ ਦੇ "ਸਹਿਜ" ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਚੇਨ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਲਟ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ PH ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕੋਨਿਆਂ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ, ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਰ ਕਨਵੇਅਰ ਵੀ ਇਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ, ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ" ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇਸ ਉਪਲਬਧੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਣਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਹਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਪੋਰਸ ਹਨ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਭੋਜਨ ਸੰਭਾਲਣਾ
- ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
- ਧਾਤ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਕਲੀਏਟਿਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਕਲੀਏਟਿਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਕਲੀਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਲੀਟਸ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੌਰਾਨ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਲੀਟਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਉਲਟਾ ਕੈਪੀਟਲ ਟੀ
ਇਹ ਕਲੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਅੱਗੇ- ਲੀਨਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਐੱਲ
ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਲੀਵਰੇਜ ਬਲਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੂਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਰ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਲਟਾ V ਕਲੀਟਸ
ਇਹਨਾਂ ਕਲੀਟਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਟ੍ਰਫ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਕਲੀਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੱਗ ਅਤੇ ਖੰਭੇ
ਇਹਨਾਂ ਕਲੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਗ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਉਹਨਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਡੰਡੇ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ।
ਕਲੀਏਟਿਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਕਲੀਟੇਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹਨ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਕਿ ਉਹ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਰਵਡ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਇਹ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਕਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਕਰ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਢਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਵਕਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਕਰ ਹੈ।

ਇਨਕਲਾਈਨ/ਡਿਕਲਾਈਨ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਇਨਕਲਾਈਨ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਲੀਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਉੱਪਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੈਨੇਟਰੀ ਵਾਸ਼ਡਾਊਨ ਕਨਵੇਅਰ
ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਸਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਧੋਣ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੈਨੇਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੈਨੇਟਰੀ ਵਾਸ਼-ਡਾਊਨ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਅਤੇ ਫਰਨੇਸ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਲੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਡਰੰਮ ਅਤੇ ਕਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰੂਡ ਕਨਵੇਅਰ
ਟ੍ਰੋਇੰਗ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੋਇੰਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨਵੇਅਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰਿੰਗ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਿੰਗ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਰੋਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋ ਰੋਲਰਾਂ (ਵਿੰਗ ਰੋਲਰ) ਦਾ ਇੱਕ ਧੁਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰਲੇ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਉੱਚੇ ਕੋਣਾਂ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਟਰੱਫ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਕੱਪ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰੱਫ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਜਾਂ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਝੁਕਾਅ ਸਿਰਫ 25 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਘੇਰਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੱਫਿੰਗ ਆਈਡਲਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕੇ। ਟ੍ਰੱਫਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਸੈਂਟਰ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ 3: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੋਣ
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਇਹ ਹਨ:
- ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਚੋਣ
- ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ
- ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ
- ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਉਹ ਦੂਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਆਦਿ।
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਚੋਣ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ ਕੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਖਿਤਿਜੀ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਫੂ=µR*g*(m+mb+mR)
ਕਿੱਥੇ
- ਫੂ = ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ
- µR = ਰੋਲਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ
- g = ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ
- m = ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਢੋਏ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੁੰਜ
- mb = ਬੈਲਟ ਦਾ ਪੁੰਜ
- mR = ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਪੁੰਜ ਘਟਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲਰ ਦਾ ਪੁੰਜ
ਇੱਕ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਫੂ=µR*g*(m+mb+mR)+gmsina
ਕਿੱਥੇ
- ਫੂ = ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ
- µR = ਰੋਲਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ
- g = ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ
- m = ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਢੋਏ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੁੰਜ
- mb = ਬੈਲਟ ਦਾ ਪੁੰਜ
- mR = ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਪੁੰਜ ਘਟਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲਰ ਦਾ ਪੁੰਜ
- α = ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਰਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।
ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ
ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵੀਸੀ=ਡੀਐਫ
- Vc = ms-1 ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ
- D = ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀ ਦਾ ਵਿਆਸ।
- F = ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀ ਦਾ ਚੱਕਰ
ਦਸਬੈਲਟ ਦਾ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਅੱਪ
ਬੈਲਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਬਰਾਬਰ ਪਹਿਨੇਗੀ ਅਤੇ ਟਰੱਫ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ।

ਸਾਰੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਿਚਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੂ ਖਿੱਚੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਸ਼ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਰਵੋਤਮ ਤਣਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਢਿੱਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕਨਵੇਅਰ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਸਟ੍ਰੈਚ ਹੋਵੇਗਾ। 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਟ੍ਰੈਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕਨਵੇਅਰ 40mm ਫੈਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ 200-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕਨਵੇਅਰ 4 ਮੀਟਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਢਿੱਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਗੇ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਟੇਕ-ਅੱਪ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ, ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਹਨ।
ਸਕ੍ਰੂ ਟੇਕ-ਅੱਪ
ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਸੰਰਚਨਾ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਢਿੱਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਰਾਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੇਲ ਰੋਲਰ ਨਾਲ। ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਰਾਡ ਰੋਲਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਹੱਥੀਂ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਟਾਪ ਐਂਗਲ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਰਕਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪੂਛ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਾਰਡ ਵੀ ਵੱਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਲਈ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ
ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹਨਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਿੰਨ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਬੈਂਡ ਰੋਲਰ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੋਲਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਜੋ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਡ ਰੋਲਰ ਬੈਲਟ ਸਲੈਕ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਰੋਲਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੁਕਵੀਂ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਜਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਾਈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਵੈ-ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੇਚ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ ਦੇ ਉਲਟ।
ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੰਨੀ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਯਾਤਰਾ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜਾਂ ਕੱਟ ਕੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਟੇਕ-ਅੱਪ
ਖਿਤਿਜੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਗਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਦਾ ਬਦਲ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਗਰੈਵਿਟੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਟੇਲ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਖਿਤਿਜੀ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਲ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਇੱਕ ਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਆਇ 4: ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਭ
ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਆਮ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ
ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਖਾਣ ਉਦਯੋਗ

- ਥੋਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
- ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ
- ਧਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ

- ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਕਨਵੇਅਰ
- ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਨਵੇਅਰ
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਉਦਯੋਗ

- ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ
- ਕੋਰੀਅਰ ਡਿਸਪੈਚ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ
ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ

- ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪੈਕਜਿੰਗ
- ਟਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਨਵੇਅਰ
ਹੋਰ ਕਨਵੇਅਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ:
- ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਭੋਜਨ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ
- ਬਾਇਲਰਾਂ ਤੱਕ ਕੋਲਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ
- ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਲੋਡਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਟ੍ਰਿਪਰਾਂ ਨਾਲ, ਬੈਲਟਾਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਉਤਾਰੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
- ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤੋਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇਸਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮਨੁੱਖੀ ਸੱਟ ਲਈ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ
- ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਆਮ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਮੱਸਿਆ 1: ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਵਿਹਲੇ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਹਲੇ ਲੋਕ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਵਿਹਲੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਦੌੜਦੇ।
- ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਕ੍ਰੌਕਡ, ਜਾਂ ਹੁਣ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਬੈਲਟ ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 2: ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਹੈ।
- ਵਿਹਲੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ
- ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਪੁਲੀ ਲੈਗਿੰਗ (ਪੁਲੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੋਲ ਜੋ ਰਗੜ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਸਮੱਸਿਆ 3: ਬੈਲਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚਣਾ
ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਈਟ ਹੈ।
- ਬੈਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸ਼ਾਇਦ "ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ"
- ਕਨਵੇਅਰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰਾ ਹੈ।
- ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 4: ਬੈਲਟ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਬੈਲਟ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਕਨਵੇਅਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬੈਲਟ
- ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਛਿੱਟਾ
- ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਗਈ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪਾਣੀ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, ਰਸਾਇਣ, ਗਰਮੀ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਠੰਡ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਬੈਲਟ ਸੜਨ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ
- ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਚਿਪਕਣ
- ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ
- ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਰਬੜ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਰਬੜ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਬੈਲਟ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ, ਠੰਡ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬਰਫ਼ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਰਬੜ ਸੁੱਜ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਰਬੜ ਆਪਣੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਰਬੜ ਆਪਣੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਬੈਲਟ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨੇਗੀ।
- ਰਬੜ ਚਿਪਕਣ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ
ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਚੇਨ, ਸਪਾਈਰਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਗੇ। ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕਨਵੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤ



ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ
ਦਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਬੈਗ, ਪੈਲੇਟ, ਆਦਿ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਥੋਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਟਰਨਓਵਰ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਈਪ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਦਪਾਈਪ ਕਨਵੇਅਰਇਸ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਖਿਤਿਜੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਰਛੇ। ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਛੋਟੀ ਹੈ।
GCS ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਬਣਤਰ, ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ, ਟਿਲਟ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ, ਸਲਾਟਡ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ, ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ, ਟਰਨਿੰਗ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਪ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-26-2022