ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਰਾਬਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿਕਨਵੇਅਰ ਆਈਡਲਰ ਸਿਸਟਮਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਖਰੀ CSL ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗੀ।
A ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਟੀ ਐਂਡ ਐਮ (ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ) ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸੂਚੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੌਂਪਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ (ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ), ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਫੇਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ), ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ (ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ) ਲਾਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਫੇਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਹਰੇਕ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)। ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ/ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਮਸ਼ੀਟਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ "ਚੱਲੋ"।
ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪੂਰਤੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ "ਚੱਲੇਗਾ" ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਰੈਵਿਟੀ, ਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰ, ਅਤੇਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ- ਪੈਕੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।
ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰਜਾਂ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵ, ਚੇਨ/ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਵੀ ਬੈਲਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ/ਮੁੜ-ਟੈਂਸ਼ਨ/ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ, ਲਾਈਨਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੇਡ ਸਟਾਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਸੌਰਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ।
ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਨਾਂ, ਵੀਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪਸ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਸ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਾਬੀ/ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 3-ਫੇਜ਼ ਜਾਂ 24-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲ ਦੇ, ਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣ।
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰੈਵਿਟੀ ਰੋਲਰ, ਸਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ, ਡੈੱਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਗਾਈਡ ਰੇਲਜ਼, ਐਂਡ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ- ਪੈਕੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਐਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ/ਰੋਲਰ ਬੈੱਡ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਬੈਲਟ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ" ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਾ ਜਾਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਜੋੜ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ/ਟੈਂਸ਼ਨ/ਟਰੈਕਿੰਗ ਡਰੱਮਾਂ ਲਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 3-ਫੇਜ਼ ਜਾਂ 24-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵ ਐਂਡ 'ਤੇ ਐਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਬੈਲਟਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ, ਬੈਲਟ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਗਾਰਡਰੇਲ, ਐਂਡ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ/90-ਡਿਗਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ - ਪੈਲੇਟ/ਬਲਕ ਬਿਨ/ਆਈਬੀਸੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚੇਨ/ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ/ਮੁੜ-ਟੈਂਸ਼ਨ/ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟੇਡ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਦਲਣਯੋਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੈਰੀਅਰ ਚੇਨ ਗਾਈਡਾਂ/ਵੇਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪਸ, ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਸਪਰੋਕੇਟਸ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੇਨ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ, ਖਰਾਬ ਰੋਲਰਾਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ।
ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਟਾਪ/ਗਾਈਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਵਧਾਉਣ/ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ।
3 ਫੇਜ਼/415-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ, ਭਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੇਟ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਕ ਟਰੱਕ ਬੈਰੀਅਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ, ਐਂਡ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪਿਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟਾਂ।
ਸਪਾਈਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੇਟ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸਟੀਲ ਚੇਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸਪਾਈਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸੈਂਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਚੇਨ 'ਤੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਾਈਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਚ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਪਾਈਰਲ ਸਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ/ਘਿਸਰਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ, ਘਿਸਰਣ ਗਾਈਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਂਡ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ 'ਤੇ, ਲਿਫਟ ਕੈਰੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾਰਡਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਾਈਰਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕਈ ਮੇਜ਼ਾਨਾਈਨ ਫਲੋਰ ਲੈਵਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ 3 ਫੇਜ਼/415-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਾਈਰਲ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਵਾਂਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਿਫਟ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ।
ਹਰੇਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ, ਫੋਟੋਸੈਲ ਸੈਂਸਰ, ਬਾਰਕੋਡ ਸਕੈਨਰ, ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼, ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਰੀਡਰ, ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਤੀ/ਛਾਂਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੇਗਾ।
ਮੋਟਰਾਂ, ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ, ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼, ਰੋਲਰ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ/ਕੇਬਲ ਟਰੰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਆਂ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ), ਭਾਵੇਂ ਪੈਨਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਪੈਡਸਟਲ 'ਤੇ, ਸੰਚਾਲਨ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫਟਵੇਅਰ।
ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ WMS/WCS/SCADA ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਰਗੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।
ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲਆਉਟ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ-ਆਊਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਲ-ਆਊਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ-ਆਊਟ ਚਾਰਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਤੋਂ/ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-12-2021