Telefon komórkowy
+8618948254481
Zadzwoń do nas
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-mail
gcs@gcsconveyor.com

Koło pasowe bębna przenośnika do przenośnika o dużej wytrzymałości

Krótki opis:

Koło pasowe bębna przenośnikaDo przenośników o dużej wytrzymałości

Producenci przenośników taśmowych GCSSeria kół pasowych

Koło pasowe jest głównym elementem dynamicznej funkcji przenoszenia w maszynach przenośnikowych taśmowych, które są powszechnie stosowane w

górnictwo, hutnictwo, kopalnia węgla, przemysł chemiczny, magazynowanie zboża, materiały budowlane, port, złoże soli, energia elektryczna


Szczegóły produktu

Informacje o firmie

GORĄCA WYPRZEDAŻ

Skontaktuj się teraz

Tagi produktów

Seria kół pasowych GCS

Koło pasowe bębna przenośnikajest głównym składnikiem dynamicznej funkcji przenoszenia dla maszyn taśmowych, która jest szeroko stosowana w

górnictwo, hutnictwo, kopalnia węgla, przemysł chemiczny, magazynowanie zboża, materiały budowlane, port, złoże soli, energia elektryczna

Koło napędowe to element, który przekazuje moc do przenośnika. Powierzchnia koła pasowego ma gładką, opóźnioną i odlewaną gumę itp., a powierzchnię gumową można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowej powłoki jodełki ma duży współczynnik tarcia, dobrą odporność na poślizg i drenaż, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowej powłoki diamentowej jest stosowana do przenośników, które poruszają się w obu kierunkach. Z materiału są walcowane blachy stalowe, odlewane stal i żelazo. Z konstrukcji są typy płyty montażowej, szprychy i płyty integralnej.

Koło zginające znajduje się głównie pod pasem. Jeśli kierunek transportu pasa jest lewy, rolka zginająca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną strukturą jest łożysko i stalowy cylinder. Koło napędowe jest kołem napędowymprzenośnik taśmowy. Z relacji między kołem zakrętowym a napędowym wynika, że ​​jest to jak dwa koła roweru, tylne koło jest kołem napędowym, a przednie kołem zakrętowym. Nie ma różnicy w strukturze między kołem zakrętowym a napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyska.

Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, wykrywanie wad linii spoiny metodą ultradźwiękową, materiał gumowy i jego twardość, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.

 NAPĘD GŁÓWNY

Koło pasowe ogonowe

Koła pasowe powrotne/ogonowe służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą mieć łożyska wewnętrzne lub mogą być zamontowane w łożyskach zewnętrznych i zwykle znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zwykle służą jako koło odbiorcze, aby utrzymać napięcie taśmy.

Opis

Koło pasowe ogonowe

Koła pasowe powrotne/ogonowe służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą mieć łożyska wewnętrzne lub mogą być zamontowane w łożyskach zewnętrznych i zwykle znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zwykle służą jako koło odbiorcze, aby utrzymać napięcie pasa. Koło pasowe ogonowe znajduje się na końcu załadowczym pasa. Ma płaską powierzchnię lub profil listewkowy (koło pasowe skrzydełkowe), który czyści pas, pozwalając materiałowi spaść między elementy podporowe.

Koła pasowe GCS są projektowane i produkowane zgodnie z międzynarodowymi standardami. Możemy produkować koła napędowe/głowicowe, koła napędowe, koła napinające, koła zginane i koła odbiorcze.

 

Średnica koła pasowego
Średnica (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Szerokość paska
Średnica (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Długość powierzchni koła pasowego
Długość (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Średnica
W łożysku
Ød
Dystans
Centrum – Centrum
Namiar
K
H R J M N G Typ bloku dzielonego Łożysko
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL-509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL-511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL-513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL-516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL-518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL-524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL532 22232EK
Średnica koła pasowego
ØD (cale)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Szerokość paska
B (cal)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Długość powierzchni koła pasowego
L (cal)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Wymagania dotyczące okładzin powierzchniowych

guma-12 guma-wymienny slip

guma-Chevron

Ceramiczny guma20 gumowo-gładki1

 

 

CECHY

Zmniejszenie zużycia energii
Zwiększanie produktywności
Wysoki współczynnik tarcia
Poprawa przyczepności pasa
Eliminacja poślizgu paska
Brak pozostałości na kole pasowym
Wydłużenie żywotności paska i koła pasowego
Minimalizowanie przestoju systemu
Zmniejszenie zużycia materiałów ściernych.

Aby uzyskać szybką wycenę, przejdź teraz

Katalog produktów

GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Informacje o firmie GCS

    Certyfikacja GCS

    Dlaczego warto wybrać GCS

    Proces produkcyjny GCS

    Wizyta klienta GCS

    Usługi GCS

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas