Koło pasowe bębna przenośnika do przenośnika o dużej wytrzymałości
Seria kół pasowych GCS
Koło pasowe bębna przenośnikajest głównym składnikiem dynamicznej funkcji przenoszenia dla maszyn taśmowych, która jest szeroko stosowana w
górnictwo, hutnictwo, kopalnia węgla, przemysł chemiczny, magazynowanie zboża, materiały budowlane, port, złoże soli, energia elektryczna
Koło napędowe to element, który przekazuje moc do przenośnika. Powierzchnia koła pasowego ma gładką, opóźnioną i odlewaną gumę itp., a powierzchnię gumową można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowej powłoki jodełki ma duży współczynnik tarcia, dobrą odporność na poślizg i drenaż, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowej powłoki diamentowej jest stosowana do przenośników, które poruszają się w obu kierunkach. Z materiału są walcowane blachy stalowe, odlewane stal i żelazo. Z konstrukcji są typy płyty montażowej, szprychy i płyty integralnej.
Koło zginające znajduje się głównie pod pasem. Jeśli kierunek transportu pasa jest lewy, rolka zginająca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną strukturą jest łożysko i stalowy cylinder. Koło napędowe jest kołem napędowymprzenośnik taśmowy. Z relacji między kołem zakrętowym a napędowym wynika, że jest to jak dwa koła roweru, tylne koło jest kołem napędowym, a przednie kołem zakrętowym. Nie ma różnicy w strukturze między kołem zakrętowym a napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyska.
Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, wykrywanie wad linii spoiny metodą ultradźwiękową, materiał gumowy i jego twardość, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.
Koło pasowe ogonowe
Koła pasowe powrotne/ogonowe służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą mieć łożyska wewnętrzne lub mogą być zamontowane w łożyskach zewnętrznych i zwykle znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zwykle służą jako koło odbiorcze, aby utrzymać napięcie taśmy.
Opis
Koło pasowe ogonowe
Koła pasowe powrotne/ogonowe służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą mieć łożyska wewnętrzne lub mogą być zamontowane w łożyskach zewnętrznych i zwykle znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zwykle służą jako koło odbiorcze, aby utrzymać napięcie pasa. Koło pasowe ogonowe znajduje się na końcu załadowczym pasa. Ma płaską powierzchnię lub profil listewkowy (koło pasowe skrzydełkowe), który czyści pas, pozwalając materiałowi spaść między elementy podporowe.
Koła pasowe GCS są projektowane i produkowane zgodnie z międzynarodowymi standardami. Możemy produkować koła napędowe/głowicowe, koła napędowe, koła napinające, koła zginane i koła odbiorcze.
Średnica koła pasowego Średnica (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Szerokość paska Średnica (mm) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
Długość powierzchni koła pasowego Długość (mm) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 |
Średnica W łożysku Ød | Dystans Centrum – Centrum Namiar K | H | R | J | M | N | G | Typ bloku dzielonego | Łożysko |
40 | L+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | M12 | SNL-509 | 22209EK |
50 | L+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | M16 | SNL-511 | 22211EK |
60 | L+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | M16 | SNL-513 | 22213EK |
70 | L+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | M20 | SNL-516 | 22216EK |
80 | L+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | M20 | SNL-518 | 22218EK |
90 | L+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | M24 | SNL 520 | 22220EK |
100 | L+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | M24 | SNL522 | 22222EK |
110 | L+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | M24 | SNL-524 | 22224EK |
115 | L+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | M24 | SNL526 | 22226EK |
125 | L+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | M30 | SNL528 | 22228EK |
135 | L+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | M30 | SNL 530 | 22230EK |
140 | L+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | M30 | SNL532 | 22232EK |
Średnica koła pasowego ØD (cale) | 8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ | |||||||||
Szerokość paska B (cal) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Długość powierzchni koła pasowego L (cal) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
CECHY
Zmniejszenie zużycia energii
Zwiększanie produktywności
Wysoki współczynnik tarcia
Poprawa przyczepności pasa
Eliminacja poślizgu paska
Brak pozostałości na kole pasowym
Wydłużenie żywotności paska i koła pasowego
Minimalizowanie przestoju systemu
Zmniejszenie zużycia materiałów ściernych.
Aby uzyskać szybką wycenę, przejdź teraz