Koła pasowe przenośnika napędowego do koła pasowego głowicy przenośnika | GCS

Koła pasowe przenośnika

Tenkoło pasowe bębna przenośnika napędowegoto element przenoszący moc do przenośnika. Powierzchnia koła pasowego jest gładka,opóźniony, odlewanej gumy itp., a powierzchnię gumową można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowa z jodełką charakteryzuje się wysokim współczynnikiem tarcia, dobrą antypoślizgowością i odprowadzaniem wody, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowa z diamentem jest stosowana w przenośnikach pracujących w obu kierunkach. Materiałem są walcowane blachy stalowe, odlewane stal i żeliwo. Strukturalnie występują płyty montażowe, szprychy i płyty integralne.

Rolka prowadząca znajduje się głównie pod taśmą. Jeśli kierunek transportu taśmy jest lewostronny, rolka prowadząca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną konstrukcję stanowią łożysko i stalowy cylinder. Rolka napędowa jest kołem napędowym przenośnika taśmowego. Relacja między rolką prowadzącą a kołem napędowym przypomina dwa koła roweru – tylne koło to koło napędowe, a przednie to koło prowadzące. Nie ma różnicy w konstrukcji między rolką prowadzącą a kołem napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyskowej.

Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, ultradźwiękowe wykrywanie wad linii spoiny, materiał i twardość gumy, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.