Koła pasowe przenośnika napędowego do koła pasowego głowicy przenośnika | GCS

Koła pasowe przenośnika

Tennapęd bębna przenośnika taśmowegojest elementem, który przekazuje moc do przenośnika. Powierzchnia koła pasowego ma gładką, opóźnioną i odlewaną gumę itp., a powierzchnię gumową można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowej powłoki jodełkowej ma duży współczynnik tarcia, dobrą odporność na poślizg i drenaż, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowej powłoki diamentowej jest stosowana do przenośników, które poruszają się w obu kierunkach. Z materiału jest walcowanie blachy stalowej, staliwa i żelaza. Z konstrukcji są typy płyt montażowych, szprych i płyt integralnych.

Koło zginane znajduje się głównie pod pasem. Jeśli kierunek transportu pasa jest w lewo, rolka zginająca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną strukturą jest łożysko i stalowy cylinder. Koło napędowe jest kołem napędowym przenośnika taśmowego. Z relacji między kołem zginanym a kołem napędowym jest to jak dwa koła roweru, tylne koło jest kołem napędowym, a przednie kołem zginanym. Nie ma różnicy w strukturze między kołem zginanym a kołem napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyska.

Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, wykrywanie wad linii spoiny metodą ultradźwiękową, materiał gumy i jej twardość, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.