Klasa inżynierska Bębny bębnowe | GCS

Klasa inżynierska Bębny Koła Pasowe | GCS Wyróżniony Obraz

Krótki opis:

Krążek linowyjest głównym składnikiem dynamicznej funkcji przejścia dlaprzenośnik taśmowymaszyna, która jest szeroko stosowana w górnictwie, hutnictwie, kopalniach węgla, przemyśle chemicznym, magazynach zbożowych, materiałach budowlanych, porcie, złożu soli, energetyce

Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, wykrywanie wad linii spoiny metodą ultradźwiękową, materiał gumy i jej twardość, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Informacje o firmie

GORĄCA WYPRZEDAŻ

Skontaktuj się teraz

Tagi produktów

Seria kół pasowych GCS

Koło napędowe jest elementem, który przekazuje moc do przenośnika.bęben przenośnika taśmowegopowierzchnia ma gładką, opóźnioną i odlewaną gumę itp., a powierzchnia gumowa może być podzielona na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowa z jodełką ma duży współczynnik tarcia, dobrą odporność na poślizg i drenaż, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowa z diamentem jest używana do przenośników, które poruszają się w obu kierunkach. Z materiału są walcowane blachy stalowe, odlewane stal i żelazo. Z konstrukcji są typy płyt montażowych, szprych i płyt integralnych.

Koło zginane znajduje się głównie pod pasem. Jeśli kierunek transportu pasa jest w lewo, rolka zginająca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną strukturą jest łożysko i stalowy cylinder. Koło napędowe jest kołem napędowym przenośnika taśmowego. Z relacji między kołem zginanym a kołem napędowym jest to jak dwa koła roweru, tylne koło jest kołem napędowym, a przednie kołem zginanym. Nie ma różnicy w strukturze między kołem zginanym a kołem napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyska.

Różne rodzaje kół pasowych przenośnika

Nasze rolki przenośnikowe (GCS) we wszystkich poniższych podkategoriach:

Koła pasowe głowicy

Koło pasowe głowicy znajduje się w punkcie wylotowym przenośnika. Zwykle napędza przenośnik i często ma większą średnicę niż inne koła pasowe. Aby zapewnić lepszą przyczepność, koło pasowe głowicy jest zwykle otulone (gumą lub ceramicznym materiałem otulonym).

Rolki ogonowe i skrzydłowe

Koło pasowe ogonowe znajduje się na końcu załadowczym pasa. Ma ono albo płaską powierzchnię, albo profil listewkowy (koło pasowe skrzydłowe), który czyści pas, pozwalając materiałowi spadać między elementy podporowe.

Koła pasowe napinające

Napinacz paska poprawia przyczepność koła napędowego poprzez zwiększenie kąta opasania paska.

Koła pasowe napędowe

Koła napędowe, które mogą być również kołami napędowymi, napędzane są przez silnik i układ przeniesienia mocy, aby wprawić taśmę i materiał w ruch w kierunku wyładowania.

Zginaj koła pasowe

Do zmiany kierunku paska stosuje się koło pasowe zginane.

Koło pasowe odbiorcze

Koło napinające służy do zapewnienia pasowi odpowiedniego naciągu. Jego położenie jest regulowane.

GCS - SERIA PÓŁPRZEWODNIKÓW

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Średnica powłoki koła pasowego bębna (Φ)

Średnica muszli (Φ)	250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (dostosowane)
Długość (mm)	500-2800 (dostosowane)

Producenci przenośników rolkowych z napędem silnikowym GCSzastrzega sobie prawo do zmiany wymiarów i danych krytycznych w dowolnym momencie bez powiadomienia. Klienci muszą upewnić się, że otrzymają certyfikowane rysunki od GCS przed sfinalizowaniem szczegółów projektu.

Powiedz nam, jakie są Twoje wymagania dotyczące koła pasowego korytowego. Skontaktuj się z nami już teraz!