Jakiśprzenośnik taśmowykoło pasowe jest urządzeniem mechanicznym, podobnym do rolki przenośnika, używanym do zmiany kierunku taśmy przenośnika lub do napędzania lub napinania taśmy przenośnika w systemie przenośnika. Na całym świecie odgrywa kluczową rolę w wydajności i niezawodności systemów przenośników taśmowych. Z powodu tej kluczowej roli dobór kół pasowych staje się krytycznym procesem w utrzymaniu prawidłowego działania sprzętu. Jeśli wybór zostanie dokonany w pośpiechu, może to skutkować niewłaściwym doborem rozmiaru ikoła pasowe bębna przenośnika, co prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia kół pasowych i kosztownych przestojów.

Koła pasowe przenośnika są przeznaczone do stosowania w systemach przenośników taśmowych jako napędy, do przekierowywania, zapewniania napięcia lub do wspomagania śledzenia taśmy przenośnika. Koła pasowe przenośnika są używane do innych celów niż koła pasowe przenośnika. Koła pasowe przenośnika są przeznaczone do stosowania w łożu przenośnika jako podpora dla transportowanego produktu, zwykle podpierając stronę powrotną taśmy przenośnika pod maszyną przenośnika w sekcji powrotnej.

Powszechnie stosowane koła pasowe dzielą się na następujące kategorie: koła pasowe głowicy, koła pasowe ogona, koła pasowe przekierowane, koła pasowe napędu, koła pasowe napinacza itp. Dzisiaj chcielibyśmy przedstawić Państwu wydajność i rolę koła pasowego głowicy i koła pasowego ogona.

TenKoło pasowe głowicy znajduje się w punkcie rozładowczym przenośnika. Zwykle napędza przenośnik i ma zwykle większą średnicę niż inne koła pasowe. Aby uzyskać lepszą przyczepność, koło pasowe głowicy zwykle musi mieć opóźnienie (za pomocą gumowego lub ceramicznego materiału izolacyjnego). Może to być koło napinające lub koło napędowe. Koło pasowe głowicy zamontowane na ruchomym ramieniu nazywane jest przedłużonym kołem pasowym głowicy; oddzielnie zamontowane koło pasowe głowicy nazywane jest kołem pasowym głowicy dzielonej. Górne koło pasowe lub pas nośny, zamontowane na samym przodzie lub w punkcie dostawy przenośnika taśmowego, przechodzi nad tym kołem pasowym i zaczyna kierować się do sekcji ogonowej lub dolnej.

Koło pasowe ogonowe znajduje się na końcu pasa, na którym znajduje się załadowany materiał. Ma płaską powierzchnię lub profil listewkowy (koło skrzydłowe), który pozwala materiałowi spadać między częściami podporowymi i w ten sposób czyści pas. Jego silnik napędowy jest zamontowany na końcu tylnym, a koło pasowe amortyzujące zostało dodane w celu zwiększenia kąta owijania pasa. Średnicę można niezależnie zmieniać. Kąt owijania końca jest definiowany przez odległość obwodową między pasem a stykiem koła pasowego, od punktu, w którym śruba styka się z kołem pasowym, do punktu, w którym opuszcza koło pasowe. Kąt owijania można wybrać tylko wtedy, gdy zderzak ma do wyboru koła pasowe lub napędy. Dlatego jeśli kąt musi być większy niż 180 stopni, zawsze wymagane jest koło pasowe Snub Pulley. większy kąt owijania zapewnia większą powierzchnię chwytu i zwiększa napięcie pasa.

Jak zrobić krążek przenośnika?

Dzisiaj przedstawiliśmy Państwu głównie dwa główne typy dużych kół pasowych w dużych rozmiarach.przenośniki taśmowe. Więcej informacji na temat innych dużych kół pasowych można znaleźć w artykuleJakie są różne rodzaje kół pasowych w przenośniku taśmowym?Jeśli chcesz otrzymać bezpłatną wycenę lub bezpłatną próbkę kół pasowych lub akcesoriów do kół pasowych, skontaktuj się z personelem pod adresemProdukcja przenośników taśmowych GCS W celu uzyskania dalszej pomocy.