Înțelegerea rolului critic al scripeților de cap și de coadă în sistemele de transportoare
Untransportor de ghidareRoata de curea este un dispozitiv mecanic, similar cu orolă transportoare, folosit pentru a schimba direcția unuibandă transportoaresau pentru a acționa sau a aplica tensiune pe o bandă transportoare într-un sistem de transport. La nivel mondial, joacă un rol vital în performanța și fiabilitatea sistemelor de transport cu bandă. Datorită acestui rol vital, selecția scripeților devine un proces critic în menținerea funcționării corecte a echipamentului. Dacă selecția se face în grabă, aceasta poate duce la dimensiuni și selecții incorecte.scripeți ai tamburului transportorului, ducând la nefuncționarea prematură a scripetelui și la timpi de nefuncționare costisitoare.
Roletele transportoare sunt proiectate pentru a fi utilizate în sistemele de transportoare cu bandă ca acționări, pentru redirecționare, pentru a asigura tensiune sau pentru a ajuta la urmărirea benzii transportoare. Roletele transportoare sunt utilizate în scopuri diferite față de rotilele transportoare. Roletele transportoare sunt proiectate pentru a fi utilizate în patul unui transportor ca suport pentru produsul transportat, de obicei susținând partea de retur a benzii transportoare sub mașina transportoare în secțiunea de retur.
Scripetele utilizate în mod obișnuit sunt împărțite în următoarele categorii:scripeți de cap, scripeți de coadă, scripeți redirecționați, scripeți de acționare, scripeți de tensionare, etc. Astăzi am dori să vă prezentăm performanța și rolul scripetelui principal și al scripetelui de coadă.
Ce este un scripete cu cap? Puterea mișcării materialelor
Cel/Cea/Cei/CeleScripete de cap se află la punctul de descărcare al transportorului. De obicei, acesta acționează transportorul și are de obicei un diametru mai mare decât celelalte scripete. Pentru o tracțiune mai bună, scripetele principal trebuie de obicei să fie îngrășat (folosind material de îngrășare din cauciuc sau ceramică). Poate fi fie un role de ghidare, fie un scripete de acționare. Un scripete principal montat pe un braț mobil se numește scripete principal extins; un scripete principal montat separat se numește scripete principal divizat. Scripetele superior sau cureaua purtătoare, montat chiar în fața sau în punctul de livrare al transportorului cu bandă, trece peste acest scripete și începe să se îndrepte spre coadă sau secțiunea inferioară.
Ce este o scripetă de coadă? Asigurarea stabilității sistemului și alinierea curelei
Scripete de coadă se află la capătul benzii cu material încărcat. Are o suprafață plană sau un profil în formă de lamele (roată aripă) care permite materialului să cadă între piesele de susținere și, prin aceasta, curăță banda. Motorul său de acționare este montat la capătul din spate și a fost adăugată o scripete cu amortizor pentru a mări unghiul de înfășurare al benzii. Diametrul poate fi redimensionat independent. Unghiul de înfășurare din spate este definit de distanța circumferențială dintre curea și contactul scripetelui, de la punctul în care șurubul intră în contact cu scripetele până la punctul în care acesta părăsește scripetele. Unghiul de înfășurare poate fi selectat numai dacă tamponul are o opțiune de scripete sau acționări. Prin urmare, dacă unghiul trebuie să fie mai mare de 180 de grade, este întotdeauna necesar un scripete cu frână. Un unghi de înfășurare mai mare oferă o suprafață de prindere mai mare și crește tensiunea benzii.
Cum se face un scripete transportor?
| 1 | Îmbinarea cu interfață între butucul roții și arborele complet sudate |
| 2 | Îmbinarea cu interferență dintre butucul roții și arbore, cu construcție sudată prin turnare |
| 3 | Rostă de dilatare între butucul roții și arbore, cu construcție turnată prin sudură |
| 4 | Îmbinarea cheie dintre butucul roții și arborele complet sudate |
| 5 | Rostă de dilatare între butucul roții și arborele din construcția complet sudată |
Potrivirea specificațiilor scripetelor cu cerințele operaționale
Considerații privind capacitatea de încărcare și ciclul de funcționare
Alegerea corectă a scripetelui depinde de factori precum densitatea materialului, lungimea transportorului, viteza benzii și ciclul de funcționare. GCS clasifică scripetele cavehicule ușoare(≤500 TPH), sarcină medie (500-1500 TPH) șigreu(1500+ TPH), fiecare cu designuri personalizate ale carcasei, arborelui și rulmentului pentru a se potrivi nevoilor aplicației, fără costuri inutile.
Considerații privind mediul și materialele
Diferite medii necesită materiale și acoperiri specifice pentru scripete--oţel inoxidabilpentru condiții corozive, izolație ceramică pentru abrazivi și componente rezistente la căldură pentru temperaturi extreme. Roțile de transmisie GCS sunt proiectate să funcționeze fiabil de la -40 ℃ la +150 °C, cu opțiuni speciale pentru condiții mai dure.
Analiza costului total de proprietate
Investiția în scripeți premium reduce costurile pe durata de viață prin reducerea timpilor de nefuncționare și a întreținerii. Designurile GCS includ rulmenți etanși pe viață, izolații termice înlocuibile și construcție modulară, ajutând clienții să obțină economii pe termen lung care depășesc costurile inițiale mai mari.
Capacități de producție și standarde de calitate GCS
Facilități de producție de ultimă generație
GCS operează o unitate de producție de 20.000 m²în Guangdong, China, echipată cu prelucrare CNC,sudură automată și linii de asamblare robotizate. Această configurație avansată asigură un control strict al calității,capacitate mare de producție și termene de livrare de 15-30 de zile pentru configurații standard de scripeți.
Standarde de management al calității și certificare
GCS deține certificări ISO 9001, ISO 14001 și ISO 45001, garantând conformitatea cu standardele globale.standarde de calitate, mediu și siguranță. Fiecare scripete este trasabil, cu documentație completă șisuferă o echilibrare statică și dinamică conform standardelor ISO 1940 pentru o funcționare lină și fiabilăperformanţă.
Capacități de personalizare și asistență tehnică
Pentru a satisface diverse nevoi industriale,GCS oferă soluții personalizatecu modele specializate ale arborilor, unicemodele de întârziere și integrare de sistem. Susținute de instrumente CAD/CAM și analiză cu elemente finite,Echipa de ingineri se asigură că scripeții sunt optimizați pentru o eficiență maximă și o durată de viață maximă.
Lanț de aprovizionare global și asistență post-vânzare
◆Rețea internațională de distribuție
◆Servicii de asistență tehnică și instruire
◆Garanție și Angajamente de Service
Astăzi v-am prezentat în principal aceste două tipuri principale de scripete mari în dimensiuni maritransportoare cu bandăPentru mai multe informații despre alte scripeți mari, consultați articolulCare sunt diferitele tipuri de scripeți dintr-un transportor cu bandă?Dacă doriți o ofertă gratuită sau o mostră gratuită de scripeți sau accesorii pentru scripeți, vă rugăm să contactați personalul de laFabricarea benzilor transportoare cu scripete GCSpentru asistență suplimentară.
GCS își rezervă dreptul de a modifica dimensiunile și datele critice în orice moment, fără nicio notificare prealabilă. Clienții trebuie să se asigure că primesc desene certificate de la GCS înainte de finalizarea detaliilor de proiectare.
Data publicării: 01 iulie 2022