Мобильный телефон
+8618948254481
Позвоните нам
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
Электронная почта
gcs@gcsconveyor.com

Чугунная рама колеса для тяговых шкивов

Краткое описание:

Тяговый шкив GCS на тяжелой промышленной конвейерной установке, благодаря литым резиновым колесам и чугунной раме. Резина является одним из наших самых популярных материалов, предлагая выдающиеся преимущества в многочисленных промышленных применениях.

Независимо от того, что вас волнует — ударопрочность, сцепление или отсутствие следов, у нас есть высококачественные резиновые колеса, которые вы ищете, в диапазоне грузоподъемности, который зависит от условий использования.

 

 


Подробности продукта

Информация о компании

ГОРЯЧАЯ РАСПРОДАЖА

Свяжитесь сейчас

Теги продукта

Шкивы для литья клиновых ремней

 

Мы являемся одним из ведущих производителей и экспортеров широкого ассортимента чугунных шкивов. Эти шкивы производятся с использованием высококачественного сырья, которое закупается у надежных поставщиков рынка. Кроме того, мы предлагаем эти шкивы в различных сечениях, таких как a, b и c. Ниже приведены различные спецификации предлагаемой нами продукции

 

Чугунный клиноременный шкив, сечение "а" [от 1 до 5 канавок]

 

 

 

Литой двухканавочный шкив для тяжелой промышленной бетономешалки

Блок стального каната - это своего рода важный подъемный инструмент, он прост по конструкции, удобен в использовании. Он может меняться
направление притяжения шкива и группы шкивов, он также может поднимать и перемещать тяжелые предметы, особенно
Группа шкивов, вместе с лебедкой, мачтой и другой подъемной машиной, широко используется в строительстве. Спецификация
перечня продукции от 0,03т до 320т.
Шкив стального каната широко используется в производстве кранов, портовых управлениях, судостроении, подъемниках, автокранах, крупногабаритной строительной технике,

Промышленность и т. д. Цена указана только для справки, свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо потребности.

Название продукта
шкивы колеса
Материал
45#, Q235B, Q235A, Q345A, Q345B, легированная сталь, углеродистая сталь и т. д. (по запросу клиента)
Обработка
Токарная обработка, фрезерование, шлифование, сверление
Термическая обработка
Нормализация, отжиг, старение, закалка и отпуск
Макс.диаметр
5000мм
Макс.длина
8000мм
Макс. допуск
±0,2
Макс. вес
10Т
Тип
Согласно чертежам
Инспекция
проверка размеров, испытание на воздействие внешних факторов, визуальный осмотр, входной контроль, проверка готовой продукции, дефектоскопия
Срок поставки
30-90 дней

 

 

Чугунная рама колеса для тяговых шкивов

чугунное колесо

Видео чугунного колеса для тяговых шкивов

GCS оставляет за собой право изменять размеры и критические данные в любое время без предварительного уведомления. Клиенты должны убедиться, что они получили сертифицированные чертежи от GCS до окончательного утверждения деталей проекта.

Выбор конвейераролик

Конвейерный роликиспользуется для поддержки конвейерной ленты и материалов на ленте, снижения рабочего сопротивления конвейерной ленты, обеспечения того, чтобы провисание конвейерной ленты не превышало технических норм, и обеспечения плавной работы конвейерной ленты в заданном направлении.

Ролик в зависимости от его использования в основном делится на несущий ролик, возвратный ролик, ударный ролик и выравнивающий ролик. Ролик является одной из ключевых частей, влияющих на эффективность работы конвейера, составляя около 30% ~ 40% качества всего конвейера, 25% ~ 30% стоимости всего конвейера, и он является основной частью ежедневного управления, защиты и замены. Планирование и выбор ролика оказывают важное влияние на нормальную работу конвейера, стабильную работу, энергопотребление и стоимость всего конвейера. Особенно в случае высокой скорости ленты требования к ролику становятся более строгими.

Как основной компонент конвейера, ролик становится все более и более строгим с ростом скорости ленты. Основными факторами, влияющими на высокоскоростную работу ролика, являются значение выбега и значение сопротивления вращению. Когда ролик работает на высокой скорости, уплотнительная структура ролика будет подвергаться воздействию тепла и других причин. В данной статье предлагается планирование структуры высокоскоростного ролика.

1.Сструктура питанияrоллер

Структура уплотнения является важным фактором, влияющим на срок службы и рабочее сопротивление ролика. На рынке существуют два основных метода структуры уплотнения роликов:

(1) Бесконтактное уплотнение (например, лабиринтное уплотнение). Рабочее сопротивление такого уплотнения невелико, но из-за наличия внутреннего конфликта при работе на высокой скорости это неизбежно приведет к возникновению тепла. При изменении давления воздуха частицы пыли попадают в полость уплотнения подшипника вместе с процессом вдыхания, заставляя подшипник работать в состоянии конфликта помех и усугубляя износ подшипника.

(2) Уплотнение контактного типа. Уплотнительный эффект лучше, чем у бесконтактного типа, но рабочее сопротивление больше. В случае больших перепадов температуры и давления и неравномерного распределения упругая деформация уплотнительной кромки также непостоянна, что приводит к плохому уплотнительному эффекту.

Не идеально добавлять эффект уплотнения только путем добавления количества уплотнительных проходов и длины уплотнения. Структура лабиринтного уплотнения первого вращающегося зазора является ключом к решению проблемы уплотнения, проблемы с зазором, слизь или вода будут течь во внутренний лабиринтный канал, вызывая отказ ролика, такое число лабиринтов бессмысленно.

Ролик, предлагаемый в данной статье, имеет композитную конструкцию из осевого лабиринтного уплотнения и контактного уплотнения и обладает следующими характеристиками:

(1) Количество уплотнительных проходов осевого лабиринтного уплотнения не зависит от радиального масштаба подшипника и может быть добавлено соответствующим образом. Уплотнительная поверхность осевого лабиринта имеет то же направление, что и центробежная сила потока воды. Вода, попавшая в

уплотнение при вращении ролика будет течь к верхней части лабиринта вдоль уплотнительной поверхности под действием центробежной силы. Для усиления эффекта можно рассмотреть возможность выбора верхней части внутреннего уплотнительного кольца в виде дуги окружности.

(2) Добавьте уплотнительное кольцо на наружной стороне лабиринтного уплотнения, чтобы сформировать контактное уплотнение, которое может не только справиться с «проблемой дыхания» лабиринтного уплотнения, но и не добавит глубину седла подшипника, как другие композитные уплотнительные конструкции. Уплотнительное кольцо Материал NBR/PA6, легкий вес, коррозионная стойкость, коэффициент трения меньше, чем у других инженерных пластиков.

(3) добавить выпуклое кольцо на внутреннее кольцо перегородки (см. Рисунок 1), изменить направление осевого движения, когда пыль или вода попадают в зазор внутреннего кольца перегородки. Когда ролик работает на высокой скорости, между выпуклым кольцом и внешним кольцом перегородки будет образовываться вакуум, чтобы обеспечить эффект уплотнения.

2.Характеристики процесса и выбор материала

Радиальное биение ролика в основном зависит от радиальной погрешности цилиндра, качества посадочного места подшипника и соосности процесса сборки. Значение радиального биения ролика имеет большое влияние на плавную работу конвейера, особенно когда значение радиального биения слишком велико на высокой скорости, конвейерная лента будет сильно колебаться и влиять на нормальную работу.

В настоящее время большинство роликов роликов заменены стальными трубами, которые имеют тяжелое качество. Качество труб, овальность и допуски внешнего диаметра нелегко гарантировать, особенно наличие разрыва структуры бочки влияет на соосность, и легко привести к тому, что ролики будут эксцентричными. Периодическая вибрация будет возникать из-за центробежной силы во время рабочего процесса, что повлияет на плавность работы конвейерной ленты.

3. Выбор роликового подшипника

Срок службы ролика в основном зависит от подшипника и уплотнения. Во многих роликах на рынке используются подшипники с большим зазором. По сравнению с обычными подшипниками, подшипники с большим зазором имеют больший зазор и диаметр шариков, что может снизить чувствительность к соосности и повысить способность адаптироваться к посторонним предметам.

Однако выбор подшипников с большим зазором сильно повлияет на осевую грузоподъемность ролика, особенно после увеличения скорости ленты, перемещение осевой грузоподъемности приведет к неравномерному рабочему состоянию ленточного конвейера. Даже в суровые времена необходимо останавливать машину для отладки и капитального ремонта с самого начала.

В данной работе мы планируем выбрать радиальные шарикоподшипники с пылезащитным кожухом, которые не только обеспечивают чистоту внутренней части подшипника, повышают осевую грузоподъемность подшипника, снижают частые повреждения подшипника, вызванные осевой высокочастотной ударной силой, но и обеспечивают бесперебойную работу подшипника, продлевая фактический срок его службы.

В этой статье были проведены некоторые фундаментальные исследования высокоскоростных роликов с точки зрения структуры, герметизации, применения и технологии новых материалов. Ролик использует композитную уплотнительную структуру, которая объединяет осевой лабиринт и сенсорный лабиринт, и использует шарикоподшипник с глубоким желобом и пылезащитным кожухом. Применение новых материалов и изменение технологии обработки обеспечивают вращательное сопротивление ролика, радиальное круговое скачок и водонепроницаемое, пыленепроницаемое уплотнение и другие функции. В соответствии с направлением разработки высокомощных, дальних и высокопроизводительных конвейеров, предложенная в этой статье структура ролика имеет малое вращательное сопротивление, низкий уровень шума и длительный срок службы, что играет важную роль в выходной мощности скоростного конвейера.

Компания Global Conveyor Supplies Company Limited -Ролики серии RS

Вал:Вал ролика изготовлен из высокоточной холоднотянутой круглой стали, которая не подвергалась закалке и отпуску. Для обработки вала используется прецизионный фрезерный станок для снятия фасок, станок для проточки канавок под зажимное кольцо, чтобы гарантировать, что осевое смещение ролика практически равно нулю.

 

Трубка:Вал ролика изготовлен из высокоточной холоднотянутой круглой стали, которая не была закалена и отпущена. Корпус ролика использует специальную частотную сварную трубу, малый изгиб, малая эластичность. Применяется передовой инструмент для снятия фаски со стальной трубы и обработки внутреннего отверстия, прецизионная обработка на обоих концах стальной трубы, эффективно обеспечивается концентричность ролика, минимизируется погрешность обработки.

 

Несущий:Роликовый подшипник использует специальный шарикоподшипник с глубоким желобом C3. Перед сборкой роликовый подшипник был заполнен литиевой смазкой и герметизирован с обеих сторон, что может обеспечить пожизненную необслуживаемость и продлить срок службы подшипника.

 

Уплотнительная сборка:Компонент уплотнения ролика изготовлен из нейлонового материала, а форма структуры представляет собой структуру контактного лабиринтного уплотнения. Внутреннее и внешнее уплотнение образуют высокоточный лабиринтный канал, канал заполнен долгосрочной литиевой смазкой, так что ролик имеет хорошие водонепроницаемые и пыленепроницаемые характеристики. Прецизионный фрезерный станок для снятия фаски, станок для проточки канавок зажимного кольца используется для обработки вала, чтобы гарантировать, что осевое смещение ролика практически равно нулю.

 

Корпус подшипника:При производстве корпуса подшипника применяется многоступенчатая точная автоматическая штамповка, обеспечивающая высокую точность положения подшипника и уплотнения. Роликовые трубы и корпус подшипника с обоих концов 3-миллиметровыми цельными фланцами свариваются с защитой от углекислого газа одновременно с помощью двухпистолетной автоматической сварочной машины, что обеспечивает минимум 70% проникновения и гарантирует, что холостой ход остается надежным даже при высоких нагрузках и высоких скоростях.

 

1. Ролики серии RS относятся к GCS high-endролики конвейерные.

2. Возвратный/несущий/желобчатый ролик имеет высокоточную конструкцию, состоящую из девяти уплотнительных деталей, что обеспечивает отличную водо- и пыленепроницаемость. С резиновыми или стальными уплотнениями, многоканавочными лабиринтными уплотнениями.

3. Корпус подшипника и трубка ролика полностью сварены, что обеспечивает хороший контакт по всему ролику. Смазка является постоянной смазкой.

4. По желанию заказчика поверхность валика может быть окрашена в любой цвет.

5. Материал: Обычно углеродистая сталь Q235 (предназначена для конвейерных роликов), вал холодного волочения A3 (может быть более точным в соответствии с различными требованиями заказчика).

6. Каждый ролик проходит строгую проверку и тестирование, чтобы гарантировать, что каждая партия роликов действительно высокого качества.

Пожалуйста, свяжитесь с нами для приобретения конвейерных роликов.

Мы профессионалы, отличные технологии и сервис. Мы знаем, как заставить наш конвейерный ролик двигать ваш бизнес! Дополнительная проверкаwww.gcsconveyor.com Электронная почтаgcs@gcsconveyoer.com

 

 

Успешные случаи


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Информация о компании GCS

    Сертификация GCS

    Почему стоит выбрать GCS

    Процесс производства ГКС

    Визит клиента GCS

    Услуги ГКС

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам