Схема проверки конвейерной системы | GCS

В зависимости от размера, сложности и использования системы инспекционные визиты через равные промежутки времени могут меняться из года в год, посколькусистема роликов конвейеравозрастов. Первый визит обычно проводится в течение 3 месяцев с момента принятия соглашения или через несколько месяцев с момента последней проверки CSL.

A поставщик конвейерных системОбычно стоимость рассчитывается на основе полного беспрепятственного доступа ко всем конвейерам, включенным в договор на техническое обслуживание, и может включать дополнительные расходы из-за задержек доступа и времени ожидания, которые оплачиваются отдельно в соответствии с предварительно согласованной ставкой T&M (время и материалы).

Любые детали наконвейерная системакоторые, как будет установлено, требуют немедленной замены, будут взяты из запаса запасных частей, имеющегося у заказчика, в соответствии с рекомендуемыми списками запасных частей, которые должны быть предоставлены по завершении установки и передачи системы. Заказчик будет нести ответственность за заказ, хранение и поддержание необходимого количества запасных частей на своем объекте.

Если замена осуществима во время визита (конвейерная система может быть остановлена ​​на более длительный срок, а детали доступны), то она, как правило, выполняется в то же время, а дополнительное время на ремонт и использованные детали учитываются и выставляются в счет в дополнение к стоимости инспекционного визита.

Если конвейерная система требуется срочно, а дальнейшие работы нецелесообразны во время визита (из-за отсутствия доступа или нехватки деталей), то обычно это выполняется во время отдельного визита в согласованное время, а дополнительные часы ремонта (плюс время на дорогу и расходы) регистрируются и оплачиваются соответствующим образом в дополнение к стоимости инспекционного визита.

Поставщику конвейерной системы может потребоваться оборудование для доступа к конвейерам верхнего уровня, которое может быть предоставлено заказчиком или поставщиком конвейера за дополнительную плату.

Большинство поставщиков конвейерных систем предоставляют отчет о своих результатах после каждого визита, указывая клиенту на любые элементы, которые требуют ремонта или замены (при условии, что они не были устранены во время визита). Все визиты для проверки/ремонта обычно имеют свое время и продолжительность, зарегистрированные в стандартных табелях учета рабочего времени поставщиков конвейерных систем для информации клиента.

«Обход» конвейерной системы перед проведением проверки.

Перед остановкой конвейеров электронной коммерции, склада или завода и блокировкой системы безопасности приглашенный инженер «обойдет» всю конвейерную систему, чтобы проверить наличие очевидных визуальных проблем или чрезмерного шума, которые могут указывать на проблемы, которые ему необходимо добавить в отчет для проверки после остановки конвейерной системы.

Гравитация, приводной ролик иЦепные конвейеры– обработка посылок.

На любомприводной роликили цепной конвейерной системы, чтобы получить доступ к приводу, цепи/натяжителю цепи и клиновым ремням, снимаются защитные ограждения для проверки/повторного натяжения/смазки по мере необходимости.

В зависимости от конструкции конвейерной системы необходимо проверять различные сменные детали, подверженные износу, такие как состояние приводных ремней роликов, трансмиссионного вала и подшипников, а также состояние роликов и цепей.

Все пневматические устройства конвейерной системы, такие как узлы остановки лезвий, включая пневматические цилиндры, трансферы, сортировочные переключатели и линейные тормоза, а также электромагнитные клапаны и трубопроводы проверяются на предмет износа и утечек воздуха.

Цепные конвейеры нуждаются в различных проверках на предмет возможного износа/повреждения цепей, сменных накладок, звездочек и натяжителей цепей.

Приводные двигатели/редукторы, будь то 3-фазные или 24-вольтовые моторизованные роликовые типы, проверяются на предмет надежности крепления в раме конвейера, отсутствия ослабленных кабелей, перегрева или утечек масла из редуктора.

Также на предмет наличия проблем проверяется вспомогательное оборудование, такое как гравитационные ролики, роликовые опоры, опорные плиты, направляющие, концевые упоры и направляющие позиционирования упаковок.

Ленточные конвейеры– обработка посылок.

На любой системе ленточного конвейера для доступа к приводному ролику и натяжителю ремня необходимо снять защитные ограждения, проверить их и при необходимости выполнить повторное натяжение.

В зависимости от конструкции и типа системы ленточного конвейера необходимо проверять различные движущиеся части, такие как состояние самой ленты, конечных роликов и направляющей/роликов, по которым проходит лента.

В системе ленточного конвейера ленту проверяют визуально и физически на правильность натяжения, чтобы избежать проскальзывания, которое может привести к чрезмерному износу, на «смещение» (чтобы убедиться, что лента не смещается в сторону, что может повредить край ленты), а также на то, что соединение ленты не разъединяется.

На ленточной конвейерной системе также проверяется состояние роликовых подшипников приводных/натяжных/следящих барабанов, а также приводных агрегатов на предмет утечек масла и/или чрезмерного шума.

Приводные двигатели/редукторы, будь то 3-фазные или 24-вольтовые моторизованные роликовые типы, проверяются на предмет их надежного крепления в раме конвейера, отсутствия ослабленных кабелей и отсутствия перегрева.

На ленточном конвейере конечные ролики на приводном конце обычно обмотаны по всей ширине отрезком ленты, обернутым по их окружности для захвата несущей ленты, также проверяется, не ослабевает ли она и не требует ли она какого-либо внимания.

Также на предмет наличия проблем проверяется вспомогательное оборудование, такое как ролики поддержки ленты, защитные пластины ленты, ограждения, концевые упоры и направляющие позиционирования упаковки.

Роликовые и цепные конвейеры/перемещение под углом 90 градусов – поддоны/контейнеры для насыпных грузов/обработка IBC-контейнеров

На любой системе приводного роликового или цепного конвейера для доступа к приводу и цепи/натяжителю цепи необходимо снять защитные ограждения для проверки/повторного натяжения/смазки по мере необходимости.

Кроме того, в системе приводных роликов проверяются крышки, которые защищают и закрывают цепи, приводящие в движение зубчатые ролики, чтобы убедиться в отсутствии проблем с безопасностью персонала.

В зависимости от конструкции конвейерной системы необходимо проверять различные сменные детали, подверженные износу, например, состояние роликовых подшипников, направляющих/износных планок несущей цепи, натяжителей цепи, звездочек и их подшипников, износ цепи, а также общее состояние роликов и несущих цепей, проверяя наличие поврежденных роликов или провисания цепей.

Узлы позиционирующих упоров/направляющих и механизмы изменения направления подъема/опускания на роликовых и цепных конвейерах проверяются на износ и утечки воздуха, как и все пневматические цилиндры, электромагнитные клапаны и трубопроводы.

Трехфазные/415-вольтовые двигатели/редукторы всегда используются на тяжелых конвейерах для перемещения крупных, громоздких и тяжелых предметов весом до одной тонны и более, таких как поддоны и т. д. Они проверяются на предмет утечек масла или чрезмерного шума, а также на предмет надежности крепления в раме конвейера, отсутствия ослабленных кабелей и перегрева.

Вспомогательное оборудование на конвейерной системе большой грузоподъемности, такое как ограждения для вилочных погрузчиков, ограждения для безопасности персонала, направляющие, концевые упоры и направляющие позиционирования, также проверяется на наличие проблем.

Спиральные лифты и вертикальные подъемники.

В спиральных элеваторах в качестве транспортирующей среды используется цепь из пластиковых пластин, которая имеет встроенную стальную цепь, проходящую по пластиковой направляющей снизу и соединяющую все пластины вместе. Ее необходимо смазывать, проверять натяжение и при необходимости регулировать.

Кроме того, некоторые спиральные элеваторы имеют стандартные датчики растяжения цепи, которые синхронизируют две точки цепи с датчиками, чтобы предотвратить работу спирального элеватора, если они не выровнены, поэтому необходимо проверять, чтобы убедиться, что любое растяжение цепи устранено до того, как произойдет остановка.

Спиральные планки, а также направляющие колеса цепи, направляющие износа, передаточные ролики и приводные ленты визуально осматриваются на предмет повреждений/износа и при необходимости заменяются.

На вертикальном подъемнике узел каретки подъемника и встроенный ленточный или роликовый конвейер проверяются на предмет выравнивания и отсутствия повреждений, а также проверяется безопасность и целостность всех ограждений персонала и защитных блокировок.

Поскольку спиральные и вертикальные подъемники предназначены для подъема грузов на несколько уровней антресольных этажей или наверх по всему производственному цеху, всегда используются трехфазные/415-вольтовые двигатели/редукторы из-за необходимой мощности для преодоления трения.

Это связано с необходимостью непрерывной обработки большого количества продукции, например, на спиральном подъемнике, или отдельных тяжелых грузов на вертикальном подъемнике.

Эти блоки двигателя/редуктора на каждом лифте проверяются на предмет утечек масла или чрезмерного шума, а также на предмет их надежного крепления на раме лифта, отсутствия ослабленных кабелей и перегрева.

Электротехнические изделия.

Каждая конвейерная система имеет электрические устройства, такие как двигатели, фотоэлементные датчики, сканеры штрих-кода, соленоиды, считыватели RFID, системы технического зрения и т. д., расположенные в стратегических точках по всей длине для контроля зон, где принимаются решения относительно направления движения/сортировки продукции, и поэтому их следует проверять, чтобы убедиться в отсутствии повреждений или смещения.

Электротехнические элементы могут быть охвачены осмотром, и квалифицированный инженер возьмется за замену или ремонт и запишет все очевидные неисправности в отчет.

Кабели, соединяющие все электрические устройства, такие как двигатели, фотоэлементы, соленоиды, роликовые датчики и т. д., проходят по всей конвейерной системе, поэтому их следует осматривать на предмет повреждений, а также крепить к раме конвейера/кабельному коробу.

Необходимо проверить электрические панели управления основной конвейерной системы на наличие повреждений, а сенсорный экран HMI (человеко-машинный интерфейс), установленный на дверце панели или на удаленном постаменте, следует опросить на предмет снижения рабочих/производительных объемов, а также проверить, нет ли каких-либо проблем с диагностикой неисправностей.

Программное обеспечение.

После того, как конвейерная система полностью введена в эксплуатацию и работает, проблемы с программным обеспечением возникают редко, однако программные интерфейсы с системами WMS/WCS/SCADA следует проверять, если сообщаются о каких-либо проблемах или требуется внесение изменений в принципы эксплуатации.

При необходимости поставщик конвейерной системы может организовать обучение работе с программным обеспечением на месте, как правило, за дополнительную плату.

Экстренный вызов при поломках.

Большинство поставщиков конвейерных систем предоставляют услугу экстренного вызова, стремясь прибыть на вызов как можно скорее при условии наличия и местонахождения соответствующего инженера, который, желательно, хорошо знает конвейерную систему на данном объекте.

Плата за экстренный вызов обычно рассчитывается на основе времени, проведенного на объекте, времени на дорогу до объекта и обратно, а также стоимости запасных частей (при необходимости) и будет зависеть от заранее согласованных ставок и условий, согласованных с поставщиком.