Pogonske jermenice transporterja za jermenico glave transporterja | GCS

Transportne jermenice

Thejermenica bobna pogonskega transporterjaje komponenta, ki prenaša moč na transporter. Površina jermenice je gladka, zaostaja in lita guma itd., gumijasto površino pa lahko razdelimo na gumo, prekrito z ribjo kostjo, in diamantno. Gumijasta površina z ribjo kostjo ima velik koeficient trenja, dobro odpornost proti zdrsu in drenažo, vendar je usmerjena. Diamantna gumijasta površina se uporablja za transporterje, ki delujejo v obe smeri. Glede materiala obstajajo jeklene plošče za valjanje, lito jeklo in železo. Glede strukture obstajajo montažne plošče, napere in integralne plošče.

Upogibna jermenica je večinoma pod trakom. Če je smer transportnega traku leva, je upogibni valj na desni strani tračnega transporterja. Glavna konstrukcija je ležaj in jekleni valj. Pogonska jermenica je pogonsko kolo tračnega transporterja. Glede na razmerje med upogibno in pogonsko jermenico je kot dve kolesi kolesa, zadnje kolo je pogonska jermenica, sprednje kolo pa upogibna jermenica. V konstrukciji med upogibno in pogonsko jermenico ni razlike. Sestavljeni sta iz glavnega ležaja gredi in ležajne komore.

Pregled kakovosti jermenic GCS v glavnem preverja kaljenje gredi in popuščanje pri visokih temperaturah, ultrazvočno odkrivanje napak na varilni liniji, gumijast material in trdoto, preizkus dinamičnega ravnotežja itd., da se zagotovi življenjska doba izdelka.