Blagovna znamka proizvajalca valjev GCS
Cevni tračni transporter in scenariji uporabe
Cevni transporter vključuje pogonski zobnik, vogalni zobnik, vrtljivo verigo, del verige za prenašanje materiala, krožno transportno cev ter vhod in izhod. Vrtljiva veriga je nameščena na pogonskem zobniku in vogalnem zobniku, del verige za prenašanje materiala je navpično vstavljen v vrtljivo verigo, krožna transportna cev pa je nameščena zunaj vrtljive verige. Vsi razen vhoda in izhoda tvorijo zaprt krogotok za transport prahu.
Thecevni transporterima široko paleto aplikacij. Lahkotransport materialov navpično, vodoravno in poševno v vse smeri. Dvižna višina je visoka, transportna dolžina dolga, poraba energije nizka in prostor majhen.
Uporaba:
Fine kemikalije: pigmenti, barvila, premazi, saj, titanov dioksid, železov oksid, keramični prah, težki kalcij, lahki kalcij, bentonit, molekularno sito, kaolin, silikagel v prahu, aktivno oglje itd.
Pesticidna ruda: sečnina, amonijev klorid, amonijev bikarbonat, soda v prahu, trdni pesticid, volfram v prahu, pesticidni adjuvans, bakrov koncentrat v prahu, premog v prahu, fosfatna ruda v prahu, aluminijev oksid v prahu itd.
Gradbeni materiali: cement, glina, rumeni pesek, kremenčev pesek, glineni prah, silicijev dioksid, apnenčev prah, dolomitni prah, žagovina v prahu, steklena vlakna, silicijev dioksid, smukec v prahu itd. Živilska industrija: moka, škrob, žita, mleko v prahu, aditivi za živila itd.
1
Thecevni transporterima številne vrhunske lastnosti, med katerimi je najpomembnejša varstvo okolja. Zaradi vse strožjih nacionalnih zahtev glede varstva okolja večina prevoza surovin zahteva uporabo zaprte transportne opreme, cevni transporter pa postopoma postaja prednostna možnost.
Okoljske značilnosti kitajskega cevnega transporterja se nanašajo predvsem na nadzor prahu, da se ne prelije, kar zagotavlja, da lahko osrednji del, ki tvori cev, med prevozom zatesni material.
Razširitveni deli glave in repa sledijo tradicionalni metodi običajnega tračnega transporterja, ki jo krmili glavni lijak in žleb, sprejemni del repa pa je zaprt z zaprtim vodilnim utorom, zbiralnik prahu pa je povezan z delom vodilnega utora s strogimi zahtevami.
2
Najprej si poglejmo tuje modele. Kako doseči popolnoma nepredušno zaščito okolja? Takšna konfiguracija je na Kitajskem redka.
3
Imeli bomo vprašanja, cevni transporter je že ovil material v cev, zakaj mora biti popolnoma zaprt? Ali cevni transporter ni okolju prijazen?
Najprej je treba pojasniti, da je to varstvo okolja relativno, ne absolutno.
Trak se iz same strukture prekriva v cev, na spoju pa morajo biti reže. Glede na vpliv bočne togosti traku se bo trak med obema skupinama šesterokotnih koles še vedno raztezal, česar teoretično ni mogoče popolnoma zapreti.
Za suhe materiale z majhno granulacijo, kot so cementni klinker, pepel itd., ko trak prehaja medskupine valjev, bo material do določene mere vibriral in prašni material se bo prelil. V tem primeru je treba razmisliti o uporabi popolnoma zaprte konstrukcije. Pri materialih, ki jih ni enostavno odstraniti s prahom, ni treba upoštevati celotne linije zapiranja.
Spodnja slika prikazuje prizorišče transporta cementnega klinkerja. Agregat na čelu in koncu traku za cevi je zelo močan, nekaj agregatov pa je tudi v srednjem delu cevi. Vendar je mogoče sklepati, da tega stanja ne povzroča zvijanje traku, temveč naravno odlaganje in oprijem prahu na površini zaprte barvne jeklene plošče in jeklene konstrukcije.
4
V primerjavi s tradicionalnim tračnim transporterjem, ki je popolnoma zaprt, so prednosti celotne linije cevnega tračnega transporterja naslednje: prvič, izolira ljudi in materiale, vzdrževalno osebje pa ne more priti v neposreden stik s prahom, kar doseže resnično varstvo okolja; drugič, zaprto območje je majhno, vseh materialov je manj in stroški so nizki.
Kakovost zraka v hodniku, kjer se v jeklarni prevaža železov prah, je izjemno slaba. Če se prevaža apneni prah, ljudje sploh ne morejo vstopiti. Vsaj nositi je treba masko. Poskušal sem vstopiti na lokacijo brez kakršnih koli zaščitnih ukrepov. Ljudje se zadušijo.
5
Pri prašnih materialih je osnovno načelo resničnega varstva okolja zagotoviti, da materiali ne puščajo, hkrati pa zagotoviti čisto delovno okolje delavcev.
Predlogi za strukturno zasnovo:
1. Za raztezne dele glave in repa je uporabljena nosilna konstrukcija, kar je priročno za polaganje zaprtih barvnih plošč, dobra pa je tudi celotna estetika;
2. Repni boben je nameščen na repni nosilni konstrukciji, ščit bobna pa ima zaprto jekleno ploščo;
3. Stranska zapiralna plošča je izdelana v strukturo, ki jo je enostavno razstaviti, in jo je enostavno odstraniti in namestiti med vzdrževanjem;
4. Zaradi lažjega vzdrževanja in pregleda lahko stranska zapiralna plošča doda opazovalno okno ali uporabi zapiralno ploščo iz prozornega materiala;
5. Če je nosilna konstrukcija popolnoma zaprta brez odpiranja oken, je mogoče dodati nekaj opreme za samodejno zaznavanje, ki olajša pozicioniranje in vzdrževanje.
proizvajalci prostih koles tračnih transporterjev
proizvajalci valjev za transportne trakove
Uspešni primeri
Čas objave: 17. januar 2022