TheКотурница транспортног бубњаје главни део за пренос снаге, према различитим носивостима, погонски котур се може поделити у три категорије: лаки, средњи и тешки, а за исти пречник котура постоји много различитих пречника осовина и централних распона.

Површинска обрада погонског ременика може бити од глатког челика, рибље кости или ромбичног гуменог слоја. Глатки челични ремен је доступан за места где је окружење мале снаге, мале ширине траке и суво. Гумени слој у облику рибље кости има велики фактор трења, бољу отпорност на клизање и дренажу, али има своје смернице. Ромбични гумени слој је доступан за двосмерне транспортере. Вулканизовани гумени слој се углавном користи за важне примене.

Окретна ременица се користи за промену смера кретања каиша или повећање угла намотавања измеђутранспортна тракаи погонски котур Према различитим носивостима, савијени котур може се поделити у три категорије: лаки, средњи и тешки.

Котурница која одПроизвођачи GCS транспортних ваљакасе користи за продужење контактне површине, обично се користи за савијање испод или једнако 45 степени. Површинска обрада савијеног котура може бити глатки челик и дебела гумена облога.