GCS-rulle Tillverkare Märke

 

Rörbandtransportör och tillämpningsscenarier

Rörtransportören innefattar ett drivande kedjehjul, ett hörnkedjehjul, en roterande kedja, en materialtransporterande kedjestycke, ett cirkulerande transportrör samt inlopp och utlopp. Svängkedjan är hylsad på drivande kedjehjulet och hörnkedjehjulet, den materialtransporterande kedjestycket är insatt vertikalt på svängkedjan, och det cirkulerande transportröret är hylsat utanför svängkedjan. Alla dessa utom inloppet och utloppet utgör en sluten pulvertransportkrets.

Derörtransportörhar ett brett användningsområde. Den kantransportera material vertikalt, horisontellt och snett i alla riktningar. Och lyfthöjden är hög, transportlängden är lång, energiförbrukningen är låg och utrymmet är litet.

Användningsområden:

Finkemikalier: pigment, färgämnen, beläggningar, kimrök, titandioxid, järnoxid, keramiskt pulver, tungt kalcium, lätt kalcium, bentonit, molekylsikt, kaolin, kiselgelpulver, aktivt kol, etc.

Bekämpningsmedelsmalm: urea, ammoniumklorid, ammoniumbikarbonat, sodapulver, fast bekämpningsmedel, volframpulver, bekämpningsmedelshjälpmedel, kopparkoncentratpulver, kolpulver, fosfatråpulver, aluminiumoxidpulver etc.

Byggmaterial: cement, lera, gul sand, kvartsand, lerpulver, kiseldioxid, kalkstenspulver, dolomitpulver, sågspånspulver, glasfiber, kiseldioxid, talkpulver etc. Livsmedelsindustri: mjöl, stärkelse, spannmål, mjölkpulver, livsmedelstillsatser etc.

1

Derörtransportörhar många överlägsna egenskaper, varav miljöskydd är den viktigaste. Under de allt strängare nationella miljöskyddskraven kräver de flesta råvarutransporter användning av sluten transportutrustning, och rörtransportörer blir gradvis ett föredraget alternativ.

Miljöskyddsegenskaperna hos Kinas rörtransportörer hänvisar huvudsakligen till kontrollen av damm så att det inte svämmar över, vilket säkerställer att den centrala rörformande delen kan täta materialet under transport.

Huvud- och svansexpansionssektionerna följer den traditionella vanliga bandtransportörmetoden, som styrs av huvudtratten och rännan, och den svansmottagande delen är stängd av det stängda styrspåret, och dammuppsamlaren är ansluten till styrspårsdelen med strikta krav.

2

Låt oss först titta på utländska konstruktioner, hur man uppnår ett helt lufttätt miljöskydd? Denna konfiguration ses sällan i Kina.

 

3

Vi kommer att ha frågor, rörtransportören har redan lindat in materialet i ett rör, varför behöver den vara helt innesluten? Är rörtransportören inte miljövänlig?

Först och främst behöver det klargöras att detta miljöskydd är relativt, inte absolut.

Från själva strukturen är tejpen överlappad för att bilda ett rör, och det måste finnas mellanrum vid överlappningsfogen. Med tanke på påverkan av tejpens laterala styvhet kommer tejpen mellan de två grupperna av sexkantiga löphjul fortfarande att expandera, vilket i teorin inte kan tätas helt.

För torra material med liten kornighet, såsom cementklinker, flygaska etc., när bandet passerar mellanrullgrupper, kommer materialet att vibrera till en viss grad, och det dammiga materialet kommer att svämma över. I detta fall är det nödvändigt att överväga att använda en helt sluten struktur. För material som inte är lätta att damma är det inte nödvändigt att beakta hela förslutningslinjen.

Bilden nedan är ett foto av cementklinkertransporten. Aggregatet vid rörbandsmaskinens topp och svans är mycket allvarligt, och det finns även en del aggregat i rörets mitt. Men man kan dra slutsatsen att denna situation inte orsakas av bandets vridning, utan av naturlig avsättning och vidhäftning av damm på ytan av den slutna färgade stålplattan och stålkonstruktionen.

4

Jämfört med den traditionella bandtransportörkorridoren som är helt stängd, är fördelarna med hela rörbandtransportörens linje: för det första isolerar den människor och material, och underhållspersonalen kan inte komma i direkt kontakt med dammet, för att uppnå ett verkligt miljöskydd; för det andra är det stängda området litet, allt material är också mindre och kostnaden är låg.

Luftkvaliteten i korridoren där järnpulvret transporteras i stålverket är extremt dålig. Om kalkpulvret transporteras får ingen komma in alls. Åtminstone en måste bära mask. Jag har försökt att komma in på platsen utan några skyddsåtgärder. Människor kvävs.

5

För dammiga material är den grundläggande principen för verkligt miljöskydd att säkerställa att material inte läcker, och samtidigt att säkerställa att arbetstagarnas arbetsmiljö är ren.

Förslag på strukturell design:

1. Fackverksstrukturen används för huvud- och bakre expansionssektionerna, vilket är bekvämt för läggning av slutna färgpaneler, och den övergripande estetiken är också bra;

2. Stjärttrumman är monterad på stjärtfackverket, och trumskölden har en sluten stålplåtsstruktur;

3. Sidostängningsplattan är tillverkad i en struktur som är lätt att demontera, och den är lätt att ta bort och installera under underhåll;

4. Med tanke på bekvämligheten vid underhåll och inspektion kan sidostängningsplattan lägga till ett observationsfönster eller använda en stängningsplatta av genomskinligt material;

5. Om fackverket är helt inkapslat utan att fönster kan öppnas kan automatisk detekteringsutrustning läggas till för att underlätta positionering och underhåll.

tillverkare av bandtransportörers tomgångshjul

anpassad storlek transportbandsrulle

tillverkare av transportbandsrullar

GCS RULLTRANSBAND