Förstå den kritiska rollen hos huvud- och bakre remskivor i transportbandssystem
Entomgångstransportörremskiva är en mekanisk anordning, liknande entransportörrulle, används för att ändra riktningen på enlöpande bandeller för att driva eller applicera spänning på ett transportband i ett transportbandssystem. Världen över spelar det en viktig roll för prestandan och tillförlitligheten hos bandtransportsystem. Det är på grund av denna viktiga roll som valet av remskivor blir en kritisk process för att hålla utrustningen igång korrekt. Om valet görs i hast kan det resultera i felaktigt dimensionerade och valdatransportbandets trumskivorvilket leder till förtida stilleståndstid på grund av skador på remskivor och kostsamma stilleståndstid.
Transportbandsremskivor är konstruerade för att användas i bandtransportörsystem som drivsystem, för att omdirigera, för att ge spänning eller för att hjälpa till att spåra transportbandet. Transportbandsremskivor används för andra ändamål än transportbandsremskivor. Transportbandsremskivor är konstruerade för att användas i bädden på ett transportband som stöd för den produkt som transporteras, vanligtvis genom att stödja retursidan av transportbandet under transportbandsmaskinen i retursektionen.
Vanligt förekommande remskivor är indelade i följande kategorier:huvudremskivor, bakre remskivor, omdirigerade remskivor, drivremskivor, spännremskivor, etc. Idag vill vi presentera huvud- och bakhjulets och de bakre hjulens prestanda och roll.
Vad är en huvudremskiva? Kraftpaketet för materialrörelse
DeHuvudremskiva är placerad vid transportbandets utmatningspunkt. Den driver vanligtvis transportbandet och har vanligtvis större diameter än de andra remskivorna. För bättre dragkraft måste huvudremskivan vanligtvis vara släpad (med hjälp av gummi eller keramiskt skiktmaterial). Den kan vara antingen en tomgångsrulle eller en drivremskiva. En huvudremskiva monterad på en rörlig arm kallas en förlängd huvudremskiva; en separat monterad huvudremskiva kallas en delad huvudremskiva. Den övre remskivan eller bärremmen, monterad längst fram eller vid utmatningspunkten på bandtransportören, passerar över denna remskiva och börjar ta sig till den bakre eller nedre sektionen.
Vad är en bakre remskiva? Säkerställer systemstabilitet och remjustering
Bakhjul är placerad vid bandets lastade materialände. Den har en plan yta eller en lamellprofil (vinghjul) som gör att materialet kan falla mellan de stödjande delarna och genom att göra det rengör bandet. Dess drivmotor är monterad vid bakänden och en dämpremskiva har lagts till för att öka bandets lindningsvinkel. Diametern kan storleksändras oberoende. Dess bakre lindningsvinkel definieras av det omkretsmässiga avståndet mellan bandet och remskivans kontakt, från den punkt där bulten kommer i kontakt med remskivan till den punkt där den lämnar remskivan. Lindningsvinkeln kan endast väljas om bufferten har ett val av remskivor eller drivningar. Om vinkeln behöver vara större än 180 grader krävs därför alltid en stiftremskiva. En större lindningsvinkel ger mer greppyta och ökar remspänningen.
Hur man gör en transportbandsremskiva?
| 1 | Förbandet mellan det helsvetsade konstruktionshjulnavet och axeln |
| 2 | Presspassningsfogen mellan det gjutna hjulnavet och axeln |
| 3 | Expansionsfog mellan gjutsvetskonstruktionens hjulnav och axel |
| 4 | Nyckelfogen mellan det helsvetsade konstruktionshjulnavet och axeln |
| 5 | Expansionsfog mellan det helsvetsade konstruktionshjulnavet och axeln |
Matcha remskivornas specifikationer med driftskrav
Överväganden gällande lastkapacitet och arbetscykel
Rätt val av remskiva beror på faktorer som materialdensitet, transportbandslängd, bandhastighet och arbetscykel. GCS kategoriserar remskivor somlättviktig(≤500 TPH), medeltung (500–1500 TPH) ochkraftig(1500+ TPH), alla med skräddarsydda skal-, axel- och lagerkonstruktioner för att matcha applikationens behov utan onödiga kostnader.
Miljömässiga och materialmässiga överväganden
Olika miljöer kräver specifika remskivors material och beläggningar--rostfritt stålför korrosiva förhållanden, keramisk beläggning för slipmedel och värmebeständiga komponenter för extrema temperaturer. GCS-remskivor är konstruerade för att fungera tillförlitligt från -40 ℃ till +150 °C, med specialalternativ för tuffare förhållanden.
Analys av total ägandekostnad
Att investera i premium-remskivor sänker livscykelkostnaderna genom att minska stilleståndstid och underhåll. GCS-konstruktioner inkluderar livstidstätade lager, utbytbara skikt och modulär konstruktion, vilket hjälper kunder att uppnå långsiktiga besparingar som uppväger högre initiala kostnader.
GCS produktionskapacitet och kvalitetsstandarder
Toppmoderna tillverkningsanläggningar
GCS driver en produktionsanläggning på 20 000 m²i Guangdong, Kina, utrustad med CNC-bearbetning,automatiserad svetsning och robotmonteringslinjer. Denna avancerade installation säkerställer strikt kvalitetskontroll,hög produktionskapacitet och ledtider på 15–30 dagar för standardremskivor.
Kvalitetsledning och certifieringsstandarder
GCS har certifieringar enligt ISO 9001, ISO 14001 och ISO 45001, vilket garanterar efterlevnad av globala standarder.kvalitets-, miljö- och säkerhetsstandarder. Varje remskiva är spårbar med fullständig dokumentation ochgenomgår statisk och dynamisk balansering enligt ISO 1940-standarder för smidig och tillförlitligprestanda.
Anpassningsmöjligheter och teknisk support
För att möta olika industriella behov,GCS erbjuder skräddarsydda lösningarmed specialiserade axeldesigner, unikaeftersläpningsmönster och systemintegration. Stöds av CAD/CAM-verktyg och finita elementanalys,Ingenjörsteamet säkerställer att remskivorna är optimerade för maximal effektivitet och livslängd.
Global leveranskedja och eftermarknadssupport
◆Internationellt distributionsnätverk
◆Teknisk support och utbildningstjänster
◆Garanti- och serviceåtaganden
Idag har vi huvudsakligen introducerat dig till dessa två huvudtyper av stora remskivor i storabandtransportörerFör mer information om andra stora remskivor, se artikelnVilka olika typer av remskivor finns det i en bandtransportör?Om du vill ha en gratis offert eller ett gratisprov på remskivor eller remskivstillbehör, vänligen kontakta personalen påTillverkning av GCS-remskivorför ytterligare hjälp.
GCS förbehåller sig rätten att ändra dimensioner och viktiga data när som helst utan föregående meddelande. Kunder måste se till att de får certifierade ritningar från GCS innan de slutför konstruktionsdetaljerna.
Publiceringstid: 1 juli 2022