அத்தியாயம் 1: பெல்ட் கன்வேயர்கள் மற்றும் அவற்றின் கூறுகள்

இந்த அத்தியாயம் பெல்ட் கன்வேயர் என்றால் என்ன, அதன் கூறுகள் பற்றி விவாதிக்கும்.

 

பெல்ட் கன்வேயர் என்றால் என்ன?

பெல்ட் கன்வேயர் என்பது பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் மக்களைக் கூட ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்ல அல்லது நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும். சங்கிலிகள், சுருள்கள், ஹைட்ராலிக்ஸ் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தும் பிற கடத்தும் முறைகளைப் போலல்லாமல், பெல்ட் கன்வேயர்கள் ஒரு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி பொருட்களை நகர்த்தும். இது மின் மோட்டாரால் இயக்கப்படும் உருளைகளுக்கு இடையில் நீட்டப்பட்ட ஒரு நெகிழ்வான பொருளின் வளையத்தை உள்ளடக்கியது.

கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்கள் இயற்கையில் வேறுபடுவதால், பெல்ட்டின் பொருளும் அது பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும். இது பொதுவாக பாலிமர் அல்லது ரப்பர் பெல்ட்டாக வருகிறது.

பெல்ட் கன்வேயரின் கூறுகள்

ஒரு நிலையான பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்பில் தலை கப்பி, வால் கப்பி, செயலற்ற உருளைகள், பெல்ட் மற்றும் சட்டகம் உள்ளன.

 

தலை கப்பி

ஹெட் புல்லி என்பது ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒன்றாகும். ஹெட் புல்லி கன்வேயரை இயக்குகிறது, பொதுவாக தள்ளுவதற்குப் பதிலாக இழுக்கும் சக்தியாக செயல்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் கன்வேயர் அதன் சுமையை இறக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பெல்ட் கன்வேயரின் டிஸ்சார்ஜிங் முனை என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஹெட் புல்லி முழு அமைப்பையும் இயக்குவதால், பெல்ட்டுடன் அதன் இழுவை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், எனவே அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பை உள்ளடக்கிய ஒரு கரடுமுரடான ஜாக்கெட் இருக்கும். இந்த ஜாக்கெட் லெகிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜாக்கெட்டுடன் கூடிய எந்த புல்லியும் எப்படி இருக்கும் என்பது கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

தலை புல்லி பொதுவாக அனைத்து புல்லிகளிலும் மிகப்பெரிய விட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. சில நேரங்களில் ஒரு அமைப்பில் டிரைவ் புல்லிகளாகச் செயல்படும் பல புல்லிகள் இருக்கலாம். வெளியேற்ற முனையில் உள்ள புல்லி ஒரு டிரைவ் ஆகும்.கன்வேயர் ஐட்லர்பொதுவாக மிகப்பெரிய விட்டம் கொண்டது மற்றும் தலை கப்பி என அடையாளம் காணப்படும்.

 

திரும்புதல் அல்லது வால் புல்லி

இது பெல்ட் கன்வேயரின் ஏற்றுதல் முனையில் அமைந்துள்ளது. சில நேரங்களில் இது ஆதரவு உறுப்பினர்களுக்குப் பொருளை ஒதுக்கி விழ அனுமதிப்பதன் மூலம் பெல்ட்டை சுத்தம் செய்ய ஒரு இறக்கை வடிவத்துடன் வருகிறது.

ஒரு எளிய பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்பில், வால் கப்பி, பெல்ட்டின் இழுவிசையை அனுமதிக்க பொதுவாக துளையிடப்பட்ட வழிகாட்டிகளில் பொருத்தப்படும். நாம் பார்க்கப் போகும் பிற பெல்ட் கடத்தும் அமைப்புகளில், பெல்ட்டின் இழுவிசை டேக்-அப் ரோலர் எனப்படும் மற்றொரு ரோலருக்கு விடப்படுகிறது.

 

இட்லர் ரோலர்

இவை பெல்ட்டைத் தாங்கி, சுமை ஏற்ற, தொய்வைத் தடுக்க, பெல்ட்டை சீரமைக்க மற்றும் கேரிபேக்கை சுத்தம் செய்ய (பெல்ட்டில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பொருள்) பெல்ட்டின் நீளத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உருளைகள் ஆகும். இட்லர் உருளைகள் மேலே உள்ள அனைத்தையும் அல்லது அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றைச் செய்யலாம், ஆனால் எந்த இடத்திலும், அவை எப்போதும் பெல்ட்டுக்கு ஆதரவாகச் செயல்படும்.

கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளபடி, வெவ்வேறு செயல்பாடுகளுக்கு பல்வேறு ஐட்லர் உருளைகள் உள்ளன:

 

ட்ரோஅசிங்கமான இட்லர்கள்

தொட்டி ஐட்லர்கள் பெல்ட்டின் "தொட்டியை" உருவாக்கும் ஒரு கட்டமைப்பில் அமைக்கப்பட்ட மூன்று ஐட்லர் உருளைகளைக் கொண்டிருக்கும். அவை பெல்ட் கன்வேயரில் சுமையைச் சுமக்கும் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன. மையத்தில் உள்ள ஐட்லர் நிலையானது, முனைகளில் உள்ள இரண்டையும் சரிசெய்ய முடியும். இதனால் தொட்டியின் கோணமும் ஆழமும் மாறுபடும்.

இந்த ஐட்லர்கள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கசிவுகளைக் குறைத்து, பெல்ட் கன்வேயரின் நீளத்தில் ஒரு நிலையான குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைப் பராமரிக்கும். நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு நிலையான குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைப் பராமரிப்பது முக்கியம்.

 

 

ரப்பர் டிஸ்க் ஐட்லர்

இந்த ஐட்லரில் ரோலரின் அச்சில் குறிப்பிட்ட தூரத்தில் ரப்பர் டிஸ்க்குகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. தீவிர முனைகளில், உருளைகள் மிகவும் நெருக்கமாக இருப்பதால், அவை கிழிந்து போகக்கூடிய பெல்ட் விளிம்பை ஆதரிக்க முடியும். இடைவெளியில் உள்ள டிஸ்க்குகள் இணைக்கப்பட்ட கேரிபேக்/எஞ்சிய பொருட்களை உடைத்து, பெல்ட்டின் அடிப்பகுதியில் பொருள் குவிவதைக் குறைக்கும். இது தவறான கண்காணிப்புக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும் (பெல்ட் அமைப்பின் ஒரு பக்கத்திற்கு மாறி தவறான சீரமைவை ஏற்படுத்தும் போது).

சில நேரங்களில் வட்டுகள் ஒரு திருகு போல சுருள் வடிவமாக இருக்கும், மேலும் ஐட்லரை ரப்பர் திருகு ஐட்லர் ரோலர் என்று அழைப்பார்கள். செயல்பாடு அப்படியே இருக்கும். ஒரு ஸ்க்ரூ ஐட்லர் ரோலரின் உதாரணம் கீழே சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்க்ரூ ஐட்லரை ரப்பர் ஹெலிக்ஸ் மூலமும் செய்யலாம். ஸ்க்ரூ ஐட்லர்கள் மிகவும் பொதுவானவை, குறிப்பாக மொபைல் பெல்ட் கன்வேயர்களில், கேரிபேக்கை எடுக்கும் ஸ்க்ராப்பர் சாத்தியமற்றதாக இருக்கும் இடங்களில்.

 

பயிற்சியாளர் இட்லர்

பயிற்சியாளர் ஐட்லர்கள் பெல்ட்டை நேராக இயங்க வைக்கிறார்கள். இது தவறான பாதைக்கு எதிராக செயல்படுகிறது. பெல்ட் ஒரு பக்கமாக நகர்ந்தால் ரோலரை மையத்திற்குத் திருப்பிவிடும் ஒரு மைய பிவோட் மூலம் இது இதை அடைகிறது. பெல்ட்டுக்கான வழிகாட்டிகளாகச் செயல்பட இரண்டு வழிகாட்டி உருளைகளையும் இது கொண்டுள்ளது.

 

 

கன்வேயர் பெல்ட்

ஒரு பெல்ட் கன்வேயரை அமைப்பதில், பெல்ட் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கலாம். பொருளை ஏற்றும்போதும், கொண்டு செல்லும்போதும் பெல்ட் அதிக தண்டனையை எடுப்பதால், இழுவிசை மற்றும் வலிமை முக்கியம்.

நீண்ட கடத்தும் நீளங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவை புதிய பொருட்களுக்கான ஆராய்ச்சியை ஊக்குவித்துள்ளது, இருப்பினும் இது எப்போதும் விலை உயர்ந்ததாகவே வருகிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கும் வலுவான பெல்ட்கள் அதிக அமைவு செலவுகளுடன் வருகின்றன, சில நேரங்களில் செலவுகள் நியாயப்படுத்தப்படாமல் போகலாம். மறுபுறம், ஒரு சிக்கனமான அணுகுமுறை எடுக்கப்பட்டால், பெல்ட் பொதுவாக தோல்வியடைகிறது, இதன் விளைவாக அதிக இயக்க செலவுகள் ஏற்படும். பெல்ட்டுக்கான செலவுகள் பொதுவாக பெல்ட் கன்வேயரின் மொத்த செலவில் 50% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு பெல்ட் பின்வரும் கூறுகளால் ஆனது:

 

கன்வேயர் கார்கஸ்

இது பெல்ட்டின் எலும்புக்கூடு என்பதால், பெல்ட்டை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான இழுவிசை வலிமையையும், சுமையைத் தாங்குவதற்கான பக்கவாட்டு விறைப்பையும் இது வழங்க வேண்டும். இது சுமை தாக்கத்தை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். பெல்ட் ஒரு வளையம் என்பதால் அதை இணைக்க வேண்டும்; இது ஸ்ப்ளிசிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சில ஸ்ப்ளிசிங் முறைகளுக்கு போல்ட் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருப்பதால், இந்த ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு கார்க்ஸ் போதுமான மற்றும் உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்க முடியும்.

 

இந்த உடல் பொதுவாக எஃகு தண்டு அல்லது ஜவுளி அடுக்குகளால் ஆனது. ஜவுளி அடுக்கு அராமிட், பாலிமைடு மற்றும் பாலியஸ்டர் போன்ற இழைகளால் ஆனது. ஒரே ஒரு அடுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், PVC-பூசப்பட்ட ஜவுளி அடுக்கும் பொதுவானது. உடல்கள் ஒன்றின் மேல் ஒன்றாக ஆறு அடுக்குகளைக் கூட அடுக்கி வைக்கலாம். மொத்த கன்வேயர் பெல்ட்களில் மிகவும் தேவைப்படும் விளிம்பு பாதுகாப்பையும் இந்த உடல் உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

 

கன்வேயர் கவர்கள் (மேல் மற்றும் கீழ் & பக்கவாட்டுகள்)

இது ரப்பர் அல்லது PVC-யால் ஆன நெகிழ்வான பொருள். உறைகள் வானிலை கூறுகள் மற்றும் வேலை செய்யும் சூழலுக்கு நேரடியாக வெளிப்படும். உறைகளை கவனமாக பரிசீலித்து, நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து செய்ய வேண்டும். பின்வருவனவற்றிற்கு பொதுவாக கவனம், சுடர் எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் எதிர்ப்பு, நிலையான எதிர்ப்பு மற்றும் உணவு தரம் தேவை.

சுமையைப் பொறுத்து கன்வேயரின் சுமந்து செல்லும் பக்கம், கன்வேயரின் சாய்வின் கோணம் மற்றும் பெல்ட்டின் பொதுவான பயன்பாடு அனைத்தும் சிறப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. இது நெளி, மென்மையான அல்லது பிளவுபடுத்தப்பட்டதாக இருக்கலாம்.

CNC இயந்திரங்களில் உள்ள ஸ்கிராப் கன்வேயர்கள் போன்ற பிற பயன்பாடுகள் எஃகு பெல்ட் கன்வேயரைப் பயன்படுத்தும், ஏனெனில் இது மற்ற வழக்கமான பொருட்களைப் போல அதிகமாகத் தேய்ந்து போகாது.

உணவு பதப்படுத்தும் தொழில்களில், PVC, PU மற்றும் PE பெல்ட்கள் உணவைப் பாதுகாப்பதற்கும் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிளாஸ்டிக் பெல்ட்கள் மிகவும் புதியவை, இருப்பினும் அவற்றின் பரந்த நன்மைகள் காரணமாக, அவை மெதுவாக வேகத்தைப் பெறுகின்றன. அவை சுத்தம் செய்ய எளிதானவை, பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நல்ல பாகுத்தன்மை எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை அமிலங்களுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை, காரப் பொருட்கள் மற்றும் உப்புநீருக்கும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை.

 

கன்வேயர் பிரேம்

சுமை ஏற்றுதல், செயல்பாட்டின் உயரம் மற்றும் கடக்க வேண்டிய தூரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சட்டகம் மாறுபடும். அவை ஒரு எளிய அமைப்பில் வரலாம், அதை ஒரு கான்டிலீவர் மூலம் குறிப்பிடலாம். அதிக சுமைகளின் விஷயத்தில் அவை டிரஸ்களாகவும் இருக்கலாம். அலுமினியத்தின் எக்ஸ்ட்ரூஷன்கள் எளிய மற்றும் இலகுரக செயல்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கன்வேயர் வடிவமைப்பின் ஒரு முக்கிய அம்சம் சட்ட வடிவமைப்பு ஆகும். தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட சட்டகம் பின்வருவனவற்றை ஏற்படுத்தும்:

• தண்டவாளத்தை விட்டு வெளியேறும் பெல்ட்டின் ஸ்டிக்கர்
• கட்டமைப்பு தோல்வியின் விளைவாக:

• நீண்ட செயலிழப்பு நேரங்கள் உற்பத்தியில் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• காயங்கள் மற்றும் உயிரிழப்புகள்
• விலையுயர்ந்த கசிவுகள்

• விலையுயர்ந்த உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் நிறுவல்.

மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சட்டகத்தில் நடைபாதைகள் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற பிற ஆபரணங்களையும் பொருத்தலாம். விளக்கு சூழ்நிலைகளுக்கு பொருளைப் பாதுகாக்க கொட்டகைகள் மற்றும் காவலர்கள் தேவைப்படும்.

ஏற்றுதல் மற்றும் வெளியேற்ற சரிவுகளையும் பொருத்தலாம். கணக்கிடப்படாத ஓவர்லோடிங்கைத் தவிர்க்க இந்த அனைத்து சாத்தியமான துணை நிரல்களையும் பற்றிய அறிவு முக்கியம்.

 

 

அத்தியாயம் 2: வகைகள்பெல்ட் கன்வேயர்கள்

இந்த அத்தியாயம் பெல்ட் கன்வேயர்களின் வகைகளைப் பற்றி விவாதிக்கும். அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

 

 

ரோலர் பெட் பெல்ட் கன்வேயர்

இந்தப் பதிப்பில் உள்ள கன்வேயர் பெல்ட்டில் பெல்ட்டின் கீழ் உள்ள மேற்பரப்பு தொடர்ச்சியான உருளைகளால் ஆனது. உருளைகள் நெருக்கமாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் பெல்ட் தொய்வடைவது அரிது.

அவை நீண்ட தூர மற்றும் குறுகிய தூர போக்குவரத்துக்கு ஏற்றவை. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை மிகவும் குறுகியதாக இருக்கலாம், அவை முழு அமைப்பிற்கும் இரண்டு உருளைகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன.

புவியீர்ப்பு விசையை ஏற்றும்போது, ​​ரோலர் பெல்ட் கன்வேயர் தேர்வு செய்வதற்கான சிறந்த விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். ஒருவர் கைமுறையாக ஏற்றுவதைப் பயன்படுத்தினால், அதிர்ச்சி உருளைகளை எளிதில் சேதப்படுத்தும், ஏனெனில் அவை பொதுவாக உள் தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருளைகளின் பொதுவாக மென்மையான மேற்பரப்பு உராய்வைக் குறைக்கிறது, இது கடத்தலை எளிதாக்குகிறது.

ரோலர் பெல்ட் கன்வேயர்கள் முக்கியமாக கை வரிசைப்படுத்துதல், ஒன்று சேர்ப்பது, கொண்டு செல்வது மற்றும் ஆய்வு செய்யும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டுகள்:

• விமான நிலைய சாமான்களைக் கையாளுதல்
• தபால் அலுவலகங்கள் உட்பட கூரியர் பொருட்களை வரிசைப்படுத்துதல்

 

பிளாட் பெல்ட் கன்வேயர்

தட்டையான பெல்ட் கன்வேயர் மிகவும் பொதுவான கன்வேயர் வகைகளில் ஒன்றாகும். இது பொதுவாக ஒரு வசதிக்குள் பொருட்களை கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது. பெல்ட்டை இழுக்க உள் போக்குவரத்துக்கு தொடர்ச்சியான சக்தி வாய்ந்த உருளைகள்/புல்லிகள் தேவைப்படுகின்றன.

தட்டையான பெல்ட் கன்வேயருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட்கள் துணிகள், பாலிமர்கள் முதல் இயற்கை ரப்பர்கள் வரை வேறுபடுகின்றன. இதன் காரணமாக, கொண்டு செல்ல வேண்டிய பொருட்களின் அடிப்படையில் இது பல்துறை திறன் கொண்டது. வழக்கமாக பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வால் கப்பியுடன் சீரமைப்பதும் மிகவும் எளிதானது, எனவே அதை பெல்ட்டை சீரமைக்க சரிசெய்யலாம். இது பொதுவாக குறைந்த வேக கன்வேயர் பெல்ட் ஆகும்.

பிளாட் பெல்ட் கன்வேயர் பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மெதுவான அசெம்பிளி லைன்கள்
• கழுவுதல் பயன்பாடுகள்
• லேசான தூசி நிறைந்த தொழில்துறை அசெம்பிளி

 

மாடுலர் பெல்ட் கன்வேயர்

"சீம்லெஸ்" லூப் போன்ற நெகிழ்வான பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தும் பிளாட் பெல்ட் கன்வேயர்களைப் போலன்றி, மாடுலர் பெல்ட் கன்வேயர்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட தொடர்ச்சியான ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட திடமான துண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை மிதிவண்டியில் ஒரு சங்கிலி செயல்படுவதைப் போலவே செயல்படுகின்றன.

இது அவற்றின் நெகிழ்வான பெல்ட் சகாக்களை விட ஒரு பெரிய நன்மையை அளிக்கிறது. இது அவற்றை கரடுமுரடானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் அவை பரந்த அளவிலான வெப்பநிலை மற்றும் PH அளவுகளில் வேலை செய்ய முடியும்.

பெல்ட்டின் ஒரு பகுதி சேதமடைந்தால், முழு பெல்ட்டையும் மாற்ற வேண்டிய நெகிழ்வான பெல்ட்களை விட, அந்த குறிப்பிட்ட பகுதியை மட்டும் எளிதாக மாற்றலாம். மாடுலர் பெல்ட்கள் ஒரே ஒரு மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி, மூலைகளிலும், நேர் கோடுகளிலும், சாய்வுகளிலும், சரிவுகளிலும் பயணிக்க முடியும். மற்ற கன்வேயர்களைப் போலவே, இது சிக்கலான தன்மை மற்றும் நிதியின் செலவில் வருகிறது. நீளம் அல்லது கன்வேயரின் வகையை விட "வழக்கத்திற்கு மாறான" அகலம் தேவைப்படக்கூடிய பயன்பாடுகளுக்கு, மாடுலர் பெல்ட் கன்வேயர்கள் அந்த சாதனையை மிக எளிதாக அடையும்.

அவை உலோகமற்றவை, சுத்தம் செய்ய எளிதானவை மற்றும் வாயு மற்றும் திரவங்களுக்கு நுண்துளைகள் கொண்டவை என்பதால், மட்டு பெல்ட் கன்வேயர்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

• உணவு கையாளுதல்
• திரவ கையாளுதல்
• உலோகக் கண்டறிதல்

 

கிளீட்டட் பெல்ட் கன்வேயர்

கிளீட்டட் பெல்ட் கன்வேயர்கள் எப்போதும் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு தடை அல்லது கிளீட்டைக் கொண்டிருக்கும். கிளீட்கள் பெல்ட்டில் சமமான பிரிவுகளைப் பிரிக்க வேலை செய்கின்றன. இந்த பிரிவுகள் சாய்வுகள் மற்றும் சரிவுகளின் போது கன்வேயரில் இருந்து பின்னோக்கிச் செல்லக்கூடிய அல்லது விழக்கூடிய துகள்கள் மற்றும் பொருட்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

கிளீட்கள் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளில் வருகின்றன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

 

தலைகீழ் மூலதனம் T

இந்த கிளீட், மென்மையான பொருட்களுக்கு ஆதரவையும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அளிக்க பெல்ட்டிலிருந்து 90 டிகிரியில் நிற்கும். இது லேசான வேலைகளைச் செய்வதற்கும் சிறிய பாகங்கள், தொகுக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களைக் கையாளுவதற்கும் மிகவும் பொருத்தமானது.

 

முன்னோக்கி சாய்ந்த மூலதனம் எல்

அதன் நோக்குநிலை காரணமாக, இது லீவரேஜ் விசைகளை எளிதில் எதிர்க்கும். துகள்களை எடுத்து ஈர்ப்பு விசைக்கு எதிராகப் பிடிக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம். லேசானது முதல் நடுத்தர எடை கொண்ட துகள்களைப் பிடிக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

தலைகீழ் V கிளீட்கள்

இந்த கிளீட்கள் 5 செ.மீ.க்கும் குறைவான உயரத்தில் இருப்பதால், ஒரு தொட்டி ஏற்படுத்தும் அதே விளைவைக் கொண்டிருக்கும். அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய கிளீட் காரணமாக, அதிக தாக்கங்களைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட கனமான அல்லது பெரிய அளவிலான பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல இவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

லக்ஸ் மற்றும் ஆப்புகள்

காய்கறிகள் மற்றும் பழங்கள் போன்ற பொருட்களைக் கழுவிய பின் திரவங்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க இந்த கிளீட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய அட்டைப்பெட்டிகள் அல்லது தண்டுகள் போன்ற பெல்ட்டின் முழு நீளத்திலும் தாங்க வேண்டிய அவசியமில்லாத பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு லக்குகள் மற்றும் ஆப்புகள் செலவு குறைந்த வழியாகும். தேவையான அளவை விட அதிகமாக இருக்கும் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து நகர்த்தவும், ஒற்றைப் பொருட்களை இடத்தில் வைத்திருக்கவும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

கிளீட்டட் பெல்ட் கன்வேயர்களின் பிற பயன்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• எஸ்கலேட்டர்கள் என்பவை தளர்வான பொருட்களை செங்குத்தான சாய்வில் கொண்டு செல்லும் வகையில், கிளீட்டட் பெல்ட் கன்வேயர்களின் மாற்றமாகும்.

 

வளைந்த பெல்ட் கன்வேயர்

இந்த கன்வேயர், இறுக்கமான மூலைகளில் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல, புனையப்பட்ட மற்றும் ஏற்கனவே வளைந்த ஒரு சட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இடம் குறைவாக உள்ள இடங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் முறுக்கு கன்வேயர்கள் இடத்தை மிச்சப்படுத்தும். வளைவுகள் 180 டிகிரி வரை செங்குத்தாக செல்லலாம்.

கன்வேயர் வளைவதற்கு முன்பு நேராக ஓடினால் மட்டுமே, இடைப்பூட்டுப் பிரிவுகளைக் கொண்ட மாடுலர் பிளாஸ்டிக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெல்ட் முதன்மையாக வளைந்திருந்தால் தட்டையான நெகிழ்வான பெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

 

சாய்வு/சரிவு பெல்ட் கன்வேயர்

சாய்வு கன்வேயர்களுக்கு பெல்ட் கன்வேயரில் இருந்து பொருட்கள் விழுவதைத் தடுக்க பெல்ட் மேற்பரப்பில் இறுக்கமான இழுவிசை விசை, அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் இழுவை தேவைப்படுகிறது. இதனால், அவை ஒரு கியர் மோட்டார், ஒரு மைய இயக்கி மற்றும் ஒரு டேக்-அப் ஆகியவற்றை இணைக்கும். அதிக இழுவையை அனுமதிக்க பெல்ட் ஒரு கரடுமுரடான மேற்பரப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கிளீட் கன்வேயர்களைப் போலவே, இவை பொருட்களை சாய்வு நிலைக்கு மேலே கொண்டு செல்கின்றன, அவை பொருட்களை கீழே விழ விடாமல் தடுக்கின்றன. திரவங்களின் ஈர்ப்பு விசையை அதிகரிக்கவும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

 

சுகாதார கழுவும் கன்வேயர்

மருந்து மற்றும் உணவுத் தொழில்களில், சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்க, கிருமி நீக்கம் மற்றும் கடுமையான கழுவுதல் பொதுவாக நடக்க வேண்டும். கழுவுதல் மற்றும் சுகாதார கன்வேயர்கள் அந்த வகையான சுகாதார நடைமுறைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இங்கு பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட்கள் பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக இருக்கும் தட்டையான பெல்ட்களாகும்.

ஃப்ரீசர்கள் மற்றும் உலைகள் போன்ற தீவிர வெப்பநிலையிலிருந்து வரும் பொருட்களில் சுகாதார கழுவும் பெல்ட் கன்வேயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் அவை சூடான எண்ணெயில் அல்லது மெருகூட்டலில் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். க்ரீஸ் சூழல்களை அவை எவ்வளவு சிறப்பாகக் கையாள முடியும் என்பதால், சில நேரங்களில் அவை கப்பல்களில் இருந்து எண்ணெய் டிரம்கள் மற்றும் பெட்டிகளை இறக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

தொட்டி கன்வேயர்கள்

ஒரு ட்ரொயிங் பெல்ட் கன்வேயர் என்பது ஒரு தனித்துவமான வகை பெல்ட் அல்ல, ஏனெனில் ட்ரொயிங் எந்த கன்வேயர் வகையிலும் இணைக்கப்படலாம்.

இது ஒரு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதன் கீழ் உள்ள தொட்டி ஐட்லர் உருளைகள் காரணமாக ஒரு தொட்டி வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.

தொட்டி இட்லர் உருளைகள் கிடைமட்ட சுழற்சி அச்சைக் கொண்ட ஒரு மைய உருளையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வெளிப்புற இரண்டு உருளைகள் (விங் ரோலர்கள்) கிடைமட்டத்திற்கு ஒரு கோணத்தில் உயர்த்தப்பட்ட அச்சைக் கொண்டுள்ளன. கோணம் பொதுவாக 25 டிகிரி இருக்கும். தொட்டி இட்லர் உருளைகளுக்கு மட்டுமே நிகழ்கிறது, உண்மையில் கீழே ஒருபோதும் இருக்காது.

அதிக கோணங்களில் பள்ளம் தோண்டுவது பெல்ட்டுக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பெல்ட்டை செங்குத்தான கோணங்களில் பள்ளம் தோண்டினால், அது அதன் கோப்பை வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும், மேலும் சுத்தம் செய்வது கடினமாகிவிடும், கண்காணிக்க கடினமாகிவிடும், அதே போல் பெல்ட்டின் உடலை உடைக்கவும் கடினமாகிவிடும். இது ஐட்லர் ரோலர்களுடனான மேற்பரப்பு தொடர்பின் அளவையும் குறைக்கக்கூடும், இது இறுதியில் பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

தொட்டி பெல்ட்கள் பொதுவாக ஒரே தளத்தில் இயங்குகின்றன, இது கிடைமட்டமாகவோ அல்லது சாய்வாகவோ இருக்கும், ஆனால் சாய்வுகள் 25 டிகிரி வரை மட்டுமே இருக்கும். தொட்டி ஐட்லரில் உள்ள அனைத்து உருளைகளையும் இன்னும் தொடக்கூடிய அளவுக்கு பெல்ட்டின் ஆரம் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். தொட்டியின் கூர்மையான கோணம் என்பது பெல்ட் மைய ஐட்லர் ரோலரைத் தொடாது, இதனால் பெல்ட்டின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் பொதுவாக கன்வேயர் அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது.