ซีรีส์รอก GCS

รอกสายพานลำเลียงเป็นส่วนประกอบหลักของฟังก์ชันการถ่ายโอนแบบไดนามิกสำหรับเครื่องจักรสายพานลำเลียง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน

การทำเหมืองแร่ โลหะวิทยา เหมืองถ่านหิน อุตสาหกรรมเคมี การจัดเก็บเมล็ดพืช วัสดุก่อสร้าง ท่าเรือ แหล่งเกลือ พลังงานไฟฟ้า

รอกขับเคลื่อนเป็นส่วนประกอบที่ส่งกำลังไปยังสายพานลำเลียง พื้นผิวของรอกมีความเรียบล่าช้าและยางหล่อ เป็นต้น โดยพื้นผิวยางสามารถแบ่งออกเป็นยางหุ้มด้วยก้างปลาและยางหุ้มเพชร พื้นผิวยางหุ้มก้างปลามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง ทนทานต่อการลื่นไถลได้ดี และระบายน้ำได้ดี แต่สามารถกำหนดทิศทางได้ พื้นผิวยางหุ้มเพชรใช้สำหรับสายพานลำเลียงที่วิ่งได้ทั้งสองทิศทาง ในส่วนของวัสดุนั้น มีทั้งแบบแผ่นรีดเหล็ก เหล็กหล่อ และเหล็ก ส่วนโครงสร้างนั้น มีทั้งแบบแผ่นประกอบ ซี่ล้อ และแบบแผ่นรวม

รอกดัดส่วนใหญ่จะอยู่ใต้สายพาน หากทิศทางการลำเลียงสายพานอยู่ทางซ้าย ลูกกลิ้งดัดจะอยู่ทางด้านขวาของสายพานลำเลียง โครงสร้างหลักคือตลับลูกปืนและกระบอกสูบเหล็ก รอกขับเคลื่อนคือล้อขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงจากความสัมพันธ์ระหว่างรอกโค้งและรอกขับเคลื่อน เปรียบเสมือนล้อจักรยานสองล้อ ล้อหลังเป็นรอกขับเคลื่อน และล้อหน้าเป็นรอกโค้ง โครงสร้างของรอกโค้งและรอกขับเคลื่อนไม่มีความแตกต่างกัน รอกโค้งและรอกขับเคลื่อนประกอบด้วยลูกปืนลูกกลิ้งเพลาหลักและห้องลูกปืน

การตรวจสอบคุณภาพรอก GCS ส่วนใหญ่จะตรวจสอบการดับเพลาและการอบชุบที่อุณหภูมิสูง การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิกแนวเชื่อม วัสดุยางและความแข็ง การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานยาวนาน

รอกหาง

รอกส่งกลับ/รอกท้าย ใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางสายพานลำเลียงกลับไปยังรอกขับเคลื่อน รอกท้ายสายพานลำเลียงอาจมีตลับลูกปืนภายในหรือติดตั้งในตลับลูกปืนภายนอก และมักจะอยู่ที่ปลายของฐานสายพานลำเลียง โดยทั่วไปแล้ว รอกท้ายสายพานลำเลียงจะทำหน้าที่เป็นรอกรับแรงดึง (Take-Up Pulley) เพื่อรักษาความตึงของสายพาน

คำอธิบาย

รอกหาง

รอกส่งกลับ/รอกท้าย (Return/Tail Pulley) ใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางสายพานลำเลียงกลับไปยังรอกขับเคลื่อน รอกท้ายสายพานลำเลียงอาจมีตลับลูกปืนภายในหรือติดตั้งในตลับลูกปืนภายนอก และมักจะอยู่ที่ปลายของฐานสายพานลำเลียง รอกท้ายสายพานลำเลียงมักทำหน้าที่เป็นรอกรับแรงดึง (Take-Up Pulley) เพื่อรักษาความตึงของสายพาน รอกท้ายจะอยู่ที่ปลายสายพานที่รับน้ำหนัก รอกท้ายมีหน้าเรียบหรือหน้าเรียบ (รอกปีก) ซึ่งทำความสะอาดสายพานโดยให้วัสดุตกระหว่างชิ้นส่วนรองรับ

รอก GCS ใช้เทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตที่ได้มาตรฐานสากล ทำให้สามารถผลิตรอก Drive/head รอก tail รอก snub รอก bend และรอก take-up ได้