การออกแบบลูกกลิ้งลำเลียงที่เหมาะสมจะส่งผลดีต่อสายพานลำเลียง

การฝึกหรือการติดตามสายพานบนเครื่องยกแบบเรเดียลของคุณหรือระบบลูกกลิ้งสายพานลำเลียงคือกระบวนการปรับลูกรอก รอก และสภาวะการรับน้ำหนักในลักษณะที่จะแก้ไขแนวโน้มของสายพานที่จะทำงานนอกเหนือจากศูนย์กลาง กฎพื้นฐานที่ต้องคำนึงถึงเมื่อติดตามสายพานลำเลียงนั้นเรียบง่าย คือ “สายพานจะเคลื่อนไปยังปลายลูกกลิ้ง/ลูกรอกที่สัมผัสกันก่อน”

เมื่อชิ้นส่วนทั้งหมดของสายพานวิ่งออกไปตามส่วนหนึ่งของความยาวสายพานลำเลียง สาเหตุน่าจะมาจากการจัดตำแหน่งหรือการปรับระดับของตัวเรียงซ้อนแบบเรเดียลหรือโครงสร้างสายพานลำเลียง ลูกล้อ หรือรอกในบริเวณนั้น

หากชิ้นส่วนหนึ่งหรือหลายชิ้นของสายพานหลุดออกทุกจุดตลอดแนวสายพานลำเลียงสาเหตุน่าจะมาจากตัวสายพานเอง รอยต่อสายพาน หรือการรับน้ำหนักของสายพาน เมื่อสายพานรับน้ำหนักไม่ตรงจุดศูนย์กลาง จุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักจะเคลื่อนเข้าหาจุดศูนย์กลางของลูกรอกสายพาน ส่งผลให้สายพานหลุดออกจากขอบสายพานที่รับน้ำหนักน้อย

นี่คือกฎพื้นฐานสำหรับการวินิจฉัยปัญหาสายพานเดินเบา การรวมกันของปัจจัยเหล่านี้บางครั้งอาจทำให้เกิดกรณีที่ดูไม่ชัดเจนถึงสาเหตุ แต่หากสังเกตการหมุนของสายพานจำนวนรอบที่เพียงพอ รูปแบบการเดินเบาจะปรากฏชัดเจนและระบุสาเหตุได้ กรณีทั่วไปที่ไม่พบรูปแบบการเดินเบาคือปัญหาการเดินเบาผิดปกติ ซึ่งอาจพบได้ในสายพานที่ไม่มีภาระและวิ่งได้ไม่ดี หรือสายพานที่มีภาระแต่รับภาระไม่ตรงจุดศูนย์กลางอย่างสม่ำเสมอ

ปัจจัยที่มีผลต่อการฝึกสายพานลำเลียง

　　รอก รอก และสนับ

ผลกระทบจากการบังคับเลี้ยวค่อนข้างน้อยนั้นเกิดจากส่วนยอดของพูลเลย์สายพานลำเลียง ส่วนยอดจะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อมีช่วงสายพานยาวที่ไม่ได้รับการรองรับ (ประมาณสี่เท่าของความกว้างสายพาน) เข้าใกล้พูลเลย์ เนื่องจากไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ในด้านลำเลียงของสายพานลำเลียง การยกตัวของพูลเลย์หัวจึงค่อนข้างไม่มีประสิทธิภาพและไม่คุ้มกับการกระจายแรงดึงด้านข้างที่ไม่เหมาะสมที่เกิดขึ้นในสายพาน

พูลเลย์ท้ายอาจมีช่วงสายพานที่ไม่ได้รับการรองรับจนเกือบถึงตัวรอก การครอบฟันอาจช่วยได้ ยกเว้นในกรณีที่รอกอยู่ในตำแหน่งที่มีความตึงของสายพานสูง ข้อดีที่สุดคือครอบฟันช่วยปรับตำแหน่งสายพานให้อยู่กึ่งกลางได้ในระดับหนึ่งขณะที่สายพานเคลื่อนผ่านใต้จุดรับน้ำหนัก ซึ่งจำเป็นสำหรับการรับน้ำหนักที่ดี บางครั้งพูลเลย์รับน้ำหนักจะถูกครอบฟันเพื่อแก้ไขการเยื้องศูนย์เล็กน้อยที่อาจเกิดขึ้นกับแท่นรับน้ำหนักขณะเปลี่ยนตำแหน่ง

รอกทุกตัวควรตั้งแกนให้อยู่ในระดับ 90° ของเส้นทางสายพานที่ต้องการ ควรคงไว้เช่นนั้นและไม่ควรเลื่อนเพื่อฝึก ยกเว้นรอกแบบ Snub Pulley อาจมีแกนเลื่อนเมื่อวิธีการฝึกอื่นๆ ทำได้ไม่แม่นยำเพียงพอ รอกที่มีแกนนอกเหนือจาก 90° ของเส้นทางสายพานจะนำสายพานไปในทิศทางของขอบสายพานที่สัมผัสกับรอกที่จัดแนวผิดตำแหน่งเป็นอันดับแรก เมื่อรอกไม่ได้ระดับ สายพานมักจะวิ่งไปทางด้านต่ำ ซึ่งขัดแย้งกับคำกล่าวที่ว่า “กฎหลัก” เดิมที่ว่าสายพานวิ่งไปทางด้าน “สูง” ของรอก เมื่อเกิดการรวมกันของสองสิ่งนี้ สายพานที่มีอิทธิพลมากกว่าจะเห็นได้ชัดเจนในประสิทธิภาพของสายพาน

　สายพานลำเลียง

การฝึกสายพานด้วยลูกล้อรางน้ำสามารถทำได้สองวิธี การเปลี่ยนแกนลูกล้อให้สัมพันธ์กับเส้นทางของสายพาน หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "ลูกล้อเคาะ" เป็นวิธีการฝึกที่มีประสิทธิภาพ โดยที่สายพานทั้งหมดจะวิ่งไปด้านใดด้านหนึ่งตามส่วนใดส่วนหนึ่งของสายพานลำเลียงหรือเครื่องเรียงแถวแบบเรเดียล สามารถปรับสายพานให้อยู่กึ่งกลางได้โดยการ "เคาะ" ไปข้างหน้า (ในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพาน) ที่ปลายลูกล้อที่สายพานวิ่งไป การเปลี่ยนลูกล้อด้วยวิธีนี้ควรกระจายไปทั่วความยาวของสายพานลำเลียงหรือเครื่องเรียงแถวแบบเรเดียล ก่อนถึงบริเวณที่เกิดปัญหา เป็นที่ทราบกันว่าสายพานอาจถูกทำให้วิ่งตรงโดยลูกล้อครึ่งหนึ่งถูก "เคาะ" ไปทางใดทางหนึ่งและอีกทางหนึ่งครึ่งหนึ่ง แต่จะทำให้เกิดแรงเสียดทานจากการกลิ้งที่เพิ่มขึ้นระหว่างสายพานและลูกล้อ ด้วยเหตุนี้ ลูกล้อทั้งหมดจึงควรตั้งฉากกับเส้นทางของสายพานก่อน และใช้เฉพาะการเปลี่ยนลูกล้อให้น้อยที่สุดเป็นวิธีการฝึกเท่านั้น หากสายพานได้รับการแก้ไขมากเกินไปโดยการเปลี่ยนเฟืองล้อ ควรเปลี่ยนสายพานโดยการเลื่อนเฟืองล้อเดิมกลับ ไม่ใช่โดยการเปลี่ยนเฟืองล้อเพิ่มเติมในทิศทางตรงกันข้าม

เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนลูกล้อแบบนี้จะมีประสิทธิภาพสำหรับการเคลื่อนที่ของสายพานเพียงทิศทางเดียวเท่านั้น หากสายพานถูกเปลี่ยนกลับ ลูกล้อที่เปลี่ยนกลับซึ่งแก้ไขในทิศทางหนึ่ง จะกลับทิศทางผิดในอีกทิศทางหนึ่ง ดังนั้น สายพานที่เปลี่ยนกลับควรปรับลูกล้อทั้งหมดให้ตั้งฉากและเอียงไปทางนั้น การแก้ไขใดๆ ที่จำเป็นสามารถทำได้โดยใช้ลูกล้อปรับแนวอัตโนมัติที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานแบบกลับกลับ ตัวปรับแนวอัตโนมัติไม่ได้เป็นแบบนี้ทั้งหมด เนื่องจากบางรุ่นทำงานเพียงทิศทางเดียวเท่านั้น

การเอียงลูกล้อรางน้ำไปข้างหน้า (ไม่เกิน 2°) ในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานจะทำให้เกิดการปรับแนวได้เอง ลูกล้อสามารถเอียงได้ด้วยวิธีนี้โดยการเสริมขาหลังของขาตั้งลูกล้อ ในกรณีนี้ วิธีการนี้อาจไม่เหมาะกับการกลับด้านสายพาน

วิธีนี้มีข้อได้เปรียบเหนือ "ลูกล้อแบบเคาะ" ตรงที่สามารถแก้ไขการเคลื่อนที่ของสายพานไปทางด้านใดด้านหนึ่งของลูกล้อได้ จึงเป็นประโยชน์สำหรับการฝึกสายพานที่เคลื่อนที่ไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อเสียคือทำให้ฝาครอบรอกสึกหรอเร็วขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นบนลูกกลิ้งราง ดังนั้นจึงควรใช้อย่างประหยัดที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับลูกล้อรางที่มีมุมสูง

มีล้อเฟืองรางแบบพิเศษที่สามารถจัดตำแหน่งเองได้ เช่น ล้อเฟืองทางด้านขวา เพื่อช่วยในการฝึกสายพาน

ลูกล้อส่งกลับ

เนื่องจากลูกกลิ้งส่งกลับมีลักษณะแบน จึงไม่สามารถปรับระดับตัวเองได้เหมือนในกรณีของลูกกลิ้งส่งกลับแบบรางเอียง อย่างไรก็ตาม โดยการเลื่อนแกน (การเคาะ) เทียบกับเส้นทางของสายพาน ลูกกลิ้งส่งกลับจึงสามารถให้ผลการแก้ไขที่คงที่ในทิศทางเดียวได้ เช่นเดียวกับในกรณีของลูกกลิ้งส่งกลับแบบราง ควรเลื่อนปลายลูกกลิ้งที่สายพานกำลังเลื่อนไปทางยาวในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานส่งกลับเพื่อให้เกิดการแก้ไข

ควรใช้ลูกกลิ้งส่งกลับแบบปรับแนวได้เองด้วย ลูกกลิ้งเหล่านี้มีแกนหมุนรอบหมุดกลาง การหมุนของลูกกลิ้งรอบหมุดนี้เกิดจากสายพานที่อยู่นอกกึ่งกลาง และแกนลูกกลิ้งส่งกลับจะเลื่อนไปตามเส้นทางของสายพานในการเคลื่อนที่แบบปรับแนวได้เอง ลูกกลิ้งส่งกลับบางรุ่นผลิตขึ้นโดยใช้ลูกกลิ้งสองลูกที่ประกอบกันเป็นร่องรูปตัววี 10° ถึง 20° ซึ่งมีประสิทธิภาพในการช่วยฝึกการส่งกลับ

การช่วยเหลือเพิ่มเติมในการวางสายพานให้อยู่กึ่งกลางขณะเข้าใกล้รอกท้ายอาจทำได้โดยการเลื่อนและยกปลายด้านสลับของลูกกลิ้งส่งกลับที่อยู่ใกล้กับรอกท้ายที่สุดเล็กน้อย

การรับประกันประสิทธิผลของการฝึกอบรม

โดยปกติแล้ว แรงกดเพิ่มเติมเป็นสิ่งที่ต้องการสำหรับล้อเฟืองที่ปรับตำแหน่งได้เอง

และในบางกรณี ใช้กับลูกรอกสายพานมาตรฐานที่ต้องการแรงส่งสูงในการฝึกฝน วิธีหนึ่งที่จะทำเช่นนี้ได้คือการยกลูกรอกสายพานดังกล่าวให้สูงกว่าแนวของลูกรอกสายพานข้างเคียง ลูกรอกสายพานหรือพูลเลย์สายพานโค้งบนส่วนโค้งนูน (ส่วนโค้งนูน) ตามแนวด้านกลับจะมีแรงกดเพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงตึงของสายพาน ดังนั้นจึงเป็นตำแหน่งฝึกฝนที่มีประสิทธิภาพ ไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์ปรับแนวสายพานอัตโนมัติด้านบรรทุกบนส่วนโค้งนูน เนื่องจากตำแหน่งที่ยกสูงอาจทำให้โครงสายพานเสียหายได้

　　ลูกกลิ้งนำทางด้านข้าง

ไม่แนะนำให้ใช้ตัวนำประเภทนี้ในการทำให้สายพานวิ่งตรง ตัวนำเหล่านี้อาจใช้เพื่อช่วยในการฝึกสายพานเบื้องต้น เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานหลุดออกจากรอกและเกิดความเสียหายกับโครงสร้างของระบบสายพานลำเลียง ตัวนำเหล่านี้อาจใช้เพื่อป้องกันสายพานในกรณีฉุกเฉินได้เช่นกัน โดยต้องไม่สัมผัสกับขอบสายพานในขณะที่สายพานทำงานตามปกติ หากตัวนำเหล่านี้สัมผัสกับสายพานอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะหมุนได้อย่างอิสระ ตัวนำเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะสึกหรอที่ขอบสายพาน และในที่สุดจะทำให้ชั้นวัสดุแยกออกจากกันตามขอบ ลูกกลิ้งตัวนำด้านข้างไม่ควรอยู่ในตำแหน่งที่รับแรงกดกับขอบสายพานเมื่อสายพานอยู่บนรอกแล้ว ณ จุดนี้ แรงกดที่ขอบสายพานจะไม่สามารถเคลื่อนสายพานไปด้านข้างได้

เข็มขัดเอง

สายพานที่มีความแข็งด้านข้างมากเมื่อเทียบกับความกว้าง จะฝึกได้ยากกว่าเนื่องจากไม่มีการสัมผัสโดยตรงกับแกนกลางของลูกล้อรับน้ำหนัก การรับรู้ข้อเท็จจริงนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถระมัดระวังเป็นพิเศษ และหากจำเป็น สามารถโหลดสายพานระหว่างการฝึกเพื่อปรับปรุงความสามารถในการบังคับเลี้ยวได้ การตรวจสอบข้อจำกัดด้านการออกแบบความสามารถในการรับน้ำหนักของรางน้ำมักจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้

สายพานใหม่บางเส้นอาจมีแนวโน้มที่จะวิ่งออกด้านข้างเพียงบางส่วนหรือทั้งหมดของความยาวสายพาน เนื่องจากการกระจายแรงดึงด้านข้างที่ไม่เหมาะสมชั่วคราว การทำงานของสายพานภายใต้แรงดึงสามารถแก้ไขภาวะนี้ได้ในเกือบทุกกรณี การใช้ลูกล้อปรับแนวอัตโนมัติจะช่วยในการแก้ไข