Konveyör seçimisilindir

Konveyör silindiriKonveyör bandını ve bant üzerindeki malzemeleri desteklemek, konveyör bandının çalışma direncini azaltmak, konveyör bandının sarkmasının teknik kuralları aşmamasını sağlamak ve konveyör bandının önceden belirlenen yönde düzgün çalışmasını sağlamak için kullanılır.

Kullanım alanlarına göre silindirler, taşıyıcı silindir, geri dönüş silindiri, darbe silindiri ve hizalama silindiri olmak üzere üçe ayrılır. Silindir, konveyörün çalışma etkisini etkileyen temel parçalardan biridir ve tüm konveyörün kalitesinin yaklaşık %30-%40'ını, tüm konveyörün fiyatının ise %25-%30'unu oluşturur. Ayrıca günlük yönetim, koruma ve değiştirme işlemlerinin temel parçasıdır. Silindir planlaması ve seçimi, konveyörün normal çalışması, istikrarlı çalışması, güç tüketimi ve tüm konveyörün fiyatı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Özellikle yüksek bant hızı söz konusu olduğunda, silindir gereksinimleri daha da katı hale gelmektedir.

Konveyörün ana bileşeni olan silindirler, bant hızının artmasıyla birlikte giderek daha da zorlu hale gelmiştir. Silindirin yüksek hızlı çalışmasını etkileyen temel faktörler, sapma değeri ve dönme direnci değeridir. Silindir yüksek hızda çalışırken, silindirin sızdırmazlık yapısı ısı ve diğer nedenlerden etkilenecektir. Bu makalede, yüksek hızlı silindirin yapı planlaması önerilmektedir.

1.Syeme yapısıroller

Sızdırmazlık yapısı, silindirin çalışma ömrünü ve çalışma direncini etkileyen önemli bir faktördür. Piyasada silindirlerin sızdırmazlık yapısı için iki ana yöntem bulunmaktadır:

(1) Temassız conta (labirent conta gibi). Bu tür contaların çalışma direnci düşüktür, ancak yüksek hızda çalışırken iç çatışmanın varlığı nedeniyle kaçınılmaz olarak ısı oluşumuna yol açacaktır. Hava basıncındaki değişiklikle birlikte, toz parçacıkları solunum yoluyla yatak contası boşluğuna girerek yatağın temas çatışması durumunda çalışmasına ve yatağın aşınmasının artmasına neden olur.

(2) Dokunmatik tip conta. Sızdırmazlık etkisi, dokunmatik olmayan tipten daha iyidir, ancak çalışma direnci yüksektir. Büyük sıcaklık ve basınç farkları ve eşit olmayan dağılım durumunda, sızdırmazlık dudağının elastik deformasyonu da tutarsızdır ve bu da zayıf sızdırmazlık etkisine neden olur.

Sızdırmazlık etkisini yalnızca sızdırmazlık geçişi sayısını ve sızdırmazlık uzunluğunu artırarak artırmak ideal değildir. İlk döner boşluğun labirent sızdırmazlık yapısı, sızdırmazlık sorununu çözmenin anahtarıdır. Boşluk sorunları, iç labirent kanalına çamur veya su akarak silindirin arızalanmasına neden olur; böyle bir labirent sayısının bir anlamı yoktur.

Bu makalede önerilen silindir, eksenel labirent conta ve dokunmatik contanın kompozit yapısını benimsemiştir ve özellikleri aşağıdaki gibidir:

(1) Eksenel labirent contanın sızdırmazlık geçişlerinin sayısı, yatağın radyal ölçeğinden etkilenmez ve uygun şekilde eklenebilir. Eksenel labirentin sızdırmazlık yüzeyi, su akışının merkezkaç kuvvetiyle aynı yöndedir.

Silindir döndüğünde conta, santrifüj kuvvetinin etkisiyle conta yüzeyi boyunca labirentin tepesine doğru akacaktır. Etkiyi artırmak için, iç conta halkasının tepesine dairesel yay yapısı uygulanabilir.

(2) Labirent contanın en dış tarafına, temas contası oluşturmak için bir sızdırmazlık halkası ekleyin. Bu, labirent contanın "nefes alma" sorununu çözmekle kalmaz, aynı zamanda diğer kompozit conta yapıları gibi yatak yuvasının derinliğini de artırmaz. Sızdırmazlık halkası NBR/PA6 malzemeden üretilmiştir, hafiftir, korozyona dayanıklıdır ve sürtünme katsayısı diğer mühendislik plastiklerinden daha düşüktür.

(3) İç bölme halkasına dışbükey bir halka ekleyin (bkz. Şekil 1), iç bölme halkasının boşluğuna toz veya su girdiğinde eksenel hareketin yönünü değiştirin. Silindir yüksek hızda çalıştığında, sızdırmazlık etkisini sağlamak için dışbükey halka ile dış bölme halkası arasında bir vakum oluşacaktır.

2.Proses özellikleri ve malzeme seçimi

Silindirin radyal sapması, esas olarak silindirin radyal hatasına, yatak yuvasının kalitesine ve montaj işleminin eş eksenliliğine bağlıdır. Silindirin radyal sapma değeri, konveyörün düzgün çalışması üzerinde büyük bir etkiye sahiptir; özellikle yüksek hızlarda radyal sapma değeri çok büyük olduğunda, konveyör bandı şiddetli bir şekilde salınır ve normal çalışmayı etkiler.

Günümüzde, silindirlerin çoğu, yüksek kaliteli çelik borularla değiştirilmektedir. Boruların kalitesi, ovalliği ve dış çap toleransları garanti altına alınması kolay değildir; özellikle namlu yapısındaki süreksizliğin varlığı, eş eksenliliği etkiler ve silindirlerin eksantrik olmasına neden olabilir. Çalışma sırasında merkezkaç kuvveti nedeniyle periyodik titreşimler meydana gelecek ve bu da konveyör bandının düzgün çalışmasını etkileyecektir.

3. Makaralı rulman seçimi

Silindirin çalışma ömrü esas olarak rulman ve contaya bağlıdır. Piyasadaki birçok makaralı rulman, geniş boşluklu rulmanlar kullanır. Geniş boşluklu rulmanlar, sıradan rulmanlara kıyasla daha büyük boşluğa ve bilya çaplarına sahiptir, bu da eş eksenliliğe olan hassasiyeti azaltabilir ve yabancı cisimlere uyum sağlama yeteneğini artırabilir.

Ancak, büyük boşluklu rulman seçimi, özellikle bant hızı artırıldıktan sonra, makaranın eksenel yatak kapasitesini büyük ölçüde etkileyecektir; eksenel yatak kapasitesinin hareketi, bantlı konveyörün dengesiz çalışma durumuna neden olacaktır. Zor zamanlarda bile, makineyi durdurup baştan itibaren hata ayıklama ve revizyon yapmak gerekir.

Bu makalede, sadece yatağın iç kısmının temizliğini sağlamakla kalmayıp, eksenel yatak kapasitesini artıran, eksenel yüksek frekanslı darbe kuvvetinin yatağa verdiği sık hasarı azaltan, aynı zamanda yatağın düzgün çalışmasını sağlayarak yatağın gerçek çalışma ömrünü uzatan toz kapaklı derin oluklu bilyalı rulmanları seçmeyi planlıyoruz.

Bu makalede, yüksek hızlı silindirler üzerinde yapı, sızdırmazlık, uygulama ve yeni malzeme teknolojisi açılarından bazı temel araştırmalar yapılmıştır. Silindir, eksenel labirent ve temas labirentini birleştiren kompozit bir sızdırmazlık yapısı benimsemiş ve toz kapaklı derin oluklu bilyalı rulman kullanmıştır. Yeni malzemelerin uygulanması ve işleme teknolojisindeki değişiklik, silindirin dönme direncini, radyal dairesel sıçramasını, su geçirmezliğini, toz geçirmezliğini ve diğer işlevlerini garanti altına almıştır. Yüksek güçlü, uzun mesafeli ve yüksek verimli konveyörlerin geliştirilmesi doğrultusunda, bu makalede önerilen silindir yapısı düşük dönme direncine, düşük gürültüye ve uzun çalışma ömrüne sahiptir ve bu da hızlı konveyörün çıkış gücünde hayati bir rol oynar.

Global Konveyör Malzemeleri Şirketi Limited -RS serisi silindirler

Şaft:Silindir şaftı, temperlenmemiş ve tavlanmamış, yüksek hassasiyetli soğuk çekilmiş yuvarlak çelikten üretilmiştir. Hassas pah kırma freze makinesi ve sıkıştırma halkası kanal açma makinesi, silindirin eksenel yer değiştirmesinin neredeyse sıfır olmasını sağlamak için şaftı işlemek için kullanılır.

Tüp:Silindir şaftı, temperlenmemiş ve tavlanmamış yüksek hassasiyetli soğuk çekilmiş yuvarlak çelikten yapılmıştır. Silindir gövdesi, özel frekanslı boru kaynağı, düşük bükme derecesi ve düşük elastikiyet kullanır. Çelik borunun her iki ucunda hassas işleme yapan gelişmiş çelik boru pah kırma ve iç delik işleme tezgahı kullanılır, silindirin eş merkezliliğini etkili bir şekilde sağlar ve işleme hatasını en aza indirir.

Rulman:Makaralı rulman, özel C3 derin oluklu bilyalı rulman kullanır. Montajdan önce, makaralı rulman lityum gresle doldurulur ve her iki tarafı kalıcı olarak kapatılır, bu da ömür boyu bakım gerektirmez ve rulmanın kullanım ömrünü uzatır.

Conta tertibatı:Silindir conta bileşeni naylon malzemeden üretilmiştir ve yapı formu temas labirent conta yapısıdır. İç ve dış conta, yüksek hassasiyetli bir labirent kanal oluşturur ve kanal uzun ömürlü lityum gresle doldurulur, böylece silindir iyi bir su geçirmezlik ve toz geçirmezlik performansına sahiptir. Hassas pah kırma freze makinesi ve sıkıştırma halkası kanal açma makinesi, silindirin eksenel yer değiştirmesinin neredeyse sıfır olmasını sağlamak için şaftı işlemek için kullanılır.

Rulman yatağı:Yatak yuvası üretimi, yatak ve sızdırmazlık konumunun yüksek hassasiyetini sağlamak için çok aşamalı hassas otomatik damgalama kalıplama yöntemini benimser. Her iki uçtaki silindir boruları ve yatak yuvası, 3 mm tam flanşlar halinde, karbondioksit gazı koruması ile eş zamanlı olarak çift tabancalı otomatik kaynak makinesi ile kaynaklanarak, minimum %70 penetrasyon sağlanır ve yüksek yükler ve yüksek hızlar altında bile rölantide çalışmanın sağlam kalması sağlanır.

1. RS serisi silindirler GCS'nin üst düzey ürünlerine aittirtaşıma silindirleri.

2. Dönüş/taşıyıcı/oluk silindiri, dokuz adede kadar sızdırmazlık parçasından oluşan yüksek hassasiyetli bir yapıya sahiptir ve mükemmel su ve toz direnci sağlar. Kauçuk veya çelik contalar, çok kanallı labirent contalarla donatılmıştır.

3. Yatak yuvası ve silindir borusu, silindir boyunca iyi bir temas sağlamak için tamamen kaynaklıdır. Gres, kalıcı bir yağlayıcıdır.

4. Müşteri isteğine göre rulo yüzeyi istenilen renkte boyanabilir.

5. Malzeme: Genellikle Q235 karbon çeliği (taşıma silindirine özel), A3 soğuk çekme mili (farklı müşteri gereksinimlerine göre daha yüksek hassasiyette olabilir).

6. Her bir silindir, her parti silindirin gerçekten yüksek kalitede olduğundan emin olmak için sıkı denetim ve testlerden geçecektir.

Konveyör rulolarını temin etmek için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Profesyonel, mükemmel teknoloji ve hizmet anlayışına sahibiz. Konveyör rulolarımızın işletmenizi nasıl hareket ettireceğini biliyoruz! Daha fazla bilgi için kontrol edin.www.gcsconveyor.com E-postagcs@gcsconveyoer.com