Bölüm 1: Bantlı Konveyörler ve Bileşenleri

Bu bölümde bantlı konveyörün ne olduğu ve bileşenleri ele alınacaktır.

 

Bantlı Konveyör Nedir?

Bantlı konveyör, malzeme, eşya ve hatta insan gibi fiziksel öğeleri bir noktadan diğerine taşımak veya hareket ettirmek için tasarlanmış bir sistemdir. Zincir, spiral, hidrolik vb. kullanan diğer taşıma araçlarının aksine, bantlı konveyörler öğeleri bir bant kullanarak taşır. Bu sistem, elektrik motoruyla çalıştırılan silindirler arasına gerilmiş esnek bir malzeme halkasından oluşur.

Taşınan ürünler nitelik olarak farklılık gösterdiğinden, bant malzemesi de kullanıldığı sisteme göre değişiklik gösterir. Genellikle polimer veya kauçuk bant şeklinde üretilir.

 

Bant Konveyörünün Bileşenleri

 

Standart bir bantlı konveyör sisteminde baş kasnağı, kuyruk kasnağı, gergi makaraları, bant ve çerçeve bulunur.

 

 

Baş Kasnak

Baş kasnak, aktüatör ve elektrik motoruna bağlı olan kasnaktır. Baş kasnak, genellikle itme kuvveti yerine çekme kuvveti görevi görerek konveyörü çalıştırır. Genellikle konveyörün yükünü boşalttığı noktada, yani bantlı konveyörün boşaltma ucunda bulunur. Baş kasnak tüm sistemi çalıştırdığı için, genellikle bantla çekişini artırmak gerekir, bu nedenle dış yüzeyini kaplayan pürüzlü bir ceket bulunur. Bu cekete "legging" denir. Aşağıda, ceketli herhangi bir kasnağın nasıl görüneceği gösterilmektedir.

 

Baş kasnağı genellikle tüm kasnaklar arasında en büyük çapa sahiptir. Bazen bir sistemde tahrik kasnağı görevi gören birden fazla kasnak bulunabilir. Tahliye ucundaki kasnak bir tahrik kasnağıdır.konveyör makarasıgenellikle en büyük çapa sahip olan ve baş kasnağı olarak tanımlanan kasnaktır.

 

 

Dönüş veya Kuyruk Kasnağı

Bu, bantlı konveyörün yükleme ucunda bulunur. Bazen, malzemenin destek elemanlarına düşmesini sağlayarak bandı temizlemek için kanat şeklinde bir aparatı bulunur.

Basit bir bantlı konveyör kurulumunda, kuyruk kasnağı, genellikle bandın gerginliğini sağlamak için yuvalı kılavuzlara monte edilir. Göreceğimiz gibi, diğer bantlı konveyör sistemlerinde, bandın gerginliği, sarma silindiri adı verilen başka bir silindire bırakılır.

 

 

Boşta Silindir

Bunlar, kayışı ve yükü desteklemek, sarkmayı önlemek, kayışı hizalamak ve geri taşınan malzemeyi (kayışa yapışan malzeme) temizlemek için kayış boyunca kullanılan silindirlerdir. Avara silindirler, yukarıdakilerin hepsini veya herhangi birini yapabilir, ancak herhangi bir alanda daima kayış için destek görevi görürler.

 

Aşağıda listelendiği gibi, farklı işlevlere sahip birçok farklı gergi silindiri bulunmaktadır:

 

 

Troughing Tembeller

Oluklu makaralar, bantta bir "oluk" oluşturacak şekilde yerleştirilmiş üç makaralı makaraya sahiptir. Bunlar, bantlı konveyörde yükü taşıyan tarafta bulunur. Ortadaki makara sabittir ve uçlardaki iki makara ayarlanabilir. Bu sayede oluğun açısı ve derinliği değiştirilebilir.

 

Bu makaralar kullanıldığında, dökülmeleri azaltır ve bantlı konveyörün uzunluğu boyunca sabit bir kesit alanı sağlar. Sabit bir kesit alanının korunması, stabilite açısından önemlidir.

 

 

Kauçuk Diskli Rölanti

 

Bu makaralı rulman, silindir ekseni boyunca belirli mesafelerde yerleştirilmiş kauçuk disklere sahiptir. Uç uçlarda, silindirler yırtılmaya meyilli olan bant kenarını destekleyebilmek için birbirine çok daha yakındır. Aralıklı diskler, bağlı geri taşınan/artık malzemeyi koparır ve bandın alt kısmında malzeme birikmesini azaltır. Bu, kayışın sistemin bir tarafına kayması ve hizasızlığa neden olması durumunda oluşan yaygın bir sorundur.

Bazen diskler vida gibi helezon şeklindedir ve gergi makarasına kauçuk vidalı gergi makarası denir. İşlevi aynı kalır. Bir vidalı gergi makarası örneği aşağıda gösterilmiştir.

 

Vidalı makaralı kasnak, kauçuk helezondan da yapılabilir. Vidalı makaralı kasnaklar, özellikle mobil bantlı konveyörlerde, geri taşınan malzemeyi alan bir kazıyıcının uygun olmadığı durumlarda en yaygın olanıdır.

 

 

Eğitmen Tembel

 

Eğitmen makaraları, kayışın düz çalışmasını sağlar. Kayışın kaymasını önler. Bunu, kayışın bir tarafa kayması durumunda silindiri merkeze geri döndüren merkezi bir pivot ile sağlar. Ayrıca, kayış için kılavuz görevi gören iki kılavuz makarası da içerir.

 

 

Konveyör Bant

Bir bantlı konveyörün kurulumunda, bant belki de en karmaşık kısımdır. Bant, malzemeyi yüklerken ve taşırken çok fazla zorlandığı için gerginlik ve mukavemet önemlidir.

Daha uzun taşıma mesafelerine olan artan talep, yeni malzemeler üzerine araştırmaları hızlandırdı, ancak bunun her zaman bir bedeli vardır. Çevre dostu kurallara sıkı sıkıya bağlı kalan daha güçlü bantlar genellikle yüksek kurulum maliyetlerine neden olur; hatta bazen bu maliyetler haklı bile olmayabilir. Öte yandan, ekonomik bir yaklaşım benimsenirse, bant genellikle arızalanır ve bu da yüksek işletme maliyetlerine yol açar. Bant maliyetleri genellikle bantlı konveyörün toplam maliyetinin %50'sinin altında olmalıdır.

Bir kemer aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

 

 

Konveyör Karkas

Bu, kayışın iskeleti olduğundan, kayışı hareket ettirmek için gereken çekme mukavemetini ve yükü desteklemek için gereken yanal sertliği sağlamalıdır. Ayrıca, yük darbelerini emebilmelidir. Kayış bir halka olduğundan, birleştirilmesi gerekir; bu işleme ekleme denir. Bazı ekleme yöntemleri cıvata ve bağlantı elemanlarının kullanılmasını gerektirdiğinden, gövde bu bağlantı elemanları için yeterli ve sağlam bir taban oluşturabilmelidir.

 

Karkas genellikle çelik halat veya tekstil katmanından yapılır. Tekstil katmanı, aramid, poliamid ve polyester gibi liflerden yapılır. Tek bir katman kullanılıyorsa, PVC kaplı tekstil karkas da yaygındır. Karkaslar, üst üste istiflenmiş altı katmandan oluşabilir. Karkas ayrıca, dökme konveyör bantlarında çok ihtiyaç duyulan kenar korumasını da içerebilir.

 

 

Konveyör Kapakları (Üst ve Alt & Yanlar)

Bu, kauçuk veya PVC'den yapılmış esnek bir malzemedir. Kapaklar doğrudan hava koşullarına ve çalışma ortamına maruz kalır. Kapaklar, kullanım amacına bağlı olarak dikkatlice değerlendirilmelidir. Aleve dayanıklılık, düşük sıcaklığa dayanıklılık, gres ve yağa dayanıklılık, antistatiklik ve gıda sınıfı gibi özellikler genellikle dikkat gerektirir.

 

Konveyörün taşıma tarafı, yüke, konveyörün eğim açısına ve bandın genel kullanım amacına bağlı olarak farklı özelliklere sahiptir. Oluklu, düz veya yivli olabilir.

 

CNC makinelerindeki hurda konveyörleri gibi diğer uygulamalar, diğer geleneksel malzemeler kadar aşınmayacağı için çelik bantlı konveyör kullanacaktır.

 

Gıda işleme sanayinde PVC, PU ve PE bantlar gıdaların muhafazası ve kontaminasyonun en aza indirilmesi amacıyla da kullanılmaktadır.

 

Plastik kayışlar nispeten yeni olsa da, sunduğu büyük avantajlar sayesinde yavaş yavaş popülerlik kazanıyor. Kolay temizleniyorlar, geniş bir sıcaklık aralığına sahipler ve iyi anti-viskozite özelliklerine sahipler. Ayrıca asitlere, alkali maddelere ve tuzlu suya karşı da dirençliler.

 

 

Konveyör Çerçevesi

 

Çerçeve, yüklemeye, çalışma yüksekliğine ve kat edilecek mesafeye bağlı olarak değişiklik gösterecektir. Konsol şeklinde basit bir düzenekle sunulabilirler. Daha büyük yükler söz konusu olduğunda kafes kirişler de kullanılabilirler. Alüminyum ekstrüzyonlar da basit ve hafif işlemler için kullanılır.

Çerçeve tasarımı, konveyör tasarımının kritik bir unsurudur. Kötü tasarlanmış bir çerçeve şunlara neden olabilir:

• Bant raydan çıkıyor
• Yapısal arıza şu sonuçlara yol açar:

• Uzun süreli kesintiler üretimde gecikmelere yol açıyor
• Yaralanmalar ve kayıplar
• Maliyetli Dökülmeler

• Pahalı imalat yöntemleri ve montajı.

 

Çerçeveye, yukarıda gösterildiği gibi yürüyüş yolları ve aydınlatma gibi diğer aksesuarlar da monte edilebilir. Aydınlatma durumları, malzemeyi korumak için barakalar ve korkuluklar gerektirecektir.

Yükleme ve boşaltma şutları da monte edilebilir. Hesaplanmamış aşırı yüklemeyi önlemek için tüm bu olası eklentilerin bilinmesi önemlidir.

 

 

Bölüm 2: TürleriBantlı Konveyörler

Bu bölümde bantlı konveyör çeşitleri ele alınacaktır. Bunlar şunlardır:

 

 

Silindir Yataklı Bantlı Konveyör

Bu konveyör bant versiyonunda, bandın hemen altındaki yüzey bir dizi silindirden oluşur. Silindirler, bantta neredeyse hiç sarkma olmayacak şekilde sıkıca istiflenmiştir.

 

Hem uzun hem de kısa mesafeli taşımalar için uygundurlar. Bazı durumlarda, tüm sistem için yalnızca iki silindir kullanacak kadar kısa olabilirler.

 

Yerçekimiyle yükleme yaparken, silindirli bantlı konveyör en iyi seçeneklerden biridir. Manuel yükleme kullanıldığında, silindirler genellikle dahili yataklara sahip olduğundan, darbe kolayca hasar görebilir. Bu yataklar ve silindirlerin genellikle pürüzsüz yüzeyi sürtünmeyi büyük ölçüde azaltarak taşımayı kolaylaştırır.

Silindir yataklı bantlı konveyörler, çoğunlukla elle ayırma, montaj, taşıma ve muayenenin yapıldığı yerlerde kullanılır. Örnekler şunlardır:

• Havaalanı bagaj taşıma
• Posta ofisleri dahil kurye öğelerinin sınıflandırılması

 

 

Düz Bantlı Konveyör

Düz bantlı konveyör, en yaygın konveyör tiplerinden biridir. Genellikle tesis içinde ürün taşımak için kullanılır. Dahili taşımada ise bandı çekmek için bir dizi tahrikli silindir/kasnak gerekir.

 

Düz bantlı konveyörde kullanılan bantlar kumaşlardan, polimerlerden doğal kauçuklara kadar çeşitlilik gösterir. Bu sayede taşınacak malzemeler açısından çok yönlüdür. Ayrıca, genellikle monte edilmiş olan kuyruk kasnağıyla hizalanması da çok kolaydır, böylece bant hizalanacak şekilde ayarlanabilir. Genellikle düşük hızlı bir konveyör bandıdır.

Düz bantlı konveyör uygulamaları şunları içerir:

• Yavaş montaj hatları
• Yıkama uygulamaları
• Hafif tozlu endüstriyel montaj

 

 

Modüler Bantlı Konveyör

Esnek bir kayışın "dikişsiz" bir halkasını kullanan düz bantlı konveyörlerin aksine, Modüler Bantlı konveyörler, genellikle plastik veya metalden yapılmış bir dizi birbirine geçen sert parça kullanır. Daha çok bir bisiklet zincirinin işlevine benzerler.

Bu, esnek kayışlı muadillerine göre onlara büyük bir avantaj sağlar. Geniş bir sıcaklık ve pH aralığında çalışabildikleri için dayanıklıdırlar.

 

Kemerin bir bölümü hasar gördüğünde,kolayca değiştirilebilirTüm bandın değiştirilmesi gereken esnek bantlar yerine, yalnızca o belirli bölüm. Modüler bantlar, tek bir motor kullanarak köşelerde, düz hatlarda, eğimli ve inişli çıkışlı yollarda hareket edebilir. Diğer konveyörler de aynısını yapabilse de, bu karmaşıklık ve maliyet gerektirir. "Alışılmışın dışında" bir genişliğin, konveyör uzunluğundan veya tipinden daha fazla olması gereken uygulamalar için, modüler bantlı konveyörler bu başarıyı çok daha kolay elde edecektir.

Metalik olmaması, kolay temizlenmesi ve gaz ve sıvılara karşı gözenekli olması nedeniyle modüler bantlı konveyörler şu alanlarda uygulanabilir:

• Gıda İşleme
• Sıvı kullanımı
• Metal tespiti

 

 

Dişli Bantlı Konveyör

Çivili bantlı konveyörlerin tasarımlarında her zaman bir bariyer veya çivi bulunur. Çivili çiviler, bant üzerindeki eşit segmentleri ayırmak için kullanılır. Bu segmentler, eğim ve inişlerde konveyörden geri yuvarlanabilecek veya düşebilecek parçacıkları ve malzemeleri tutar.

 

Kramponlar farklı şekil ve boyutlarda gelir:

 

 

Ters Büyük T

Bu krampon, hassas eşyalara destek ve esneklik sağlamak için kemere 90 derece açıyla yerleştirilecektir. Hafif işler ve küçük parçalar, paketlenmiş ürünler ve gıda ürünleri için en uygunudur.

 

 

İleriye Eğilimli Sermaye L

Yönlendirmesi sayesinde kaldıraç kuvvetlerine kolayca dayanabilir. Granülleri kepçelemek ve yerçekimine karşı tutmak için kullanılabilir. Hafif ve orta ağırlıktaki granülleri tutmak için de kullanılabilir.

 

Ters V Kramponlar

Bu takozlar, bir oluğun sahip olduğu etkiyi sağlamak için 5 cm'den daha kısadır. Nispeten kısa takozları sayesinde ağır veya büyük hacimli malzemeleri taşımak için kullanılabilirler ve yüksek darbelere dayanıklıdırlar.

Pabuçlar ve Mandallar

Bu kramponlar, sebze ve meyve gibi ürünlerin yıkanmasından sonra sıvıların akmasını kolaylaştırmak için kullanılır. Pabuçlar ve mandallar, büyük kartonlar veya çubuklar gibi bant boyunca desteklenmesi gerekmeyen maddeleri ve eşyaları taşımanın uygun maliyetli bir yoludur. Ayrıca, istenen boyutu aşan ürünleri seçici olarak taşımak ve hatta tek tek ürünleri yerinde tutmak için de kullanılabilirler.

Dişli Bantlı Konveyörlerin diğer kullanım alanları şunlardır:

• Yürüyen merdivenler, eğimli bir yerden yukarı gevşek malzemeleri taşımaları anlamında, çıtalı bantlı konveyörlerin bir modifikasyonudur.

 

 

Kavisli Bantlı Konveyör

Bu konveyör, dar köşelerden eşya taşımak için önceden kavisli olarak üretilmiş bir çerçeve kullanır. Alanın kısıtlı olduğu ve sarmal konveyörlerin yerden tasarruf sağladığı yerlerde kullanılır. Kavisler 180 dereceye kadar dik olabilir.

Birbirine geçen segmentlere sahip modüler plastikler, yalnızca konveyörün kıvrılmadan önce düz bir hat boyunca ilerlemesi durumunda kullanılır. Bant çoğunlukla yalnızca kıvrımlıysa, düz esnek bantlar kullanılır.

 

 

Eğimli/Azalışlı Bantlı Konveyör

Eğimli konveyörler, bant yüzeyindeki malzemelerin düşmesini önlemek için daha sıkı bir germe kuvveti, daha yüksek tork ve çekiş gücü gerektirir. Bu nedenle, bir dişli motor, bir merkez tahrik sistemi ve bir gergi mekanizması içerirler. Ayrıca, daha fazla çekiş sağlamak için bant yüzeyinin pürüzlü olması gerekir.

 

Tıpkı çıtalı konveyörler gibi, bunlar da eşyaları eğimli bir alanda yukarı taşıyarak düşmelerine izin vermez. Ayrıca, sıvıların yerçekimi akışını artırmak için de kullanılabilirler.

 

 

Hijyenik Yıkama Konveyörü

İlaç ve gıda endüstrilerinde, sağlık ve güvenlik kurallarına uygun olarak genellikle sterilizasyon ve sert yıkama işlemlerinin yapılması gerekir. Yıkama ve hijyenik konveyörler, bu tür hijyenik prosedürlerin gerçekleştirilmesine yönelik olarak tasarlanmıştır. Burada kullanılan bantlar genellikle nispeten ince, düz bantlardır.

 

Hijyenik yıkama bantlı konveyörler, dondurucular ve fırınlar gibi aşırı sıcaklıklardan gelen ürünlerde kullanılır. Bazen sıcak yağ veya sırla çalışmak zorunda kalırlar. Yağlı ortamlara ne kadar iyi dayanabildikleri nedeniyle, bazen gemilerden yağ varillerini ve kasalarını boşaltmak için kullanılırlar.

 

 

Oluklu Konveyörler

Oluklu bantlı konveyör, herhangi bir konveyör tipine oluklu bant dahil edilebildiğinden ayrı bir bant türü değildir.

 

Altında oluklu makaralar bulunması nedeniyle oluklu bir şekil oluşturan bir banttan yararlanılmaktadır.

 

Oluklu makaralı silindirlerin, yatay bir dönüş eksenine sahip merkezi bir makarası ve dıştaki iki makaralı silindirin (kanatlı makaralar) yataya açılı bir eksene sahip olmasıyla karakterize edilir. Bu açı genellikle yaklaşık 25 derecedir. Oluklanma yalnızca üst makaralı silindirlerde meydana gelir ve altta asla görülmez.

Daha yüksek oluklanma açıları bantta kalıcı hasara neden olur. Bant daha dik açılarda oluklanırsa, fincan şeklini koruyacak, temizlenmesi ve takibi zorlaşacak ve bant gövdesini kıracaktır. Ayrıca, makaralı silindirlerle yüzey temasının azalmasına ve dolayısıyla bantlı konveyör sisteminin verimliliğinin düşmesine neden olabilir.

 

Oluklu bantlar genellikle yatay veya eğimli tek bir düzlemde çalışır, ancak eğimler yalnızca 25 dereceye kadardır. Bant, oluklu makaradaki tüm silindirlere değebilecek kadar büyük bir yarıçapa sahip olmalıdır. Daha keskin bir oluklu bant açısı, bandın merkez makaralı silindire değmeyeceği anlamına gelir ve bu da hem bandın yapısal bütünlüğünü hem de genel olarak konveyör sisteminin verimliliğini olumsuz etkiler.