کنویئر سسٹم کے معائنے کا خاکہ | جی سی ایس

نظام کے سائز، پیچیدگی، اور استعمال کی بنیاد پر، مساوی وقفوں پر معائنہ کے دورے سال بہ سال کی بنیاد پر مختلف ہو سکتے ہیں۔کنویئر آئیڈلر سسٹمعمریں پہلا دورہ عام طور پر معاہدے کی منظوری کے 3 ماہ کے اندر یا آخری CSL معائنہ سے کئی مہینوں کے اندر ہوگا۔

A کنویئر سسٹم فراہم کنندہعام طور پر ان کے اخراجات کی بنیاد دیکھ بھال کی خدمت کے معاہدے میں شامل تمام کنویرز تک مکمل، بلا روک ٹوک رسائی پر ہوتی ہے اور اس میں رسائی میں تاخیر اور انتظار کے اوقات کی وجہ سے اضافی اخراجات شامل ہو سکتے ہیں جو پہلے سے متفقہ T&M (وقت اور مواد) کی شرح کے مطابق الگ سے وصول کیے جاتے ہیں۔

پر کسی بھی حصےکنویئر سسٹمجنہیں وہاں تبدیل کرنے کی ضرورت پائی جاتی ہے اور پھر تجویز کردہ اسپیئرز کی فہرست کے مطابق گاہک کے پاس رکھے اسپیئرز کے سٹاک سے نکالا جائے گا جو سسٹم کی تنصیب اور حوالے کرنے کے بعد فراہم کیا جانا چاہیے۔ کسٹمر اپنی سائٹ پر اسپیئرز کی مقدار کو آرڈر کرنے، ذخیرہ کرنے اور برقرار رکھنے کا ذمہ دار ہوگا۔

اگر وزٹ کے وقت تبدیلی قابل عمل ہے (کنویئر سسٹم کو زیادہ دیر تک روکا جا سکتا ہے اور پرزے دستیاب ہیں)، یہ عام طور پر اس وقت کیا جائے گا اور مرمت اور استعمال شدہ پرزہ جات کے لیے اضافی وقت نوٹ کیا جائے گا اور معائنے کے دورے کی لاگت کے علاوہ اس کے مطابق چارج کیا جائے گا۔

اگر کنویئر سسٹم کی فوری ضرورت ہو، اور دورے کے وقت مزید کام قابل عمل نہ ہو (یا تو رسائی ممکن نہ ہونے کی وجہ سے یا پرزے دستیاب نہ ہونے کی وجہ سے)، یہ عام طور پر ایک طے شدہ وقت پر علیحدہ دورے پر کیا جائے گا، اور مرمت کے لیے اضافی گھنٹے (علاوہ کسی بھی سفر کا وقت اور اخراجات) لاگ ان کیے جائیں گے اور دورے کے معائنے کی لاگت کے علاوہ اس کے مطابق چارج کیا جائے گا۔

کنویئر سسٹم کے فراہم کنندہ کو اعلیٰ سطح کے کنویئر تک پہنچنے کے لیے رسائی کے آلات کی ضرورت ہو سکتی ہے جو یا تو گاہک یا کنویئر سپلائر اضافی قیمت پر فراہم کر سکتے ہیں۔

زیادہ تر کنویئر سسٹم سپلائرز ہر وزٹ کے بعد اپنے نتائج کی ایک رپورٹ فراہم کرتے ہیں، جس میں گاہک کو کسی بھی ایسی چیز پر روشنی ڈالتے ہیں جن کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے یا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (یہ فرض کرتے ہوئے کہ ان کے دورے کے دوران شرکت نہیں کی گئی ہے)۔ گاہک کی معلومات کے لیے کنویئر سسٹم سپلائرز کی معیاری ٹائم شیٹ پر عام طور پر تمام معائنہ/مرمت کے دوروں کا وقت اور دورانیہ لاگ ان ہوتا ہے۔

معائنہ کرنے سے پہلے کنویئر سسٹم "واک کے ذریعے"۔

ای کامرس کی تکمیل، گودام، یا فیکٹری کنویئرز کو روکنے اور حفاظتی نظام کو بند کرنے سے پہلے، وزٹ کرنے والا انجینئر کسی بھی واضح بصری مسائل یا ضرورت سے زیادہ شور کی جانچ کرنے کے لیے پورے کنویئر سسٹم کے ساتھ "چہل قدمی" کرے گا جو کنویئر سسٹم کے بند ہونے کے بعد چیک کرنے کے لیے رپورٹ میں شامل کرنے کی ضرورت ہے۔

کشش ثقل، طاقتور رولر، اورزنجیر کنویرز- پیکج ہینڈلنگ.

کسی پرطاقتور رولریا چین کنویئر سسٹم، ڈرائیو، چین/چین ٹینشنر اور وی بیلٹ تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، ضرورت کے مطابق سیفٹی گارڈز کو چیک/دوبارہ تناؤ/چکنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے۔

کنویئر سسٹم کے ڈیزائن پر منحصر ہے، مختلف بدلنے کے قابل حصوں کو جو پہننے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، کو چیک کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ رولر ڈرائیو بیلٹ، لائن شافٹ، اور بیرنگ کے علاوہ رولرز اور چینز کی حالت۔

کنویئر سسٹم پر کوئی بھی نیومیٹک ڈیوائسز جیسے بلیڈ اسٹاپ اسمبلیز بشمول نیومیٹک سلنڈر، ٹرانسفر، ترتیب والے سوئچز، اور لائن بریک کو پہننے اور ہوا کے رساو کے لیے چیک کیا جاتا ہے جیسا کہ سولینائیڈ والوز اور پائپنگ ہیں۔

زنجیر کنویرز کو زنجیروں، پہننے والی پٹیوں، اسپراکٹس، اور چین ٹینشنرز کو ممکنہ پہن/نقصان کے لیے مختلف چیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈرائیو موٹر/گیئر باکسز، چاہے وہ 3 فیز ہوں یا 24 وولٹ موٹرائزڈ رولر کی قسم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ کنویئر فریم میں محفوظ ہیں بغیر کسی ڈھیلے کیبلز، زیادہ گرم نہیں، یا گیئر باکس کے تیل کا کوئی رساو نہیں ہے۔

ذیلی آلات جیسے کہ کشش ثقل کے رولرس، سکیٹ وہیل، ڈیڈ پلیٹس، گائیڈ ریلز، اینڈ اسٹاپس، اور پیکیج پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

بیلٹ کنویرز- پیکج ہینڈلنگ.

کسی بھی بیلٹ کنویئر سسٹم پر، ڈرائیو رولر اور بیلٹ ٹینشنر تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، حفاظتی محافظوں کو چیک کرنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے، اور ضرورت کے مطابق دوبارہ تناؤ کیا جاتا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم کے ڈیزائن اور قسم پر منحصر ہے، مختلف حرکت کرنے والے پرزوں کو چیک کرنے کی ضرورت ہے جیسے بیلٹنگ کی حالت، اینڈ ٹرمینل رولرز، اور سلائیڈر/رولر بیڈ جس پر بیلٹ چلتا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم پر، بیلٹنگ کو بصری اور جسمانی طور پر درست تناؤ کے لیے چیک کیا جاتا ہے تاکہ پھسلن سے بچنے کے لیے جو ضرورت سے زیادہ پہننے کا سبب بن جائے، "آؤٹ آف ٹریک" کے لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ ایک طرف نہ بڑھیں جس سے بیلٹنگ کے کنارے کو نقصان پہنچ سکتا ہے، اور بیلٹ جوائنٹ الگ نہیں ہو رہا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم پر ڈرائیو/ٹینشن/ٹریکنگ ڈرم کے لیے رولر بیرنگ اور آئل لیک ہونے اور/یا ضرورت سے زیادہ شور کے لیے ڈرائیو یونٹس کی حالت بھی چیک کی جاتی ہے۔

ڈرائیو موٹر/گیئر باکسز، چاہے وہ 3 فیز ہوں یا 24 وولٹ موٹرائزڈ رولر کی قسم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ کنویئر فریم میں محفوظ ہیں بغیر کسی ڈھیلے کیبلز اور نہ ہی زیادہ گرمی کے۔

بیلٹ کنویئر پر، ڈرائیو اینڈ پر اینڈ ٹرمینل رولرز عام طور پر بیلٹ کے پورے چوڑائی والے حصے کے ساتھ پیچھے ہوتے ہیں جو کیرینگ بیلٹ کو پکڑنے کے لیے ان کے فریم کے گرد لپیٹے جاتے ہیں اور یہ بھی چیک کیا جاتا ہے کہ یہ ڈھیلا تو نہیں آ رہا ہے اور اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

ذیلی سامان جیسے بیلٹ سپورٹ رولرز، بیلٹ سکڈ پلیٹس، گارڈریلز، اینڈ اسٹاپس، اور پیکیج پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

رولر اور چین کنویئرز/90-ڈگری ٹرانسفر- پیلیٹس/بلک بِنز/آئی بی سی ہینڈلنگ

کسی بھی طاقت سے چلنے والے رولر یا چین کنویئر سسٹم پر، ڈرائیو اور چین/چین ٹینشنر تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، ضرورت کے مطابق سیفٹی گارڈز کو چیک/دوبارہ تناؤ/ چکنا کرنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے۔

اس کے علاوہ، ایک پاورڈ رولر سسٹم پر، اسپروکیٹڈ رولرس کو چلانے والی زنجیروں کی حفاظت اور احاطہ کرنے والے کوروں کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اہلکاروں کو کوئی حفاظتی مسئلہ نہیں ہے۔

کنویئر سسٹم کے ڈیزائن پر منحصر ہے، مختلف بدلنے کے قابل حصوں کو جو پہننے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، کو چیک کرنے کی ضرورت ہے جیسے رولر بیرنگ کی حالت، کیریئر چین گائیڈز/ویئر سٹرپس، چین ٹینشنرز، سپروکٹس، اور ان کے بیرنگ، چین پہننے کے علاوہ رولرز اور کیریئر چینز کی عمومی حالت چیک کرنے والے زنجیروں یا نقصانات کے لیے۔

رولر کنویئرز اور چین کنویئرز دونوں پر پوزیشننگ اسٹاپ/گائیڈ اسمبلیز اور سمت کی تبدیلی میں اضافہ/نیچے کی منتقلی کو پہننے اور ہوا کے رساو کے لیے چیک کیا جاتا ہے جیسا کہ تمام نیومیٹک سلنڈرز، سولینائیڈ والوز اور پائپنگ ہیں۔

3 فیز/415-وولٹ موٹر/گیئر باکس یونٹس ہمیشہ ہیوی ڈیوٹی کنویئرز پر استعمال کیے جاتے ہیں تاکہ ایک ٹن تک یا ایک ٹن سے زیادہ بھاری اشیاء جیسے پیلیٹ وغیرہ کو ہینڈل کیا جا سکے۔ تیل کے رساؤ یا زیادہ شور کے لیے ان کا معائنہ کیا جاتا ہے اور یہ یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ کنویئر فریم میں محفوظ ہیں اور بغیر کسی ڈھیلے کے۔

ہیوی ڈیوٹی کنویئر سسٹم پر ذیلی سامان جیسے فورک ٹرک کی رکاوٹیں، عملے کی حفاظتی باڑ، گائیڈ ریل، اینڈ اسٹاپ، اور پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

سرپل ایلیویٹرز اور عمودی لفٹیں۔

اسپائرل ایلیویٹرز ایک پلاسٹک سلیٹ چین کو پہنچانے والے میڈیم کے طور پر استعمال کرتے ہیں جس کے نیچے ایک پلاسٹک گائیڈ میں ایک انٹیگرل اسٹیل چین چلتی ہے جس کے نیچے تمام سلیٹس کو آپس میں جوڑتے ہوئے اسے چکنا کرنے اور درست تناؤ کی جانچ کرنے اور اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، کچھ اسپائرل ایلیویٹرز میں چین پر دو پوائنٹس کو سینسر کے ساتھ سنکرونائز کرنے کے لیے معیار کے طور پر لگے ہوئے چین اسٹریچ سینسر ہوتے ہیں تاکہ سرپل لفٹ کو چلنے سے روکا جا سکے اگر وہ سیدھ سے باہر ہیں تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ کسی بھی زنجیر کے اسٹریچ کو روکنے سے پہلے درست کیا گیا ہے۔

سرپل سلیٹس کو نقصان/پہن کے لیے بصری طور پر معائنہ کیا جاتا ہے، جیسا کہ چین گائیڈ پہیے، پہننے کے گائیڈ، ٹرانسفر رولرس اور ڈرائیو بینڈ، اور ضرورت کے مطابق تبدیل کیے جاتے ہیں۔

عمودی لفٹ پر، لفٹ کیریج اسمبلی اور انٹیگرل بیلٹ یا رولر کنویئر کی سیدھ اور نقصان کے لیے جانچ پڑتال کی جاتی ہے جب کہ حفاظت کرنے والے کسی بھی اہلکار کی سلامتی اور سالمیت، اور حفاظتی انٹرلاک کا بھی معائنہ کیا جاتا ہے۔

چونکہ سرپل اور عمودی ایلیویٹرز کو فیکٹری کے فرش پر کئی میزانائن فلور لیولز تک یا اوور ہیڈ تک اشیاء کو اٹھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، رگڑ پر قابو پانے کے لیے درکار طاقت کی وجہ سے 3 فیز/415 وولٹ موٹر/گیئر باکس یونٹ ہمیشہ استعمال کیے جاتے ہیں۔

یہ بڑی تعداد میں مصنوعات کو مسلسل سنبھالنے کی وجہ سے ہے جیسا کہ ایک سرپل لفٹ پر یا عمودی لفٹ پر واحد بھاری وزن۔

ہر لفٹ پر موجود ان موٹر/گیئر باکس یونٹوں کا تیل کے رساو یا ضرورت سے زیادہ شور کے لیے معائنہ کیا جاتا ہے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ لفٹ کے فریم پر بغیر کسی ڈھیلے کیبلز اور زیادہ گرم ہونے کے بغیر محفوظ ہیں۔

برقی اشیاء۔

ہر کنویئر سسٹم میں الیکٹریکل ڈیوائسز جیسے موٹرز، فوٹو سیل سینسرز، بارکوڈ اسکینرز، سولینائڈز، آر ایف آئی ڈی ریڈرز، ویژن سسٹم وغیرہ اس کی لمبائی کے ساتھ اسٹریٹجک پوائنٹس پر ہوتے ہیں تاکہ ان علاقوں کو کنٹرول کیا جا سکے جہاں پراڈکٹس کی نقل و حرکت/ ترتیب کی سمت کے بارے میں فیصلے کیے جاتے ہیں اور اس لیے ان کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ خراب یا غلط طریقے سے نہیں ہیں۔

الیکٹریکل آئٹمز کو ایک معائنہ کے اندر احاطہ کیا جا سکتا ہے اور ایک موزوں انجینئر تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کا کام کرے گا اور رپورٹ میں کسی بھی واضح اشیاء کو نوٹ کرے گا۔

تمام برقی آلات جیسے کہ موٹرز، فوٹو سیلز، سولینائڈز، رولر سینسرز وغیرہ کو تار لگانے والی کیبلز پورے کنویئر سسٹم کے ارد گرد چلتی ہیں اس لیے نقصان کے لیے ان کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور کیبلز کو کنویئر فریم/کیبل ٹرنکنگ میں محفوظ کیا جاتا ہے۔

مین کنویئر سسٹم الیکٹریکل کنٹرول پینل (ز) کو نقصان کے لیے چیک کیا جانا چاہیے اور ٹچ اسکرین HMI (ہیومن مشین انٹرفیس)، چاہے پینل کے دروازے پر نصب ہو یا ریموٹ پیڈسٹل پر، آپریشنل/کارکردگی والیوم میں کمی کے بارے میں معلومات کے لیے پوچھ گچھ کی جانی چاہیے اور یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا کوئی خرابی تشخیصی مسائل ہیں۔

سافٹ ویئر

ایک بار کنویئر سسٹم مکمل طور پر شروع ہونے اور آپریشنل ہونے کے بعد کسی بھی سافٹ ویئر کے مسائل کے لیے یہ بہت کم ہوتا ہے لیکن WMS/WCS/SCADA سسٹمز کی طرح کے سافٹ ویئر انٹرفیس کو چیک کیا جانا چاہیے کہ آیا کوئی مسئلہ رپورٹ ہوا ہے یا آپریشنل فلسفے میں کوئی تبدیلی درکار ہے۔

اگر ضرورت ہو تو عام طور پر اضافی قیمت پر، سائٹ پر سافٹ ویئر کی تربیت عام طور پر کنویئر سسٹم فراہم کنندہ کی طرف سے فراہم کی جا سکتی ہے۔

بریک ڈاؤن کے لیے ہنگامی کال آؤٹ۔

کنویئر سسٹم کے زیادہ تر سپلائرز ہنگامی کال آؤٹ کے لیے ایک سروس فراہم کرتے ہیں، جس کا مقصد کسی ایسے مناسب انجینئر کی دستیابی اور مقام سے مشروط ہے جو اس سائٹ پر کنویئر سسٹم کو ترجیحی طور پر جانتا ہو۔

ایمرجنسی کال آؤٹ چارجز عام طور پر سائٹ پر گزارے گئے وقت کے ساتھ ساتھ سائٹ پر/سے سفر کرنے کے وقت پر مبنی ہوتے ہیں اور اگر ضرورت ہو تو متبادل پرزہ جات کی لاگت بھی شامل ہوتی ہے اور یہ پہلے سے طے شدہ نرخوں اور شرائط کے ساتھ مشروط ہوں گے جیسا کہ سپلائر کے ساتھ اتفاق کیا گیا ہے۔