Hoofstuk 1: Bandtransporteurs en hul komponente

Hierdie hoofstuk sal bespreek wat 'n bandtransporteur is en die komponente daarvan.

 

Wat is 'n bandtransporteur?

'n Bandtransporteur is 'n stelsel wat ontwerp is om fisiese items soos materiale, goedere en selfs mense van een punt na 'n ander te vervoer of te skuif. Anders as ander vervoermiddels wat kettings, spirale, hidroulika, ens. gebruik, sal bandtransporteurs die items met behulp van 'n band skuif. Dit behels 'n lus van 'n buigsame materiaal wat tussen rollers gespan word wat deur 'n elektriese motor aangedryf word.

Omdat die items wat vervoer word van aard verskil, wissel die bandmateriaal ook na gelang van die stelsel waarin dit gebruik word. Dit kom gewoonlik as 'n polimeer- of 'n rubberband voor.

Komponente van 'n bandtransporteur

'n Standaard bandtransportstelsel het 'n kopkatrol, stertkatrol, leegrollers, band en raam.

 

Hoofkatrol

Die kopkatrol is die een wat gekoppel is aan die aktuator en die elektriese motor. Die kopkatrol dryf die vervoerband aan, gewoonlik as die trekkrag eerder as die stootkrag. Dit is meestal geleë op die punt waar die vervoerband sy lading aflaai, bekend as die aflaai-kant van die bandtransporteur. Omdat die kopkatrol die hele stelsel aandryf, is dit dikwels nodig om die vastrapkrag met die band te verhoog, dus sal dit 'n growwe mantel hê wat die buitenste oppervlak bedek. Hierdie mantel word 'n been genoem. Hieronder is hoe enige katrol met 'n mantel sal lyk.

Die kopkatrol het gewoonlik die grootste deursnee van al die katrolle. Soms kan 'n stelsel verskeie katrolle hê wat as aandryfkatrolle optree. Die katrol aan die uitlaatkant is 'n aandryfkatrol.vervoerband leegloopwielgewoonlik met die grootste deursnee en sal as die kopkatrol geïdentifiseer word.

 

Terugkeer- of stertkatrol

Dit is aan die laaikant van die bandtransporteur geleë. Soms het dit 'n vlerkvorm om die band skoon te maak deur materiaal na die ondersteuningslede te laat val.

In 'n eenvoudige bandtransporteuropstelling sal die stertkatrol op geleiers gemonteer word wat gewoonlik gegleuwe is om die band se spanning toe te laat. In ander bandtransportstelsels, soos ons sal sien, word die spanning van die band aan 'n ander roller, die opneemrol, oorgelaat.

 

Leerrol

Dit is rollers wat langs die lengte van die band gebruik word om die band en lading te ondersteun, deursakking te voorkom, die band in lyn te bring en die terugslag (materiaal wat aan die band vassit) skoon te maak. Leerrollers kan al die bogenoemde of enige een van hulle doen, maar in enige ruimte sal hulle altyd as ondersteuning vir die band dien.

Daar is baie verskillende ledigingsrollers vir verskillende funksies, soos hieronder gelys:

 

Trolaggende luiaards

Trog-leerrollers sal drie leerrollers hê wat in 'n konfigurasie opgestel is wat 'n "trog" van die band vorm. Hulle is aan die kant geleë wat die las op die bandtransporteur dra. Die leerroller in die middel is vas, met die twee aan die punte wat verstel kan word. Dit is sodat die hoek en diepte van die trog gevarieer kan word.

Hierdie leeglers, wanneer dit gebruik word, sal stortings verminder en 'n konstante dwarssnitarea langs die lengte van die bandtransporteur handhaaf. Die handhawing van 'n konstante dwarssnitarea is belangrik vir stabiliteit.

 

 

Rubberskyf-tussenrol

Hierdie wiel het rubberskywe wat op vasgestelde afstande langs die as van die roller geplaas is. Aan die uiterste punte is die rollers baie nader aan mekaar sodat hulle die bandrand kan ondersteun, wat geneig is om te skeur. Die gespasieerde skywe sal enige gekoppelde terugvoer-/oorblywende materiaal afbreek en materiaalopbou op die onderkant van die band verminder. Dit is 'n algemene oorsaak van spoorwanbalans (wanneer die band na een kant van die stelsel skuif en wanbelyning veroorsaak).

Soms is die skywe helies soos 'n skroef en die tussenrol sal 'n rubberskroef- tussenrol genoem word. Die funksie sal dieselfde bly. 'n Voorbeeld van 'n skroef- tussenrol word hieronder uitgebeeld.

Die skroefloopwiel kan ook van 'n rubberheliks gemaak word. Skroefloopwiele is die algemeenste waar 'n skraper wat terugvoer afneem nie haalbaar sou wees nie, veral op mobiele bandtransporteurs.

 

Afrigter-Idler

Die oefenwiele hou die band reguit. Dit werk teen spoormislukking. Dit word bereik deur 'n sentrale spilpunt wat die roller terug na die middelpunt swaai indien die band na een kant afdryf. Dit bevat ook twee gidsrollers om as gidse vir die band op te tree.

 

 

vervoerband

Wanneer 'n vervoerband opgestel word, is die band miskien die mees ingewikkelde. Die spanning en sterkte is belangrik, aangesien die band baie swaarkry wanneer die materiaal gelaai en vervoer word.

Die groeiende vraag na langer vervoerbandlengtes het die navorsing na nuwe materiale gekataliseer, hoewel dit altyd teen 'n prys kom. Sterker bande wat streng aan omgewingsvriendelike reëls voldoen, is geneig om met hoë opstelkoste te kom, soms kan die koste skaars regverdigbaar wees. Aan die ander kant, as 'n ekonomiese benadering gevolg word, faal die band gewoonlik, wat lei tot hoë bedryfskoste. Koste vir die band behoort gewoonlik onder 50% van die totale koste vir die vervoerband te wees.

'n Band bestaan ​​uit komponente soos:

 

Vervoerbandkarkas

Aangesien dit die geraamte van die band is, moet dit die treksterkte bied wat nodig is om die band te beweeg en die laterale styfheid om die las te ondersteun. Dit moet ook in staat wees om die impak van die las te absorbeer. Die band is 'n lus, dus moet dit verbind word; dit staan ​​bekend as splitsing. Omdat sommige van die splitsmetodes die gebruik van boute en bevestigingsmiddels vereis, moet die karkas 'n voldoende en stewige basis vir hierdie bevestigingsmiddels kan bied.

 

Die karkas word gewoonlik van staalkoord of tekstiellaag gemaak. Tekstiellaag word gemaak van vesels soos aramied, poliamied en poliëster. As slegs een laag gebruik word, is 'n PVC-bedekte tekstielkarkas ook algemeen. Karkasse kan selfs ses lae op mekaar gestapel hê. Die karkas kan ook die randbeskerming insluit wat baie nodig is in grootmaat vervoerbande.

 

Vervoerbanddeksels (bo en onder en sye)

Dit is 'n buigsame materiaal gemaak van rubber of PVC. Die oortreksels word direk blootgestel aan die weerelemente en die werksomgewing. Noukeurige oorweging van die oortreksels moet gemaak word afhangende van die beoogde gebruik. Die volgende vereis gewoonlik aandag: vlambestandheid, laetemperatuurbestandheid, vet- en oliebestandheid, antistaties en voedselgraad.

Die drakant van die vervoerband, afhangende van die lading, die hellingshoek van die vervoerband en die algemene gebruik van die band, het almal spesiale kenmerke. Dit kan geriffel, glad of met klampe wees.

Ander toepassings soos skrootvervoerders in CNC-masjiene sal 'n staalbandvervoerder gebruik, aangesien dit nie soveel sal slyt soos ander konvensionele materiale nie.

In voedselverwerkingsnywerhede word PVC-, PU- en PE-bande ook gebruik vir die bewaring van voedsel en om kontaminasie te verminder.

Plastiekbande is redelik nuut, maar as gevolg van hul groot voordele, kry hulle stadig momentum. Hulle is maklik om skoon te maak, het 'n wye temperatuurreeks en het goeie anti-viskositeitseienskappe. Hulle is ook bestand teen sure, bestand teen alkaliese stowwe en soutwater.

 

Vervoerbandraam

Die raam, afhangende van die lading, hoogte van operasie en afstand wat afgelê moet word, sal wissel. Hulle kan in 'n eenvoudige opstelling kom wat deur 'n vrydraende balk voorgestel kan word. Hulle kan ook as dakkappe gebruik word in die geval van groter laste. Ekstrusies van aluminium word ook gebruik vir eenvoudige en liggewig operasies.

Die raamontwerp is 'n kritieke aspek van vervoerbandontwerp. 'n Swak ontwerpte raam kan veroorsaak:

• Band raak uit spoor
• Strukturele mislukking lei tot:

• Lang stilstandtye lei tot vertragings in produksie
• Beserings en ongevalle
• Duursame stortings

• Duur vervaardigingsmetodes en installasie.

Ander bykomstighede kan ook op die raam gemonteer word, soos looppaaie en beligting soos hierbo uitgebeeld. Beligtingsituasies sal skure en skerms vereis om die materiaal te beskerm.

Laai- en aflaaigleute kan ook gemonteer word. Kennis van al hierdie moontlike byvoegings is belangrik om onberekende oorlading te vermy.

 

 

Hoofstuk 2: Tipes vanBandvervoerders

Hierdie hoofstuk sal die tipes bandtransporteurs bespreek. Dit sluit in:

 

 

Rolbedbandtransporteur

Die oppervlak net onder die band op hierdie weergawe van 'n vervoerband is gemaak van 'n reeks rollers. Die rollers is dig op mekaar gestapel sodat daar skaars enige deursakking van die band is.

Hulle is geskik vir beide lang- en kortafstandvervoer. In sommige gevalle kan hulle so kort wees dat hulle slegs twee rollers vir die hele stelsel gebruik.

Wanneer swaartekrag gebruik word om te laai, is die rolbandtransporteur een van die beste opsies om te kies. As 'n mens handmatige laai gebruik, sal die skok die rollers maklik beskadig aangesien hulle gewoonlik interne laers het. Hierdie laers plus die oor die algemeen gladde oppervlak van die rollers verminder wrywing aansienlik wat dit maklik maak om te vervoer.

Rolbedbandtransporteurs word hoofsaaklik gebruik waar daar handmatige sortering, montering, vervoer en inspeksie is. Voorbeelde sluit in:

• Lughawe bagasiehantering
• Sortering van koerieritems, insluitend poskantore

 

Platbandtransporteur

Die platbandtransporteur is een van die mees algemene vervoerbandtipes. Dit word tipies gebruik om items binne 'n fasiliteit te vervoer. Interne vervoer vereis 'n reeks aangedrewe rollers/katrolle om die band te trek.

Die bande wat vir die platbandtransporteur gebruik word, wissel van materiale en polimere tot natuurlike rubber. As gevolg hiervan word dit veelsydig in terme van materiale wat vervoer moet word. Dit is ook baie maklik om in lyn te bring met die stertkatrol wat gewoonlik gemonteer is sodat dit aangepas kan word om die band in lyn te bring. Dit is oor die algemeen 'n laespoed-transportband.

Die toepassings van platbandtransporteurs sluit in:

• Stadige monteerlyne
• Afwastoepassings
• Ligte stowwerige industriële montering

 

Modulêre bandtransporteur

In teenstelling met platbandtransporteurs wat 'n "naatlose" lus van 'n buigsame band gebruik, gebruik Modulêre Bandtransporteurs 'n reeks ineenpassende stewige stukke wat gewoonlik van plastiek of metaal gemaak word. Hulle funksioneer meer soos 'n ketting op 'n fiets.

Dit gee hulle 'n groot voordeel bo hul buigsame band-eweknieë. Dit maak hulle robuust omdat hulle oor 'n wye reeks temperature en pH-vlakke kan werk.

Wanneer 'n gedeelte van die band beskadig raak, kan 'n mens maklik daardie spesifieke gedeelte alleen vervang in plaas van die buigsame bande waar die hele band vervang moet word. Modulêre bande kan, met slegs een motor, om hoeke, reguit lyne, hellings en afdraandes beweeg. Soveel as wat ander vervoerbande dieselfde kan doen, kom dit ten koste van kompleksiteit en fondse. Vir toepassings wat 'n "onkonvensionele" breedte groter as die lengte of tipe vervoerband benodig, sal modulêre bandvervoerbande daardie prestasie baie makliker bereik.

Aangesien hulle nie-metaalagtig, maklik om skoon te maak en poreus vir gas en vloeistowwe is, kan modulêre bandtransporteurs toegepas word in:

• Voedselhantering
• Vloeistofhantering
• Metaalopsporing

 

Geklemde bandtransporteur

Geklemde bandtransporteurs sal altyd 'n versperring of klem in hul ontwerp hê. Die klemme werk om gelyke segmente op die band te skei. Hierdie segmente hou deeltjies en materiale wat andersins terugrol of van die vervoerband afval tydens hellings en afdraandes.

Die klampe kom in verskillende vorms en groottes voor, insluitend:

 

Omgekeerde Hoofletter T

Hierdie klamp sal teen 'n hoek van 90 grade met die band staan ​​om ondersteuning en buigsaamheid aan delikate items te bied. Dit is die geskikste vir ligte werkies en die hantering van klein onderdele, verpakte goedere en voedselprodukte.

 

Voorwaarts-Leunende Kapitaal L

As gevolg van sy oriëntasie kan dit maklik hefboomkragte weerstaan. Dit kan gebruik word om korrels te skep en teen swaartekrag vas te hou. Dit kan gebruik word om ligte tot mediumgewig korrels vas te hou.

Omgekeerde V-klemme

Hierdie klemme is minder as 5 cm hoog om dieselfde effek as 'n trog te hê. Hulle kan gebruik word om swaar of groot hoeveelhede materiaal te vervoer as gevolg van hul relatief kort klem, wat hoë impakte kan weerstaan.

Lugs en Penne

Hierdie klemme word gebruik om die afloop van vloeistowwe te bevorder nadat items soos groente en vrugte afgespoel is. Lokke en penne is 'n koste-effektiewe manier om stowwe en items te vervoer wat nie oor die hele lengte van die band ondersteun hoef te word nie, soos groot kartonne of stokke. Hulle kan ook gebruik word om produkte wat 'n verlangde grootte oorskry, selektief te skuif en selfs enkele produkte in plek te hou.

Ander gebruike van gekloonde bandtransporteurs sluit in:

• Roltrappe is 'n wysiging van geklemde bandtransporteurs in die sin dat hulle los materiale teen 'n steil helling opdra.

 

Geboë bandtransporteur

Hierdie vervoerband gebruik 'n raam wat vervaardig en reeds geboë is om items om nou hoeke te dra. Dit word gebruik waar ruimte beperk is en kronkelende vervoerbande ruimte bespaar. Die kurwes kan so steil as 180 grade wees.

Modulêre plastiek met ineenpassende segmente word gebruik, maar slegs as die vervoerband 'n reguit loop het voordat dit 'n kromme het. Plat, buigsame bande sal gebruik word as die band hoofsaaklik net geboë is.

 

Helling/Afname-bandtransporteur

Skuins vervoerbande benodig 'n stywer spanningskrag, hoër wringkrag en vastrap op die bandoppervlak om te verhoed dat items van die band vervoerband afval. Dus sal hulle 'n ratmotor, 'n sentrale aandrywing en 'n opneemmeganisme insluit. Die band moet ook 'n growwe oppervlak hê om groter vastrap moontlik te maak.

Net soos klampvervoerbande, dra hierdie ook items teen 'n helling op sodat die items nie afval nie. Hulle kan ook gebruik word om die swaartekragvloei van vloeistowwe te verhoog.

 

Sanitêre afwasvervoerband

In die farmaseutiese en voedselbedrywe moet sterilisasie en harde was gewoonlik plaasvind, in ooreenstemming met gesondheids- en veiligheidsriglyne. Afspoel- en sanitêre vervoerbande is ontwerp om sanitêre prosedures van daardie aard te hanteer. Die bande wat hier gebruik word, is gewoonlik plat bande wat relatief dun is.

Sanitêre afwasbandtransporteurs word gebruik in items wat van uiterste temperature afkomstig is, soos vrieskaste en oonde. Soms moet hulle in warm olie of glans werk. As gevolg van hoe goed hulle vetterige omgewings kan hanteer, word hulle soms gebruik om oliedromme en kratte van skepe af te laai.

 

Trogvervoerders

'n Trogbandtransporteur is nie 'n aparte tipe band nie, want trogvoering kan in enige vervoerbandtipe ingebou word.

Dit gebruik 'n band wat 'n trogvorm vorm as gevolg van die trog-geleiderrollers daaronder.

Die trog-geleiderrollers het 'n sentrale rol met 'n horisontale rotasie-as, en die buitenste twee rollers (vlerkrollers) het 'n as wat teen 'n hoek met die horisontaal gelig is. Die hoek is gewoonlik ongeveer 25 grade. Trog-beweging gebeur slegs met die boonste geleierrollers en nooit regtig aan die onderkant nie.

Hoër hoeke van trogvorming sal permanente skade aan die band veroorsaak. As die band teen steiler hoeke getrog word, sal dit sy bekervorm behou en moeilik word om skoon te maak, moeilik om op te spoor, asook die karkas van die band breek. Dit kan ook die hoeveelheid oppervlakkontak met die vrye rolle verminder, wat uiteindelik die doeltreffendheid van die bandtransporteurstelsel verminder.

Trogbande werk gewoonlik in een vlak, wat óf horisontaal óf skuins is, maar skuins tot slegs 25 grade. Die band moet 'n radius hê wat groot genoeg is sodat dit steeds al die rollers in die trog-leerrol kan raak. 'n Skerper troghoek beteken dat die band nie die middelste leerrol sal raak nie, wat die strukturele integriteit van die band sowel as die doeltreffendheid van die vervoerbandstelsel in die algemeen ondermyn.