Wat is 'n vervoerband-ledigingsrol?
Leeglêers is 'n integrale deel van enigevervoerbandstelselHierdie komponente ondersteun die band sodra dit gelaai is, wat dit toelaat om materiaal glad van een plek na 'n ander te beweeg.Trog-leerwieleis so ontwerp dat die gelaaide band self 'n trog vorm, wat beideverminder die risiko van materiaalmors en verhoog die uiteindelike dravermoëvan die vervoerband vir verbeterde veiligheid en produktiwiteit. Volg danGlobal Conveyor Supplies Company Limited (GCS) vervaardigers van ledigingswieleom te verstaan.
Leeglêers issilindriese stokke wat onder en langs dievervoerbandDit is die belangrikste komponent/samestelling van die trogbandtransporteur. Die tussenrol is gewoonlik in dietrogvormige metaalondersteuningsraamonder die ondersteuningskant om die vervoerband en materiale te ondersteun.
Verskillende tipes ledigingsrollers
Trog is algemene tipes wat leegloopwiele aan die laaikant van vervoerbande dra. Hulle word gewoonlik geïnstalleer in'n trogvormige raamaan die laaikant langs die lengte van die vervoerband om die te leirubber vervoerbanden ondersteun die oorgedra materiaal. Dietrog-trapwielsluit 'n sentrale leerwiel met 'n sekere breedte en syvlerk-leerwiele aan beide kante van die sentrale rol in.
Trog-loopwiele het gewoonlik hoeke van 20°, 35° en 45°.
Dra leegloopwiele
Dra- en terugkeer-leegrollers
Daar is twee tipes losse rollers:draende leeglêersenterugkeer-leegrollersHulle is aan die ondersteuningskant en terugvoerkant van die vervoerband geleë. Hierdie leeglers het baie tipes en funksies as gevolg van spesifieke toepassings.
In steengroef- en mynboutoepassings, wanneer groot, swaar en skerp materiale op die vervoerband val, kan dit impak en skade aan die vervoerband veroorsaak, wat uiteindelik lei tot stilstand en hoër vervangingskoste.Die interval tussenimpak-tussenwielstelle is gewoonlik 350 mm tot 450 mm om algehele ondersteuning te bied.
'n Pluktafel-leerloopwiel word gewoonlik by die materiaallaaipunt onder die hopper gebruik. In vergelyking met die trog-leerloopwiel, is die middelste rol van die pluktafel-leerloopwiel langer, en die korter rol met'n 20° troghoekkan materiale tot die grootste mate versprei en inspeksie en klassifikasie makliker maak.
Platdraende Leerwiele en Impak Plat Leerwiele
Dit word dikwels gebruik virvervoer van materiale op hoëspoed-platbandeDie vervoer van groot, harde materiale vereis die gebruik van impak-platband-loopwiele, wat kanbuffer en beskermdie band. Die wanbelyning van die vervoerband kan materiaaloorloop veroorsaak.
Daarom, wanneer die laairolle geïnstalleer word,'n selfopleidingsgroep vir luiersmoet geïnstalleer word, wat die belyning van die vervoerband aan die ondersteuningskant kan beheer. 'n Selfopleidingsrol word gewoonlik met tussenposes van 100-150 voet geplaas. Wanneer die totale lengte van die band minder as 100 voet is, moet ten minste een oefen-leerwiel geïnstalleer word.Die selfopleidingsroller het 'ntroghoek van 20°, 35° en 45°.
Die plat terugrolwiel is die mees algemene wielwiel aan die terugvoerkant van die vervoerband om die terugloop van die vervoerband te ondersteun. Dit bestaan uit 'n staalstaaf wat op twee hefbeugels geïnstalleer is, wat effektief kan voorkom dat die band rek, slap raak en beskadig word.
Die rubberskyf word algemeen gebruik in die vervoer van viskose en skuurmateriale, en kan die materiale wat aan die terugkant op die vervoerband vassit, verwyder.
Die terugkeer-leerloopgroep wat uit twee rollers bestaan, word die V-terugkeer-leerloopgroep genoem. Dit word gewoonlik gebruik vir langafstand-landvervoerbande, geskik vir toepassings wat swaar, hoëspanningsmateriale en staalkoordvervoerbande benodig.
Aanpassing vir diverse industriële behoeftes
Gcs erken dat elke vervoerbandstelsel unieke uitdagings het en bied uitgebreide aanpassingsopsies:
■Spesiale skagkonfigurasies virswaardiensof hoëspoed-bedrywighede.
■Unieke bekleding en bedekkings vir skuur- of korrosiewe omgewings.
■Hoëtemperatuur- en laetemperatuurontwerpe wat in staat is om te werk van -40°C tot +150°C.
■Optimalisering van eindige elementanalise (EEA) om maksimum dravermoë en lang lewensduur te verseker.
Hierdie ingenieursgedrewe benadering verseker dat elke kliënt rollers ontvang wat ontwerp is volgens hul presiese toepassingsvereistes – wat onnodige oorspesifikasie en ekstra koste vermy.
Totale Koste van Eienaarskap Voordele
Terwyl die aanvanklike aankoopprys saak maak, bepaal langtermynprestasie ware waarde.GCS-rollersis ontwerp om lewensikluskoste te verlaag deur:
√ Verlengde dienslewe danksy superieure materiale en bedekkings.
√ Verminderde onderhoud met maklike vervanging en modulêre ontwerp.
√ Hoër doeltreffendheid van presisie-ingenieurswese en geoptimaliseerde balans.
Baie kliënte vind dat die bedryfsbesparings van GCS-rollers hul belegging binne die eerste jaar verreken.
As jou besigheid op vervoerbande staatmaak, werk saam metGCS-waar gevorderde vervaardiging betroubare prestasie ontmoet.
Plasingstyd: 28 Desember 2021